Безопасность пешеходов на железных дорогах в США - Pedestrian railroad safety in the United States

Безопасность пешеходов на железных дорогах занимается защитой жизни посредством регулирования, управления и развития технологий всех видов железнодорожных перевозок. В Соединенных Штатах около 180 000 миль путей.[1] Несчастные случаи с участием пешеходов на железных дорогах являются основной причиной смерти на железных дорогах. С 1997 года поездами в США погибло более 7200 пешеходов.

Погибшие поезда-пешеходы

Несчастные случаи с участием пешеходов на железных дорогах являются основной причиной смерти на железных дорогах. С 1997 года поездами в Соединенных Штатах погибло более 7200 пешеходов. Еще 6400 человек получили ранения. Ежегодно в среднем погибают около 500 человек.[2] В период с 2001 по 2011 год количество смертей с участием поездов и автомобилей снизилось на 42% до 248. За тот же период количество смертей с участием пешеходов снизилось только на 6% до 434 человек. Федеральное управление железных дорог сообщил.[3] В 2014 году каждую неделю в США поездами погибало около 16 человек.[4]

В самых густонаселенных штатах больше всего погибших поездов. В 2014 году в Калифорнии погиб 141 человек.[4]

Известные смерти

Ответ железнодорожной отрасли

Железнодорожная отрасль поддерживает такие образовательные инициативы, как Операция Спасатель. Индустрия также может организовать блиц принуждения или вывесить знаки «Запрещено проникновение».[18]

Критика

Железнодорожную отрасль критиковали за то, что пешеходы на железнодорожных путях вторгаются в частную собственность, и поэтому им не нужно предпринимать шаги, чтобы люди не могли переходить железнодорожные пути.[18]

Государственный контроль

Федеральное правительство

В Министерство транспорта США управляет различными регулирующими органами, наиболее важными для безопасности железных дорог являются Федеральное управление железных дорог (FRA). DOT курирует Национальный центр транспортных систем Джона А. Вольпе. Volpe и FRA проводят большую часть имеющихся исследований по безопасности пешеходных железных дорог.

Инженерное дело

Заборы

Некоторые призывали к ограждению известных вторжение горячие точки, чтобы предотвратить гибель пешеходов.[18] После нескольких смертей в Вилла Парк, Иллинойс защитники безопасности построили заборы в местах, где люди часто переходили железнодорожные пути.[18]

Данные ГИС в картах Google

В июне 2015 г. Федеральное управление железных дорог объявила об инициативе в области безопасности железных дорог Google что будет включать FRA ГИС данные в свои картографические службы. Данные указывают на местонахождение более 250 000 человек. железнодорожные переезды В Соединенных Штатах. FRA считает, что указание местоположения железнодорожных переездов на картах повысит безопасность переездов для людей, использующих навигационные системы во время вождения.[19][20]

Камеры обнаружения движения

После того, как двое детей были убиты поездом CSX на мосту возле Канал Эри, на мосту были установлены камеры обнаружения движения, которые отправляли изображения в охранную компанию. Если компания обнаруживала кого-то на путях, докладчик сообщал: «Предупреждение: вы вторгаетесь в частную собственность и можете попасть под поезд. Немедленно покиньте этот район ».[18]

Пешеходный мост

Пешеходные мосты были использованы для предотвращения гибели пешеходов в поезде. После смерти мальчика в 2005 г. в г. Сан-Хосе, Калифорния построен пешеходный переход.[18]

Образование и осведомленность

Операция Спасатель

Операция Спасатель, некоммерческая ассоциация, была соучредителем в 1970-х годах Union Pacific Railroad, и его критиковали за то, что он придерживался про-железной дороги.[21] В 2017 году Operation Lifesaver, Inc. выделила 217 000 долларов на кампании по повышению осведомленности общественности о безопасности на железнодорожном транспорте в 15 штатах.[22]

Критика

Operation Lifesaver подверглась критике за ее тесные связи с железнодорожной отраслью, а группы склоняются к железнодорожной отрасли. Группу также критиковали за то, что она не уделяла больше внимания дорожно-транспортным происшествиям с пешеходами. Отрасль сократила свою поддержку усилий группы, предоставив меньше сотрудников, чтобы помочь распространить сообщение группы о безопасности.[23]

