Нефтяная промышленность Канады - Petroleum industry in Canada

Эта статья является частью серии статей о
Нефть в Канаде
Нефтяная скважина icon.svg
Ресурсы и производители
Категории
  • Нефтяные месторождения
  • НПЗ
  • Нефтяные компании
Экономика Канады
Энергетическая политика Канады
Добыча нефти в Канаде: обычная сырая нефть выделена красным цветом, а жидкие углеводороды, включая нефтеносные пески, - черным.

Добыча нефти в Канаде это основная отрасль что важно для экономика Северной Америки. Канада имеет третий по величине запасы нефти в мире и является четвертым по величине в мире производитель нефти и четвертый по величине экспортер нефти. В 2017 году он произвел в среднем 667 747 кубометров в сутки (4,2 млн баррелей в сутки) сырая нефть и эквивалент. Из этого количества 64% было модернизированным и не модернизированным битумом из нефтеносные пески, а остальное легкая сырая нефть, тяжелая сырая нефть и газовый конденсат.[1] Большая часть добычи канадской нефти идет на экспорт, примерно 482 525 кубометров в сутки (3 млн баррелей в сутки) в 2015 году, при этом почти весь экспорт идет в Соединенные Штаты.[2] Канада, безусловно, является крупнейшим источником импорта нефти в США, на ее долю приходилось 43% импорта сырой нефти США в 2015 году.[3]

В нефтяная промышленность в Канаде также называется канадским «нефтяным пятном»; этот термин особенно относится к вверх по течению операций (разведка и добыча нефти и газа), и в меньшей степени на вниз по течению операции (переработка, распределение и реализация нефтегазовых продуктов). В 2005 году почти 25000 новых нефтяные скважины были забурены (пробурены) в Канаде. Ежедневно бурят более 100 новых скважин в провинции Альберта один.[4] Хотя Канада является одним из крупнейших производителей и экспортеров нефти в мире, она также импортирует значительные объемы нефти в свои восточные провинции, поскольку ее нефтепроводы не проходят через всю страну, а многие ее нефтеперерабатывающие заводы не могут обрабатывать такие типы нефти. нефть, которую добывают его нефтяные месторождения. В 2017 году Канада импортировала 405 700 баррелей в день (баррелей в день) и экспортировала 1,115 000 баррелей в день очищенных нефтепродуктов.[5][6]

История

Основная статья: История нефтяной промышленности Канады

Нефтяная промышленность Канады развивалась параллельно с США. Первая нефтяная скважина в Канаде была вырыта вручную (а не пробурена) в 1858 г. Джеймс Миллер Уильямс рядом с его асфальтным заводом на Oil Springs, Онтарио. На глубине 4,26 метра (14,0 футов)[7] он ударил масло за год до "полковника" Эдвин Дрейк пробурила первую нефтяную скважину в США.[8] Позже Уильямс основал «Канадскую нефтяную компанию», которая стала первой в мире интегрированная нефтяная компания. Также за двенадцать лет до этого в 1846 году была пробурена первая в мире нефтяная скважина в бакинском поселке Биби-Эйбат на Южном Кавказе.

Добыча нефти в Онтарио стремительно росла, и практически каждый крупный производитель стал его собственным переработчик. К 1864 г. в Ойл-Спрингс работало 20 нефтеперерабатывающих заводов, а в г. Петролия, Онтарио. Однако статус Онтарио как крупного производителя нефти просуществовал недолго. К 1880 году Канада была нетто-импортером нефти из Соединенных Штатов.

Западно-канадский осадочный бассейн Большая часть добычи нефти и газа в Канаде приходится на Западно-канадский осадочный бассейн который простирается с юго-запада Манитоба на северо-восток до н.э. Бассейн также охватывает большую часть Альберты, южной половины Саскачеван и юго-западный угол Северо-западные территории.

