Список железнодорожных аварий (1920–1929) - List of rail accidents (1920–1929)

Часть серии по
Рельсовый транспорт
Железнодорожный вокзал Кабултюра, Квинсленд, август 2012 г.JPG

Это список железнодорожных аварий с 1920 по 1929 год.

1920

  • 9 марта 1920 г. - объединенное Королевство - А Ланкашир и Йоркширская железная дорога грузовой поезд отделился в Pendlebury, Ланкашир. Задняя часть убежала, толкая банковский локомотив под гору, где он был сорван точки улова.[1]
  • 14 марта 1920 г. - Соединенные Штаты – Беллоуз-Фолс, Вермонт[2] Бригада груза, отправлявшегося на юг, неправильно прочитала приказ поезда, что сбило с толку "Bartonsville "на водопад Беллоуз". Вместо того, чтобы ждать в Бартонсвилле, они отправились на юг и столкнулись с пассажирским поездом, идущим на север, в Река Уильямс. Шесть[3] зарегистрировано до десяти погибших.[нужна цитата ]
  • Март 1920 г. - Соединенные Штаты – Дирфилд, Иллинойс. Взорвался котел локомотива, один погиб, трое получили ранения.[4]
  • 12 апреля 1920 г. - Соединенные Штаты – Нью-Йорк: На 6-е Av. повышенный линия IRT компании, один поезд прошел кроссовер на колею, занятую другим, сбив одну машину на улицу. Один человек погиб, 12 ранены.[5]
  • 24 апреля 1920 г. - Индия - Столкновение на Oudh and Rohilkhand Railway, Восток Дели, погибло около 150 человек, так как обломки были подожжены газовой установкой на борту и сильно сгорели. После пожара поблизости были обнаружены лужи расплавленного серебра, «образовавшиеся в результате плавления кладов рупии многие индейцы несли ».[6]
  • 3 мая 1920 г. - Франция - Специальный Ривьера Экспресс убегая от Отлично на PLM железная дорога во время частичной забастовки сошла с рельсов Les Laumes – Алеся станция. Погибли два человека: обычный водитель и студент-инженер, который учился работать вместо бастующих водителей.[7]
  • 17 мая 1920 г. - Британская Индия - Пассажирский поезд, отправляющийся из Бомбея (ныне Мумбаи ) при столкновении с грузом погибло 23 и было ранено 17, все в третьем классе.[7]
  • 20 мая 1920 г. - Испания - Грузовой и пассажирский поезд столкнулись в Неон-Даростоне, в результате чего погибли 40 человек.[7]
  • 25 мая г. - Соединенные Штаты - Ла-Хойя, Нью-Мексико - Санта-Фе пассажирский поезд № 808 сошел с рельсов в Ла-Хойя, 52 мили (84 км) к югу от Альбукерке на мягкой трассе из-за паводка. Пожарный и инженер погибли, около тридцати пассажиров получили ранения.[8] "Все машины, как сообщается, лежат на бортах в воде. Специальный поезд с врачами и медсестрами был заказан от Секкорро [sic], а вредитель заказал у Белен, который также заберет оттуда всех доступных врачей. Поезд уехал Эль-Пасо этим утром."[9]
  • 16 июля 1920 г. - Испания - Столкновение грузового и пассажирского поезда между Барселона и Тортоса, погибли двадцать человек.[7]
  • 7 октября 1920 г. - Британская Индия - Во время трудового спора на Мадрасская железная дорога, то Почта Мадраса-Бангалора (который теперь будет Ченнаи -Бангалор ) сошел с рельсов из-за саботажа рельсов, в результате чего 13 человек погибли и 15 получили ранения; 60 кули арестованы.[7]
  • 8 октября 1920 г. - Италия - The Итальянские государственные железные дороги выразить Милан был остановлен сигналами на мосту от Венеция к Местре, но сигналов позади не было. Поезд из Триест врезался в тыл, убив 25 и ранив 20.[7]
  • 9 октября 1920 г. - Франция - В Houilles в Париж в пригороде, не тормозные вагоны отделяются от задней части грузового поезда, катятся под гору и сходят с рельсов, блокируя соседний путь обломками, в результате чего пригородный поезд врезался в 47 человек.[10]
  • 27 октября 1920 г. - Румыния - В Lufany ошибка неопытного железнодорожника привела к столкновению двух пассажирских поездов, в результате чего около 50 человек погибли и 200 и более получили ранения.[11]
  • Октябрь 1920 г. - Россия - В Пограничный, почтовый поезд из Владивосток к Харбин, Китай погибло около 100 человек.[11]
  • 14 декабря 1920 г. - Британская Индия - Почтовый и товарный состав столкнулись на Боммиди, в результате чего 30 человек погибли и 35 получили ранения.[11]

1921

Туннель Батиньоль, октябрь 1921 г.
  • 5 октября 1921 г. Франция - Два пассажирских поезда столкнулись из-за ошибки сигнальщика в туннеле Батиньоль, Париж; в результате пожара погибли не менее 28 человек.[16]
  • 19 ноября 1921 г. Британская Индия – 64 Маппила заключенные умерли от удушья при транспортировке в тюремной машине с вентиляцией, заблокированной краской,[17]
  • 5 декабря 1921 г. - Соединенные Штаты – Вудмонт, Пенсильвания: Два пригородных пассажирских поезда на Филадельфия и Ридинг Железная дорога столкнулись и загорелись, после того как сигналы игнорировались, погибли 27 человек.[17]

