Железнодорожная станция Уитригг - Whitrigg railway station
Whitrigg | |
---|---|
Место расположения | Whitrigg, Allerdale объединенное Королевство |
Координаты | 54 ° 54′29 ″ с.ш. 3 ° 12′45 ″ з.д. / 54,908174 ° с.ш.3,212369 ° з.д.Координаты: 54 ° 54′29 ″ с.ш. 3 ° 12′45 ″ з.д. / 54,908174 ° с.ш.3,212369 ° з.д. |
Ссылка на сетку | NY223577 |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Solway Junction, железная дорога |
Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 октября 1870 г.[1] | Открыт |
1 сентября 1917 г. | закрыто |
1020 | открыт |
1 сентября 1921 г.[2] | Станция закрыта для движения транспорта |
Whitrigg была железнодорожной станцией на Боунесс-Мосс, которая обслуживала Whitrigg, деревушка в Камбрии на английской стороне Солуэй Ферт. Станция открыта 8 августа 1870 г. Каледонская железная дорога на линии, построенной из Каледонская железнодорожная магистраль в Киртлбридже через Глазго Юго-Западная линия, затем формируя Solway Junction, железная дорога над Виадук Солуэй к Брайтон. Линия открылась в 1869 году, но грузовые перевозки начались с 13 сентября 1869 года.
История
Станция Уитригг была открыта Solway Junction, железная дорога, то часть Каледонская железная дорога. Сначала станция была «флаговой» станцией или остановкой с просьбой о выходе, когда пассажиры, желающие выйти, сообщали охраннику на Abbey Junction или Bowness, в зависимости от направления их движения. Привратник также подал сигнал, если поезд остановится.[3] С 1 января 1873 г. был назначен смотритель переезда, и переезд получил сигнал.[4] К северу от станции находился товарный разъезд, обработанный рамой, которая контролировалась поездом на участке Боунесс и перекресток Киркбрайд.[5]
Пассажирские перевозки никогда не пользовались должным покровительством и сводились к тому, что они были всего лишь одним вагоном, идущим впереди случайного товарного поезда, а в сентябре 1917 года это было приостановлено.[6] но был восстановлен в 1920 году.[7] Пассажирские перевозки были окончательно прекращены в 1921 году, и линия к югу от Аннана через Виадук Солуэй была полностью закрыта.
Станция имела одну платформу с простым деревянным зданием вокзала.[8] Закрытие станции было напрямую связано с закрытием Виадук Солуэй.
Микроистория
Первый товарный поезд заходил в Уитригг, чтобы прикрепить вагоны для скота.[9]
Сайт сегодня
Зал ожидания станции и перрон снесли, а на месте построили частный дом.
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Bowness | Каледонская железная дорога Solway Junction, железная дорога | Abbey Junction |
Рекомендации
- Примечания
- ^ Быстрый 2009, п. 410.
- ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 59.
- ^ Mullay 1990, п. 139.
- ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 19.
- ^ «Железнодорожная станция Солуэй - Приложение Каледонской железной дороги 1915 г.». Получено 25 августа 2012.
- ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 58.
- ^ «Виадук Солуэй - Южный конец». Получено 2 августа 2012.
- ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 43.
- ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 21.
- Источники
- Эдгар, Стюарт и Синтон, Джон М. (1990). Железная дорога Solway Junction. Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 978-0853613954.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Муллай, А. Дж. (1990). Рельсы через границу: история англо-шотландских железных дорог. Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 1-85260-186-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- дальнейшее чтение
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- RAILSCOT на Solway Junction Railway
- Железные дороги Солуэйской равнины