Список железнодорожных аварий (1930–1949) - List of rail accidents (1930–1949)

Часть серии по
Рельсовый транспорт
Железнодорожный вокзал Кабултюра, Квинсленд, август 2012 г.JPG

Это список железнодорожных аварий с 1930 по 1949 гг..

1930-е годы

1930

  • 6 января 1930 г. - объединенное Королевство - Задние лафеты Южная железная дорога пассажирский поезд из Гастингс к Лондон частично засыпаны оползнем возле туннеля Вадхерст. Поезд разделяется, и передняя часть продолжается до Tunbridge Wells, где он прибывает с опозданием на 100 минут.[1]
  • 6 марта 1930 г. - объединенное Королевство - а Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский поезд отправляется из Culgaith станция Камберленд против сигналов. Он столкнулся с балластным поездом на Langwathby станция, Камберленд. Два человека погибли, четверо получили серьезные ранения.[2]
  • 22 марта 1930 г. - объединенное Королевство - Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии Королевский шотландец пассажирский экспресс сошел с рельсов на Лейтон Баззард, Бедфордшир когда кроссовер взят на завышенной скорости.[3]
  • 7 апреля 1930 г. - Япония – Ōita: Возможно, из-за взрыва на шахте немного динамита попало в запас угля в поезде. При взрыве локомотив и несколько вагонов разбиваются, 17 человек убиты, двое тяжело ранены, загорается лесной пожар.[4]
  • 16 апреля 1930 г. - СССР - В Домодедово, сейчас в России некоторые денатурированный спирт пролитый в поезде случайно воспламенился. В результате пожара погибло 45 человек, серьезно ранено 23 человека.[4]
  • 20 мая 1930 г. - СССР - У Черной на Москва -Казань линии (все эти места сейчас на территории России), при столкновении пассажирского и товарного поезда погибло 28 и тяжело ранено 29.[4]
  • 29 июня 1930 г. - СССР - Поезд из Иркутск (сейчас в России) в Ленинград (сейчас Санкт-Петербург, Россия) сошел с рельсов недалеко от пункта назначения из-за ошибки связиста; 22 убиты и 28 тяжело ранены.[4]
  • 16 июля 1930 г. - Румыния - Столкновение пассажирского и грузового поезда между Петрова и Vișeu Bistra убивает 22 человека.[4]
  • 27 декабря 1930 г. - Китай - Пассажирский поезд на железнодорожной ветке Пекин-Мукден Железная дорога (эти города сейчас Пекин и Шэньян ) намеренно разрушен бандитами; взрывается котел локомотива, и с целью выкупа похищают 20 пассажиров. Всего убито 80 человек.[5]

1931

  • 3 января 1931 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд сошел с рельсов на Карлайл, Камберленд из-за чрезмерной скорости на повороте. Три человека убиты.[6]
  • 17 января 1931 г. - объединенное Королевство - Газетный поезд Лондона и Северо-Восточной железной дороги отправляется от Торп-ле-Сокен станция Эссекс против сигналов и находится в лобовом столкновении с легковым двигателем на Великая Голландия. Два человека убиты.[7]
  • 22 марта 1931 г. - объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский экспресс сошел с рельсов на Лейтон Баззард, Бедфордшир из-за завышенной скорости через кроссовер. Шесть человек убиты.[6]
  • 20 апреля 1931 г. - Китай - После проливного дождя под пассажирским поездом из Хумчуна в Коулун, Гонконг (сейчас в Китае). По меньшей мере 30 человек погибли и от 20 до 30 получили серьезные ранения.[5]
  • 29 апреля 1931 г. - Египет - Задние вагоны пассажирского поезда из Александрия к Каир, переполненный пассажирами из-за Ид аль-Адха праздник, загореться на подходе к Бенха станция. Многие пассажиры прыгают с движущегося поезда, не дожидаясь станции. Всего убито 48 человек.[5]
  • 27 мая 1931 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд перебегает сигнал и находится в лобовом столкновении с другим пассажирским поездом на Fakenham East станция Норфолк. Один человек убит, пятнадцать ранены.[8]
  • 17 июня 1931 г. - объединенное Королевство - Почтовый поезд Лондонской Мидленда и Шотландской железной дороги нарушает сигнальные пути и попадает в аварию сзади с грузовым экспрессом на остановке Крич, Дербишир. Два человека убиты и семнадцать ранены.[9]
  • 13 сентября 1931 г. - Венгрия - Вскоре после отъезда Будапешт, международный экспресс по пути в Париж и Остенде разрушен динамитной бомбой на мосту в Biatorbágy. Большая часть поезда падает на 100 футов (30 м); 22 пассажира убиты. Бомбардировщик, Сильвестер Матуска, притворяется жертвой и подает в суд на железную дорогу, но полиция, проверяющая его историю, вызывает подозрения. В конце концов ему выносят смертный приговор, который затем заменяют.[5][10]
  • конец сентября 1931 г. - СССР - Поезд к юго-западу от Ленинграда (ныне Санкт-Петербург, Россия) взрывается с тяжелыми человеческими жертвами.[5]
  • Декабрь 1931 г. - объединенное Королевство - В Док Дагенхэм, Эссекс, а Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд заезжает в вагоны предыдущего товарного поезда, оставшегося на линии после разрыва сцепки. Два человека убиты.[11]
  • 25 декабря 1931 г. - Соединенные Штаты - А Южно-тихоокеанский класс GS-1 4-8-4 №4402 произошел взрыв котла в г. Ричвейл, Калифорния. Позднее в феврале 1932 года локомотив был перестроен и прослужил много лет, пока не был списан 24 апреля 1959 года.[12][циркулярная ссылка ]

1932

  • 2 января 1932 г. - СССР - В Косино, совсем рядом Москва, поезд, движущийся со скоростью 40 миль в час (64 км / ч), врезается в заднюю часть остановившегося пригородного поезда. Хотя есть время, никто не пытается защитить обломки, и поезд из порожних грузовых вагонов врезается в него. Всего 68 человек убито, 130 ранено, 11 железнодорожников арестованы за преступную халатность.[13]
  • 17 июля 1932 г. - Южная Африка - В Леудорн Стад (ныне Леувдорингстад), к юго-западу от Оркнейские острова, грузовой поезд разрушен взрывом более 300 длинных тонн (300 т) динамита в 52 вагонах. Остались два кратера глубиной 40 футов (12 м), 5 человек убиты, 7 ранены и 250 ярдов (230 м) пути разрушены.[13]
  • 14 сентября 1932 г. - Алжир – Железнодорожная авария в Тюренне: 14-вагонный эшелон Французский Иностранный Легион сходит с рельсов в Атласские горы и погружает в ущелье на 250 футов (76 м). 57 легионеров и большая часть экипажа поезда погибают; 223 ранены.
  • 16 октября 1932 г. - Франция - Пассажирский поезд таранит товарный поезд рядом Cérences станция Манш, Нормандия, и карабкается по крутому склону, раскалывая ведущих тренеров. Пятеро мужчин и две женщины погибли и пятнадцать получили ранения, все жители района, где произошла авария.[14]
  • 18 октября 1932 г. - Россия - Тяжелая гибель людей происходит, когда Черное море экспресс, идущий из Сочи, врезается в грузовой вагон, который по ошибке переключили на экспресс на станции Люблинофф, в одиннадцати километрах от Москва, телескопируя пять вагонов, три из них пассажирские.[15] Среди пострадавших 36 убитых и 51 раненых. 31 октября советское правительство приговаривает к смертной казни начальника станции, по неосторожности которого произошла авария. Трое других, также разделяющих ответственность, получают тюремные сроки.[16]
  • 14 декабря 1932 г. - Швейцария - Столкновение в туннеле Гуч на Железная дорога Цуг-Люцерн убивает не менее шести человек.[17]

1933

  • 4 марта 1933 г. - объединенное Королевство – Великая Западная железная дорога грузовой поезд обрушился оползнем на Вриог, Мерионетшир. Локомотив сталкивается в море, оба паровоза погибли.[18]
  • 17 марта 1933 г. - Маньчжоу-Го (сейчас часть Китая) - пассажирский поезд останавливается между Чэнчитуном и Ссупингкаем (ныне Сипинг ) из-за «вывиха рельсов» товарный состав налетел на его зад, в результате чего 50 человек погибли и 70 получили ранения.[19]
  • 25 мая 1933 г. - объединенное Королевство - А Южная железная дорога пассажирский поезд сошел с рельсов на Raynes Park, Лондон и останавливается, фол на соседней линии. С ним сталкивается проезжающий экспресс, в результате чего пять человек погибли и 35 получили ранения. Причина - невыполнение ограничения скорости во время постоянных работ на пути.[20]
  • 10 июля 1933 г. - объединенное Королевство - А Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский экспресс столкнулся с грузовым поездом на Маленький Салкельд, Камберленд из-за ошибки связиста. Один человек убит.[21]
  • 5 сентября 1933 г. - Соединенные Штаты - Молочный поезд проходит через стоп-сигнал и сталкивается с остановившимся Эри Рейлроуд пассажирский поезд в Бингемтон, Нью-Йорк. 14 человек убиты, 30 ранены.[22]
  • 8 сентября 1933 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд въезжает в четыре вагона, оставленные на линии у Bowling Basin, Данбартоншир при маневровых работах. Ранены пять человек.[11]
  • 24 октября 1933 г. - Франция - А Chemins de fer de l'État выразить от Шербур к Париж сходит с рельсов на скорости 105 км / ч между Saint-Elier и Conches-en-Ouche, и часть поезда падает в реку Это на; 36 человек убиты, 68 ранены.[19]
  • 23 декабря 1933 г. - Франция – Катастрофа на железной дороге Ланьи-Помпонн: Заднее столкновение экспресса Париж-Нанси и скоростного поезда Париж-Страсбург между Ланьи-сюр-Марн и Помпон (Сена и Марна), в 23 км от Парижа. 204 человека погибли и 300 получили ранения на борту экспресса «Нэнси», когда его 7 деревянных вагонов разбиты. Машинист страсбургского поезда передал сигнал об опасности в темноте и тумане, но "Крокодил" Выяснилось, что система акустического предупреждения вышла из строя из-за обледенения контактов. В Compagnie de Chemin de Fer de l'Est было приказано выплатить 44 000 000 франков в качестве компенсации семьям жертв.

1934

  • 18 февраля 1934 г. - Италия - Возле Популония, на однопутной линии от Кампилья-Мариттима к Пьомбино, бензиновый железнодорожный вагон, движущийся со скоростью 75 миль в час (120 км / ч), сталкивается с паровозом и загорается. Из 48 пассажиров вагона 34 погибли.[23]
  • 26 февраля 1934 г. - Соединенные Штаты - Семь пассажиров и два машиниста погибли и около 40 получили ранения в результате Форт Уэйн Разделение Акрон к Питтсбург поезд Пенсильванская железная дорога сошел с рельсов в миле от Penn Station, пункт назначения, незадолго до 22:00. Нажав на замороженный стрелочный перевод, грузовик с пони на локомотиве 1638 сошёл с рельсов, переворачивая двигатель и тендер через насыпь на Торговую улицу и в процессе разнося сигнальную вышку «в щепки».[24] Две машины Pullman позади движущей силы сходят с рельсов, но остаются в вертикальном положении, но следующие за ними тренер и закусочная падают на 20 футов на улицу, когда их сцепки ломаются. Именно в тренере происходят несчастные случаи.[25]
  • 26 февраля 1934 г. - Соединенные Штаты - The Пенсильванская железная дорога экспресс, Форт Дирборн, сбил грузовик на переезде во время метели у Дельфос, Огайо. Двигатель перевернулся, и семь автомобилей сошли с рельсов, в результате чего погибли инженер и пожарный, водитель грузовика и пострадали еще четыре.[25]
  • 4 марта 1934 г. - СССР - На станции в 5 милях (8,0 км) от Москва (сейчас в России) в неподвижный поезд врезался другой, в результате чего 19 человек погибли и 52 получили ранения. Машинисты второго поезда приговорены к смертной казни, а трое железнодорожников - к тюремному заключению.[23]
  • 12 марта 1934 г. - СССР - В Таватуе, что к северо-западу от Свердловска (ныне Екатеринбург, оба места теперь в России), пассажирский поезд проезжает мимо сигналов и врезается в грузовой; 33 убиты и 68 ранены.[23]
  • 14 марта 1934 г. - Эль Сальвадор - Взрыв 7 тонн динамит в поезде в La Libertad, порт к юго-западу от Сан-Сальвадор, убито не менее 250 человек, около 1000 ранено и разрушено множество домов. В пожаре также задействовано 4 000 ящиков бензина и 15 000 мешков кофе.[23][26][27]
  • 6 сентября 1934 г. - объединенное Королевство - Два Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирские поезда сталкиваются на перекрестке Порт-Эглингтон, Глазго, Renfrewshire из-за того, что водитель одного из них неправильно считал сигналы. Девять человек убиты, 58 ранены.[28]
  • 28 сентября 1934 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Винвик, возле Уоррингтон: переутомленная бригада сигнального бокса забывает поезд, остановившийся по сигналу, и пропускает другой поезд; 12 человек погибли.
  • Ноябрь 1934 г. - объединенное Королевство - а Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд сталкивается с грузовик на железнодорожный переезд в Уормли, Хартфордшир и сошла с рельсов. Оба локомотива погибли.[29]
  • 27 декабря 1934 г. - Соединенные Штаты – Пауэллтон, Западная Вирджиния: В поезде с шахтерами и их семьями произошел взрыв котла. Котел взлетел в воздух и упал на первый вагон, убив семнадцать человек.[30]

1935

  • 6 января 1935 г. - СССР - В Порбело на железной дороге от Ленинграда (ныне Санкт-Петербург ) к Москва, все теперь в России, экспресс из Ленинграда в Тифлис (сейчас Тбилиси, Грузия) останавливается из-за поломки рельса. Следующий поезд, экспресс в Москву, проезжает мимо сигналов и врезается в него, в результате чего 23 человека погибли и 56 получили тяжелые ранения. Семь железнодорожников осуждены за преступную халатность.[31]
  • 25 февраля 1935 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд Лондонской Мидленда и Шотландской железной дороги сошел с рельсов на Эштон-андер-Хилл, Вустершир из-за сочетания дефектного пути и конструкции локомотива. Один человек убит.[32]
  • 13 марта 1935 г. - объединенное Королевство - А Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога Экспресс грузовой поезд останавливается на Кингз Лэнгли, Хартфордшир из-за дефекта вакуумный тормоз. Сзади въезжает молочный поезд, а угольный поезд врезается в обломки двух поездов. На следующий день линия снова открывается.[33][34]
  • 11 апреля 1935 г. - Соединенные Штаты – Роквилл, Мэриленд: Водитель школьного автобуса, возвращающий учеников в Уильямспорт, Мэриленд после производственной поездки в 23:30, не замечает светоотражающие знаки на переезде и выезжает на своем автобусе на встречный Балтимор и Огайо тренироваться. 14 студентов убиты, 15 ранены. В нарушение закона Мэриленда, требующего сторожа на переходах до полуночи, B&O держала сторожа на дежурстве только до 22:00.[35]
  • 15 июня 1935 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Велвин-Гарден-Сити: Ошибка сигнальщика на Лондон и Северо-Восточная железная дорога приводит к тому, что один экспресс врезается в корму другого, в результате чего 13 пассажиров погибают и 81 человек ранен.[36]
  • 25 июня 1935 г. Ирландия – Дун Лаогэр, Ирландия: Драмм Поезд, а Аккумуляторный электрический блок, впадает в оползень между Дун Лаогэр и Sandy Cove. Поезд сошел с рельсов и, как следствие, поврежден пожаром.[37]
Заморская железная дорога Спасательный поезд в Исламораде, 1935 год.
  • 2 сентября 1935 г. - Соединенные Штаты – Исламорада, Флорида: Верхний Флорида-Кис поражены Ураган в День труда 1935 г.. Спасательный поезд из 10 вагонов отправляется Восточное побережье Флориды, железная дорога эвакуировать сотни ветеранов Первой мировой войны из государственных трудовых лагерей, но смывается с рельсов, когда Заморская железная дорога охвачен штормовая волна в Исламораде. Общее количество погибших в поездах неизвестно (по оценкам, погибло не менее 408 человек в результате урагана). Железнодорожное сообщение с Флорида-Кис оставлено разрушенным.
  • 16 октября 1935 г. - Бразилия - В пригороде г. Рио де Жанейро, экспресс врезался в остановившийся пассажирский поезд, в результате чего 20 человек погибли и более 100 получили ранения.[31]
  • 13 декабря 1935 г. - Соединенные Штаты – Уважаемый, Грузия: Трое железнодорожников погибли и еще десять получили ранения в результате лобового столкновения двух Железная дорога Джорджии на вокзале в этом городе рядом Августа. Поезд, идущий из Огасты в Атланта проехал через стрелку и ударил по поезду, направлявшемуся в Огасту из Атланты, который стоял у депо.[38]
  • 24 декабря 1935 г. - Германия – Großheringen: Двуглавый экспресс из Берлин к Базель пробегает мимо сигналов и врезается в Эрфурт -Лейпциг местный на перекрестке рядом с мостом. Некоторые обломки и тела попадают в реку Заале; 33 человека убиты, 7 пропали без вести, 27 серьезно ранены.[39]

1936

  • 15 января 1936 г. - объединенное Королевство - А Великая Западная железная дорога грузовой поезд разделен на Shrivenham, Оксфордшир оставив шесть вагонов на главной линии. Следующий экспресс спального вагона King Class локомотив 6007 Король Вильгельм III врезается в вагоны со скоростью почти 60 миль в час (97 км / ч). Два человека убиты.[40]
  • 16 апреля 1936 г. - Япония - На Сумитомо Шахта в Тадакуме, Иидзука, кабель защелкивается канатная дорога используется рабочими, а аварийные тормоза не удерживаются. Поезд из 9 вагонов убегает, 52 человека убиты, 2 пропали без вести, 28 ранены.[41]
  • 22 июня 1936 г. - СССР - В Карымское, теперь в России разрешено отправляться поезду, пока впереди путь занят. В результате наезда сзади погиб 51 человек и 52 ранены; Начальник станции приговорен к смертной казни, а еще восемь человек - к тюремному заключению.[41]
  • 1 октября 1936 г. - Польша - Немецкий пассажирский поезд из г. Берлин в Пиалу (сейчас Балтийск, Россия)) столкнулся с грузом в Ламберге в Польском коридоре, в результате чего 20 человек погибли и 150 получили ранения.[41]
  • 10 октября 1936 г. - Колумбия - На борьбу с бандитами отправляется эшелон войск; две задние машины оторвались, возможно, из-за саботажа, и перевернулись, в результате чего 30 человек погибли и 40 получили ранения.[42]
  • 1936 – объединенное Королевство - А Южная железная дорога Лодочный поезд загорелся Винчестер станция Хэмпшир из-за электрической неисправности.[43]

1937

  • 16 января 1937 г. - Китай – Шеклунг: На борту экспресса из Гонконг (сейчас в Китае) в Кантон (сейчас Гуанчжоу ), возник пожар в третьем отсеке. В одном из источников упоминается, что пассажир поджег игрушку, сделанную из целлулоид,[42] другой к серная кислота взрыв.[44] В поезде нет ни непрерывные тормоза ни каким способом уведомить водителя. Три задних вагона поезда полностью сгорели, а тела прыгнувших пассажиров разбросаны по путям.[44] Всего 112 человек убито и не менее 40 ранено.[42]
  • 15 февраля 1937 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога скоростной пассажирский поезд сошел с рельсов на Слифорд-Норт-Джанкшен, Линкольншир из-за чрезмерной скорости на повороте, четыре человека погибли и 15 получили ранения.[45][46]
  • 1 марта 1937 г. - объединенное Королевство - А Великая Западная железная дорога пассажирский поезд столкнулся с грузовым поездом на Лэнгли, Бакингемшир и сошел с рельсов, убив одного и ранив шестерых.[47]
  • 8 марта 1937 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд Лондона и Северо-Восточной железной дороги сошел с рельсов на Лангрик, Линкольншир из-за дефектной дорожки.[45]
  • Март 1937 г. - СССР - В официальном сообщении указано, что 72 сотрудника Советские железные дороги были признаны виновными в аварии в Сибири (теперь в России) и казнены, а еще 3000 железнодорожников находятся под арестом; предположительно это на самом деле часть Великая чистка.[41]
  • 2 апреля 1937 г. - объединенное Королевство – Катастрофа в парке Баттерси, Лондон: два пассажирских поезда столкнулись, в результате чего 10 человек погибли и 17 человек получили ранения. Сигнальщик решил, что неисправно его оборудование, и отключил блокировку.
  • 26 апреля 1937 г. - Соединенные Штаты – Железнодорожная катастрофа в каньоне Домингес, Колорадо: A D & RGW пассажирский поезд врезался в овраг около 20:00 из-за сгоревшей эстакады, погибло 2 и было ранено 7. Инженер К. Д. Фриман и пожарный Ф. С. Перкинс погибли, когда поезд провалился через рельсы без опоры из-за того, что эстакада сгорела ранее. в день. Катастрофа произошла около 20:00, поэтому света было недостаточно, чтобы увидеть, что эстакада сгорела; крушение было признано случайным.
  • 13 июня 1937 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд сошел с рельсов к югу от Дарем из-за неправильного считывания сигналов водителем. Пострадали девять человек.[48]
  • 28 июня 1937 г. - объединенное Королевство - А Южная железная дорога пассажирский поезд проехал мимо сигналов и врезался в электрическую подстанцию ​​на Swanley Junction ), Кент. Поезду было приказано сделать внеплановую остановку в Суонли, но машинисту об этом не сказали. Погибли четыре человека.[49]
  • 17 июля 1937 г. - Британская Индия - Экспресс от Пенджаб к Howrah сошел с рельсов на поврежденном пути на Бихта, и четыре телескопических машины; 107 человек погибли, около 65 получили ранения. Заместитель дорожного диспетчера Бихты был осужден за то, что позволил поездам двигаться на полной скорости после сообщения о повреждении пути. Тестирование показывает, что повреждение было вызвано Класс XB локомотивы, используемые на линии, которые были склонны к опасным колебаниям при движении с высокой скоростью.[50][51][52]
  • 29 июля 1937 г. - Франция - В Вильнёв-Сен-Жорж станция рядом Париж железнодорожники запутались, PLM железная дорога поезд 107 идет в сторону Мелун или его фактическое место назначения Ним. Механический выключатель был перемещен, когда поезд пересекал его со скоростью 50 миль в час (80 км / ч), и в результате крушения погибло 29 человек.[53]
  • 16 ноября 1937 г. - объединенное Королевство - А Великая Западная железная дорога паровой вагон перекрыть сигнал и отклонился на короткий запасной путь. Он вышел за пределы буферов и столкнулся с сигнальная коробка в Илинг, Лондон.[54]
  • 17 ноября 1937 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог проехал мимо светофоров и столкнулся сзади с пассажирским экспрессом на перекрестке Коппенхолл, Крю, Чешир.[55]
  • 18 ноября 1937 г. - Канада - Тринадцать автомобилей Канадская тихоокеанская железная дорога поезд сошел с рельсов рядом Red Rock, Онтарио некоторые машины падают на соседний Канадские национальные железные дороги пути, эффективно блокируя движение по обеим железным дорогам.[56]
  • 4 декабря 1937 г. - Испания - 10-вагонный паровоз и 2-вагонный электрический столкнулись на Валенсия, погибло 20 человек.[53]
  • 10 декабря 1937 г. - объединенное Королевство – Каслкари железнодорожная авария, Шотландия: пригородный экспресс Лондона и Северо-Восточной железной дороги Эдинбург-Глазго, движущийся со скоростью 70 миль в час (110 км / ч) в условиях белого света, передал сигнал опасности и остановил пригородный поезд, стоявший на станции; 35 человек погибли и 179 получили серьезные ранения. Местный опаздывал.