Уникальный канадский география, геология, ресурсы и модели заселения были ключевыми факторами в история Канады. Развитие нефть сектор помогает проиллюстрировать, как они помогли отличить страну от Соединенных Штатов. В отличие от Соединенных Штатов, в которых есть несколько различных основных нефтедобывающих регионов, подавляющее большинство нефтяных ресурсов Канады сосредоточено в огромных Западно-канадский осадочный бассейн (WCSB), одна из крупнейших нефтесодержащих формаций в мире. Он лежит в основе 1,400,000 квадратных километров (540,000 квадратных миль) Западная Канада включая большую часть или часть четырех западных провинций и одной северной территории. Состоящий из массивного клина из осадочная порода толщиной до 6 километров (3,7 мили) от скалистые горы на западе к Канадский щит на востоке это далеко от канадской порты восточного и западного побережья а также его исторические промышленные центры. Это тоже далеко от Американские промышленные центры. Из-за своей географической изоляции этот район был заселен относительно поздно в истории Канады, и его истинный ресурсный потенциал был обнаружен только после Второй мировой войны. В результате Канада построила свои основные производственные центры рядом с его историческим гидроэнергетические источники в Онтарио и Квебеке, а не в его нефтяных ресурсах в Альберте и Саскачеване. Не зная о своем собственном потенциале, Канада начала импортировать подавляющее большинство своей нефти из других стран по мере развития современной индустриальной экономики.

Провинция Альберта находится в центре WCSB, и образование лежит в основе большей части провинции. Потенциал Альберты как нефтедобывающей провинции долгое время оставался незамеченным, потому что геологически она сильно отличалась от американских нефтедобывающих регионов. В первая нефтяная скважина в западной Канаде была пробурена в южной части Альберты в 1902 году, но не давала долго и вводила геологов в заблуждение относительно истинной природы подземной геологии Альберты. В Turner Valley нефтяное месторождение было открыто в 1914 году и какое-то время было самым большим нефтяным месторождением в британская империя, но опять же это ввело геологов в заблуждение относительно природы геологии Альберты. В Тернер-Вэлли ошибки нефтяных компаний привели к тому, что нефтяному месторождению нанесен ущерб на миллиарды долларов. сжигание газа которые не только сожгли газ на миллиарды долларов без немедленного выхода на рынок, но и разрушили газовый двигатель месторождения, который позволил добывать нефть. Газовые факелы в Тернер-Вэлли были видны в небе из Калгари, в 75 км (50 миль). В результате очень заметных потерь правительство Альберты начало энергичные политические и юридические атаки на правительство Канады и нефтяные компании, которые продолжались до 1938 года, когда в провинции был создан Совет по сохранению нефти и природного газа Альберты и введено строгое природоохранное законодательство.

Статус Канады как импортера нефти из США внезапно изменился в 1947 году, когда Ледюк №1 Скважина была пробурена недалеко к югу от Эдмонтона. Геологи поняли, что они совершенно неправильно поняли геологию Альберты и очень плодовитого нефтяного месторождения Ледук, на котором с тех пор было добыто более 50 миллионов кубометров нефти.3 (310 000 000 баррелей) нефти не было уникальным пластом. Были еще сотни Девонский риф такие образования, как под Альбертой, многие из них полны нефти. На поверхности не было никаких признаков их присутствия, поэтому их нужно было найти, используя сейсмология отражений. Основная проблема для нефтяных компаний заключалась в том, как продать всю найденную нефть, а не покупать нефть для своих НПЗ. Трубопроводы были построены из Альберты через Средний Запад Соединенных Штатов в Онтарио и на западное побережье Британской Колумбии. Резко увеличился экспорт в США.