1922

  • 23 марта 1922 г. - Соединенные Штаты – Азуса, Калифорния, пассажирский поезд потерпел крушение в результате наезда на один из городских катков. Инженер и прораб погибли, а водитель катка прыгнул, чтобы спасти свою жизнь.
31 июля 1922 года крушение в Лорел, штат Мэриленд.
  • 1 мая 1922 г. - Соединенные Штаты – Альтон, Иллинойс, а Железная дорога Чикаго и Альтона пассажирский поезд подорвался на пожарной машине на пути к возгоранию на перекрестке на 9-й улице и улице Пиаса, Альтон, Иллинойс. Были ранены водитель и офицер на сиденье пожарной машины; двое других пожарных спрыгнули. Пожарная машина, которой всего год, зажала между движущимся пассажирским поездом и припаркованным угольным вагоном и не подлежала ремонту. Осколки пожарной машины пришлось увезти на грузовике, а для ее замены пришлось купить новую пожарную машину.[18]
  • 27 июня 1922 г. - Германия – Берлин: После масштабной демонстрации в Люстгартен против убийц Вальтер Ратенау, пригородные поезда были так переполнены пассажирами, что некоторые люди выехали на улицу на подножки, и десятки из них в одном поезде были сбиты, когда дверь в другом поезде распахнулась между станциями. Пострадавшие: 29 убитых и 60 раненых.[19] 15 убиты и более 100 ранены.[20]
  • 2 июля 1922 г. - Соединенные Штаты – Крушение поезда на перекрестке Уинслоу, Нью-Джерси: на железной дороге Филадельфии и Рединга Атлантик-Сити железная дорога, незадолго до 23:30, поезд 33 с Филадельфия и Ридинг Железная дорога Англ. № 349 проехал через разомкнутый переключатель на скорости примерно 90 миль в час (140 км / ч) и сошел с рельсов, убив семь 7 и ранив 89.[21]
  • 11 июля 1922 г. - Испания – Паредес де Нава: Лобовое столкновение между Астурия Почта и экспресс от Галиция погибли 32 человека, в том числе экипажи обоих двигателей, и серьезно ранены 19 человек.[22]
  • 31 июля 1922 г. - Соединенные Штаты - Лорел, Мэриленд: Столкновение двух грузовых поездов; один инженер получил легкие ранения.[23]
  • 1 августа 1922 г. - Франция – Miélan: Два поезда, перевозящих паломников из Мулен к Лурдес столкнулся, когда первый остановился при подъеме на холм, а затем побежал назад, по-видимому, из-за отказа тормозной системы. Погибло сорок человек.[22]
  • 5 августа 1922 г. - Соединенные Штаты – Миссури Пасифик Рейлроуд поезд 32, местный пассажирский поезд, идущий на север из Хокси, Арканзас, к Святой Луи, было сказано в Риверсайд проехать 7 миль (11 км) до Уикс, штат Миссури и сверните на запасной путь, пока идет экспресс 4 на север (от Техас до Сент-Луиса) и южного экспресса 1 ( Sunshine Special от Сент-Луиса до Техаса) проходят мимо. На полпути он остановился для воды в Sulphur Springs, штат Миссури. Поезд 4, находясь в движении, получил приказ остановиться на Утесная пещера (после Уикса), чтобы пропустить поезд 1, идущий на юг. Читая приказ, инженер пропустил сигнал о блокировке в Sulphur Springs и врезался в поезд 32, в результате чего 34 человека погибли и около 170 получили ранения, в основном местные жители, в результате самой страшной железнодорожной аварии в Миссури.[22][24][25]
  • 21 августа 1922 г .; - объединенное Королевство - А Юго-Восточная и Чатемская железная дорога пассажирский поезд ушел Мильтон Рэйндж Остановка, Кент против сигналов и столкнулся с другим поездом, убив троих.[26]
  • 4 декабря 1922 г. - Соединенные Штаты - Возле Шенандоа, Айова: 150 пассажиров на борту Вабашская железная дорога поезд № 14, 130 «были более или менее серьезно ранены», когда несколько вагонов сошли с рельсов в шести милях к северу от Шенандоа в 20:50. Трехдневные автобусы и курильщики перевернулись на бок, а моторно-багажный вагон остался на рельсах.[27]
  • 13 декабря 1922 г. Соединенные Штаты – Хамбл, Техас: Движение со средней скоростью, Хьюстон Восточная и Западная железная дорога Техаса пассажирский поезд № 28, направлявшийся в Шривпорт, на станции Хамбл столкнулся с легковым паровозом, сломав обратный клапан котла на двигателе; 22 человека погибли и 11 получили ранения, когда пар высокого давления попал в первые трехместные вагоны. Причина связана с ошибкой сторожа.[нужна цитата ]

1923

  • 14 января 1923 г. - Британский Цейлон (ныне Шри-Ланка) - Анурадхапура: The Яффская почта потерпел крушение при смыве во время сильных штормов; паровоз, тендер, тормозной фургон, передвижное почтовое отделение, и одна легковая машина упала в воду, в результате чего погибли 39 человек.[28]
  • 13 февраля 1923 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога Пассажирский экспресс-поезд проехал мимо сигналов и столкнулся с задней частью грузового поезда на Retford, Ноттингемшир убиты три человека.[29]
  • 18 февраля 1923 г. - Франция - Поезд из Париж к Страсбург на Chemins de fer de l'Est столкнулись, убийство 27.[28]
  • 30 марта 1923 г. - Соединенные Штаты – Колумбус, Огайо, Летчик большой четверки, летящий на запад, летящий из Бостон к Цинциннати врезался в автомобиль на переходе, убив трех пассажиров автомобиля, инженера, пожарного и редактора газеты Warren Democrat; еще 14 получили ранения.[30]
  • 15 апреля 1923 г. - объединенное Королевство - Грузовой поезд лобовой столкнулся с пассажирским поездом на Карри Ривел, Сомерсет из-за ошибки сигнальщика ранены девять.[31]
  • 2 июля 1923 г. - Румыния - В Винты-Лянкэ, между Плоешти и Безеу (ныне Плоешти и Бузэу ), из-за ошибки маневровщика почтовый поезд был отклонен от Бухарест к Яссы на подъездной путь, где он врезался в стационарный товарный поезд, в результате чего 63 человека погибли и 100 получили ранения.[28]
  • 3 июля 1923 г. - Соединенные Штаты - Пассажирский поезд в г. Нью-Мексико сошли с рельсов, погибли оба инженера и оба пожарных, а 45 человек получили ранения.[32]
  • 5 июля 1923 г. - объединенное Королевство - Товарный поезд и пассажирский экспресс столкнулись на Копать, Ланкашир, погибли четыре человека.[33]
  • 6 июля 1923 г. - Новая Зеландия – Железнодорожная катастрофа Онгару, Новая Зеландия. Экспресс, направлявшийся на юг, попал в оползень, в результате чего погибло 17 человек. Железнодорожник, возглавлявший банду, также погиб на месте кровоизлияния в мозг, что подтверждается новостями дня.[нужна цитата ]
  • 31 июля 1923 г. - Германия - Ночной экспресс от Гамбург работает в двух секциях из-за большой пассажирской нагрузки. В Kreiensen, между Hildesheim и Гёттинген, секция продвижения остановилась из-за неисправности двигателя, а водитель следующей секции не увидел сигнал из-за чего-то в глазу и врезался в заднюю часть передней секции. В результате аварии и пожара погибли 47 человек.[28]
  • 13 августа 1923 г. - Соединенные Штаты - Поезд 609 Колорадо и Южный столкнулся с поездом Санта-Фе 6 в Фаулер, Колорадо, убив 5 человек и ранив не менее 5.[34]
1923 Крушение поезда Небукава из-за Великого землетрясения Канто

