Эскетт железнодорожная станция - Eskett railway station

Эскетт
Место расположенияЭскетт, Copeland
объединенное Королевство
Координаты54 ° 32′00 ″ с.ш. 3 ° 28′24 ″ з.д. / 54,5332 ° с. Ш. 3,4732 ° з. / 54.5332; -3.4732Координаты: 54 ° 32′00 ″ с.ш. 3 ° 28′24 ″ з.д. / 54,5332 ° с. Ш. 3,4732 ° з. / 54.5332; -3.4732
Ссылка на сеткуNY047163
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияУайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога
Предварительная группировкаСовместная железная дорога LNWR и FR
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
12 февраля 1864 г.Открыт
11 июня 1872 г.Закрыт для пассажиров, заменен на Yeathouse[1]
1931Закрыто[2]
1904 год: железнодорожные узлы вокруг Клиатор-Мур, Партон, Рора и Уайтхейвен

Эскетт железнодорожная станция как пассажирская станция просуществовала недолго. он был построен Уайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога служить деревушке Эскетт, возле Фризингтон, Камбрия, Англия.[3][4]

История

Линия была одним из плодов быстрой индустриализации Западного Камберленда во второй половине девятнадцатого века.

Станция открыта для пассажиров с линией из Moor Row к Rowrah 12 февраля 1864 г.

На участке линии, проходящем через станцию, проблемы просадки были настолько серьезными, что компания построила линию отклонения от трассы, резко и круто изгибающуюся на запад, включая новую пассажирскую станцию ​​- Yeathouse. Когда отклонение и новая станция открылись 11 июня 1872 года, старая трасса была перерезана к северу от станции Эскетт, которая была преобразована в склад товаров. Он оставался таковым до окончательного закрытия в 1931 году.

Отклонение сделало работу линии еще более сложной до конца ее существования.[2]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Winder
Линия и станция закрыты		 Уайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога Фризингтон
Линия и станция закрыты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Прикладом 1995, п. 92.
  2. ^ а б Сагитт 2008, п. 58.
  3. ^ Смит и Тернер 2012, Карта 26.
  4. ^ Джоуэтт 1989, Карта 36.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012). Железнодорожный атлас тогда и сейчас. Ian Allan Publishing. ISBN  978 0 7110 3695 6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Саггит, Гордон (2008). Затерянные железные дороги Камбрии (серия "Железные дороги"). Ньюбери: Сельские книги. ISBN  978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Атлас и справочник предварительных групп Британских железных дорог. Шеппертон: Ian Allan Publishing. 1997 [1958]. ISBN  0-7110-0320-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Баирстоу, Мартин (1995). Железные дороги в Озерном крае. Мартин Бэрстов. ISBN  1-871944-11-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Боутелл, Гарольд Д. (1989). Рельсы через Лейкленд: иллюстрированное путешествие по железной дороге Уоркингтон-Кокермут-Кесвик-Пенрит 1847-1972 гг.. Уайр, Ланкашир: Silverling Publishing Ltd. ISBN  0-947971-26-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Радость, Дэвид (1983). Лейк-Каунти (Региональная история железных дорог Великобритании). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  094653702X.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка