Список взрывов котла - List of boiler explosions

Эта статья содержит список Steam взрывы котлов такие как железнодорожный локомотив, морской транспорт (военный и гражданский) и стационарный энергетический.

События

МероприятиеДатаТипНацияГород / регионУбитПострадавшийОтсутствует
Savery Взрыв[1]1716Промышленное объединенное Королевство1
Брантона Механический путешественник[2]31 июля 1815 г.Локомотив объединенное КоролевствоФиладельфия, Тайн и Уир16
Вашингтон[3]1816Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМариетта, Огайо125
Этна[3]15 мая 1824 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыНью-Йорк, Нью-Йорк1040
Стоктон и Дарлингтон железная дорога № 2[4] или №5[2]19 марта 1828 г.Локомотив объединенное КоролевствоSimpasture, около Шилдон11
Стоктон и Дарлингтон железной дороги № 1 Передвижение[2]1 июля 1828 г.Локомотив объединенное КоролевствоЭйклифф Лейн1
Лучший друг Чарльстона[5]17 июня 1831 г.Локомотив Соединенные ШтатыЧарльстон, Южная Каролина13
Тестируемый локомотив[6]Ноябрь 1834 г.Локомотив Соединенные ШтатыБалтимор, на Железная дорога Балтимора и Огайо1
Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный № 33 Патентообладатель[7]12 ноября 1834 г.Локомотив объединенное КоролевствоWhiston Bank
PS Союз[8][9][10]1837Морской (гражданский) объединенное КоролевствоКорпус2020
СС Мозель (речное судно)[11]28 апреля 1838 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыЦинциннати, Огайо811355
СС Пуласки14 июня 1838 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМыс Хаттерас, Северная Каролина128
Гарлемская железная дорога[12]4 июля 1839 г.Локомотив Соединенные Штаты14-я улица, Нью-Йорк25
Сюрприз[13][2]10 ноября 1840 г.Локомотив объединенное КоролевствоBromsgrove2?
СС Генри Экфорд27 апреля 1841 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыНью-Йорк, Нью-Йорк12
Филадельфия и Ридинг Железная дорога Ричмонд[14]2 сентября 1844 г.Локомотив Соединенные ШтатыРидинг, Пенсильвания4
Лондон и Северо-Западная железная дорога 122 Goliah[15]1847Локомотив объединенное Королевство
Великая Западная железная дорога Goliah[16]29 июня 1849 г.Локомотив объединенное КоролевствоПлимптон, фут Hemerdon Bank1
Лондон и Северо-Западная железная дорога 401 [17]1850Локомотив объединенное КоролевствоLongsight
Фертская шерстяная фабрика[18]1850Промышленное объединенное КоролевствоГалифакс, Западный Йоркшир12[19]17
В Взрыв на Гаагской улице[20]4 февраля 1850 г.Промышленное Соединенные ШтатыНью-Йорк, Нью-Йорк6750
Midland Railway 363 (бывшая Bristol and Gloucester Railway 7 Виквар) [21]8 января 1853 г.Локомотив объединенное КоролевствоКлэй Хилл, Бристоль
Эри Рейлроуд [22]16 июня 1853 г.Локомотив Соединенные ШтатыСаскуэханна, Пенсильвания5
СС Канема8 августа 1853 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыChampoeg, Орегон1
СС МелководьеМай 1853 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыРок-Айленд, Орегон
СС Газель8 апреля 1854 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыОрегон-Сити, Орегон24много
Филдхаус Миллс[23]15 июля 1855 г.Промышленное объединенное КоролевствоРочдейл, Большой Манчестер1013
Джорджиана[24]23 ноября 1855 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыPetaluma, Калифорния120
СС Пенсильвания13 июня 1858 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМемфис, Теннесси250
