Средний бомбардировщик - Medium bomber

В USAAF B-25B Митчелл, средний бомбардировщик.
Польский PZL.37 Łoś, средний бомбардировщик.
Японский Mitsubishi G4M «Бетти», средний бомбардировщик.

А средний бомбардировщик это военный бомбардировщик самолет рассчитан на работу со средними бомбардировки выше среднего классифицировать расстояния; название служит, чтобы отличить этот тип от более крупных тяжелые бомбардировщики и меньше легкие бомбардировщики. Средние обычно несли около двух тонн бомб, по сравнению с легкими бомбардировщиками, которые несли одну тонну, и тяжелыми, которые несли четыре или более.

Этот термин использовался до и во время Вторая Мировая Война, исходя из доступных параметров двигатель и авиационная техника для конструкций бомбардировщиков того времени. После войны в мире сменили средние бомбардировщики. военно-воздушные силы более совершенными и способными самолетами.

История

В начале 1930-х годов многие военно-воздушные силы стремились модернизировать свой существующий парк бомбардировщиков, который часто состоял из старых самолетов. бипланы. Новые конструкции обычно были двухмоторными. монопланы, часто цельнометаллической конструкции, оптимизированной для обеспечения достаточно высокой производительности и скорости, чтобы помочь избежать быстро развивающихся самолет истребитель конструкции того времени. Некоторые из этих бомбардировщиков, например Heinkel He 111, Юнкерс Ju 86, Савойя-Маркетти SM.79, Дуглас Б-18, и Армстронг Уитворт Уитли были разработаны на основе или в сочетании с существующими авиалайнеры или транспортный самолет.

Средний бомбардировщик времен Второй мировой войны считался любым бомбардировщик уровня дизайн, который доставил около 4000 фунтов (1800 кг) боеприпасы в диапазоне от примерно 1500 до 2000 миль (от 2400 до 3200 км). Типичными тяжелыми бомбардировщиками были бомбардировщики с номинальной нагрузкой 8000 фунтов (3600 кг) или более.[нужна цитата ], и легкие бомбардировщики несли до 2000 фунтов (907 кг)[нужна цитата ].

Эти различия начали исчезать к середине Второй мировой войны, когда средний самолет истребитель теперь мог нести бомбовую нагрузку в 2000 фунтов (907 кг). Достижения в электростанции и конструкции в конце концов позволил легкие бомбардировщики, тактические бомбардировщики, и позже струя истребители-бомбардировщики взять на себя роли медиумов.

После войны этот термин вообще исчез; отчасти это произошло из-за массовой демобилизации существующего оборудования участвующих военно-воздушных сил и того факта, что некоторые из наиболее производимых типов средних бомбардировщиков в настоящее время являются технологически устаревшими. Хотя ряд более поздних самолетов был разработан с такими характеристиками и диапазоном грузоподъемности, в дальнейшем они назывались тактические бомбардировщики или же ударный самолет вместо. Примеры послевоенных медиумов включают Английский Electric Canberra (вместе со своим производным аналогом в США, Мартин Б-57 ) и советский Ильюшин Ил-28 «Бигль».

После Второй мировой войны только США Стратегическое воздушное командование когда-либо использовал термин "средний бомбардировщик" в 1950-х годах для обозначения своего Боинг B-47 Stratojets из более крупного современного Боинг B-52 Стратофортресс «тяжелые бомбардировщики» в бомбардировочных крыльях (старше В-29 и В-50 тяжелые бомбардировщики также были переименованы в «средний» в этот период).[1][2][3] Этот номенклатура был чисто смысловым и бюрократическим, однако, поскольку и B-47, и B-52 стратегические бомбардировщики были намного больше и имели гораздо более высокие характеристики и грузоподъемность, чем любой из тяжелых или средних бомбардировщиков времен Второй мировой войны. Точно так же королевские воздушные силы время от времени ссылался на V-бомбардировщик сила как средние бомбардировщики,[4] но это было скорее с точки зрения дальности, чем грузоподъемности.

Хотя этот термин больше не используется, продолжалась разработка самолетов, которые полностью выполняли задачу «среднего бомбардировщика», и они использовались в различных конфликтах после Второй мировой войны; примеры включают специальные тактические бомбардировщики, такие как Су-24 и F-111 которые имеют больше полезная нагрузка и классифицировать возможности, чем у истребителей-бомбардировщиков, но меньше, чем у более тяжелых стратегических бомбардировщиков.

Средние бомбардировщики

Введен до Второй мировой войны (1 сентября 1939 г.)
Вторая Мировая Война
После Второй мировой войны

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ Боинг RB-47H Stratojet – Национальный музей ВВС США
  2. ^ История восьмых ВВС: информационный бюллетень ВВС США В архиве 2013-02-21 в Wayback Machine
  3. ^ Strategic-Air-Command.com, 509-я композитная группа, 509-е бомбардировочное крыло
  4. ^ Национальный архив