Совет по безопасности железных дорог DuPage

Совет по безопасности железных дорог DuPage (DRSC) - это некоммерческая организация, деятельность которой направлена ​​на предотвращение смертей и травм на железнодорожных переездах и вдоль железных дорог в Округ Дюпейдж и по всем Соединенным Штатам.[24]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Нейлор, Брайан. «Критики говорят, что железные дороги должны делать больше для предотвращения гибели пешеходов». энергетический ядерный реактор. Получено 14 июля 2017.
  2. ^ Франкель, Тодд. «Сотни умирают, идя по рельсам каждый год». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 14 июля 2017.
  3. ^ Коупленд, Ларри. «Смертность пешеходов в поезде остается стабильной». USA Today. Получено 14 июля 2017.
  4. ^ а б Лавель, Марианна. «Число смертей в поездах растет на фоне энергетической трансформации железных дорог». Scientific American. Получено 14 июля 2017.
  5. ^ «Поезд убивает женщину в депрессивном состоянии». Чикаго Трибьюн. Даунерс-Гроув, штат Иллинойс. 27 августа 1991 г.
  6. ^ "Еще одна смерть в поезде". Исторический Рэмси, Нью-Джерси. Получено 25 июля 2017.
  7. ^ Патрик, Роберт. «Родители подали в суд на Amtrak из-за смерти подростка в Кирквуде». Сент-Луис Диспетч. Получено 14 июля 2017.
  8. ^ "Случайная смерть на треках VRE", Управление полиции округа Фэрфакс, 15 января 2014 г.
  9. ^ Вечерние поездки меняются на VRE после сбития поезда поездом. Вашингтон Пост. 15 января 2014 г. Проверено 15 января 2014 г.
  10. ^ «Подросток из Fairfax умирает от удара поездом VRE», Вашингтон Пост, 26 февраля 2014 г.
  11. ^ «К смерти Сары Джонс добавлены обвинения в непредумышленном убийстве». 21 февраля 2014 г.. Получено 25 апреля, 2018.
  12. ^ Буш, Анита. "Семья Сары Джонс V. CSX: Большое открытие менеджера по местоположению Чарли Бакстера". Крайний срок. Получено 16 июля 2017.
  13. ^ "'Музыкант Jersey Boys Джон Джеффри Рэй убит поездом Amtrak, позируя для фото ». Ассошиэйтед Пресс. Получено 14 июля 2017.
  14. ^ «Фитнес-модель сбита и убита поездом в Калифорнии». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 18 января 2015. Архивировано с оригинал 19 января 2015 г.
  15. ^ Гленн, Майк (3 февраля 2017 г.), «Любимый ученый Райс погиб в аварии на велосипеде и трамвае», Хьюстон Хроникл.
  16. ^ Мойер, Джастин. «Служба k VRE приостановлена ​​после того, как в Северной Вирджинии девушку сбил поезд». Вашингтон Пост. Получено 21 июля 2017.
  17. ^ «Бродяга Стобе, самый известный в Интернете поезд-хоппер, погибший после очевидной аварии». Daily Dot. 2017-11-17. Получено 2017-12-14.
  18. ^ а б c d е ж Франкель, Тодд. «Города, поезд драка за заборы - и ответственность за безопасность». Почта Сент-Луиса. Получено 17 июля 2017.
  19. ^ "Google и FRA объединяются для обеспечения безопасности; добавят данные о железнодорожных переездах на карты". 29 июня 2015 г.. Получено 27 апреля, 2016.
  20. ^ Муавад, Джад (29 июня 2015 г.). «Агентство использует картографические технологии для предотвращения аварий на железнодорожных переездах». Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 27 апреля, 2016.
  21. ^ Богданич, Уолт. «Агентство по шоссейным дорогам отклоняет претензии группы безопасности железных дорог». Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 13 июля 2017.
  22. ^ «Операция Lifesaver, Inc. выделяет 217 000 долларов на кампании по повышению осведомленности общественности о безопасности на железнодорожном транспорте в 15 штатах». Операция Спасатель. Получено 14 июля 2017.
  23. ^ Франкель, Тодд. «Группа безопасности железных дорог сокращается по мере роста опасности». Сент-Луис Диспетч. Получено 16 июля 2017.
  24. ^ Пайк, Марни. «Группа безопасности железных дорог DuPage стремится вдвое сократить число случаев незаконного проникновения и самоубийств». Чикаго Дейли Геральд. Получено 13 июля 2017.