1924

  • 14 марта 1924 г. - Индия - Возле Барейли, на Oudh and Rohilkhand Railway, а тропический циклон снес с моста пять вагонов поезда, два из которых оказались в реке. В одном раннем отчете говорилось, что до обыска затопленных автомобилей было найдено 18 тел;[35] в другом отчете погибло от сорока до пятидесяти человек.[39]
  • 23 апреля 1924 г. - Швейцария - Два пассажирских поезда столкнулись лицом к лицу на Беллинцона по ошибке стрелочника и машиниста одного из поездов передача сигнала опасности. Отсутствие блокировки было основным фактором. Пятнадцать человек погибли.[40]
  • 26 апреля 1924 г. - объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога электрический многоканальный блок нарушил сигналы и столкнулся с задней частью экскурсионного поезда на Юстон станция Лондон.[29]
  • 2 мая 1924 г. - СССР - Во время своего первого запуска Ленинский экспресс из Одесса к Москва сошел с рельсов, вероятно, из-за саботажа, и несколько автомобилей упали с насыпи. Многие люди были убиты и ранены, но в советских газетах ничего не сообщалось.[41]
  • 28 июля 1924 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд проехал мимо сигналов и столкнулся с другим на Haymarket станция Эдинбург, Лотиан убив пятерых.[42]
  • 19 августа 1924 г. - Французская Западная Африка - Из-за наводнения мост Папора на Дакар-Нигер железная дорога рухнул с поездом, погибло 29 человек.[41]
  • 19 августа 1924 г. - Британская Индия - В Монтгомери (сейчас Сахивал, Пакистан) на Северо-Западная государственная железная дорога, столкнулись два поезда, в результате чего 107 человек погибли и 104 были ранены; за преступную халатность был задержан помощник начальника станции прилегающей станции.[41]
  • Октябрь 1924 г. - СССР - На линии от Москва к Иваново и Васененск, а смешанный поезд с пассажирами и бензином сгорел. Говорили, что из 200 человек на борту выжили только 27, но советские власти скрыли эту историю.[41]
  • 3 ноября 1924 г. - объединенное Королевство - The Крушение железной дороги Литэма - ведущая шина локомотива внезапно сломалась, поезд сошел с рельсов и ударился о мост и сигнальную будку, погибло четырнадцать человек.

