Железнодорожная станция Little Salkeld - Little Salkeld railway station

Железнодорожная станция Little Salkeld
Призрачный сигнальный ящик, Литтл Салкельд - geograph.org.uk - 1172494.jpg
Сигнальный блок Long Meg
Место расположенияАнглия, Eden
объединенное Королевство
Координаты54 ° 42′46 ″ с.ш. 2 ° 40′37 ″ з.д. / 54,712824 ° с.ш.2,676877 ° з.д. / 54.712824; -2.676877Координаты: 54 ° 42′46 ″ с.ш. 2 ° 40′37 ″ з.д. / 54,712824 ° с.ш.2,676877 ° з.д. / 54.712824; -2.676877
Ссылка на сеткуNY5648935522
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMidland Railway
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1876 г.Открыт[1]
4 мая 1970 г.Станция закрыта[1]
Бывший подход к станции

Маленький Салкельд был железнодорожная станция который обслуживал деревню Маленький Салкельд и Грейт Салкельд в приходе Хансонби, Камбрия, Англия. В Линия Сетл-Карлайл остается работоспособным для грузовых и пассажирских перевозок. Станция построена Midland Railway и открылся в 1876 году. Он закрылся в 1970 году, когда местная остановка на линии была прекращена British Rail.[2]

История

Станция и ветка к шахте Лонг-Мэг были закрыты в 1970-х годах, хотя вышедшие из употребления платформы все еще остаются, а здание станции находится в хорошем состоянии как частный дом. В 1918 железнодорожная катастрофа в соседнем Лонг-Мег Каттинг погибли семь человек. Еще одна авария на вокзале в 1933 году (столкновение между маневровым товарным поездом и пассажирским экспрессом, идущим на юг из-за нерегулярной блокировки, работающей местным носильщиком-сигнальщиком) привела к гибели одного железнодорожника и ранениям еще 30 пассажиров и пяти членов экипажа. железнодорожный персонал.[3] Здесь же располагались коттеджи железнодорожников.

Виадук Little Salkeld или Dodds Mill находится недалеко от мельницы, а к северу от деревни находится виадук Eden Lacy или Long Meg через реку. Река Эдем.[4]

К югу от виадука Иден-Лейси и к северу от станции Литтл-Салкельд находилась сигнальная будка Лонг-Мэг-Сайдингс. Модель 15 компании British Railways London Midland Region, оснащенная стандартной рамой с 40 рычагами, она была открыта 3 июля 1955 года, заменив наземную раму Long Meg Sidings, которая соединялась только с линией Up. Сигнальная будка Мидлендской железной дороги находилась в этом месте до 13 марта 1915 года. Сигнальная будка была официально закрыта 11 июля 1990 года (хотя за несколько лет до этого она была постоянно "отключена"), когда участок абсолютного блока был расширен до между сигнальными коробками Culgaith и Low House Crossing.[5]

Длинная мега шахта

Руины на участке шахты Лонг-Мэг.

в 1885 году шахта Long Meg Drift была открыта компанией Long Meg Plaster Company Limited, а в 1886 году шахта была соединена с железной дорогой Мидленд.

Компания Carlisle Plaster and Cement Company Limited закрыла рудник в 1914-1945 годах, но в 1922 году шахта была вновь открыта для добычи ангидрита компанией Long Meg Plaster and Mineral Company Limited. Рудник был куплен в 1939 году компанией British Plaster Board Limited, переименованной в British Gypsum, которая закрыла шахту в январе 1976 года.[5]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б Быстрый 2009, п. 248.
  2. ^ Старый газетир Камбрии Дата обращения: 8 сентября 2012 г.
  3. ^ "Авария в Литтл-Салкельде 10 июля 1933 г." Архив железных дорог; Проверено 28 апреля 2017 г.
  4. ^ Settle & Carlisle Railway В архиве 30 июля 2012 г. Wayback Machine Дата обращения: 8 сентября 2012 г.
  5. ^ а б Сигнальный блок Long Meg Дата обращения: 8 сентября 2012 г.
Источники

Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Langwathby Midland Railway
Сетл-Карлайл железная дорога		 Лазонби и Киркосвальд