Железнодорожная станция Камберленда и Вестморленда - Википедия - Cumberland and Westmorland Convalescent Institution railway station

Камберленд и Вестморлендский реабилитационный центр
SillothConvalescentPostcard0001.jpg
Станция с типичным поездом, начало 20 века.
Место расположенияСиллот, Allerdale
Англия
Координаты54 ° 51′54 ″ с.ш. 3 ° 23′48 ″ з.д. / 54,8651 ° с.ш.3,3967 ° з.д. / 54.8651; -3.3967Координаты: 54 ° 51′54 ″ с.ш. 3 ° 23′48 ″ з.д. / 54,8651 ° с. Ш. 3,3967 ° з. / 54.8651; -3.3967
Ссылка на сеткуNY104531
Платформы1[1][2]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияCarlisle & Silloth Bay Railway & Dock Company
Предварительная группировкаСеверо-Британская железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1862Открыт
Неясно,[3] либо около 1928 г.[4] или после 1937 г.[5]Закрыто


Железнодорожная станция Камберленда и Вестморленда. был конечной точкой от короткой Блиттерлиз-Бранч Карлайл и железная дорога залива Силлот внутри самого Силлот.[6] Большая железная дорога шла от Карлайл, Англия. Станция не отображается на стандартных картах железных дорог,[7] но его можно различить с помощью лупы как минимум на двух опубликованных картах.[8]

Единственным назначением станции было обслуживание одноименного дома для отпуска. Хотя это было официальное название дома, его часто называли «Дом для выздоравливающих Силлот», как и станцию. Станция никогда не появлялась в расписании общественного пользования.[9]

«Инвалидные поезда» до станции ходили на разовой основе, хотя в течение многих лет они обычно ходили по четвергам около 15:00, которым предшествовал маневров или охранник пешком, поскольку линия до станции была разъездной без сигналов. или ограждение.[5][10]

Неукомплектованная станция была минималистичной, состояла из единой деревянной платформы рядом с однопутным путём.

Дом и станция открылись в 1862 году. Один источник утверждает, что станция, как полагают, закрылась примерно в 1928 году, в то время как другой, зная местные жители, ссылается на нее, как и упомянутые в Приложении к разделу 1937 года, и «открытую во время Второй мировой войны».[5] В 2015 году дом еще работал.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Станция, через Камбрийская ассоциация железных дорог
  2. ^ Биддл 1981, п. 66.
  3. ^ Кротон, Киднер и Янг 1982, п. 126.
  4. ^ Быстрый 2009, п. 353.
  5. ^ а б c Томлинсон 1985, п. 74.
  6. ^ Сагитт 2008, п. 103.
  7. ^ Джоуэтт 1989, Карта 36.
  8. ^ Паксли 2009, стр.32 и 44.
  9. ^ Робинсон 2002, п. 41.
  10. ^ Лидделл 1984, п. 114.
  11. ^ Дом для выздоравливающих, через Собственный сайт

Источники

  • Биддл, Гордон (1981). Железнодорожные вокзалы на Северо-Западе. Клэпхэм, Северный Йоркшир: Книги Dalesman. ISBN  978-0-85206-644-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кротон, Годфри; Киднер, Р. В.; Янг, Алан (1982). Частные и незавершенные железнодорожные вокзалы, остановки и остановки. Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-281-0. OCLC  10507501.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Лидделл, Х. М. (март 1984 г.). Слейтер, Джон (ред.). «Выстрел в Силлот». Железнодорожный журнал. Лондон: Tothill Press Limited. 130 (995). ISSN  0033-8923.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Паксли, Крис (2009). Порт Силлот 1858 - 2009: Иллюстрированная история через 150 лет порта Солуэй. Portishead: Бернард МакКолл. ISBN  978-1-902953-42-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Робинсон, Питер В. (2002). Затерянные железные дороги Камбрии. Катрин: Stenlake Publishing. ISBN  978-1-84033-205-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Саггит, Гордон (2008). Затерянные железные дороги Камбрии (серия "Железные дороги"). Ньюбери: Деревенские книги. ISBN  978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томлинсон, Г. (февраль 1985 г.). Peascod, Майкл (ред.). «Рельсы на Солуэй-2». Камбрийские железные дороги. Пиннер: Ассоциация железных дорог Камбрии. 3 (5). ISSN  1466-6812.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Остановка Черной Дайки
Линия и станция закрыты		 Северо-Британская железная дорога
Карлайл и железная дорога залива Силлот		 Терминус