1925

1926

  • 14 марта 1926 г. - Коста-Рика – Авария поезда Эль Вирилла, Коста-Рика: поезд упал с моста через Рио Вирилла между Heredia и Тибас, в результате чего 248 человек погибли и 93 получили ранения.[54]
  • 24 мая 1926 г. - Германия - Поезд врезался в заднюю часть экскурсионного поезда, стоявшего на платформе в Восточный вокзал Мюнхена убито 33 человека и ранено около 100. Машинист второго поезда был осужден и приговорен к пяти месяцам лишения свободы.[55]
  • 26 мая 1926 г. - объединенное Королевство - Вовремя Всеобщая забастовка 1926 г., а Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд намеренно сошел с рельсов шахтерами к югу от Cramlington, Нортумберленд.[56][57]
  • 26 мая 1926 г. - Австралия – Колфилд, Виктория: Железнодорожная авария в Колфилде, ночное столкновение шестивагонного электропривода с другим шестивагонным электроприводом на вокзале Колфилда привело к гибели трех человек и многочисленным травмам.[58]
  • 7 июня 1926 г. Испания – Барселона: Знаменитый архитектор Антони Гауди попал под трамвай и умер через несколько дней.[нужна цитата ]
  • 9 июня 1926 г. - Южная Африка - В Соленая река, возле Кейптаун поезд сошел с рельсов связь поселился в следе. Задние машины оторвались, и две из них врезались в мост, в результате чего 17 человек погибли и около 40-50 получили ранения.[59]
  • 3 июля 1926 г. - Франция - В Achères-la-Forêt на Chemins de fer de l'Est, поезд из Гавр к Париж взял выезд в связи с срочным ремонтом магистрали. Водитель пропустил ограничение скорости 30 км / ч (19 миль / ч) и сошел с рельсов, убив 20 человек, включая водителя, и ранив 98.[59]
  • 7 августа 1926 г. - объединенное Королевство - На ЛНЕР 6-вагонный электропоезд, завершающий кольцевое движение от Ньюкасл через Монкситон, после ухода Хитон станции водитель привязал управление и ручка мертвеца с двумя платками, покинул рабочее место, высунулся из окна кабины, чтобы посмотреть назад, ударился о опору моста, вытащил его из поезда и убил. Понимая, что поезд пролетел мимо Усадьбы станции, охранник нажал на тормоза, но слишком поздно, чтобы предотвратить столкновение с грузовым поездом на 35 миль в час (56 км / ч). Передние вагоны были слегка загружены, но 16 пассажиров были ранены, в том числе молодая «ухаживающая пара» в переднем отсеке, которую, предположительно, пытался сбить водитель. смотреть, но в официальном отчете нет никаких предположений.[60][61]
  • 13 августа 1926 г. Соединенные Штаты – Калвертон, Нью-Йорк – Железная дорога Лонг-Айленда с Шелтер Айленд Экспресс поезд прыгнул с рельсов и врезался в фабрику Golden's Pickle Works, в результате чего погибло шесть человек.[62]
  • 19 августа 1926 г. - Германия - А Берлин к Кёльн экспресс сошел с рельсов на набережной из-за саботажа трассы. Локомотив и семь вагонов упали с насыпи, два вагона были телескопированы; 21 человек погиб. Двое мужчин были признаны виновными в саботаже и приговорены к смертной казни.[59]
  • 30 августа 1926 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд столкнулся с Charabanc на железнодорожный переезд в Naworth, Камберленд из-за ошибок хранителя переправы и отсутствия блокировки между сигналами и воротами погибли девять.[42]
  • 1 сентября 1926 г. - Испания - The Барселона к Валенсия почтовый поезд врезался в оползень и сошел с рельсов между L'Ametlla de Mar и L'Ampolla убили 25 и ранили 50.[63]
  • 5 сентября 1926 г. Соединенные Штаты – Гранит, Колорадо – Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде с Scenic Limited бежал на юго-восток, превысил номинальную скорость для трека и врезался в Река Арканзас, в результате чего 30 человек погибли и 54 получили ранения. Локомотив, тендер и шесть вагонов погрузились в реку. В отчетах о сбоях указывается, что инженер пытался наверстать упущенное, поскольку поезд опаздывал на 25 минут.[64][65]
  • 8 сентября 1926 г. - объединенное Королевство - Машинист пассажирского поезда не справился с управлением на засаленных рельсах, поезд преодолел буферы на Лидс.[66]
  • 13 сентября 1926 г. - Австралия – Мурулла железнодорожная авария, Мурулла: Товарные вагоны на разъезде отцепились, скатились по склону и врезались в приближающийся почтовый поезд, в результате чего 27 человек погибли и 37 получили ранения. Это останется худшим мусорным поездом в Новый Южный Уэльс история чуть менее 51 года до Железнодорожная катастрофа в Гранвиле 1977 года, в результате которого погибли 84 человека Австралии худшая железнодорожная катастрофа.
  • 23 сентября 1926 г. - Япония - Токио-Симоносеки Ограниченный экспресс сошел с рельсов на Hataga речной мост на востоке Хиросима, в результате инцидента, вызванного проливным дождем и наводнением, в результате чего 34 человека погибли и 39 получили ранения.[67]
  • 5 ноября 1926 г. объединенное Королевство - Молочный поезд разделен рядом Bramshot Halt, Хэмпшир. Из-за того, что охрана не смогла защитить поезд, в него наехал пассажирский поезд. Один человек погиб.[68]
  • 19 ноября 1926 г. - объединенное Королевство - Неисправный частный вагон с углем сошел с рельсов на Паркгейт и Равмарш, Йоркшир. Далее вагоны сошли с рельсов и частично разрушили сигнальный пост. Проходивший пассажирский экспресс-поезд столкнулся с сигнальным постом, вырвав у вагонов борт. Одиннадцать человек погибли.[69]
  • 24 ноября 1926 г. - объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский поезд превысил сигналы на Upney, Эссекс и столкнулся с задней частью другого пассажирского поезда, в результате чего пострадали 604 человека.[70]
  • 8 декабря 1926 г. - Китай - Пассажирский и товарный поезд столкнулись в Мачунхо на Южно-Маньчжурская железная дорога, убив 25 и серьезно ранено 54.[63]
  • 11 декабря 1926 г. - Китай - Пассажирский и товарный поезд столкнулись на Южно-Маньчжурская железная дорога, убив 25 и серьезно ранив 54, на этот раз в Tieling.[63]
  • 23 декабря 1926 г. - Соединенные Штаты – Rockmart, Грузия. Northbound Ponce de Leon врезался в Southbound Royal Palm, в результате чего 19 человек погибли и 115 получили травмы. Позже о ней вспомнили как всемирно известную народную песню Вернона Далхарта «Крушение королевской пальмы».[71]
  • 28 декабря 1926 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария в Эллиот-Джанкшн: На стыковой линии Северная Британия и Каледонские железные дороги, сильная метель привела к многочисленным задержкам, сходу с рельсов грузового поезда и обрушению телеграфных линий, оставивших блокировать сигнализацию не работает. Вместо того, чтобы вызывать персонал для помощи поездам с помощью ручных сигналов и детонаторов, водителям было сказано действовать осторожно. Один водитель, двигаясь со скоростью около 30 миль в час (50 км / ч) при очень плохой видимости, врезался в стоящий поезд, убив своего пожарного и 21 пассажира.[72]