1938

  • 3 января 1938 г. - Китай - Поезд из Кантона (сейчас Гуанчжоу ) в Ханькоу (сейчас Ухань ) откатывается из-за проседания в Шинчжоу. По меньшей мере 100 человек убиты и ранены.[57]
  • 3 января 1938 г. - Китай - Поезд из Кантона (сейчас Гуанчжоу ) Вачунг попадает в обломки туннеля, поврежденного японскими бомбами; 42 убиты.[57]
  • 16 января 1938 г. - Китай - Возникновение пожара, возможно, из-за поджога, на борту экспресса на Коулун-Кантон железная дорога, Коулун тогда находился в Гонконге, а теперь в Китае, а Кантон сейчас Гуанчжоу. В одном вагоне поезда 87 человек погибло и 30 ранено.[58]
  • 21 января 1938 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс-поезд сталкивается с пустым поездом тренерского состава на перекрестке Окли, Бедфордшир, из-за ошибки сигнальщика. Три человека убиты, 46 ранены.[59]
  • 29 (?) Марта 1938 г. - Испания - На железнодорожном переезде рядом с Валенсия поезд врезается в бензиновый грузовик и загорается; 39 человек убиты.[60]
  • 4 апреля 1938 г. - Южная Родезия (теперь Зимбабве) - пробегая узкий проход между Сливовое дерево и Цессебе (недалеко от границы с Бечуаналендом, ныне Ботсвана), международный экспресс из Булавайо к Кейптаун сталкивается лицом к лицу с грузовым поездом, экипажу которого были даны ошибочные команды. Всего 26 человек убиты и 22 ранены; Спасательная операция затруднена из-за недоступности места, но некоторые неповрежденные пассажиры оказывают первую помощь пострадавшим.[60]
  • 19 июня 1938 г. - Соединенные Штаты – Крушение поезда Кастер-Крик возле Saugus, Монтана – Milwaukee Road Олимпиец погружается в Кастер-Крик, когда рушится 25-летний мост, ослабленный сильным дождем; 47 человек погибли, многие жертвы оказались в туристическом спальном месте, которое было погружено в воду на глубину 20 футов почти на 36 часов. Некоторые тела были обнаружены в 50 милях вниз по течению.[61]
  • 30 июля 1938 г. - Ямайка - возле вокзала Балаклава сошли с рельсов пять переполненных вагонов; 32 убиты, 70 ранены.[62]
  • 21 августа 1938 г. - Британская Индия - В Вадамадура на Южно-индийская железная дорога, повреждение моста в результате наводнения сошло с рельсов переполненный поезд, в результате чего 33 человека погибли и 93 получили ранения.[63]
  • 19 августа 1938 г. - объединенное Королевство - А Великая Западная железная дорога экспресс пассажирский поезд переведен в разъезд на Ньюпорт, Монмутшир из-за ошибки связиста. Поезд пробивает буферы, но останавливается не успев Река Уск.[64]
  • 25 сентября 1938 г. - Испания - На однопутном участке на Марторелл, к северо-западу от Барселона, специальный поезд из Вилафранка-дель-Пенедес сталкивается с обычным поездом с побережья.[65]
  • 1 декабря 1938 г. - Соединенные Штаты - Школьный автобус с 39 учениками Сэнди, Юта выехал на железнодорожный переезд во время метели. Поезд вышел из шторма, погибли водитель автобуса и 23 студента.[66]
  • 19 декабря 1938 г. - Бразилия - На Центральная железная дорога Бразилии, бригада пассажирского поезда принимает неправильный заказ и сталкивается с грузовым поездом, курсирующим между Жоау Эйресом и Ситио; 42 человека убиты и не менее 70 ранены.[65]
  • 24 декабря 1938 г. - Румыния - В Этулия (сейчас в Молдове) два пассажирских поезда столкнулись лоб в лоб на однопутном пути из-за недоразумения между начальниками станции. Один местный; другой несет солдат, уходящих в отпуск. Всего убито 93 человека, в том числе генерал и два полковника, 147 ранены.[65]

1939

  • 4 января 1939 г. - Канада - Крушение движущегося на запад Канадская тихоокеанская железная дорога товарный поезд рядом Нельсон, Британская Колумбия, убивает инженера и ранит других членов экипажа.[67]
  • 12 января 1939 г. - Британская Индия - В Hazaribagh на Восточно-Индийская железная дорога диверсанты снимают рельс длиной 36 футов (11 м). Локомотив Дехра Дун выражать из Howrah фактически преодолевает разрыв и восстанавливает рельсы, но путь достаточно поврежден, так что остальная часть поезда сошла с рельсов, 21 погиб и 71 человек получил травму. Предложение вознаграждения в размере 25 000 рупий не вызывает судебного преследования. Это одна из 131 попытки саботажа против железной дороги за 10-летний период.[68]
  • 26 января 1939 г. - объединенное Королевство - Пустой рыбный поезд врезался в пассажирский поезд рядом Hatfield, Хартфордшир.[54]
  • 26 января 1939 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд врезается в другой возле Хэтфилда. Два человека убиты, семеро ранены.[54]
  • 11 февраля 1939 г. - Испания – Саррия-Сан-Жерваси: рабочий поезд убегает под гору, врезаясь в неподвижный вагон, а затем в корму другого поезда; 53 убиты и не менее 100 ранены.[69]
  • 13 апреля 1939 г. - Мексика - В период перебоев после национализация железных дорог Мексики, поезда из Гвадалахара и Ларедо, Техас, столкновение и уничтожение 12 легковых автомобилей; убито не менее 26 человек.[69]
  • 17 апреля 1939 г. - Британская Индия - В Majhdia, 66 миль (106 км) от Калькутты (сейчас Калькутта ) на Восточная Бенгалия Железная дорога, то Северный Бенгальский экспресс сталкивается с Почта Дакки (Дакка сейчас Дакка, Бангладеш), погибло 35 человек, в том числе двое Бенгалия законодатели и травмы 31.[69]
  • 27 апреля 1939 г. - Соединенные Штаты - Грузовик с бревнами через дорогу отправляет Union Pacific пассажирский поезд летит с рельсов в Букода, Вашингтон; инженер поезда и пожарный погибли вместе с водителем грузовика, а шесть пассажиров получили ранения.[70]
  • 1 июня 1939 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога экспресс пассажирский поезд столкнулся с грузовик на железнодорожный переезд в Hilgay Fen, Норфолк и сошла с рельсов. Четыре человека убиты и двенадцать ранены.[71]
  • 8 июня 1939 г. объединенное Королевство - Два пассажирских поезда сталкиваются на Манчестер Сентрал станция Ланкашир из-за того, что один из них вылетел по сигналу опасности.[72]
  • 5 августа 1939 г. - объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский экспресс сошел с рельсов на Солонки, Эйршир когда вандалы ставят на линию камни. Четыре человека убиты.[73]
  • 5 августа 1939 г. - объединенное Королевство - Рабочие строят новый военный лагерь на пересечении Южная железная дорога линия на Bramshot Halt поражен экспрессом. Трое убиты, другие серьезно ранены.[74]
  • 12 августа 1939 г. - Соединенные Штаты – 1939 Крушение города Сан-Франциско - Акт саботажа отправляет Город Сан-Франциско полет с моста в Невада пустыня; 24 пассажира и члена экипажа погибли, пять автомобилей уничтожены. Это дело остается нераскрытым.[75]
  • 2 сентября 1939 г. - Франция - Столкновение на Les Aubrais убил 35 и ранил 77.[76]
  • 8 октября 1939 г. - Германия - В Gesundbrunnen в Берлин, экспресс от Засниц сталкивается с другим пассажирским поездом, погибло 20 человек.[76]
  • 14 октября 1939 г. - объединенное Королевство – Блетчли, Бакингемшир: the Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога Ночной шотландец экспресс пассажирский поезд столкнулся с LNWR Класс G1 локомотив, который добавлял фургон позади Юстон -Инвернесс пассажирский поезд в Блетчли железнодорожная станция, снос части станции. Пять человек убиты, более 30 ранены.[77] Оба водителя Ночной шотландец не удалось должным образом наблюдать несколько сигналов.[78]
  • 16 октября 1939 г. - объединенное Королевство - Поезд Лондонской Мидленда и Шотландской железной дороги попал в аварию на перекрестке Уинвик, Чешир. Сообщение о происшествии объявлено секретным в связи с Вторая Мировая Война.[79]
  • 21 октября 1939 г. - Мексика - Товарный поезд из Веракрус к тихоокеанскому побережью, с рабочими и их семьями на борту, сходит с рельсов и загорается между Санта-Лукреция и Матиас Ромеро; 40 убиты.[76]
  • 26 октября 1939 г. - Германия - авария на Святой Валентин (сейчас в Австрии) погибли не менее 20 человек и серьезно ранены 30.[80]
  • 30 октября 1939 г. - Италия - Электропоезд от Милан к Рим доходит только до Ламбрат перед столкновением с экспрессом из Венеция; около 20 человек убиты.[80]
  • 12 ноября 1939 г. Германия - На однопутной железнодорожной ветке, сейчас в Польше, между Козелем и Бауэрвицем (сейчас Koźle и Баборов ), ошибка сигнальщика в Розенгрунде (ныне Закшув ) вызывает столкновение двух переполненных пригородных поездов между этим местом и Ланглибеном (сейчас Длугомиловице ). Погибли 43 человека, 60 ранены.[80]
  • 20 ноября 1939 г. - Германия - В Шпандау в Берлин, девять человек погибли в результате столкновения.[81]
  • 26 ноября 1939 г. - Германия – Nieder Wöllstadt: 15 человек погибли в результате столкновения.[81]
  • 1 декабря 1939 г. - Румыния - Строительный спец, перевозящий рабочих и материалы для новой ветки от Авриг до близлежащего города Маржа, убегает под гору и разбивается Сибиу; 20 человек убиты, 16 тяжело ранены.[80]
  • 12 декабря 1939 г. - Германия – Hagen: В результате лобового столкновения погибло 15 человек.[81]
Мемориал крушения рельса Genthin.
  • 22 декабря 1939 г. - Германия – Genthin железнодорожная катастрофа: столкновение, когда поезд D180 заезжает на предыдущий опоздавший и переполненный поезд D10 из Берлина в Кёльн. 278 убиты, 453 ранены. Самое большое количество погибших в авариях в Германии.
  • 22 декабря 1939 г. - Германия – Маркдорф, возле Боденское озеро: Ошибка диспетчера приводит к лобовому столкновению пассажирского и грузового поездов. 101 убит, 47 ранены.[82]
  • 30 декабря 1939 г. - Италия - Поезд останавливается на Торре Аннунциата быть настигнутым Калабрия экспресс, но нельзя отвлекаться, потому что точки заморожены. Экипажу приказывают двигаться дальше, но экспресс проходит мимо сигналов и врезается в него, в результате чего погибло 29 человек.[81]