Большинство нефтяных компаний, ведущих разведку нефти в Альберте, были из США, и на пике своего развития в 1973 году более 78 процентов добычи нефти и газа Канады находились в иностранной собственности, а более 90 процентов нефтегазодобывающих компаний находились в иностранной собственности. контроль, в основном американский. Эта иностранная собственность стимулировала Национальная энергетическая программа под Трюдо правительство.[9]

Основные игроки

Основная статья: Канадские нефтяные компании

Хотя около десятка компаний управляют нефтеперерабатывающими заводами в Канаде, только три компании - Империал Ойл, Shell Canada и Suncor Energy - управлять более чем одним нефтеперерабатывающим заводом и продавать продукцию на национальном уровне. Другие нефтеперерабатывающие предприятия обычно управляют одним нефтеперерабатывающим заводом и продают продукцию в определенном регионе. Региональные переработчики включают Североатлантическая переработка в Ньюфаундленде, Ирвинг Ойл в Нью-Брансуике, Валеро Энерджи в Квебеке, Федеративные кооперативы в Саскачеване, Parkland в Британской Колумбии и Хаски Энергия в Альберте, Британская Колумбия, и Саскачеване.[10] Пока Петро Канада когда-то принадлежала канадскому правительству, сейчас принадлежит Suncor Energy, который продолжает использовать этикетку Petro Canada в маркетинговых целях. В 2007 году три крупнейшие нефтяные компании Канады принесли рекордную прибыль в размере 11,75 млрд долларов, что на 10 процентов больше, чем в 2006 году, когда она составляла 10,72 млрд долларов. Выручка Большой тройки выросла до 80 млрд долларов с 72 млрд долларов в 2006 году. В эти цифры не входят Shell Canada и ConocoPhillips Canada, два частные дочерние компании, которые в 2006 году производили почти 500 000 баррелей в день.[11]

Подразделения

Подавляющее большинство (97%) добычи нефти в Канаде приходится на три провинции: Альберта, Саскачеван, и Ньюфаундленд и Лабрадор. В 2015 году Альберта добыла 79,2% нефти Канады, Саскачеван - 13,5%, а провинции Ньюфаундленд и Лабрадор - 4,4%. британская Колумбия и Манитоба произведено около 1% за штуку.[12] Четверка Западная Канада провинции Альберта, Британская Колумбия, Саскачеван и Манитоба производят свою нефть из огромных и богатых нефтью Западно-канадский осадочный бассейн, который сосредоточен в Альберте, но простирается на три другие западные провинции и Северо-западные территории. Провинция Ньюфаундленд и Лабрадор добывает масло из морское бурение на Гранд Бэнкс оф Ньюфаундленд на западе Атлантический океан.[13]

Альберта

Буровая установка на севере Альберта
Добыча нефти рядом Дрейтон-Вэлли

Альберта является крупнейшей нефтедобывающей провинцией Канады, обеспечившей 79,2% добычи нефти в Канаде в 2015 году. легкая сырая нефть, тяжелая сырая нефть, сырой битум, синтетическая сырая нефть, и газовый конденсат. В 2015 году в Альберте было добыто в среднем 492 265 кубометров в сутки (3,1 млн баррелей в сутки) из 621 560 кубометров в сутки (3,9 млн баррелей в сутки) Канады нефти и эквивалентной добычи.[12] Большая часть его добычи нефти приходилась на его огромные нефтеносные пески месторождения, добыча которых в последние годы неуклонно растет. Эти месторождения дают Канаде третье место в мире. крупнейшие запасы нефти, с которыми конкурируют только аналогичные, но даже большие запасы нефти в Венесуэле, и обычные запасы нефти в Саудовской Аравии. Хотя Альберта уже добыла более 90% своих традиционных запасов сырой нефти, она добыла только 5% своих нефтеносных песков, а оставшиеся запасы нефтеносных песков составляют 98% установленных запасов нефти Канады.[14]

Помимо того, что Альберта является крупнейшим в мире производителем битума из нефтеносных песков, она также является крупнейшим производителем обычных сырая нефть, синтетическая нефть, натуральный газ и сжиженный природный газ продукты в Канаде.