1927

  • 14 февраля 1927 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Hull Paragon: один связист слишком рано нажал рычагом, победив блокировка механизм, точно так же, как другой сигнальщик нажал не на тот рычаг. В результате лобового столкновения погибли двенадцать человек.[73]
  • 27 февраля 1927 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс возле Пенистон, Дербишир из-за ошибки водителя светового двигателя.[74]
  • 15 мая 1927 г. - Канада - Трое железнодорожников погибли и многие пассажиры получили ранения, когда Канадская тихоокеанская железная дорога Экспресс, идущий на восток, врезался в обвал и сошел с рельсов возле Нипигон, Онтарио.[75]
  • 6 июля 1927 г. - Аргентина - Поезд курсантов чилийской армии ехал из школы в г. Сантьяго, Чили присутствовать на открытии памятника в Буэнос айрес. В Альпатакал в Провинция Мендоса, Аргентина, специальное предложение было обозначено детонаторы остановиться и ждать Международный из Буэнос-Айреса. Поезд не остановился и врезался в другой поезд, в результате чего тридцать человек погибли и сотни получили ранения.[63][76]
  • 27 июля 1927 г. - Южная Африка – Гейдельберг: На однопутной линии водитель товарного поезда, идущего на юг, из Роодекопа (недалеко от Йоханнесбург ) видимо забыл, что сотрудники он нес только позволил ему пройти до только что добавленного бокового пути, где он должен был ждать поезд, идущий на север от Дурбан. В общей сложности 29 человек погибли, некоторые из них подверглись воздействию зимней погоды в ожидании спасения, а 54 получили ранения.[77]
  • 20 августа 1927 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сошел с рельсов из-за плохого пути на Bearstead, Кент. Локомотив был отремонтирован и вернулся в строй 23 августа, но на следующий день попал в аварию.[68][78]
  • 24 августа 1927 г. - объединенное Королевство – Севеноукс железнодорожная авария: Вода в цистерны локомотива на Южная железная дорога резко выплеснул и сошел с рельсов поезд, убив 13 человек.[79]
  • 25 августа 1927 г. - Франция - На Chemin de fer du Montenvers, то зубчатая железная дорога из Шамони-Монблан в Hotel de Montenvers у Мер де Глас ледник, поезд сбежал под гору из-за ошибок экипажа. Первая машина сошла с рельсов, оторвалась и упала на 45 футов (14 м) в овраг, в результате чего погибли от 16 до 20 человек.[80]
  • 2 октября 1927 г. - Соединенные Штаты - Девять получили травмы, когда три тренера Peoria Limited Система тяги Иллинойса сходить с рельсов на повороте на Edwardsville, Штат Иллинойс, и врезаться в крыльцо отеля Vanze. Двое пассажиров доставлены в больницу Святой Елизаветы по адресу: Венеция, Иллинойс, а другие проходят лечение в отеле. Моторщик В. М. Нейв, получивший синяки, заявил, что тормоза не работали, когда поезд приближался к повороту возле отеля.[81]
  • 26 октября 1927 г. - Югославия - Венский корреспондент Обменный Телеграф заявил, что «260 человек, как сообщается, были убиты в результате падения пассажирского поезда в пропасть между Сараево и Мостар, Югославия ».[82]
  • 3 декабря 1927 г. - Канада - На восток Канадская тихоокеанская железная дорога пассажирский поезд столкнулся с сошедшими с рельсов вагонами движущегося на запад Канадские национальные железные дороги грузовой поезд на двухпутной линии CNR возле Порт Кредит (теперь часть Миссиссауга, Онтарио ).[83]

1928

  • 22 января 1928 г. - Британская Индия - Между Хаягхатом (сейчас в Район Дарбханга, Бихар, Индия) и Кишанпур (ныне Самастипурский район, Бихар, Индия) локомотив оторвался от поезда позади него, который затем сильно врезался в него; две машины сошли с рельсов и упали на насыпь. По меньшей мере тридцать человек погибли.[84]
  • 28 января 1928 г. - Британская Индия - Почтовый поезд из Мандалай в Рангун (сейчас Янгон ), оба сейчас в Мьянме, были сорваны с рельсов из-за саботажа на пути на мосту между Йиндсиккон (ныне Инь Тайк Коне ) и Кьяуктага. Локомотив и четыре машины врезались в реку на 50 футов (15 м) ниже, в результате чего 54 человека погибли и не менее 30 получили ранения. Dacoits подозревались в совершении преступления, и индиец был приговорен к смертной казни, но его приговор был отменен.[84]
  • 12 марта 1928 г. - Британский Цейлон (ныне Шри-Ланка) - Калутара: Экспресс из Галле к Коломбо на большой скорости врезался в обычный пассажирский поезд, в результате чего 25 или 28 человек погибли и 41 был ранен. Ответственность за это несут несколько железнодорожников.[84][85]
  • 10 июня 1928 г. - Германия - Падение локомотива и четырех вагонов Мюнхен к Франкфурт упал с насыпи после крушения на Veitsbronn убийство 22.[84]
  • 27 июня 1928 г. объединенное Королевство – Крушение железной дороги Дарлингтона, лобовое столкновение погибли 25 человек.
  • 2 июля 1928 г. - объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога грузовой поезд сошел с рельсов на Pinwherry, Wigtownshire погибли экипажи обоих локомотивов.[86]
  • 9 июля 1928 г. - объединенное Королевство – B2X класс локомотив № В210 боком столкнулся с электрический многоканальный блок в Лондонский мост из-за неправильного считывания сигналов водителем. Два человека погибли, девять ранены, шесть - серьезно.[87]
  • 17 августа 1928 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский экспресс столкнулся с грузовик на железнодорожный переезд возле Шепрет, Кембриджшир и сошла с рельсов.[88]
  • 24 августа 1928 г. - Соединенные Штаты - Последние два вагона экспресса в центре города на IRT Broadway - Seventh Avenue Line метро Нью-Йорка сошел с рельсов на переключателе, погибли 18 человек и около 100 получили ранения.[89][90]
  • 27 августа 1928 г. объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский поезд преодолел буферы на Юстон, Лондон, в результате чего пострадали 30 человек.[88]
  • 10 сентября 1928 г. - Чехословакия - Между Заечи и Бржецлав, оба сейчас в Чехии, экспресс пассажирский поезд из Париж к Бухарест столкнулся с грузовым поездом, в результате чего 21 человек погиб и не менее 29 получили ранения.[91]
  • 13 октября 1928 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная катастрофа в Чарфилде, Глостершир, Англия: Лидс к Бристоль ночной почтовый поезд не остановился на сигналах и столкнулся с грузовым поездом, который двигался на подъездной путь. Почтовый поезд сошел с рельсов, а затем столкнулся с другим товарным поездом на главной линии. Газовое освещение пассажирских вагонов почтового поезда вызвало сильный пожар, в результате которого были уничтожены четыре вагона. Согласно официальным данным, около 16 человек погибли и 41 получил ранения.
  • 25 октября 1928 г. объединенное Королевство - Пассажирский экспресс Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога врезался в заднюю часть грузового поезда неподалеку Dinwoodie, Дамфрисшир из-за ошибки связиста. Четыре человека погибли и пятеро получили ранения.[92]
  • 26 октября 1928 г. Румыния - В Reșca, быстрый румынский поезд до Бухарест был неправильно переведен на трек, занятый Симплон Восточный Экспресс. Два вагона телескопа отклоненного поезда и почти все находившиеся в них погибли; Всего погибли 34 человека. После этого поступили жалобы на то, что персонал станции настолько бесполезен, что пассажирам пришлось телеграфировать для спасения. Несколько железнодорожников были наказаны стрельбой или отстранением.[93]