Лондон и Северо-Западная железная дорога 249[25]4 июля 1861 г.Локомотив объединенное КоролевствоРегби, Уорикшир1
Эри Рейлроуд [22]25 октября 1862 г.Локомотив Соединенные ШтатыДжерси-Сити доки5
Великая Западная железная дорога Персей[26]Ноябрь 1862 г.Локомотив объединенное КоролевствоВестборн-парк сарай
Hembrigg Mills[27]27 июня 1863 г.Промышленное объединенное КоролевствоМорли, Западный Йоркшир9
СС Ада Хэнкок23 апреля 1863 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыСан-Педро-Бэй, Калифорния2623
Буксир Гринвуд15 июня 1863 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыBarrytown, Нью-Йорк733
Калькуттский взрыв1863 ИндияКалькутта, Западная Бенгалия
Сыновья Меррика, Литейный завод Саутварка6 апреля 1864 г.Промышленное Соединенные ШтатыФиладельфия, Пенсильвания713
USS Ченанго15 апреля 1864 г.Морской (Военный) Соединенные ШтатыНью-Йорк Нью-Йорк286
Мидленд Рейлвей 356[26]5 мая 1864 г.Локомотив объединенное КоролевствоColne, Ланкашир12
Грейт-Северный 138[28]5 мая 1864 г.Локомотив объединенное КоролевствоСтоличная железная дорога Станция Bishop's Road (сейчас Paddington )
? 108[29]1864Локомотив объединенное КоролевствоЛеоминстер, Совместная железная дорога Шрусбери и Херефорд
Центральная железная дорога Нью-Йорка [22]18 июня 1864 г.Локомотив Соединенные ШтатыСиракузы, Нью-Йорк3
USS Тюльпан11 ноября 1864 г.Морской (Военный) Соединенные ШтатыРека Потомак, Мэриленд49
Султана27 апреля 1865 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМемфис, Теннесси1800
Мельница Spa Well, Элланд[30]15 декабря 1873 г.Промышленное объединенное КоролевствоElland, nr Huddersfield,34
Фабрика Town & Son[31]9 июня 1869 г.Промышленное объединенное КоролевствоБингли, Западный Йоркшир15
СС Сенатор6 мая 1875 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыПортленд, Орегон
HMS громовержец14 июля 1876 г.Морской (Военный) объединенное КоролевствоПортсмутская гавань4570
Boston Stamping Company под управлением Seavey & Co.6 апреля 1878 г.Промышленное Соединенные ШтатыВосточный Кембридж, Массачусетс36
Железнодорожный взрыв21 декабря 1881 г.Локомотив АвстралияНовый Южный Уэльс
Queensland Railways1890Локомотив АвстралияКвинсленд
Трамвай North East Dundas18 июня 1892 г.Локомотив АвстралияТасмания
Энни Факсон14 апреля 1893 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыРека Колумбия8
Zeehan1 мая 1899 г.Локомотив АвстралияТасмания
Великая Восточная железная дорога № 522[32]25 сентября 1900 г.Локомотив объединенное КоролевствоВестерфилд, Саффолк22
Катастрофа на обувной фабрике Гровера20 марта 1905 г.Промышленное Соединенные ШтатыBrockton, Массачусетс58150
HMS Неумолимый12 июля 1905 г.Морской (Военный) объединенное Королевство2
USS Беннингтон21 июля 1905 г.Морской (Военный) Соединенные ШтатыСан Диего, Калифорния66
HMS Неумолимый16 августа 1906 г.Морской (Военный) объединенное Королевство2
Hemingway Paint & Color Производители взрыв котла[33]23 августа 1907 г.Промышленное объединенное КоролевствоМиллуолл, Лондон2
Центральная железная дорога Джорджии12 октября 1907 г.Локомотив Соединенные ШтатыРейнольдс, Грузия220
Раймни Рейлвей 97[34]1909Локомотив объединенное КоролевствоRhymney Railway с Кардифф сарай33
СС Сара Диксон18 января 1912 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыКалама, Вашингтон3