Нефтеносные пески

Нефтеносные пески Альберты лежат в основе 142 200 квадратных километров (54 900 квадратных миль) земли в районах Атабаски, Холодного озера и реки Пис в северной части Альберты. бореальный лес что больше чем Англия. В Нефтяные пески Атабаски единственное крупное нефтяное месторождение в мире, пригодное для открытая разработка, в то время как Нефтяные пески Холодного озера и Нефтяные пески реки Мира должно производиться сверлением.[15] С развитием методов добычи битум и экономичная синтетическая нефть производятся по цене, близкой к стоимости обычной нефти. Эта технология росла и развивалась в Альберте. Многие компании используют как обычные вскрыши, так и нетрадиционные методы для извлечения битума из месторождения Атабаска. Около 24 миллиардов кубометров (150 Гббл) оставшихся нефтеносных песков считаются извлекаемыми по текущим ценам с использованием современных технологий.[14] Город Форт МакМюррей разработан поблизости для обслуживания нефтеносных песков, но его удаленное расположение в неочищенных бореальный лес стало проблемой, когда все 80-тысячное население было эвакуировано в короткие сроки из-за Лесной пожар в Форт-Мак-Мюрре (2016) которые охватили город и разрушили более 2400 домов.[16]

Нефтяные месторождения

Основной нефтяные месторождения находятся на юго-востоке Альберта (Брукс, Медисин-Хет, Летбридж), северо-запад (Гранд-Прери, Хай-Лэйл, Рэйнбоу-Лейк, Зама), центральный (Кэролайн, Ред-Дир) и северо-восток (тяжелая сырая нефть, обнаруженная рядом с нефтяными песками).

Структурные области включают: Предгорья, Большой свод, Глубокий бассейн.

Аппараты для улучшения нефти

Есть пять нефтеносных песков апгрейдеры в Альберте, которые перерабатывают сырой битум в синтетическую сырую нефть, некоторые из которых также производят очищенные продукты, такие как дизельное топливо. Их совокупная мощность составляет 1,3 миллиона баррелей в сутки (210 000 м3).3/ г) сырого битума.[17]

Нефтепроводы

Поскольку это крупнейшая нефтедобывающая провинция Канады, Альберта является центром канадской системы трубопроводов сырой нефти. Около 415 000 километров (258 000 миль) канадских нефте- и газопроводов работают исключительно в границах Альберты и подпадают под юрисдикцию Регулятор энергии Альберты. Трубопроводы, пересекающие провинциальные или международные границы, регулируются Национальный энергетический совет.[18]Основные трубопроводы, по которым нефть из Альберты поступает на рынки других провинций и штатов США, включают:[19]

НПЗ

В Альберте есть четыре нефтеперерабатывающих завода общей мощностью более 458 200 баррелей в сутки (72 850 м 3).3/ г) сырой нефти. Большинство из них расположены на так называемом Ряд НПЗ в Strathcona County возле Эдмонтон, Альберта, которая поставляет продукцию в большую часть Западной Канады. Помимо продуктов нефтепереработки, таких как бензин и дизельное топливо, нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по обогащению производят отходящие газы, которые используются в качестве сырья близлежащими нефтехимическими заводами.[17]

  • В Suncor Energy (Петро Канада ) НПЗ возле Эдмонтона имеет мощность 142 000 баррелей в сутки (22 600 м3/ г) сырой нефти.
  • В Империал Ойл НПЗ Страткона возле Эдмонтона имеет мощность 187 200 баррелей в сутки (29 760 м3/ г).
  • В Shell Canada Нефтеперерабатывающий завод Scotford около Эдмонтона имеет мощность 100 000 баррелей в сутки (16 000 м3).3/ г). Он расположен рядом с Shell. Скотфордский апгрейдер, что обеспечивает его сырьем.
  • В Хаски Ллойдминстерский НПЗ в Ллойдминстер, в восточной части провинции Альберта имеет мощность 29000 баррелей в сутки (4600 м3/ г). Он расположен через границу провинции от завода по обогащению тяжелой нефти Husky Lloydminster в Ллойдминстере, Саскачеван, который обеспечивает его сырьем. (Ллойдминстер не является городом-побратимом, но зарегистрирован обеими провинциями как единый город, пересекающий границу.)

Другая деятельность, связанная с нефтью

Два крупнейших производителя нефтехимии в Северная Америка расположены в центральной и северной частях Альберты. В обоих красный олень и Эдмонтон, мировой класс полиэтилен и винил производители производят продукцию, поставляемую по всему миру, а Эдмонтон нефтеперерабатывающие заводы предоставить сырье для большого нефтехимическая промышленность к востоку от Эдмонтона. В Альберте есть сотни небольших компаний, которые предоставляют различные услуги в этой отрасли - от бурения до обслуживания скважин, трубопровод техническое обслуживание сейсмический исследование.

Пока Эдмонтон (население 972 223 тыс. человек в 2019 г.[21]) является столицей провинции и считается центром трубопроводов, производства, химической обработки, исследований и нефтепереработки канадской нефтяной промышленности. город-соперник Калгари (население 1,26 млн.[21]) является главным головным офисом и финансовым центром нефтяной компании, в котором находится более 960 старших и младших офисов нефтяных компаний. В Калгари также есть региональные офисы всех шести крупных канадских банков, около 4300 нефтяных, энергетических и связанных с ними сервисных компаний и 1300 компаний, оказывающих финансовые услуги, что делает его вторым по величине городом Канады после Торонто.[22]

  • Нефтегазовая деятельность регулируется Управлением по регулированию энергетики Альберты (AER) (ранее - Совет по сохранению энергетических ресурсов Альберты (ERCB) и Совет по энергетике и коммунальным услугам (EUB)).[23]

Саскачеван

Саскачеван является второй по величине нефтедобывающей провинцией Канады после Альберты, производящей около 13,5% канадской нефти в 2015 году. легкая сырая нефть, тяжелая сырая нефть, и газовый конденсат. Большая часть его добычи приходится на тяжелую нефть, но, в отличие от Альберты, ни одно из месторождений тяжелой нефти Саскачевана официально не классифицируется как битумные пески. В 2015 году Саскачеван добывал в среднем 83 814 кубических метров нефти в день (527 000 баррелей в сутки) и эквивалентную добычу.[12]

Нефтяные месторождения

Вся нефть Саскачевана производится на огромных Западно-канадский осадочный бассейн, около 25% из которых лежит в основе провинции. Расположенный к более мелкой восточной оконечности осадочного бассейна, Саскачеван, как правило, производит больше нефти и меньше природного газа, чем другие части. Он имеет четыре основных нефтедобывающих региона:[24]

Аппараты для улучшения нефти

В Саскачеване есть два предприятия по обогащению тяжелой нефти.[26]

  • NewGrade Energy Upgrader, часть Комплекс НПЗ CCRL в Регина, перерабатывает 8740 кубометров в сутки (55000 баррелей в сутки) тяжелой нефти из района Ллойдминстер в синтетическая сырая нефть.
  • В Хаски Энергия Двухпровинциальный апгрейдер на Саскачеванской стороне Ллойдминстер перерабатывает 10 800 кубометров в сутки (68 000 баррелей в сутки) тяжелой нефти из Альберты и Саскачевана в более легкую сырую нефть. Помимо продажи синтетической сырой нефти другим НПЗ, она поставляет сырье на Хаски Ллойдминстерский НПЗ на стороне границы с Альбертой. (Ллойдминстер не Города-побратимы но это единственный двухпровинциальный город, расположенный на границе Альберты и Саскачевана.)[25]

НПЗ

Большая часть перерабатывающих мощностей провинции находится в едином комплексе в столице провинции Регина:[26]

  • В Комплекс НПЗ CCRL управляется Федеративные кооперативы in Regina перерабатывает 8000 кубометров в день (50 000 баррелей в сутки) в обычные продукты нефтепереработки. Он получает большую часть своего сырья от установки по модернизации NewGrade.
  • Moose Jaw Asphalt Inc. управляет асфальтным заводом мощностью 500 кубических метров в день (3100 баррелей в сутки) в Moose Jaw.