1929

  • 17 января 1929 г. - Соединенные Штаты - возле Абердин, Мэриленд: а Пенсильванская железная дорога поезд, идущий в Балтимор задняя часть груза, затем третий поезд врезался в сошедший с рельсов груз, убив пятерых и ранив 38. Неосвещенный семафорный стоп-сигнал был невидим в сильном тумане.[нужна цитата ] Руководитель оркестра Флетчер Хендерсон, путешествуя с несколькими своими музыкантами, был среди раненых, но все же в ту ночь провел бой в Балтиморе.[нужна цитата ]
  • Январь 1929 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс проехал мимо сигналов на Ashchurch, Глостершир и столкнулся с товарным поездом, в результате чего погибли трое.[94]
  • 2 февраля 1929 г. - объединенное Королевство - По ошибке сигнальщика пассажирский поезд перевели на перрон на Bridgeton Cross, Renfrewshire и врезался в конюшню. Многие люди получили ранения.[95]
  • 12 февраля 1929 г. - объединенное Королевство - А Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога экспресс пассажирский поезд столкнулся лоб в лоб на Доу Хилл, Дербишир из-за ошибки связиста погибло двое.[96]
  • 9 июня 1929 г. - объединенное Королевство - а Лондон и Северо-Восточная железная дорога паровой вагон 220 Водяная ведьма перекрыли сигналы на перекрестке Марсгейт, Йоркшир и остановился на главной линии, где его сбил пассажирский экспресс.[97]
  • 7 августа 1929 г. - Канада - Водитель легкового автомобиля совершил крушение Канадская тихоокеанская железная дорога поезд рядом Твид, Онтарио в результате чего погиб один из членов экипажа.[98]
  • 25 августа 1929 г. - Германия – Буир: D29, работающий от Париж к Варшава, сошла с рельсов примерно в 300 метрах (980 футов) к западу от станции Буир, недалеко от города Дюрен. Из-за строительных работ поезд должен был быть направлен на разъезд, но машинист получил неверные инструкции в Дюрене и слишком поздно заметил сигнал, войдя в разъезд со скоростью 100 километров в час (62 миль в час) вместо 50 километров в час (31 миль / ч). Погибли 13 пассажиров, 40 получили ранения. Это привело к появлению Ла, книга немецких железных дорог о временных ограничениях скорости в сети и удаленных сигналах, указывающих на ожидание замедления домашнего сигнала при необходимости.[99]
  • 23 сентября 1929 г. - СССР - Поезд из Москва (сейчас в России) в Сибирь сошла с рельсов у Зуевки, между Курск (сейчас в России) и Харьков (сейчас в Украине); не менее 30 человек погибли.[100]
  • 4 октября 1929 г. - объединенное Королевство - Машинист грузового поезда подал сигнал опасности на Тоттенхэм Хейл, Лондон. В него врезался пассажирский экспресс.[101]
  • 20 ноября 1929 г. - объединенное Королевство – Баня Грин Парк побег — Бат, Сомерсет, Англия: товарный поезд сбежал и разбился Баня Грин Парк товарный двор, во дворе погиб водитель и двое железнодорожников, а пожарный тяжело ранен. Убегание было вызвано тем, что экипаж был преодолен испарениями во время проезда Combe Down Tunnel.[102]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эрншоу 1993, п. 10.
  2. ^ "Затонувшие корабли в Уильямс-Ривер-Беллоуз-Фоллс, VT". Middlebury.edu. 14 марта 1920 г. Архивировано с оригинал 27 июля 2010 г.. Получено 10 марта 2015.
  3. ^ Gendisasters
  4. ^ "Дирфилд, Иллинойс, взрыв котла в локомотиве, март 1920 | GenDisasters ... Генеалогия в трагедиях, катастрофах, пожарах, наводнениях". Архивировано из оригинал на 2012-09-18. Получено 2018-04-29.
  5. ^ Семменс 1994, п. 64.
  6. ^ Associated Press, «150 пассажиров погибли в результате крушения в Индии», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 30 апреля 1920 г., том XLVII, номер 61, стр.1.
  7. ^ а б c d е ж Семменс 1994, п. 73.
  8. ^ Телеграфное сообщение "2 убитых, 30 раненых на обломках Санта-Фе", Лос-Анджелес Ивнинг Геральд, Лос-Анджелес, Калифорния, среда, 26 мая 1920 г., том XLV, стр. 1.
  9. ^ Associated Press, "Пассажирский поезд Санта-Фе потерпел крушение в Нью-Мексико", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 26 мая 1920 г., том XLVII, номер 87, стр.1.
  10. ^ Семменс 1994 С. 73–74.
  11. ^ а б c d Семменс 1994, п. 74.
  12. ^ https://www.flickr.com/photos/shookphotos/sets/72157622848931885/
  13. ^ Статья Doe Network
  14. ^ а б c d Семменс 1994, п. 75.
  15. ^ Семменс 1994 С. 75–76.
  16. ^ Киченсайд 1997 С. 36–38.
  17. ^ а б Семменс 1994, п. 76.
  18. ^ Альтон Вечерний телеграф, 1 мая 1922 г.
  19. ^ Семменс 1994 С. 76–77.
  20. ^ «Пятнадцать зрителей погибли на демонстрации в Берлине». Глобус и почта. Торонто. 1922-06-28. п. 2.
  21. ^ Гладулич, Ричард М. (1986). По железной дороге до променада. Глендейл, Калифорния: Trans Anglo Books. ISBN  978-0-87046-076-0.
  22. ^ а б c Семменс 1994, п. 77.
  23. ^ Washington Star 1 августа 1922 г. По состоянию на 24 июня 2019 г.
  24. ^ 37 погибших, 138 раненых в кораблекрушении в Миссури: сцены ужаса Отметьте прибытие в Сент-Луис мертвых и раненых: раненых - жалкое зрелище: инженер «Джинджер» Гленн из Миссури-Тихоокеанской железной дороги, который поддерживал рекорд чистоты 37 лет Проходит мимо сигнала при чтении заказов - сообщение найдено в руке ». Миссури Геральд. Хайти, штат Миссури. 1922-08-11. п. 4. Получено 2018-02-20.
  25. ^ Кевин Р. Дженкинс (03.07.2012). «Вспоминая худшее крушение поезда в Миссури: некоторых по иронии судьбы спасла». Ежедневный журнал. Парк-Хиллз, штат Миссури. Получено 2018-02-20.
  26. ^ Киднер 1977, п. 49.
  27. ^ Associated Press, "Многие пострадали в сошедшем поезде", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, вторник, 5 декабря 1922 г., том L, номер 280, стр.1.
  28. ^ а б c d Семменс 1994, п. 78.
  29. ^ а б Зал 1990, п. 83.
  30. ^ http://www.columbusrailroads.com/new/pdf/accident%20reports/crash%20steamroad%2019230330.pdf
  31. ^ Воан 1989 С. 29–32.
  32. ^ Колорадо: Fairplay Flume, 13 июля 1923 г.