1940-е годы

1940

  • 29 января 1940 г. - Япония - В Станция Адзикавагути в Осака переполненный пригородный поезд врезается в цистерны с бензином и горит; около 181 пассажира погибло, а количество раненых, по разным источникам, 82, 92,[83] 100,[84] или 669.[85]
  • 4 февраля 1940 г. - объединенное Королевство - Поезд въезжает в оползень у туннеля Уотфорд, Хартфордшир и сошла с рельсов. Один человек убит, шестеро ранены.[86]
  • конец февраля 1940 г. - Мексика - Экспресс, направляющийся в США, сталкивается с грузовым поездом на Querétaro, погибло 20 человек.[85]
  • 4 марта 1940 г. - Япония - В Префектура Ямагата, поезд выходит из туннеля на мост, разрушенный лавиной. Локомотив и ведущие вагоны падают с высоты 75 футов (23 м), в результате чего погибло 37 человек.[85]
  • 5 марта 1940 г. - Финляндия - Вовремя Зимняя война, детей эвакуируют в нейтральную Швецию. В Иитале, недалеко от Тампере, во время метели эвакуационный поезд на Хельсинки к Торнио Линия сталкивается лицом к лицу с поездом, обогнавшим сигналы, и загорается. Из 21 убитого 16 - дети (в том числе трое из одной семьи) и двое - матери.[85]
  • 12 марта 1940 г. - Финляндия – Туренки: военный поезд и товарный поезд столкнулись после того, как их по ошибке впустили на один и тот же участок пути, в результате чего 39 человек погибли и 69 получили ранения. Это по-прежнему самая страшная железнодорожная авария в Финляндии.[87]
  • 14 марта 1940 г. - Соединенные Штаты - Аламо, Техас: встречный поезд столкнулся с грузовиком, в котором находилось более 40 сельскохозяйственных рабочих, в результате чего погибло 34 человека в возрасте от 10 до 48 лет. Столкновение на железнодорожном переезде на Тауэр-роуд в Аламо привело к наибольшему количеству смертей на шоссе в Техасе в 20 век. Исторический маркер был добавлен в память о кончине великих сельскохозяйственных рабочих, а также о ежегодном собрании в это время.[88]
  • 17 марта 1940 г. - Югославия - Поезд на линии, соединяющей Карловац (сейчас в Хорватии) и Любляна (сейчас в Словении) сошла с рельсов из-за оползня между Озаль и рядом с Залукой (обе сейчас в Хорватии); 20 убиты.[85]
  • 19 апреля 1940 г. - Соединенные Штаты – Крушение Little Falls Gulf Curve в 1940 году – Литл-Фолс, Нью-Йорк, США: Нью-Йорк Сентрал Lake Shore Limited, убегая от Нью-Йорк к Чикаго сошел с рельсов из-за превышения скорости на повороте, в результате чего 31 человек погиб и около 140 получили ранения. Поезд уехал Олбани На 21 минуту отставало от графика, и инженер пытался наверстать упущенное.[89]
    Мемориальная доска крушению компании Lakeshore Limited в 1940 году в Литл-Фолс, штат Нью-Йорк.
  • 5 мая 1940 г. - Франция - Поезд из Париж к Montluçon разрушается, когда под ним рушится ослабленный наводнением мост между Épineuil-le-Fleuriel и Валлон-ан-Сюлли; 33 убиты и 46 серьезно ранены.[90]
  • 18 мая 1940 г. - Франция – Morgny-la-Pommeraye: Вовремя массовое перемещение людей в результате Немецкое вторжение в Бельгию, поезд бельгийских беженцев сталкивается с поездом французских беженцев, 53 человека убиты и 128 ранены; виновный водитель привлекается к ответственности за убийство по неосторожности.[91][90]
  • 31 июля 1940 г. - Соединенные Штаты – Doodlebug Disaster – Водопад Кайахога, Огайо, США: PRR "Doodlebug ", междугородний-пригородный автомобиль с бензиновым двигателем не может проехать по разъезду и сталкивается с приближающимся грузом, в результате чего взрываются бензобаки. Экипаж прыгает перед аварией; все 43 пассажира погибают, поскольку обломок горит слишком сильно, чтобы спасатели могли приблизиться к полчаса. Федеральное расследование предполагает, что водитель Doodlebug потерял ориентацию из-за монооксид углерода в плохо вентилируемой кабине.
  • 5 августа 1940 г. - Британская Индия - The Почта Дакки (Дакка сейчас Дакка, Бангладеш) на Восточная Бенгалия Железная дорога сошла с рельсов в Джайрампуре, в 80 милях (130 км) от Калькутты (ныне Калькутта ) саботажем следа; 34 человека убиты, 50 ранены.[92]
  • 14 октября 1940 г. - объединенное Королевство - А Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский экспресс сошел с рельсов на Уэмбли, Миддлсекс когда тачка-платформа падает на рельсы. Многие люди убиты и многие ранены.[28]
  • 4 ноября 1940 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Norton Fitzwarren, Англия: A Великая Западная железная дорога Машинист поезда считывает сигналы для главного пути, когда его поезд находится на разгрузочном пути, который там заканчивается, и съезжает с его конца. Тренеры опускаются в телескоп, 27 убито и 75 ранено. К числу способствующих причин относятся нестандартное расположение сигналов и невидимость путей во время отключения электроэнергии во время войны.
  • 14 ноября 1940 г. - Оккупированная немцами Бельгия - Поезд из Tienen сталкивается с неподвижным поездом в Diegem станция, недалеко от Брюссель; 21 убиты.[92]
  • 19 ноября 1940 г. - Оккупированная немцами Норвегия - Столкновение грузовых и пассажирских поездов на Мальвик, 10 миль (16 км) к востоку от Тронхейм; 22 убиты. Подозревается саботаж.[93]
  • 3 декабря 1940 г. - Испания – Велилья-де-Эбро: Экспресс в западном направлении из Барселона должен ждать на обочине пути экспресса из Мадрид в Барселону, но пролетает мимо, и поезда сталкиваются лицом к лицу в 4:00 при температуре −10 ° C (14 ° F), в результате чего 47 человек погибли и не менее 64 получили ранения.[93]
  • 19 декабря 1940 г. - Соединенные Штаты - The Приморская воздушная линия Солнечный лучик и Атлантическая береговая линия столкновение груза под прямым углом при пересечении Зефир Хиллз, Флорида, убив Бенджамина Дж. Грина, инженера Солнечный лучикв его кабине и ранили десять пассажиров и членов экипажа. «Железнодорожники на обеих железных дорогах сказали, что не знают, что вызвало аварию, но полагают, что автоматические сигналы пошли не так. Как правило, пассажирский поезд имел бы преимущественное право».[94]
  • Декабрь (?) 1940 - Мексика - Рядом сошел ремонтный поезд Игуала и падает с обрыва. 71 человек погиб.[93]

1941

  • 6 января 1941 г. - Венгрия - авария на Berettyóújfalu убивает 20 солдат.[93]
  • 10 февраля 1941 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд опережает сигналы и врезается в заднюю часть экспресса на Гарольд Вуд, Эссекс. Семь человек убиты, семнадцать серьезно ранены.[95]
  • 15 февраля 1941 г. - Испания - Во время грозы электричка на метровая колея из Сан-Себастьян к Бильбоа теряет мощность и останавливается на мосту в Сумайя. Затем ветер усиливается и сносит три вагона поезда с моста в реку внизу, в результате чего 20 человек погибли и более 100 получили ранения.[93]
  • 21 февраля 1941 г. - Соединенные Штаты – Пьемонт и Север поезд нет. 5, на запад по изгибу возле вокзала Фэрмонт, в восьми милях к западу от Спартанбург, Южная Каролина, ударяется о заднюю часть остановившегося груза. Флагман прыгает с электрического экс-Пенсильванская железная дорога комбайн нет. 350 до столкновения со стальным камбузом, но инженер погиб. Пятнадцать пассажиров, следующих за прицепом ex-PRR, получили травмы.[96]
  • середина марта 1941 г. - Чили - авария на Калера убито 20 человек и ранено не менее 60.[93]
  • 23 апреля 1941 г. - Протекторат Уганды - Катастрофа рядом Кампала убивает 20 человек.[93]
  • Май (?) 1941 - Японский Тайвань - В Кюдзё товарный поезд из Такао (сейчас Гаосюн ) врезается в пассажирский поезд из Килунг; 200 человек убиты или ранены.[97]
  • 3 мая 1941 г. - Соединенные Штаты - Товарный поезд, запряженный Южно-тихоокеанский класс AC-8 локомотив нет. 4199, двигаясь со скоростью 40 миль в час (64 км / ч) на южном побережье Тихого океана, в дивизионе произошел катастрофический взрыв котла на Купер, Калифорния. Четыре человека убиты.[98]
  • 2 июля 1941 г. - объединенное Королевство - Экспресс и грузовой поезд сталкиваются на Slough, Бакингемшир. Пять человек убиты, 25 ранены.[99]
  • 20 июля 1941 г. - Италия - На виадуке возле Комо предмет, торчащий из грузового поезда, врезается в пассажирский поезд, везущий рабочих в Германию; 30 убиты.[97]
  • 9 августа 1941 г. - Канада - пассажирский поезд Канадских национальных железных дорог сталкивается со стационарным двигателем на заводе Turcot Yards, Монреаль, Квебек ... пожарный убит, а инженер серьезно ранен в результате взрыва котла. 53 пассажира ранены.
  • 16 сентября 1941 г. - Япония – Станция Абоши: экспресс из Токио пробегает мимо сигналов и врезается в остановившийся поезд за Киото; 63 человека убиты, 67 ранены, 19 - серьезно, водитель экспресса задержан полицией.[100]
  • 2 ноября 1941 г. - Франция - В Париж Аустерлиц станция, экспресс от Орлеан врезается в пустой поезд, убив 21 и ранив 7.[100]
  • Ноябрь 1941 г. - Соединенные Штаты - А Южная часть Тихого океана грузовые поезда терпят поломку, и автоматическое экстренное торможение останавливает локомотив, Южно-тихоокеанский класс AC-8 извозчик нет. 4193 в туннеле Хассон. The crew are asphyxiated, while the locomotives cooks on low flame for 36 hours before the oil-fuel shut-off valve between the locomotive and its tender can be reached.[98]
  • December 3, 1941 – Канада - А Канадская тихоокеанская железная дорога train approaching Ottawa, Ontario, suddenly leaves the tracks, resulting in the death of the locomotive engineer and injuring 29 others.[101]
  • December 21, 1941 – Италия – An accident to the фуникулер на Гора Везувий kills 25 people.[100]
  • December 27, 1941 – Германия – In a snowstorm, a Берлин -Варшава express crashes into a stationary train between Frankfurt an der Oder and Posen (now Познань, Польша). There are 38 deaths.[97]
  • December 28, 1941 – German-occupied France – On the line between Арментьер and Berguettes (now Isbergues ), two passenger trains collide head-on between Laventie и La Gorgue. One source says 56 people are killed and 40 injured;[97] another says from 67 to perhaps over 100 dead.[102]
  • December 30, 1941 – объединенное Королевство – Крушение рельса Экклс (1941); Collision in fog kills 23.