Нефтегазовая деятельность регулируется Saskatchewan Industry and Resources (SIR).[27]

Ньюфаундленд и Лабрадор

Ньюфаундленд и Лабрадор является третьей по величине нефтедобывающей провинцией Канады, производящей около 4,4% нефти Канады в 2015 году. Она состояла почти исключительно из легкая сырая нефть добывается на морских нефтяных объектах на Гранд Бэнкс оф Ньюфаундленд. В 2015 году на этих морских месторождениях было добыто в среднем 27 373 кубических метра в сутки (172 000 баррелей в сутки) легкой сырой нефти.[12]

Нефтяные месторождения

Нефтеперегонный завод

Ньюфаундленд имеет один нефтеперерабатывающий завод, Приходите случайно Refinery, мощностью 115 000 баррелей в сутки (18 300 м3/ г). Нефтеперерабатывающий завод был построен до открытия нефтяных месторождений на шельфе Ньюфаундленда для переработки дешевой импортной нефти и продажи продуктов в основном в США. К сожалению, запуск завода в 1973 году совпал с Нефтяной кризис 1973 года что в четыре раза увеличило стоимость поставок нефти НПЗ. Эти и технические проблемы привели к банкротству нефтеперерабатывающего завода в 1976 году. Он был перезапущен под новыми владельцами в 1986 году и прошел через ряд владельцев до настоящего момента, когда он находится в ведении North Atlantic Refining Limited.[28] Однако, несмотря на то, что впоследствии на шельфе Ньюфаундленда были открыты крупные нефтяные месторождения, НПЗ не был рассчитан на переработку той нефти, которую они производили, и до 2014 года он вообще не перерабатывал нефть Ньюфаундленда. нефтеперерабатывающие заводы в США и других странах Канады, в то время как нефтеперерабатывающий завод импортировал всю свою нефть из других стран.[29]

британская Колумбия

Буровая установка на севере британская Колумбия

британская Колумбия добывала в среднем 8 643 кубических метра в день (54 000 баррелей в сутки) нефти и эквивалента в 2015 году, или около 1,4% нефти Канады. Около 38% производства этой жидкости было легкая сырая нефть, но большая часть (62%) была газовый конденсат.[12]

Нефтяные месторождения Британской Колумбии расположены на склонной к газу северо-западной оконечности Западно-канадский осадочный бассейн, а его нефтяная промышленность вторична по сравнению с более крупной отраслью природного газа. Бурение на газ и нефть происходит в Страна мира северо-востока британская Колумбия, вокруг Форт Нельсон (Нефтяное месторождение Greater Sierra ), Форт Сент-Джон (Розовая гора, граница кольца) и Доусон Крик

Нефтегазовая деятельность в Британской Колумбии регулируется Комиссией по нефти и газу (OGC).[30]

НПЗ

BC имеет только два оставшихся НПЗ.[10]

Когда-то в районе Ванкувера было четыре нефтеперерабатывающих завода, но Империал Ойл, Shell Canada, и Петро Канада преобразовали свои нефтеперерабатывающие заводы в продуктовые терминалы в 1990-х годах и теперь поставляют на рынок Британской Колумбии свои крупные нефтеперерабатывающие заводы, расположенные поблизости Эдмонтон, Альберта, которые находятся ближе к нефтеносным пескам и крупнейшим нефтяным месторождениям Канады.[31] Нефтеперерабатывающий завод Chevron находится под угрозой закрытия из-за трудностей с поставкой нефти из Альберты через Транс-Маунтин-Трубопровод с ограниченной пропускной способностью, единственный трубопровод, соединяющий его с остальной частью Канады.[32]