  33. ^ Тревена 1980, п. 31.
  34. ^ "В железнодорожной аварии, пять мертвецов". Канзас-Сити Стар. 13 августа 1923 г.. Получено 12 августа 2020 - через Newspapers.com.
  35. ^ а б Семменс 1994, п. 79.
  36. ^ Casper Star-Tribune Online - Каспер
  37. ^ Глобус, 27 октября 1923 года. P3.
  38. ^ Хул 1982, п. 25.
  39. ^ "Железнодорожная катастрофа: поезд попал под циклон: вагоны пролетели через мост". Возраст. Мельбурн, Австралия. 1924-03-14. п. 10. Получено 2018-02-21.
  40. ^ Киченсайд 1997 С. 38–39.
  41. ^ а б c d Семменс 1994, п. 80.
  42. ^ а б Зал 1990, п. 84.
  43. ^ а б c d е Семменс 1994, п. 81.
  44. ^ Глобус 28 февраля 1925 года. P1.
  45. ^ Халлам, Грег (1999). «Глава 3: Солнечный путь - от Брисбена до Бандаберга». Том 6: Путь солнечного света - Брисбен - Кэрнс. SunSteam Inc. Архивировано с оригинал на 2003-04-11. Получено 2003-04-11. Получено из Интернет-архив на 2006-06-09.
  46. ^ Ирншоу 1989, п. 20.
  47. ^ DRGW.Net: ICC 1181
  48. ^ Грей, Эдвард (1998). Железные дороги и трамваи острова Мэн. Страуд: Sutton Publishing Ltd. стр. 23. ISBN  978-0-7509-1827-5.
  49. ^ Григгс, В. С. (2011). Обрушение тоннеля Ричмондс-Черч-Хилл. Чарльстон, Южная Каролина: History Press.
  50. ^ https://web.archive.org/web/20060220190148/http://www.richmondpubliclibrary.org/info/libsources/nwsprclptunnel.htm
  51. ^ «Двадцать человек погибли в результате крушения поезда: более 30 человек также пострадали, когда самолет« Сент-Луис и Сан-Франциско »потерпел крушение возле Виктории, мисс». Вечерняя независимая. Санкт-Петербург, Флорида. 1925-10-27. Получено 2018-02-21.
  52. ^ Семменс 1994, п. 82.
  53. ^ "Двадцать убиты в крушении поезда". Вечерняя независимая. 27 октября 1925 г.
  54. ^ Времена 16 марта 1926 года, страница 16: "Катастрофа поезда в Коста-Рике"
  55. ^ Семменс 1994 С. 82–83.
  56. ^ Хул 1983, п. 44.
  57. ^ Эрншоу 1990, п. 15.
  58. ^ Исторический веб-сайт Кингстона
  59. ^ а б c Семменс 1994, п. 83.
  60. ^ Катастрофы на британской железной дороге. Шеппертон: Ian Allan Publishing Ltd. 2004. С. 190–192. ISBN  978-0-7110-2470-0.
  61. ^ Майор Г.Л. Холл (1926). "Отчет об аварии на перекрестке поместья 7 августа 1926 г." (PDF). Архив железных дорог. Министерство транспорта. Получено 2019-03-17.
  62. ^ Обломки LIRR (TrainsAreFun.com)
  63. ^ а б c d Семменс 1994, п. 84.
  64. ^ Хейн, Эдгар А. (1994). Обломки железной дороги. Нью-Йорк: Книги Корнуолла. С. 104–106. ISBN  978-0-8453-4844-4.
  65. ^ «Отчет директора Бюро безопасности при повторном расследовании несчастного случая, произошедшего на западной железной дороге Денвера и Риос-Гранде, новый Вако, штат Колорадо, 5 сентября 1926 г.». Рио Гранд Инфо. Получено 24 мая, 2017.
  66. ^ Ирншоу 1989 С. 20–21.
  67. ^ Масао Сайто: Безопасность на железных дорогах и технологии дня в Японии В архиве 2011-05-16 на Wayback Machine. В: Обзор железных дорог и транспорта Японии 33 (декабрь 2002 г.), S. 4–13 (6f). (PDF-Datei; 2,41 МБ)
  68. ^ а б Ирншоу 1989, п. 22.
  69. ^ Эрншоу 1993 С. 14–15.
  70. ^ Зал 1990, п. 85.
  71. ^ http://www.fresnostate.edu/folklore/ballads/DTroyalp.html
  72. ^ Ролт и Киченсайд 1982 С. 121–124.
  73. ^ Ролт и Киченсайд 1982, стр. 214–218.
  74. ^ Хул 1982, п. 26.
  75. ^ Глобус 16 мая 1927 года. P1.
  76. ^ "¿Quién fue el ответственный дель desastre ferroviario de Alpatacal?". Лос-Андес (на испанском). Мендоса, Аргентина. 2005-06-06. Архивировано из оригинал на 2012-04-01. Получено 2018-02-21.
  77. ^ Семменс 1994, п. 65.
  78. ^ Джерард и Гамильтон 1891 С. 41–42.
  79. ^ Ролт и Киченсайд 1982 С. 89–91.
  80. ^ Семменс 1994, п. 85.
  81. ^ Associated Press, «Девять человек пострадали в аварии Peoria Limited в Иллинойсе», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 3 октября 1927 г., том LXI, номер 33, стр. 2.
  82. ^ Ассошиэйтед Пресс, «Отчет о 260 погибших, когда поезд в падении», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 27 октября 1927 г., том LXI, номер 57, страница 1.
  83. ^ The Globe 3 декабря 1927 года. P1.
  84. ^ а б c d Семменс 1994, п. 86.
  85. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2006-06-15. Получено 2006-04-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  86. ^ Эрншоу 1993, п. 17.
  87. ^ Moody 1979 г., п. 37.
  88. ^ а б Тревена 1980, п. 35.
  89. ^ Рэй, Брюс (25 августа 1928 г.). "13 Dead, 100 Hurt in Subway Crash in Times Square; Two Cars of Rush-Hour I.R.T. Express Jump Faulty Switch; Subway Maintenance Man Arrested, Charge is Homicide – Mayor Speeds the Inquiry – Maintenance of Way Man Questioned for Hours – In Court Today – Crowded Cars Smashed – Last Two Are Ripped Off and Crushed Against Wall Between the Inner Tracks – Victims Throng Hospitals – Commandeered Autos and Taxis Aid Ambulances – Line Tied Up For Miles". Нью-Йорк Таймс. п. 1.
  90. ^ Owen, Russell (August 25, 1928). "Horror in the Dark Weighs on Rescuers – Unforgetable Scenes Greet the First in Tube, Summoned by Cries and Smoke – Cars Twisted Like Paper – Roadbed of Subway Littered With Possessions of Ill-Fated Riders". Нью-Йорк Таймс. п. 1. Получено 30 марта 2019.
  91. ^ Семменс 1994, п. 87.
  92. ^ Эрншоу 1990, п. 21.
  93. ^ Семменс 1994 С. 87–88.
  94. ^ Тревена 1980, п. 36.
  95. ^ Ирншоу 1989, п. 23.
  96. ^ Эрншоу 1990, п. 22.
  97. ^ Хул 1982, п. 28.
  98. ^ The Globe_August07_1929_P1
  99. ^ Hans-Joachim Ritzau: Schatten der Eisenbahngeschichte – Katastrophen der deutschen Bahnen. 1993. ISBN  3-921304-86-5; Peter Müllenmeister: Erlebnisse eines Buirer Eisenbahners in seiner 50-jährigen Dienstzeit (4. Eisenbahnunfall des D 23 Paris-Köln-Berlin-Warschau auf Bf Buir am 25. August 1929) – Eyewitness’ report by a railwayman then stationed at the station of Buir; Фотографии аварии.
  100. ^ Семменс 1994, п. 88.
  101. ^ Эрншоу 1990, п. 16.
  102. ^ Смит 1978, п. 87–88.