1942

1943

1944

Train wreck near St. Malo France August 1944.

1945

1946

  • January 1, 1946 – объединенное Королевство – Железнодорожная катастрофа в Личфилде. A failure of points due to freezing weather results in 20 deaths.
  • January 5, 1946 – объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога freight train becomes divided south of Дарем. The train is stopped at Browney but the second part of the train crashes into it. The wreckage causes a false clear signal to be given, and an express passenger train travelling in the opposite direction crashes into it. Ten people are killed and eight are seriously injured.[127][155]
  • February 10, 1946 – объединенное Королевство – A combination of driver and signalman's errors results in London and North Eastern Railway passenger train being derailed at Поттерс Бар, Хартфордшир. An express passenger train crashes into it, followed by another minutes later. Two people are killed.[156]
  • March 4, 1946 – Британская Индия – A freight train collides head-on with the Дехра Дун выражать в Baghauli; 60 people are killed, including both drivers, and 48 injured, most of the casualties being in a third-class car.[157]
  • March 20, 1946 – Бразилия – Aracaju train crash, 185 are killed and 300 injured in Brazil's worst ever train crash when a train derails descending a steep gradient near Аракажу, столица Сержипи государственный.
  • April 26, 1946 – Соединенные Штаты – Naperville train disaster в Нейпервилл, Иллинойс: Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси с Advance Flyer, stopped in Naperville station to check the running gear, is rammed by the Burlington's Флаер экспозиции, coming through on the same track at 80 mph (130 km/h). 47 killed, some 125 injured.
  • July 17, 1946 – объединенное Королевство – Two passenger trains collide at Виктория вокзал, Лондон. Seven people were hospitalised.[158]
  • July 28, 1946 – Британская Индия – At Бхатни Junction on the Железная дорога Ауд и Тирхут, a train to Катихар is struck in the rear by one going to Аллахабад, killing 223 people.[157]
  • August 3, 1946 – Соединенные Штаты - в Wayne County, New York, четыре Клайд were killed when westbound Нью-Йорк Сентрал passenger train, estimated by some workers to be traveling over 70 mph bore down on the men as they were trying to remove a bolting machine on a curve on track 1. A freight train was passing them on track 2 at the time of the fatality which was set as 1:25 EST. All victims were veterans with the railroad.[159][нужен лучший источник ]
  • August 21, 1946 – Соединенные Штаты - возле Свитуотер Каунти, Вайоминг, United States: The Mail Express Number 6 was eastbound at the time of the accident and had passed through Rock Springs at 2:07 a.m. The train was due to arrive in Rawlins at 2:55 a.m. but had derailed about 2:20 a.m. The train derailment occurred about a mile west of the Thayer junction. References: The Rawlins Daily Times, Rawlins, Wyoming, Wednesday, August 21, 1946, Volume LVIII, Number 162, pages 1 and back page and Thursday, August 22, 1946, Volume LVIII, Number 163, pages 1 and 6. Early reports the wreck had been caused by a broken rail or an open switch were not confirmed by Union Pacific. Cause of the derailment was still undetermined on August 22, 1946 and officials were quoted as saying that they doubted it would be announced. Seven men injured and one died. The deceased was the engineer, David Francis Michie, born 4 July 1886 who died on 21 August 1946 in Rock Springs, Sweetwater County, Wyoming at 12:20 a.m. of severe burns he suffered in the derailment.[160][161][162]
  • September 20, 1946 – объединенное Королевство - возле Catford, south east London: A Лондон Виктория to Ramsgate passenger train derails on a curve at 40 mph (64 km/h). Seven of the nine carriages leave the track, with the first four dropping to the bottom of the 20-foot (6.1 m) embankment. One passenger from the first carriage is killed. Derailment was due to poor track.[163]
  • September 23, 1946 – Британская Индия – On the Железная дорога Ауд и Тирхут, то Лакхнау выражать is derailed between Дигвара and Barra Gopal, killing 27 and injuring 70.[157]
  • 28 сентября 1946 г. - Польша - В 5:40 курсирует экспресс из Вроцлав попадает в неправильно поставленный пассажирский поезд, стоящий на Станция Лодзь Калиска. Число пострадавших колеблется от 21 до 23. Пострадало от 42 до 150 человек.[164][165]
  • 4 октября 1946 г. - Британская Индия - В Онголе на Железная дорога Мадраса и Южной Махратты, товарный поезд сталкивается с Мадрасом до Калькутты (ныне Ченнаи и Калькутта ) почты, 36 погибло и 81 ранено.[157]
  • 12 ноября 1946 г. - Франция - Грузовой поезд проезжает мимо двух сигналов опасности и сталкивается с остановившимся пригородным пассажирским поездом на Revigny-sur-Ornain, погиб 31 человек, почти половина из них школьники.[157]
  • 13 декабря 1946 г. - Соединенные Штаты - возле Коултер, Огайо, США: Пенсильванская железная дорога с Золотой треугольник спальный поезд сошел с рельсов в темноте, когда он врезался в обломки двух грузовых поездов, которые полчаса назад остановились на соседнем пути. 19 убиты, 139 ранены. Большинство погибших - солдаты в увольнении из Форт Дикс, Нью-Джерси, сидящий в двухдневных вагонах в передней части поезда.[166]
  • 1946 – Соединенные Штаты - MP 85,5 (Вайнона), C&G CAGY локомотив № 506 2-8-2, построенный как Fort Smith & Western № 25, переоборудованный Паровоз с верблюжьей спиной, щелкнул выключателем и ударил по очереди цистерн, ожидавших у подъезда; убит машинист поезда и тяжело ранен пожарный. Точная причина неизвестна, но считается, что предыдущий экипаж не включил выключатель полностью.[167]

1947

  • 2 января 1947 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога Пассажирский поезд-экспресс перебегает сигналы и врезается в корму другого на Gidea Park, Эссекс. Два человека погибли, 45 госпитализированы.[168]
  • 21 января 1947 г. - объединенное Королевство - а Южная железная дорога электрический многоканальный блок наезжает пустой пассажирский поезд на Южный Бермондси, Лондон.[169]
  • 18 февраля 1947 г. - Соединенные Штаты – Округ Блэр, Пенсильвания В Пенсильванская железная дорога «Красная стрела» из Питтсбурга в Нью-Йорк сошла с рельсов на кривой Беннингтона к западу от Подковообразная кривая в 3:22 по местному времени. Поезд ехал с запредельной скоростью. Два из PRR K4s двигатели соскользнули с горы вместе с несколькими автобусами. Из 155 пассажиров на борту 24 погибли и 104 получили ранения (включая экипаж). Десять из 15 машин сошли с рельсов.[170]
  • 25 февраля 1947 г. - Япония – Катастрофа на линии Хатико: Пассажирский поезд японских правительственных железных дорог сошел с рельсов на крутом повороте на линии Хатико между станциями Комагава и Хигаси-Ханно из-за чрезмерной скорости, в результате чего четыре вагона сошли с пути в поле, в результате чего 184 человека погибли и 495 получили ранения авария в Японии.[171]
  • 3 апреля 1947 г. - Соединенные Штаты – Крушение поезда Даунерс-Гроув, Иллинойс, США: Города-побратимы Зефир, проезжая со скоростью около 70 миль в час (110 км / ч) через депо Даунерс-Гроув, попадает в тяжелую гусеничный трактор который несколько секунд назад упал с товарного поезда. По крайней мере 3 погибают и более 30 ранены.
  • 9 апреля 1947 г. - Соединенные Штаты – Ратон, Нью-Мексико - На восток Атчисон, Топика и Санта-Фе Поезд № 18, г. Супер главный, съезжает с рельсов к юго-западу от Ратона, штат Нью-Мексико, с двумя автомобилями в середине из 13 автомобилей, которые перевернулись. По меньшей мере 26 человек получили травмы. Трехсекционный дизельный агрегат отрывается от вагонов, нос головного агрегата останавливается на эстакаде над сухим руслом реки, а один дизель переворачивается. На рельсах остаются только две последние машины, а остальные переброшены через дорожное полотно. Железнодорожники заявили, что в поезде 149 человек.[172]
  • 12 апреля 1947 г. - объединенное Королевство - Рядом сошел пассажирский поезд Кейли, Йоркшир когда под ним обрушился мост из-за урагана.[173]
  • 1 мая 1947 г. - Соединенные Штаты – Хантингдон, Пенсильвания, США: Две огромные стальные пластины толщиной в дюйм на Пенсильванская железная дорога товарный поезд забастовал и разрезал борт первого вагона 15-вагонного поезда Нью-Йорк - Сент-Луис Американец, в результате аварии в 1:47 по восточному стандартному времени в пяти милях к западу от города погибли как минимум четыре пассажира и 40 человек получили ранения. Затем стальные листы толкают на другой путь четырехпутной магистрали, что приводит к сходу с рельсов третьему поезду, грузовому.[174][175]
  • 5 мая 1947 г. - Австралия – Лагерь горной железнодорожной аварии, Квинсленд: поезд для пикника сошел с рельсов после слишком быстрого поворота на Dayboro линия к северо-западу от Брисбен. 16 убиты.
  • 17 мая 1947 г. - Британская Индия - На территории нынешней Бангладеш на измеритель Линия Ахаура – ​​Лаксам – Читтагонг из Бенгалия и Ассамская железная дорога, экспресс сошел с рельсов между Камаласагар и Наянпур, и автомобили катятся по насыпи, в результате чего 36 человек погибли и 58 получили ранения.[176]
  • 30 мая 1947 г. - Соединенные Штаты - Инженер и пожарный Фриско железная дорога Специальное предложение Флориды погибли в крушении возле Мэнсфилд, штат Миссури. Две легковые машины сошли с рельсов, но остались стоять, и никто из пассажиров не пострадал.[177]
  • 3 июня 1947 г. - Соединенные Штаты - Два члена экипажа поезда, идущего на север, и одного члена экипажа поезда, идущего на юг, убиты, когда двое Мононская железная дорога грузовые поезда сталкиваются лицом к лицу в двенадцати милях к северу от Лафайет, Индиана после того, как поезд, идущий на юг, не смог проехать по разъезду на Эш-Гроув.[178]
  • 15 июня 1947 г. - Аргентина - Пассажирский поезд сталкивается с коровой в Ла-Крус, Корриентес, убив 18 и ранив 48.[179]
  • 21 июля 1947 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс сошел с рельсов в Грендоне, Бакингемшир из-за дефектной дорожки. Пять человек убиты, 64 ранены.[180]
  • 23 июля 1947 г. - Китай - Пассажирский поезд в пути из г. Шанхай в Тяньцзинь (сейчас Тяньцзинь ) попадает в мой посажен Коммунистические партизаны; 27 человек погибли, 12 серьезно ранены.[176]
  • 26 июля 1947 г. - Швейцария - Два поезда сталкиваются между Бибербругг и Айнзидельн. Десять человек убиты, 73 ранены.[181]
  • 9 августа 1947 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд въезжает в хвост другого на Донкастер, Йоркшир из-за ошибки связиста. 21 человек убит, 188 ранены.[182]
  • 23 августа 1947 г. - Советская оккупированная зона Германии - Пассажиры поезда приносят на борт протекающую канистру с бензином и пакет с нитратная пленка, и сигарета разжигает огонь. Поезд останавливается на Velten, возле Берлин, но когда люди спешат к единственному выходу, мужчина спотыкается, преграждая путь. Погибли 24 человека, 35 ранены.[183]
  • 1 сентября 1947 г. - Канада – Катастрофа поезда Дугальд, Дугальд, Манитоба: А Канадская национальная железная дорога Экскурсионный поезд не выезжает на разъездной путь и сталкивается с трансконтинентальным шоссе № 4, стоявшим на главной линии. 31 человек погиб, большинство из них возникло в результате пожара в двух залитых газом деревянных вагонах экскурсионного поезда.
  • 24 октября 1947 г. - объединенное Королевство – Крушение железной дороги Южного Кройдона, Южный Лондон, Англия: Связист неправильно использует кнопку разблокировки для бесплатных сигналов. Два пригородных поезда столкнулись в густом тумане, 32 человека погибли.
  • 26 октября 1947 г. - объединенное Королевство – Крушение железной дороги Госвик Летающий шотландец экспресс не замедляется из-за отвлечения внимания и схода с рельсов; 28 убиты.
  • 6 ноября 1947 г. - объединенное Королевство - Столкновение происходит между двумя Южная железная дорога электрические несколько единиц в Мотспур Парк, Лондон из-за ошибки сигнальщика тумана. Четыре человека убиты, двенадцать ранены.[184]
  • 6 ноября 1947 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд Южной железной дороги выходит за пределы сигналов на Herne Hill, Лондон и сталкивается с электрическим многокорпусным двигателем. Один человек убит, девять ранены.[185]
  • 26 ноября 1947 г. - объединенное Королевство - Возле Фарнборо, Хэмпшир, Англия. А Борнмут Вест к Лондонское Ватерлоо поезд остановился возле Фарнборо из-за сбоя питания системы сигнализации. Следующий поезд от Ильфракомб, ошибочно допущен к участку и ударяется о заднюю часть борнмутского поезда на скорости 20 миль в час (32 км / ч), убивая одного пассажира.[186]
  • 3 декабря 1947 г. - Франция - В Аррас забастовавшие железнодорожники удаляют 30 метров рельсов, не нарушая рельсовая цепь это могло бы предупредить связистов. Ночной почтовый поезд отправляется из Париж к Tourcoing сошел с рельсов и 21 человек убит.[187]
  • 22 декабря 1947 г. - Зона оккупированной французами Германии - Два поезда до Дортмунд, один из Мюнхен и один из Фрайбург, столкнуться в Нойвид; 42 убиты и 116 ранены.[187]
  • 1947 – Соединенные Штаты - MP 69,5 CAGY (Columbus & Greenville Railroad), Локомотив № 506 сошел с рельсов после удара в тыл другого поезда. Машинист погибает, локомотив падает на бок, увязая в грязи и насыпи. Железная дорога пытается поднять двигатель, но, не имея возможности сделать это, решает просто утилизировать локомотив на месте, срезая его даже с землей, на которой он лежит.[167] За год до этого № 506 попал в аварию, а также попал в несколько мелких сходов с рельсов.

