Орливаль - Orlyval
Эта статья не цитировать любой источники.Декабрь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Орливаль | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Станции | 3 | ||
Служба | |||
Подвижной состав | ВАЛ 206 | ||
Верховая езда | 2,500,000 поездок в год | ||
История | |||
Открыт | 1991 | ||
Технический | |||
Длина линии | 7,3 км (4,5 миль) | ||
|
Орливаль это автоматический легкое метро трансфер до Парижа Орли аэропорт с городским RER транзитная сеть на Антоний онлайн B. Открыт 2 октября 1991 года, вторая линия по ВАЛ автоматическая система метро после Лилль Метро.
История
Строительство вызывало споры: конкурирующее предложение о соединении общественного транспорта с аэропортом включало железнодорожную линию, интегрированную с RER, что позволило бы поездам из разных стран обслуживать аэропорт. Вариант шаттла рассматривался как наименее интегрированный с остальной частью сети. Однако небольшой размер VAL позволил станциям, в частности Орли-Уэст, находиться на одном уровне и очень близко к терминалам.
Изначально им управляла частная компания Матра, но поскольку строительные и эксплуатационные расходы были слишком высоки, чтобы приносить прибыль, он перешел в государственные RATP. Это единственное сообщение общественного транспорта в районе Парижа, на котором Navigo (Ранее Carte Orange ) проездной был недействителен.
Orlyval взимает значительную сумму в размере 9,30 евро в одну сторону между Антонием и аэропортом (12,10 евро за единый билет от любой станции зоны 1 в центре Парижа) и запрещает использование Mobilis дневные билеты. Проезд между двумя терминалами аэропорта бесплатный; Чтобы войти или выйти из системы, Антоний должен пройти через автоматические ворота. Тем дороже Carte Paris Visite принимается (при оплате всех пяти зон).