Источники

  • «Европейская история железнодорожных катастроф». BBC. 11 октября 2006 г.. Получено 8 мая, 2010.
  • «Худшая железнодорожная катастрофа в мире». BBC. 19 декабря 2007 г.. Получено 8 мая, 2010.
  • "Обломки поезда GenDisasters 1869–1943". Архивировано из оригинал на 2015-04-16.
  • "Межгосударственная торговая комиссия по расследованию железнодорожных аварий 1911–1993 гг.". Министерство транспорта США. Архивировано из оригинал на 2004-10-12.
  • Биби, Люциус и Клегг, Чарльз (1952). Услышь удар поезда; живописная эпопея Америки в эпоху железных дорог. Нью-Йорк: Гроссет и Данлэп. ASIN B000I83FTC.
  • Джерард, Малькольм; Гамильтон, Дж. А. Б. (1981) [1967]. Поезда в никуда. Лондон: Джордж Аллен и Анвин. ISBN  0-04-385084-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1989). Поезда в беде: Vol. 5. Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-35-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1990). Поезда в беде: Vol. 6. Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-37-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: Vol. 7. Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-50-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1993). Поезда в беде: Vol. 8. Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-52-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гулд, Дэвид (2000). Паровой вагончик Maunsell's SR. Хедингтон, Оксфорд: издательство Oakwood Press. ISBN  9780853615552.
  • Хейн, Эдгар А. (1993). Обломки железной дороги. New York: Cornwall Books. ISBN  978-0-8453-4844-4.
  • Hall, Stanley (1990). Железнодорожные сыщики. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0 7110 1929 0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хул, Кен (1982). Поезда в беде: Vol. 3. Редрут: Атлантические книги. ISBN  0-906899-05-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4. Труро: Атлантические книги. ISBN  0-906899-07-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Karr, Ronald D. (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии - Справочник по истории железных дорог. Branch Line Press. ISBN  978-0-942147-02-5.
  • Киднер, Р. В. (1977) [1963]. Юго-восточная и Чатемская железная дорога. Таррант Хинтон: Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Киченсайд, Джеффри (1997). Великие железнодорожные катастрофы. Бристоль: Сиена Букс. ISBN  0-75252-630-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лесли, Фрэнк (1882-01-21). «Иллюстрированная газета». LIII (1, 374). Нью-Йорк: 1. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  • Муди, Г. Т. (1979) [1957]. Southern Electric 1909–1979 (Пятое изд.). Шеппертон: Ian Allan Ltd. ISBN  0 7110 0924 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Рид, Роберт С. (1968). Обломки поездов - наглядная история аварий на главной линии. Нью-Йорк: Bonanza Books. ISBN  978-0-517-32897-2.
  • Ролт, Л. Т. С.; Киченсайд, Г. М. (1982). Красный за опасность: история железнодорожных аварий и безопасность на железных дорогах (4-е изд.). Newton Abbot, Devon: David & Charles. ISBN  0-7153-8362-0. OCLC  9526651.
  • Semmens, Peter (1994). Железнодорожные катастрофы в мире: аварии основных пассажирских поездов ХХ века. Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-323-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шоу, Роберт Б. (1978). История железнодорожных аварий, техники безопасности и методы эксплуатации. LCCN  78104064.
  • Смит, Питер (1978). Подножка над Мендипами. Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN  0-86093-022-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Спенс, Джеффри (1975). Victorian & Edwardian Railways from old photographs. Лондон: Бэтсфорд. ISBN  0 7134 3044 3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тревена, Артур (1980). Поезда в беде: Vol. 1. Редрут: Атлантические книги. ISBN  0-906899-01-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2. Редрут: Атлантические книги. ISBN  0-906899-03-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Воан, Адриан (1989). Опасность препятствия. Wellingborough: Patrick Stephens Limited. ISBN  1-85260-055-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка