Железнодорожная станция Боунесс - Википедия - Bowness railway station

Bowness железнодорожная станция
Станция Боунесс-он-Солуэй (преобразованная) 1868182 c14d22bb.jpg
Бывшая железнодорожная станция Боунесс на фото 1961 года.
Место расположенияBowness-on-Solway, Allerdale
объединенное Королевство
Координаты54 ° 56′57 ″ с.ш. 3 ° 13′47 ″ з.д. / 54,949214 ° с.ш.3,229683 ° з.д. / 54.949214; -3.229683Координаты: 54 ° 56′57 ″ с.ш. 3 ° 13′47 ″ з.д. / 54,949214 ° с.ш.3,229683 ° з.д. / 54.949214; -3.229683
Ссылка на сеткуNY213623
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияSolway Junction, железная дорога
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Ключевые даты
8 августа 1870 г.[1]Открыт
Сентябрь 1917 г.закрыто
1920открыт
1 сентября 1921 г.[2]Станция закрыта для движения транспорта
Solway Junction, железная дорога
Легенда
Стрелка влево Каледонская железнодорожная магистраль Правая стрелка
Kirtlebridge
Аннан Шавилл
Аннан
Стрелка влево Железная дорога Глазго, Дамфриса и Карлайла Правая стрелка
Виадук Солуэй над Солуэй Ферт 
Шотландия
Англия
Bowness
Whitrigg
Карлайл и железная дорога залива Силлот Верхняя правая стрелка
Kirkbride Junction
Санихольм
Abbey Junction
Нижняя левая стрелка Карлайл и железная дорога залива Силлот
Бромфилд
Мэрипорт и Карлайл Железная дорога Верхняя правая стрелка
Брайтон
(M&CR )
Нижняя левая стрелка Мэрипорт и Карлайл Железная дорога

Bowness была станция, которая обслуживала Bowness-on-Solway, деревня в Камбрии на английской стороне Солуэй Ферт. Станция открыта 8 августа 1870 г. Каледонская железная дорога на линии, построенной из Каледонская железнодорожная магистраль в Киртлбридже через Глазго Юго-Западная линия, затем формируя Solway Junction, железная дорога над Виадук Солуэй к Брайтон. Линия открылась в 1869 году, а грузовые перевозки осуществлялись с 13 сентября 1869 года.

История

Bowness был открыт Solway Junction, железная дорога, то часть Каледонская железная дорога Пассажирские перевозки никогда не пользовались должным покровительством и сводились к тому, что они сводились только к одному вагону, идущему впереди случайного товарного поезда, а в сентябре 1917 года это было приостановлено.[3] но был восстановлен в 1920 году.[4] Пассажирские перевозки были окончательно прекращены в 1921 году, а линия к югу от Аннана через Виадук Солуэй была полностью закрыта.

Станция была построена второстепенно по петиции местных жителей.[5] У него были две платформы, сигнальная будка, загоны для скота и путепровод на северном конце. На старых фотографиях показан кузов экипажа на одной платформе как укрытие и т. Д.[6] В 1910 году у путепровода располагалась цистерна с водой, а на платформе возле сигнальной будки не было построек, даже укрытия для пассажиров.[7] В 1915 г. будка была открыта с 4 утра до 8:30 вечера.

Вышедшая из употребления станция стала собственностью Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога в 1923 г. пока не продается вместе с виадуком.[8]

Железнодорожный виадук Солуэй

За станцией Боунесс железная дорога шла по насыпи, а затем пересекла устье реки Солуэй по виадуку с железными балками длиной в одну милю 176 ярдов.[9] Разочарование местных жителей задержкой с открытием виадука Солуэй после того, как он был поврежден в 1881 году, зафиксировано в газетах того времени.[7]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Аннан Шавилл Каледонская железная дорога
Solway Junction, железная дорога
 Whitrigg

Сайт сегодня

Здание вокзала теперь частное жилище.[4]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Быстрый 2009, п. 95.
  2. ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 59.
  3. ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 58.
  4. ^ а б «Виадук Солуэй - Южный конец». Получено 2 августа 2012.
  5. ^ Mullay 1990, п. 137.
  6. ^ «Станция Боунесс-он-Солуэй». Cumbria Railways. Получено 2 августа 2012.
  7. ^ а б Mullay 1990, п. 139.
  8. ^ Эдгар и Синтон 1990, п. 57.
  9. ^ "Боунесс-он-Солуэй". Получено 2 августа 2012.
Источники
дальнейшее чтение