1948

  • 23 января 1948 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд, образованный 6PUL и 6PAN электрический многоканальный блок перекрыть сигналы на Лондонский мост и столкнулся с пустым железнодорожным составом, состоящим из двух единиц 6ПАН. Три человека погибли и 34 получили ранения,[188]
  • 17 февраля 1948 г. - Франция - Грузовые и пассажирские поезда сталкиваются лицом к лицу на Thumeries на линии между Дуэ и Лилль; не менее 22 человек погибли и 30 получили ранения.[189]
  • 22 февраля 1948 г. - Швейцария – Wädenswil, Цюрихское озеро: a Швейцарская Юго-Восточная железная дорога поезд сбежал с крутого склона и врезался в дом после того, как его свернули на запасной путь, чтобы избежать столкновения с другими поездами. Погиб 21 человек. Отдельный переключатель определял, подавала ли основная ручка управления мощность или использовались двигатели для торможения, а машинисту не удалось выбрать торможение и, следовательно, непреднамеренно ускорить поезд.[190][191]
  • 21 марта 1948 г. - Италия - В пассажирском поезде, которому помогает банковский двигатель сзади пассажир включил аварийный сигнал рядом с Сполето. Два пассажирских вагона столкнулись друг с другом с такой силой, что их можно было разглядеть в телескоп, предположительно потому, что двигатель банка отделился от задней части поезда и врезался в него, когда поезд тормозил. 4 человека погибли, 60 получили ранения.[191]
  • 17 апреля 1948 г. объединенное Королевство – Уинсфордская железнодорожная авария (1948): Ошибка сигнализации приводит к 24 смертельным случаям.
  • 15 мая 1948 г. - Индия - The Дехра Дун выражать из Howrah был под откос рядом Дханбад, возможно, в результате диверсии, находясь на насыпи высотой 40 футов (12 м); 31 человек погиб, 101 ранен, 19 - серьезно.[192]
  • 17 июля 1948 г. - объединенное Королевство - Скоростной поезд и пригородный поезд столкнулись на перекрестке Ардлер, Шотландия. Два человека погибли, семеро получили ранения, один серьезно. Местный поезд обогнал сигналы, и ошибка сигнальщика при приеме поезда, когда был принят экспресс, была одной из причин.[193]
New Southgate
  • 17 июля 1948 г. - объединенное Королевство - Локомотив скоростного пассажирского поезда сошел с рельсов в туннеле Барнет, Хартфордшир. При выезде из туннеля поезд сошел с рельсов на кроссовере на New Southgate, Миддлсекс. Один человек погиб. Причиной оказалась комбинация неисправного пути и чрезмерной скорости.[194]
  • 29 июля 1948 г. - Зона оккупированной французами Германии - Цистерна, груженная Диметиловый эфир и припаркован на территории промышленного комплекса BASF в Людвигсхафен, протекла и взорвалась, выпустив другие химические вещества. Более 200 человек погибли и более 3500 получили ранения, большинство из них пострадали от ядовитых газов, а 300000 кв.2 (74 акра) завода было разрушено.[195][196]
  • 11 августа 1948 г. - объединенное Королевство - А Лондонский транспорт электрический многоканальный блок был сорван на Arnos Grove, Миддлсекс.[197]
  • 14 сентября 1948 г. - Южная Корея - Примерно в 15 милях (24 км) к северу от Тайджона (ныне Тэджон ) пассажирский поезд врезался в корму другого поезда; 40 человек погибли и почти 60 получили ранения, большинство из них - солдаты США.[192]
  • 28 октября 1948 г. - индюк - специальный поезд-перевозчик Народная партия члены Анкара отпраздновать Турецкая республика 25-летие сошло с рельсов ближе к концу поездки; 100 убиты и 150 ранены.[192]
  • 23 ноября 1948 г. - Индия - В Джуллундер (ныне Джаландхар) Cantonment station на Восточный Пенджаб железная дорога, спецпоезд с беженцами из-за раздел Индии возвращался на станцию. Пассажиры ехали на крыше, и вещи одного из них упали на рельсы; поезд сошел с рельсов, в результате чего 21 человек погиб и 106 получили ранения.[198]
  • 24 ноября 1948 г. - Индия - Поезд на Восточный Пенджаб железная дорога, перевозящих беженцев из Кантонмент Амбала в Пакистан после раздел Индии проехал всего 11 миль (18 км) до Шамбху, прежде чем рухнул в тупик; 171 человек погиб, 300 ранены.[199]
  • 30 ноября 1948 г. - объединенное Королевство – локомотив 4150 бегал вокруг своего поезда в Lapworth когда он столкнулся с пассажирским поездом, который тащил 5022 Замок Вигмор, который имел сигналы переполнения.[200] Пострадало восемь пассажиров.[201]
  • 5 декабря 1948 г. - Британская оккупированная зона Германии - Поезд из Ганновер к Зольтау столкнулся с другим поездом в густом тумане; 7 человек погибли и 11 получили ранения.[202]

