Железнодорожная станция Cleator Moor - Cleator Moor railway station
У Cleator Moor было три пассажирских станции:
- Первоначальная станция Cleator Moor 1857 года, которая стала товарной станцией после замены в 1866 году.
- Его замена 1866 года, которая впоследствии стала известна как Cleator Moor East, и
- Конкурирующая станция 1879 года, впоследствии известная как Cleator Moor West.
Эта статья про оригинал Станция Cleator Moor.
Cleator Moor | |
---|---|
Место расположения | Cleator Moor, Copeland объединенное Королевство |
Координаты | 54 ° 31′24 ″ с.ш. 3 ° 31′13 ″ з.д. / 54,5232 ° с.ш.3,5203 ° з.Координаты: 54 ° 31′24 ″ с.ш. 3 ° 31′13 ″ з.д. / 54,5232 ° с.ш.3,5203 ° з. |
Ссылка на сетку | NY016152 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Уайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога |
Предварительная группировка | Совместная железная дорога LNWR и FR |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 июля 1857 г. | Открыт[1] |
1866 | Закрыта для пассажиров, новая станция в 600 ярдах к западу[2] |
1960-е | Полностью закрыт |
Уайтхейвен, Клиатор И Эгремонт Железнодорожный |
---|
Оригинал Железнодорожная станция Cleator Moor был построен Уайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога. Он служил быстро урбанизирующемуся городу Cleator Moor, Камбрия, Англия.[3][4]
История
Линия была одним из плодов быстрой индустриализации Западного Камберленда во второй половине девятнадцатого века. Станция открылась для пассажиров 1 июля 1857 г. на линии, развивающейся от г. Moor Row к Rowrah.
Оседание привело к тому, что компания построила линию отклонения, которая огибала западную сторону станции и растущее поселение, подобно тому, как она была вынуждена сделать в Эскетт в нескольких милях к востоку. Они построили пассажирскую станцию на линии отклонения, которая в дальнейшем будет называться Cleator Moor East.
Когда в 1866 году открылась линия отклонения, известная как Линия Боуторн, и станция, первоначальная станция была закрыта для пассажиров и стала «Складом товаров Клиатор-Мур», с его линией, известной как петля Кроссфилда.[5] Он оставался открытым для грузовых перевозок до 1960-х годов.[6][7][8]
Загробная жизнь
По спутниковым снимкам можно предположить, что сайт станции находится под открытым небом. К 2008 году гусеничное полотно было преобразовано в состав Национальный велосипедный маршрут 71.[9]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Фризингтон Линия и станция закрыты | Уайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога | Moor Row Линия и станция закрыты |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Прикладом 1995, п. 63.
- ^ Сагитт 2008, п. 52.
- ^ Смит и Тернер 2012, Карта 26.
- ^ Джоуэтт 1989, Карта 36.
- ^ Радость 1983, п. 166.
- ^ Велборн 2010, п. 111.
- ^ Бротон и Харрис 1985, Глава Карлайла-Барроу.
- ^ Гаммелл 1994, п. 279.
- ^ Сагитт 2008, п. 60.
Источники
- Бротон, Джон; Харрис, Найджел (октябрь 1985). История и современность Британских железных дорог: № 1 в Камбрии. Silver Link Publishing Ltd. ISBN 0-947971-04-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Гаммелл, К. Дж. (Май 1994 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). «Всего несколько строк ... Камбрия». Дни Steam. Борнмут: Публикации Redgauntlet (57). ISSN 0269-0020.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Радость, Дэвид (1983). Лейк-Каунти (Региональная история железных дорог Великобритании). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 094653702X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012). Железнодорожный атлас тогда и сейчас. Ian Allan Publishing. ISBN 978 0 7110 3695 6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Саггит, Гордон (2008). Затерянные железные дороги Камбрии (серия "Железные дороги"). Ньюбери: Сельские книги. ISBN 978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Велборн, Найджел (сентябрь 2010 г.). Потерянные линии: Объединенные железные дороги. Шеппертон: Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3428-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
- Атлас и справочник предварительных групп Британских железных дорог. Шеппертон: Ian Allan Publishing. 1997 [1958]. ISBN 0-7110-0320-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Андерсон, Пол (апрель 2002 г.). Хокинс, Крис (ред.). "Собака на сене? След Ironmasters". Британские железные дороги иллюстрированы. Клофилл: Irwell Press Ltd. 11 (7).CS1 maint: ref = harv (связь)
- Аттербери, Пол (2009). Вдоль потерянных линий. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-2706-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Баирстоу, Мартин (1995). Железные дороги в Озерном крае. Мартин Бэрстов. ISBN 1-871944-11-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Боутелл, Гарольд Д. (1989). Рельсы через Лейкленд: иллюстрированное путешествие по железной дороге Уоркингтон-Кокермут-Кесвик-Пенрит 1847-1972 гг.. Уайр, Ланкашир: Silverling Publishing Ltd. ISBN 0-947971-26-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Брэдшоу (1986) [1922]. Путеводитель по железной дороге Брэдшоу за июль 1922 года (переиздание). Издательство "Гильдия" в Лондоне.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Кротон, Годфри; Киднер, Роджер У .; Янг, Алан (1982). Частные и незавершенные железнодорожные станции, остановки и остановки X 43. Хедингтон, Оксфорд: издательство Oakwood Press. ISBN 0 85361 281 1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Макгоуэн Грэдон, В. (2004) [1952]. Путь Железных Мастеров: История железной дороги Клиатора и Уоркингтона. Grange-over-Sands: Ассоциация железных дорог Камбрии. ISBN 0-9540232-2-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо-Западная Англия. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0 7153 8003 6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Вестерн, Роберт (2001). Железная дорога Кокермут, Кесвик и Пенрит OL113. Уск: Oakwood Press. ISBN 0-85361-564-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Карта линии с фотографиями, через RAILSCOT
- Станция как товарная на перекрываемых картах ОС, сделанных с 1898 г. Национальная библиотека Шотландии
- Исходная станция на карте ОС, сделанная в 1863 г. Национальная библиотека Шотландии
- Три закрытых станции на карте ОС 1948 года, через карты НПЭ
- Станция, через Карта железных дорог онлайн
- Станция и линия как товарная станция, через железнодорожные коды
- Станция Cleator Moor East и линия отклонения, через железнодорожные коды
- Железные дороги Камбрии, через Камбрийская ассоциация железных дорог
- Фотографии камбрийских железных дорог, через Камбрийская ассоциация железных дорог
- Железные дороги Камбрии, через Railways_of_Cumbria
- Камбрийская индустриальная история, через Общество промышленной истории Камбрии
- Ссылка на линию и ссылку инженера станции через railcodes.org.uk
- Фернесс Рейлтур с использованием многих линий Западного Камберленда 5 сентября 1954 г., через шестиколонок
- Видеоэкскурсия по закрытым линиям региона через камбрияфильмархив
- 1882 RCH Схема, показывающая станцию, см. Стр. 173 pdf, через Google
- Гематит, через минералы
- Добыча в Клиатор-Мур, через Хейг Пит