Южная часть Тихого океана Карусель[35]18 марта 1912 г.Локомотив Соединенные ШтатыСан Антонио, Техас26
Рамни Сарай21 апреля 1912 г.Локомотив объединенное КоролевствоКардифф, Уэльс
СС Город Ливерпуль[36]24 февраля 1913 г.Морской (гражданский) объединенное КоролевствоМанчестерский судоходный канал, Nr Runcorn1
СС Джеймс Т. Стейплз[37][38]10 января 1913 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыБладон-Спрингс, Алабама2621
Эсминец Иказучи9 октября 1913 г.Морской (Военный) ЯпонияОминато
Южный Тихий океан 4037[39]14 февраля 1914 г.Локомотив Соединенные ШтатыОтделение Сан-Хоакина SP
Центральная железная дорога штата Мэн [40]1915Локомотив Соединенные ШтатыAyers Junction
Медина-Саламанка вокзал №2[41]10 января 1918 г.Локомотив ИспанияМедина дель Кампо, VA15150
Лондон и Северо-Западная железная дорога 132[42]11 ноября 1921 г.Локомотив объединенное КоролевствоБакстон, Дербишир21
Южный Тихий океан 4017[39]12 сентября 1929 г.Локомотив Соединенные Штаты
LMS 6399 Ярость10 февраля 1930 г.Локомотив объединенное Королевство1
Южный Тихий океан 4402[43]25 декабря 1931 г.Локомотив Соединенные Штатыоколо Ричвейл, Калифорния
Элкхорн Пайни Угольная Компания27 января 1934 г.Локомотив Соединенные ШтатыПауэллтон, Западная Вирджиния16
Deutsche Reichsbahn 02 1013 апреля 1939 г.Локомотив Германия
Южный Тихий океан 4199[39]3 мая 1941 г.Локомотив Соединенные ШтатыКупер, Калифорния4
Канадский гражданин 2429 августа 1941 г.Локомотив КанадаМонреаль, Квебек11
Пенсильванская железная дорога 52014 ноября 1942 г.Локомотив Соединенные ШтатыКрессон, Пенсильвания24
СС Каскады1943Морской (гражданский) Соединенные ШтатыПортленд, Орегон
Центральная железная дорога Нью-Йорка J-3a № 5450 при буксировке Twentieth Century Limited[22][44]7 сентября 1943 г.Локомотив Соединенные ШтатыКанастота, Нью-Йорк3
Класс USATC S1601943, 1944Локомотив объединенное Королевство
Грейт-Северный 2581[45]9 января 1947 г.Локомотив Соединенные ШтатыCrary, Северная Дакота??
Р.Л. Смит Ламбер Компани 91[46]14 февраля 1948 г.локомотив Соединенные ШтатыКэнби, Калифорния22
Юнион Пасифик 9018[47]20 октября 1948 г.Локомотив Соединенные Штаты1,97 миль к востоку от Апленд, Канзас3
Deutsche Reichsbahn 95 66794 мая 1951 г.Локомотив Восточная ГерманияПаровозостроительный завод Майнинген11
Чесапик и железная дорога Огайо 1642[48]9 июня 1953 г.Локомотив Соединенные ШтатыХинтон, Западная Вирджиния3
Британские железные дороги24 января 1962 г.Локомотив объединенное КоролевствоБлетчли, Бакингемшир02
Взрыв в здании New York Telephone Company[49]3 октября 1962 г.Стационарная мощность Соединенные ШтатыНью-Йорк, Нью-Йорк2394
USS Базилон5 февраля 1973 г.Морской (Военный) Соединенные Штаты7
Deutsche Reichsbahn 01 151627 ноября 1977 г.Локомотив Восточная ГерманияБиттерфельд железнодорожная станция945
Gettysburg Railroad 1278[50]16 июня 1995 г.Локомотив Соединенные ШтатыГарднерс, Пенсильвания2
USS Willamette29 июня 1995 г.Морской (Военный) Соединенные Штаты07
Ярмарка округа Медина [51][52][53]29 июля 2001 г.Старинный паровой трактор Соединенные ШтатыМедина5~40
СС Норвегия25 мая 2003 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМайами, Флорида817
Колледж Орева[54]24 июня 2009 г.Промышленное Новая ЗеландияОрева, Окленд11
Компания Loy-Lange Box[55][56]3 апреля 2017 г.Промышленное Соединенные ШтатыСвятой Луи, Миссури43

-СС Хелен МакГрегор, Взрыв котла, Мемфис, Теннесси, февраль 1830 г.

-Staten Island Ferry, Westfield II, взрыв котла FT: 30 июля 1871 г.

-Givaudan Corporation, Делаванна Авеню, Клифтон, Нью-Джерси: взрыв переносного пожарного котла (1990-е годы)

- Завод Ford's River Rouge, Дирборн, Мичиган, взрыв газового котла, 6 человек погибли 01.02.1999.

-Больница Святой Марии, Пеннингтон-авеню, Пассаик, Нью-Джерси: взрыв котла Кливер-Брукс 15.07.2006.

- Корпорация Дана, Париж, Теннесси, взрыв пожаротрубного котла мощностью 400 л.с. 19.06.2007

Ключевые разработки в области безопасности

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с участием надежные источники.
ГодСобытие / ДеятельностьТипНацияОписание
1847Институт инженеров-механиковТехническое общество объединенное КоролевствоIMechE была создана, подчеркнув важность специализированных механических знаний, особенно в отношении мощности пара (т. Е. См. Также Институт инженеров-строителей )
1855Ассоциация пользователей Steam[57]Техническое общество объединенное КоролевствоВ Манчестере создана «Ассоциация по предотвращению взрывов паровых котлов и по обеспечению экономии при повышении и использовании пара», которая, избегая прямого регулирования, выступает за создание обученных инспекторов.[58] Позже добавляется префикс "Пользователи Steam в Манчестере ... "к имени.
1855Предохранительный клапан РамсботтомаПредохранительный клапан объединенное КоролевствоДжон Рэмсботтом (инженер) изобрел предохранительный клапан с защитой от взлома.
1864Бенгальский Закон VI 1864 г.[59]Законодательство ИндияПредусмотрен для осмотра паровых котлов внутри и вокруг Калькутта
1866Хартфордская компания по инспекции и страхованию паровых котловКоммерческий Соединенные ШтатыПервая компания по страхованию котлов в США основана в Хартфорд, Коннектикут[60]
1866Gesellschaft zur Überwachung und Versicherung von DampfkesselnТехническое общество ГерманияВ ответ на взрыв на пивоварне создается частное общество, которое предлагает своим членам инспекцию котлов. Он очень успешен и позже становится современным TÜV.
1880Американское общество инженеров-механиковТехническое общество Соединенные ШтатыASME сформирован в основном в ответ на призывы к повышению безопасности котлов
1882Закон о взрывах котлов 1882 г.[61]Законодательство объединенное КоролевствоТребуемое уведомление о взрыве котла должно быть отправлено в Торговую палату в течение 24 часов с момента происшествия и предоставленные разрешения на расследование
1884КАК Я Кодекс испытаний котлаСтандарт безопасности Соединенные ШтатыИздается «Кодекс проведения испытаний паровых котлов», первый в США кодекс по проведению испытаний котлов.
1890Закон о взрывах котлов 1890 г.[62]Законодательство объединенное КоролевствоРасширены требования 1882 г. к морским судам
1911Uniform Boiler Rules, Массачусетс[63]Законодательство Соединенные ШтатыСодружество Массачусетс принимает единые правила котлов, первый общегосударственный кодекс котлов, применяемый в США. Эквивалентные правила быстро принимаются другими штатами (например, Огайо )
1915КАК Я Код котла[64]Стандарт безопасности Соединенные ШтатыКомитет ASME по котельным кодам издает «Стандарты на технические характеристики и конструкцию котлов и других емкостей, содержащих высокое давление».


-1887 опубликована книга Роберта Генри Терстона «Взрывы паровых котлов в теории и на практике».

использованная литература

  1. ^ Ле Ван, Уильям Барнет (1892). Предохранительные клапаны: история, история, изобретение и расчет. Нью-Йорк: Norman W. Henley & Co., стр.134 –135. Получено 2009-06-14.
  2. ^ а б c d Хьюисон 1983, п. 26.
  3. ^ а б Громан, Адам М. (апрель 2011 г.). «Часовые и спасители моря» (PDF). Серия Boating World Береговая охрана США. River & Sound Publishing of NY, Inc. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-06-27. Получено 2011-09-02.
  4. ^ Бакстер 1986, п. 65.
  5. ^ Шоу 1978, п. 16.
  6. ^ Шоу 1978 С. 46–47.
  7. ^ Бакстер 1978, п. 13.
  8. ^ Шредер, Генри (1851), «Взрыв парового котла в корпусе», Летопись Йоркшира с древнейших времен до наших дней, 1, Crosby & Co., Лидс, стр. 303–4.
  9. ^ «Выписка из показаний дознания по факту взрыва котла парового пакета« Союз »в Халле», Журнал, музей, реестр, журнал, газета "Механика", 27, W.A. Robertson, Лондон, 1837, стр. 189–192.
  10. ^ Timperley, J .; Cubitt, W .; MacNeill, J .; Buddle, J .; Филд, Дж. (1838). «О взрыве одного из котлов Union Steam Packet в Халле (включая обсуждение)». Протокол заседания. 1 (1838): 41. Дои:10.1680 / imotp.1838.24811.
  11. ^ Катастрофы парохода Ллойдс
  12. ^ Шоу 1978, п. 47.
  13. ^ Ролт 1982, п. 69.
  14. ^ Шоу 1978 С. 47–48.
  15. ^ Бакстер 1978, п. 16.
  16. ^ Ролт 1982 С. 69–70.
  17. ^ Бакстер 1978, п. 22.
  18. ^ «Взрыв котла в Галифаксе». Журнал Механики. LIII (1428): 488–489. 21 декабря 1850 г.. Получено 2009-06-13.
  19. ^ Leeds Intelligencer 22 марта 1851 г.
  20. ^ Общий совет, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (1850 г.). Доклад Специального комитета: Катастрофа на Гаагской улице. Нью-Йорк: McSpedon & Baker. Получено 2009-06-13.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт) Также см: Литтл, Джордж П. (1860). Книга самого пожарного, глава: Взрыв и пожар на Гаагской улице. стр. 259–277. Получено 2009-06-13. «Ужасный взрыв в Нью-Йорке». Друг: религиозно-литературный журнал: 176. 16 февраля 1850 г.. Получено 2009-06-13.
  21. ^ Бакстер 1982, п. 27.
  22. ^ а б c d Шоу 1978, п. 48.
  23. ^ Додсли, Джеймс (1855). Ежегодный реестр, запись от 15 июля 1854 года: ужасный взрыв котла в Рочдейле. Лондон: Ф. и Дж. Ривингтон. п. 112. Получено 2009-06-13.
  24. ^ Sacramento Daily Union, том 10, номер 1456, 24 ноября 1855 г., стр. 2, столбец 5
  25. ^ Ролт 1982, п. 71.
  26. ^ а б Ролт 1982, п. 72.
  27. ^ Уильям, Смит (1866 г.). Бродит о Морли. Лондон: Джон Рассел Смит. Получено 2009-06-13.
  28. ^ Ролт 1982 С. 72–73.
  29. ^ Ролт 1982, п. 73.
  30. ^ Хроники Хаддерсфилда, 17 декабря 1873 г., стр. 4, напечатано в Хаддерсфилде, Англия.
  31. ^ Берк, Эдмунд (1869). Годовой регистр, запись от 9 июня 1869 г.. п. 55. Получено 2009-06-13.
  32. ^ Подполковник П. Г. фон Доноп, Р. Э. (13 ноября 1900 г.). (PDF) http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/BoT_Westerfield1900.pdf. Получено 15 июля 2017. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)}
  33. ^ Lincolnshire Echo, 24 августа 1907 г., p4, col3, напечатано в Линкольне, Англия
  34. ^ Ролт 1982 С. 74–75.
  35. ^ «ВЕЛИКИЙ ЛОКОМОТИВНЫЙ ВЗРЫВ». colfa.utsa.edu. Получено 2019-05-12.
  36. ^ Протоколы директоров North Lonsdale Ironworls Co, BDB47, бокс 16 в CRO, Барроу
  37. ^ Уорд, Руфус (2010). Пароходы на реке Томбигби: роллодоры, мертвые головы и байкеры. Чарльстон, Южная Каролина: History Press. С. 129, 169. ISBN  978-1-59629-285-7.
  38. ^ Джеймс В. Свифт (14 мая 2001 г.). «У этого южного парохода трагический конец» (PDF). Журнал водных путей. Получено 6 ноября, 2012.
  39. ^ а б c Рид, Брайан (1972). Профиль Локо 28: S.P. Cab-in-Front. Виндзор, Беркшир: Profile Publications Ltd. стр. 95.
  40. ^ Шоу 1978, п. 49.
  41. ^ «La Horrorosa Catástrofe de Medina (Ужасная катастрофа Медины) », Статья в Эль-Аделанто-де-Саламанка (Нападающий Саламанки), 11-01-1918, стр. 2. Сервер исторической газеты Министерства культуры Испании.
  42. ^ "Несчастный случай в Бакстоне 11 ноября 1921 года". Архив железных дорог. Получено 7 мая 2017.
  43. ^ Рид, Брайан. Профиль Локо 20: Американец 4-8-4. Виндор, Беркшир: Profile Publications Ltd.
  44. ^ Морган, Дэвид П. (апрель 1988 г.). "Величайший Век всего: 1938 г. в Центральном Нью-Йорке 20th Century Limited". Модель Railroader. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing: 81.
  45. ^ Киз, Норман С., младший; Миддлтон, Кеннет Р. (осень 1980 г.). «Великая Северная Железнодорожная Компания: Неповторимый список локомотивов, 1861-1970». История железной дороги. Бостон: Историческое общество железных дорог и локомотивов, Inc. (143).CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  46. ^ "Составы Foothill Rails P-Q-R".
  47. ^ Кратвилл, Уильям В .; Буш, Джон Э. (1995). Union Pacific Type, Том II. Омаха, Небраска. С. 282–289. LCCN  90082171.
  48. ^ Лонг, Рой (29 октября 2002 г.). "Железнодорожные воспоминания: подробнее о взрыве двигателя 1642". Новости Хинтона. Получено 2017-08-14.
  49. ^ "КОСТЮМ ЗАПРАШИВАЕТ 8,2 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ; 10 Сью во время взрыва телефонного здания 62 года смертельным для 23". Нью-Йорк Таймс. 15 июля 1964 г.
  50. ^ "Взрыв топки паровоза на Геттисбергской железной дороге недалеко от Гарднерса, Пенсильвания, 16 июня 1995 г." (PDF). ntsb.gov. Национальный совет по безопасности на транспорте. 15 ноября 1996 г.. Получено 2017-08-13.
  51. ^ Взрыв котла в Огайо, США. Наблюдения из первых рук Эндрю Семпла.
  52. ^ "Взрыв паровоза на выставочном центре Огайо оставил 4 человека мертвыми". Нью-Йорк Таймс. 30 июля 2001 г.. Получено 26 декабря 2017 - через NYTimes.com.
  53. ^ «Заключительный отчет о трагедии на ярмарочной площади округа Медина - паровые двигатели - Steam Traction». Коллектор фермы. Получено 2018-06-07.
  54. ^ Руско, Ким (25 июня 2009 г.). «Смерть после взрыва школьного котла». Stuff.co.nz. Получено 29 мая 2013.
  55. ^ Байерс, Кристина (6 апреля 2017 г.). «Четвертая жертва, погибшая в результате взрыва котла возле Суларда, запомнилась работягой; созданы фонды для семей». Сент-Луис Пост-Диспетч.
  56. ^ Белл, Ким; Байерс, Кристина; Колер, Джереми (4 апреля 2017 г.). «2 новых сотрудника заполняют документы среди погибших при взрыве котла в Сент-Луисе». Сент-Луис Пост-Диспетч.
  57. ^ Fairbairn, Уильям (1855). Полезная информация для инженеров, лекция III «Взрывы в котлах: средства защиты от взрывов» и Приложение IV «Ассоциация по предотвращению взрывов паровых котлов» (1-е изд.). Лондон: Лонгман, Грин, Лонгман, Робертс и Грин (4-е изд.). С. 75–83, 350–353 (4-е изд., 1864). Получено 2009-06-13.
  58. ^ Флетчер, Лавингтон Э. (октябрь 1869 г.). «Взрывы котлов». Журнал Van Nostrand по эклектичной инженерии. я (X): 940–941. Получено 2009-06-13.
  59. ^ Законодательный совет Бомбея (1870 г.). Труды Совета губернатора Бомбея. Центральная пресса правительства. п. 85. Получено 2009-06-14.
  60. ^ Зартман, Лестер Уильям (1909). Страхование от пожара, Глава XIX. Страхование парового котла. Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. стр. 352–353. Получено 2009-06-14.
  61. ^ Великобритания (1882 г.). The Law Journal сообщает за 1882 год, Закон о взрывах котлов (глава 22). стр. 41–43. Получено 2009-06-13.
  62. ^ Великобритания (1890 г.). Практический устав сессии 1890 г., Закон о взрывах котлов 1890 г.. Лондон: Гораций Кокс. стр. 332–333. Получено 2009-06-13.
  63. ^ Компания Heine Safety Boiler Co. (1920 г.). Паровая котельная. Сент-Луис, Миссури: Heine Safety Boiler Co., стр. 51. Получено 2009-06-14.
  64. ^ Крофт, Террелл (ред.) (1921). Паровые котлы, раздел 4 «Нормы и правила проверки котлов». Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc., стр. 73–76.. Получено 2009-06-14.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  • Бакстер, Бертрам (1978). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, Том 2A: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN  0-903485-51-6.
  • Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг.. Том 3A: Midland Railway и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN  9780903485524.
  • Бакстер, Бертрам (1986). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг., Том 5A: Северо-восточная железная дорога, железная дорога Халла и Барнсли. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN  0-903485-54-0.
  • Хьюисон, Кристиан Х. (1983). Взрыв котла локомотива. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-8305-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Ролт, Л. Т. С.; Киченсайд, Г. М. (1982). Красный за опасность: история железнодорожных аварий и безопасность на железных дорогах (4-е изд.). Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-8362-0. OCLC  9526651.
  • Шоу, Роберт Б. (1978). История железнодорожных аварий, техники безопасности и методы эксплуатации. LCCN  78104064.

дальнейшее чтение

Современные списки и счета

Другой

  • Краткий статус европейских ассоциаций потребителей пара и страховых компаний по страхованию котлов c. 1897 г., см. Хейл, Р. С. (апрель 1897 г.). «Европейская котельная практика». Журнал Ассоциации инженерных обществ. XVIII (4): 242–243. Получено 2009-06-13.