1949

  • 13 февраля 1949 г. - Испания - В Mons La Nueva в Каталония, экспресс от Барселона к Мадрид сходят с рельсов, и три машины спускаются по набережной на 40 метров в высохшую реку. Погибло 28 человек.[199]
  • 18 февраля 1949 г. - Франция - Экспресс от Нэнси к Дижон сталкивается с локомотивом в Port d'Atelier, недалеко от Amanca. Два деревянных легковых автомобиля раздавлены между стальными вагонами впереди и позади них. Прежде чем умереть от травм, водитель экспресса успевает защитить место крушения, положив детонаторы и уведомив хранитель перехода. Всего погибло 43 человека.[199]
  • 19 февраля 1949 г. - объединенное Королевство - Грузовой поезд разделяется на New Southgate, Миддлсекс. Задняя часть убегает, но не сошла с рельсов в точках захвата из-за ошибки сигнальщика. Вагоны выезжают на главную линию, и их наезжает поезд с посылками.[203]
  • 24 апреля 1949 г. - Соединенные Штаты - Округ Смит, Теннесси, Гордонсвилль, 10 человек были убиты, возвращаясь домой из церкви примерно в 22:30.[204] когда загруженный локомотив ударил их на большой скорости. Семья на двух грузовиках возвращалась с церковной службы. Водитель, Джесси Беннетт, 50 лет, ослепла на один глаз. Он был убит вместе со своей 45-летней женой и тремя их сыновьями 12, 10 и 8 лет. Также были убиты 24-летняя дочь Беннета, 24-летний ее муж и 1-летняя их дочь, брат водителя, 49 лет, и близкому другу семьи 17 лет.[205][206]
  • 25 апреля 1949 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс-поезд нарушил сигнальные пути и сошел с рельсов у сигнальной коробки в парке Дуглас, Мазервелл, Ланаркшир. Связист заподозрил в перемещении точек под поезд.[207]
  • 28 апреля 1949 г. - Южная Африка - В пригород Йоханнесбурга, на линии от Langlaagte до станции Midway в Соуэто, два следующих друг за другом электропоезда останавливаются для сигналов, когда третий врезается во второй и толкает его вперед, чтобы ударить первого. Всего погибло 70 человек, ранено 166 человек.[199]
  • 17 августа 1949 г. - Япония – Мацукава крушение: А Японские национальные железные дороги поезд сошел с рельсов в Префектура Фукусима, погибли три члена экипажа.[208]
  • 11 октября 1949 г. - Аргентина - Пассажирский поезд сталкивается с грузовым поездом в Палермо, Буэнос айрес, убив 18 и ранив более 80.[209]
  • 22 октября 1949 г. - Польша – Катастрофа поезда Новы-Двур-Мазовецкий: Экспресс из Гданьск к Варшава сходить с рельсов на повороте на Новы-Двур, перевернув несколько автомобилей; погибло более 200 человек (pl ).[210]
  • 16 ноября 1949 г. - Южная Африка - Ночью поезд, возвращающий сотни рабочие мигранты из Витватерсранд в португальскую Восточную Африку (ныне Мозамбик) пересекает мост в Waterval Boven, 70 метров (230 футов) над Река Эландс. Когда он достигает дальнего конца, оба локомотива сходят с рельсов; не менее 7 автомобилей упали с моста и еще 6 перевернулись. 64 человека погибли, 117 человек получили ранения.[211][212]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «ПОЕЗДКА В ПОЕЗДЕ». Времена (45404). Лондон. 7 января 1930 г. с. 14.
  2. ^ Зал 1990, п. 95.
  3. ^ Эрншоу 1990, п. 17.
  4. ^ а б c d е Семменс 1994, п. 89.
  5. ^ а б c d е Семменс 1994, п. 90.
  6. ^ а б Зал 1990, п. 97.
  7. ^ Воан 1989 С. 69–73.
  8. ^ Воан 1989 С. 74–79.
  9. ^ Эрншоу 1990, п. 18.
  10. ^ Нэш, Джей Роберт (1998). Терроризм в ХХ веке: повествовательная энциклопедия от анархистов, синоптиков до Унабомбера. Нью-Йорк: M. Evans & Co., стр.113–114. ISBN  0-87131-855-5.
  11. ^ а б Хул 1983, п. 19.
  12. ^ Южно-тихоокеанский класс GS-1
  13. ^ а б Семменс 1994, п. 91.
  14. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Семь мертвецов при столкновении поездов", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 17 октября 1932 г., том 39, страница 1.
  15. ^ Информационная служба "Тяжелые жертвы в результате крушения российского поезда", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 19 октября 1932 г., том 39, страница 3.
  16. ^ Телеграфная служба «Мастер станции виновен в затонувшем корабле», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, вторник, 1 ноября 1932 г., том 39, страница 4.
  17. ^ Straits Times, 19 декабря 1932 года, стр. 11
  18. ^ Хул 1983, п. 24.
  19. ^ а б Семменс 1994, п. 92.
  20. ^ Хул 1982, п. 30.
  21. ^ Эрншоу 1990, п. 23.
  22. ^ «КАТАЛОГ ПОЕЗДА; 14 УБИЙСТВ, 30 ТРАВМ». Чикаго Дейли Трибьюн. 6 сентября 1933 г.. Получено 30 ноября 2016.
  23. ^ а б c d Семменс 1994, п. 93.
  24. ^ Associated Press, "Девять погибших в результате крушения поезда", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 28 февраля 1934 г., том 40, страницы 1, 2.
  25. ^ а б Ассошиэйтед Пресс, "Железнодорожные обломки увеличивают потери шторма - на линии Пенсильвании произошло крушение двух поездов", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, вторник, 27 февраля 1934 г., том 40, страница 1.
  26. ^ "Взрыв динамита: семь тонн товарного поезда". Central Queensland Herald. Рокхэмптон, Квинсленд, Австралия. 1934-03-22. п. 34. Получено 2018-02-23.
  27. ^ «Динамит взрывается: 250 убитых: 1000 раненых». Ежедневный бюллетень Townsville. Таунсвилл, Квинсленд, Австралия. 1934-03-16. п. 5. Получено 2018-02-23.
  28. ^ а б Эрншоу 1990 С. 24–25.
  29. ^ Тревена 1980 С. 36–37.
  30. ^ Рид, Роберт (1968). Обломки поездов: наглядная история аварий на главной линии. Сиэтл: Superior Pub. Co. p.173. ISBN  0-517-328976.
  31. ^ а б Семменс 1994, п. 94.
  32. ^ Эрншоу 1990, п. 19.
  33. ^ Тревена 1980, п. 38.
  34. ^ Зал 1990, п. 99.
  35. ^ http://articles.baltimoresun.com/1995-04-09/news/1995099001_1_williamsport-dead-students-washington-county
  36. ^ Ролт и Киченсайд 1982 С. 220–223.
  37. ^ Merz & McLellan, Лондон (24 июля 1935 г.). «СООБЩЕНИЕ ОБ АВАРИИ НА БАРАБАННОМ ПОЕЗДЕ» (PDF). Департамент промышленности и торговли через Отдел расследования железнодорожных аварий. Получено 16 мая 2014.
  38. ^ Флоренция, Южная Каролина, "Три умирают, десять ранены в результате крушения поезда в Джорджии", Утренние новости, Суббота, 14 декабря 1935 г., стр. 2.
  39. ^ Семменс 1994, п. 94-95.
  40. ^ Тревена 1980 С. 38–39.
  41. ^ а б c d Семменс 1994, п. 95.
  42. ^ а б c Семменс 1994, п. 96.
  43. ^ Зал 1990, п. 101.
  44. ^ а б "100 человек погибли в результате катастрофы китайского поезда". Гражданин Оттавы. 1937-01-18. п. 3. Получено 2018-02-24.
  45. ^ а б Эрншоу 1990, п. 26.
  46. ^ Эрншоу 1993, п. 18.
  47. ^ Тревена 1980, п. 40.
  48. ^ Эрншоу 1990, п. 20.
  49. ^ Хул 1982 С. 33–34.
  50. ^ Киченсайд 1997, п. 66.
  51. ^ Стэйнор, Кен. «Крушение в Бихте на Восточно-Индийской железной дороге, 17 июля 1937 года». IRFCA. Получено 18 июля 2016.
  52. ^ Семменс 1994, п. 96-97.
  53. ^ а б Семменс 1994, п. 97.
  54. ^ а б c Тревена 1980, п. 41.
  55. ^ Зал 1990, п. 103.
  56. ^ The Globe and Mail 19 ноября 1937 года. P1.
  57. ^ а б Семменс 1994, п. 98.
  58. ^ Семменс 1994, п. 98-99.
  59. ^ Ирншоу 1989, п. 26.
  60. ^ а б Семменс 1994, п. 99.
  61. ^ Крествью, Флорида "31 Известные мертвые на обломках Монтаны", Okaloosa News-Journal, пятница, 24 июня 1938 г., том 24, номер 26, стр. 1.
  62. ^ Ямайка Глинер, Кусочки прошлого, Трагедия в Кендале - 1957, маркер 6 в подзаголовке «История железных дорог Ямайки» В архиве 2011-07-16 на Wayback Machine
  63. ^ Семменс 1994, п. 100.
  64. ^ а б Эрншоу 1990, п. 27.
  65. ^ а б c Семменс 1994, п. 101.
  66. ^ Далримпл, Джим. «75 лет спустя вспомнили о смертельной аварии школьного автобуса в Юте». The Salt Lake Tribune. Получено 23 марта 2015.
  67. ^ «Инженер погиб в катастрофе». Глобус и почта. Торонто. 1939-01-05. п. 54.
  68. ^ Семменс 1994, п. 101-102.
  69. ^ а б c Семменс 1994, п. 102.
  70. ^ "Три умирают, пока пассажир поднимается вверх по грузовику". Государственный деятель Орегона. 28 апреля 1939 г. с. 1. Получено 21 июля, 2020 - через Newspapers.com.
  71. ^ Эрншоу 1990, п. 21.
  72. ^ Ирншоу 1989, п. 28.
  73. ^ Эрншоу 1993, п. 19.
  74. ^ «трое рабочих убиты экспрессом». Глазго Геральд. 7 августа 1939 г. с. 11.
  75. ^ http://www2.gbcnv.edu/howh/CitySF.html
  76. ^ а б c Семменс 1994, п. 103.
  77. ^ Тревена 1980, п. 42.
  78. ^ "Отчет об аварии в Блетчли 13 октября 1939 года :: Архив железных дорог". www.railwaysarchive.co.uk. Получено 2017-07-22.
  79. ^ Эрншоу 1990, п. 22.
  80. ^ а б c d Семменс 1994, п. 104.
  81. ^ а б c d Семменс 1994, п. 105.
  82. ^ Киченсайд 1997, п. 88.
  83. ^ «Длинный список железнодорожных аварий в Японии». 2005-04-28. Получено 2018-02-26.
  84. ^ «Поезд наезжает на бензиновые машины: трагедия в Осаке». Меркурий. Хобарт, Тасмания, Австралия. 1940-01-30. п. 2. Получено 2018-02-26.
  85. ^ а б c d е Семменс 1994, п. 106.
  86. ^ «Крушение из-за оползня и последующее столкновение, Уотфорд, 16 сентября 2016 года» (PDF). Отделение расследований железнодорожных аварий. пункт 91. Получено 10 августа 2017.
  87. ^ "Vaiettu junaonnettomuus 12.3.1940 Harvialassa" (на финском). Ваккамедиа. Получено 24 мая 2011.
  88. ^ "Столкновение поезда с грузовиком 1940 года". Получено 25 марта, 2018.
  89. ^ Грохдал, Пол (14 мая 2015 г.). «Призрачные отголоски ужасающего крушения поезда в Литл-Фоллс 1940 года». Albany Times Union.
  90. ^ а б Семменс 1994, п. 107.
  91. ^ Даллоз. Юриспруденция общая (На французском). Париж: Librarie Dalloz. 1943. с. 149.
  92. ^ а б Семменс 1994, п. 108.
  93. ^ а б c d е ж грамм Семменс 1994, п. 109.
  94. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Инженер погиб в результате крушения поезда", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 20 декабря 1940 г., том 46, страница 2.
  95. ^ Эрншоу 1990, п. 28.
  96. ^ Феттерс, Томас Т. и Суонсон-младший, Питер У., «Пьемонт и Север: Великая электрическая система Юга», Golden West Books, Сан-Марино, Калифорния, сентябрь 1974 г., Библиотека Конгресса № 74-14801, ISBN  978-0-87095-051-3, страницы 69–70
  97. ^ а б c d Семменс 1994, п. 110.
  98. ^ а б Рид, Брайан (1972). Профиль Локо 28: S.P. Cab-in-Front. Виндзор, Беркшир: Profile Publications Ltd. стр. 95.
  99. ^ Ирншоу 1989, п. 29.
  100. ^ а б c Семменс 1994, п. 10.
  101. ^ The Globe and Mail 3 декабря 1941 г. Ч.3
  102. ^ "Сувениры аварий поезда SNCF à La Gorgue (1941–1977)" (На французском). 2017-03-17. Получено 2018-02-27.
  103. ^ https://www.facebook.com/S SouthernRailwaySteamLocomotives/photos/a.215262865248061.50376.215260118581669/1525250280915973/?type=3&theater
  104. ^ а б Семменс 1994, п. 111.
  105. ^ "Японский поезд врезался в мину, погибло 500 солдат". Сан-Бернардино Daily Sun. Сан-Бернардино, Калифорния. 1942-10-18. п. 1.
  106. ^ Гловер 2001, п. 141.
  107. ^ «ТРИ УБИТЫ, ДВАДЦАТЬ ПОЛУЧИЛИ ТРАВМЫ В КАТАШКЕ ПОЕЗДА ПОД ВАЛЬДОСТЫ». The Butler Herald. Батлер, Джорджия. 1942-11-26.
  108. ^ а б c Семменс 1994, п. 112.
  109. ^ Winnipeg Evening Tribune, 22 января 1943 года. P3
  110. ^ Winnipeg Evening Tribune, 29 апреля 1943 года. Стр. 5
  111. ^ Делеон, Джек. "Странный тип" лифта'" (PDF). Получено 2018-03-01. (Очевидно, отрывок из книги или журнала; см. Стр. 67.)
  112. ^ "Тюнель Кроноложиси" (по турецки). Получено 2018-03-01.
  113. ^ «23 погибают при столкновении на Лакаванне; ограниченное количество сошло с рельсов». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 31 августа 1943 года.
  114. ^ Джометти, Пол. «Обломки корабля Lackawanna Limited в Уэйланде, Нью-Йорк, 30 августа 1943 года». Общество генеалогии Painted Hills. Получено 13 июня, 2011.
  115. ^ Грисволд 1969 С. 113–117.
  116. ^ Грисволд 1969, п. 119.
  117. ^ Грисволд 1969 С. 118–119.
  118. ^ Семменс 1994, п. 1112.
  119. ^ Winnipeg Evening Tribune, 30 октября 1943 года. P1.
  120. ^ «Число погибших 39 в железнодорожной катастрофе - Официальное сообщение: расследование должно быть проведено, саботаж не подозревается: военная помощь раненым: помощь пролетела 200 миль». Индийский экспресс. Мадрас (ныне Ченнаи). 1943-11-16. п. 1. Получено 2018-03-01.
  121. ^ Семменс 1994, п. 113.
  122. ^ а б c Семменс 1994, п. 114.
  123. ^ "El descarrilamiento de Santiago, el segundo accidente de tren más grave ocurrido en España". Корпорасьон де Radio y Televisión Española 2013. 25 июля 2013 г.. Получено 26 июля 2013.
  124. ^ «Крупные железнодорожные аварии и аварии поездов со всего мира». Получено 2018-03-03.
  125. ^ Семменс 1994, п. 115.
  126. ^ Коггинс, Аллен Р. (2011). Трагедии Теннесси: природные, технологические и социальные катастрофы в государстве добровольцев. Университет Теннесси Пресс. С. 169–172. ISBN  978-1-57233-829-6.
  127. ^ а б Хул 1982, п. 35.
  128. ^ (1949 年 以前)
  129. ^ а б c Семменс 1994, п. 116.
  130. ^ Хейн 1993, п. 114-115.
  131. ^ Хроники Сан-Франциско
  132. ^ Специальное предложение "Поезд Пенси попал в обломки двух грузов", Чикаго Дейли Трибьюн, Чикаго, Иллинойс, среда, 15 ноября 1944 г., том CIII, номер 274, раздел 1, стр. 3.
  133. ^ Адам Дилонг. "Barwałd: W rocznicę tragicznych wydarzeń". Archiwum: W rocznicę tragicznych wydarzeń. Портал dwutygodnika Wolna Droga - Pismo Sekcji Krajowej Kolejarzy. Получено 10 февраля 2014.
  134. ^ "Havária nem. Voj. Transportu". OZ KAMENICA Stará Kremnička. Получено 28 декабря 2019.
  135. ^ а б c Семменс 1994, п. 118.
  136. ^ Рассел К. Юстис (12 июня 2006 г.). «Рассел К. Юстис вспоминает трагедию войскового поезда 2980 в Сен-Валери-ан-Ко во время Второй мировой войны». Получено 2018-03-02. (первоисточник: Вторая Мировая Война журнал.)
  137. ^ The Globe and Mail 6 марта 1945 г., стр.3
  138. ^ а б c d е ж Семменс 1994, п. 119.
  139. ^ ПОЕЗД ВОЙСКА ​​ПЕРЕДАЕТСЯ В ПИКЕ, Огайо В архиве 24 февраля 2009 г. Wayback Machine
  140. ^ United Press, "В результате крушения поезда погибло 18 человек в Пенсильвании", Санта-Крус Sentinel-News, Санта-Крус, Калифорния, суббота, 16 июня 1945 г., том 90, номер 144, страница 1.
  141. ^ "Geschichte E94 1945–1969". Архивировано из оригинал на 2012-03-28. Получено 2011-07-25.
  142. ^ Хул 1983, п. 48.
  143. ^ "Catastrophes et événements marquants: Pour les Sapeurs-Pompiers: Retour sur 100 ans" (PDF) (На французском). 2006-03-24. п. 3. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-05-29. Получено 2018-03-02.
  144. ^ "Sapeurs pompiers Saint Andeol le Chateau Saint Jean de Touslas: Pages d'histoire ..." (На французском). Получено 2018-03-02.
  145. ^ "À Saint-Fons un train de munitions a tamponné un express" (На французском). Получено 2018-03-02.
  146. ^ Гулд, Дэвид (1990). Паровой вагончик Maunsell's SR. Хедингтон, Оксон: издательство Oakwood Press. п. 90. ISBN  978-0-85361-401-2.
  147. ^ Персонал, «Пятеро убиты в результате небольшого крушения - инженер обвинен в невыполнении приказа о скорости», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, четверг, 6 сентября 1945 г., том 52, стр.11.
  148. ^ Воан 1989 С. 80–88.
  149. ^ Эль-Литораль, Доминго, 9 сентября 1945 г. - Hemeroteca Digital
  150. ^ Clarín. 10 сентября 1945 г.
  151. ^ Associated Press, "14 пострадавших в результате крушения рельсов", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, четверг, 13 сентября 1945 г., том 52, стр.
  152. ^ а б Семменс 1994, п. 120.
  153. ^ Жан-Ив Бакстер (30.08.2011). "Катастрофа моста Пон-де-Вернезон" (На французском). Получено 2018-03-02.
  154. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Пожарный, пострадавший в результате крушения Санта-Фе", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, воскресенье, 30 сентября 1945 г., том 52, стр. 6.
  155. ^ Эрншоу 1990, п. 29.
  156. ^ Зал 1990, п. 108.
  157. ^ а б c d е Семменс 1994, п. 121.
  158. ^ Ирншоу 1989, п. 30.
  159. ^ местная газета
  160. ^ Rawlins Daily Times. LVIII (162). Роулинз, Вайоминг. 21 августа 1946 г. с. 1, последняя страница. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  161. ^ Rawlins Daily Times. LVIII (163). Роулинз, Вайоминг. 22 августа 1946. С. 1, 6. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  162. ^ Стандартное свидетельство о смерти, штат Вайоминг, Департамент здравоохранения, Бюро статистики естественного движения населения, дело № 1946, регистрационный № 1352, номер местного регистратора № 109
  163. ^ Гулд, Дэвид (1990). Паровой вагончик Maunsell's SR. Хедингтон, Оксон: издательство Oakwood Press. С. 90–91. ISBN  978-0-85361-401-2.
  164. ^ Dziennik Polski. 1946 г., № 268 (30 IX) = № 594 (по польски). Spółdzielnia Wydawnicza "Czytelnik". 1946 г.
  165. ^ "Гжегож Петка - prywatna strona kolejowa". 2009-08-15. Архивировано из оригинал на 2009-08-15. Получено 2019-03-07.
  166. ^ Шоу 1978 С. 210–211.
  167. ^ а б Дельта Рут, Луи Р. Сайяр (1981).
  168. ^ Эрншоу 1990, п. 30.
  169. ^ Тревена 1981, п. 33.
  170. ^ Телеграфная служба "Поезд превышен скорости", Чикаго Дейли Трибьюн, Чикаго, Иллинойс, четверг, 10 апреля 1947 г., том CVI, номер 86, раздел 1, стр. 12.
  171. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-05-16. Получено 2011-07-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  172. ^ Специальный, "Супер-главный поезд крушение! 26 получают травмы, когда сошедшие с рельсов вагоны опрокидываются", Чикаго Дейли Трибьюн, Чикаго, Иллинойс, четверг, 10 апреля 1947 г., том CVI, номер 86, раздел 1, страницы 1, 14.
  173. ^ Хул 1983, п. 25.
  174. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Проходящий поезд с выступающими стальными балками", Штат, Колумбия, Южная Каролина, пятница, 2 мая 1947 года, № 20401, стр. 1-A.
  175. ^ «Пятая жертва умирает после аварии PRR: число травм 46; еще одна может умереть». Питтсбург Пресс. Питтсбург, Пенсильвания. 2 мая 1947 г. с. 2. Получено 10 августа, 2017.
  176. ^ а б Семменс 1994, п. 123.
  177. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Количество погибших в авиации резко возросло за два дня: по крайней мере 169 человек погибли в результате шести воздушных трагедий", Штат, Колумбия, Южная Каролина, суббота, 31 мая 1947 г., № 20430, стр. 1.
  178. ^ Дользалл, Стивен; Долзалл, Гэри (2002). Монон (Иллюстрированный, переработанный ред.). Издательство Индианского университета. п. 72. ISBN  9780253340832.
  179. ^ ЭЛЬ-ЛИТОРАЛЬ, 16 июня 1947 г. - Hemeroteca Digital
  180. ^ Ирншоу 1989, п. 31.
  181. ^ "SBB-Crash in der Waadt: Der Lokführer ist tot" [Авария SBB в Во: водитель мертв]. Блик (на немецком). Получено 30 июля 2012.
  182. ^ Хул 1982, п. 37.
  183. ^ Семменс 1994 С. 123–124.
  184. ^ Гловер 2001, п. 136.
  185. ^ Moody 1979 г., п. 107.
  186. ^ Гулд (1990). стр.91.
  187. ^ а б Семменс 1994, п. 125.
  188. ^ Moody 1979 г., п. 114.
  189. ^ Семменс 1994 С. 125–126.
  190. ^ Джеффри Киченсайд (1997). Великие железнодорожные катастрофы: самые ужасные железнодорожные аварии в мире. Паррагон. ISBN  0-7525-2229-9.
  191. ^ а б Семменс 1994, п. 126.
  192. ^ а б c Семменс 1994, п. 127.
  193. ^ Нисбет, Аластер Ф. «Ардлер-Джанкшн - взгляд со стороны». Возврат. Исингволд: издательство Pendragon Publishing. 22 Номер 2 (февраль 2009 г.).
  194. ^ Хул 1982, п. 39.
  195. ^ "Schwere Unglücke bei der BASF" [Катастрофы в BASF] (на немецком языке). Südwestrundfunk. 2016-10-17. Архивировано из оригинал на 2017-10-15. Получено 2017-05-13.
  196. ^ Скотт Тилль (2010-07-28). «28 июля 1948 года: взрыв IG Farben остановил Нюрнбергский процесс». Проводной. Получено 2018-03-05.
  197. ^ Эрншоу 1993, п. 22.
  198. ^ Семменс 1994 С. 127–128.
  199. ^ а б c d Семменс 1994, п. 128.
  200. ^ "Свет в конце туннеля для прерий Северн"'". Паровая железная дорога. Питерборо: Bauer Consumer Media Ltd (455): 40–42. 17 июня 2016 г. ISSN  0143-7232.
  201. ^ «Четыре человека погибли и 50 получили ранения в результате крушения поезда». Времена (51243). Лондон. 1 декабря 1948 г. col A-B, p. 4.
  202. ^ «6 самолетов, 2 поезда в авариях, 29 погибших». Глобус и почта. Торонто. 1948-12-06. п. 9.
  203. ^ Эрншоу 1993, п. 23.
  204. ^ 28 апреля 1949 г. Газета TN Carthage Courier News Paper
  205. ^ 26 апреля 1949 г., Теннесси
  206. ^ (Май 1949, Теннесси)
  207. ^ Воан 1989 С. 18–19.
  208. ^ Хирано, Кейджи "Архив деталь '49 судебная ошибка ", Japan Times, 2 декабря 2009 г., стр. 3.
  209. ^ EL LITORAL, Miércoles 12 октября 1949 года - Hemeroteca Digital
  210. ^ Семменс 1994 С. 128–129.
  211. ^ Семменс 1994, п. 129.
  212. ^ «Память о катастрофе 1949 года». Highveld Gazette. Waterval Boven. Декабрь 2014. с. 14. Получено 2018-03-05.

Источники

внешняя ссылка