В июне 2016 года Chevron выставила на продажу свой нефтеперерабатывающий завод в Бернаби, Британская Колумбия, а также свою сеть распределения топлива в Британской Колумбии и Альберте. «Компания осознает, что сейчас трудные времена, и мы должны быть открытыми для меняющихся рыночных условий и возможностей по мере их появления», - сказал представитель компании. На заводе, который начал производство в 1935 году, работает 430 человек. Предложение Chevron о продаже последовало за продажей Imperial Oil 497 заправочных станций Esso в Британской Колумбии. и Альберта. Неясно, что произойдет, если Chevron не сможет продать свои активы BC.[33]

Манитоба

Манитоба добывали в среднем 7 283 кубических метра в сутки (46 000 баррелей в сутки) легкая сырая нефть в 2015 году, или около 1,2% добычи нефти Канады.[12]

Добыча нефти Манитобы находится на юго-западе Манитобы вдоль северо-восточного фланга Уиллистонский бассейн, большой геологический структурный бассейн который также лежит в основе южного Саскачевана, Северной Дакоты, Южной Дакоты и Монтаны. В отличие от Саскачевана, очень мало нефти Манитобы тяжелая сырая нефть.[34]

  • Несколько буровых установок на нефть на юго-западе Манитобы

В Манитобе нет нефтеперерабатывающих заводов.

Северная Канада (на суше)

В Северо-западные территории добывали в среднем 1587 кубометров в сутки (10 000 баррелей в сутки) легкая сырая нефть в 2015 году, или около 0,2% добычи нефти Канадой.[12] Есть историческое большое нефтяное месторождение на Норман Уэллс, которая произвела большую часть своей нефти с момента начала добычи в 1937 году и продолжает добывать низкими темпами. Раньше в Norman Wells был нефтеперерабатывающий завод, но он был закрыт в 1996 году, и теперь вся нефть направляется на нефтеперерабатывающие заводы в Альберте.[35]

Северная Канада (оффшор)

Смотрите также: Разведка нефти в Арктике

Обширное бурение было выполнено в Канадская Арктика в 1970-1980-х годах такими компаниями, как Panarctic Oils Ltd., Петро Канада и Купол Петролеум. После того, как было пробурено 176 скважин стоимостью в миллиарды долларов, скромные 1,9 миллиарда баррелей (300×10^6 м3) нефти. Ни одна из находок не была достаточно крупной, чтобы оплатить многомиллиардные схемы добычи и транспортировки, необходимые для вывода нефти, поэтому все пробуренные скважины были забиты и заброшены.[37] Кроме того, после Взрыв Deepwater Horizon в Мексиканском заливе в 2010 г. были введены новые правила, запрещавшие компаниям вести бурение на шельфе канадской Арктики.[38]

  • В настоящее время на шельфе северной Канады не ведется добыча нефти.
  • В настоящее время на севере Канады морское бурение не ведется.

Восточная Канада (на суше)

Онтарио добывали в среднем 157 кубометров в сутки (1000 баррелей в сутки) легкая сырая нефть в 2015 году, или менее 0,03% добычи нефти в Канаде. Добыча на суше в других провинциях к востоку от Онтарио была еще более незначительной.[12]

Нефтяные месторождения

Онтарио был центром канадской нефтяной промышленности в 19 веке. Это была самая старая промышленная нефтяная скважина в Северной Америке (вырытая вручную в 1858 г. Oil Springs, Онтарио, за год до Дрейк Well был просверлен в Пенсильвания ) и имеет самое старое месторождение нефти в Северной Америке (добывающее нефть непрерывно с 1861 года). Однако он достиг пика производства и начал сокращаться более 100 лет назад.[39]

Нефтепроводы

В Канаде был один из первых нефтепроводов в мире в 1862 году, когда был построен трубопровод для доставки нефти из Петролия, Онтарио НПЗ на Сарния, Онтарио. Однако нефтяные месторождения Онтарио начали сокращаться к концу 19 века, и к Второй мировой войне Канада импортировала 90% своей нефти. К 1947 году существовало только три канадских нефтепровода. Один был построен для обработки только продукции Альберты. Второй переехал импортной нефти из прибрежных Мэн к Монреаль, а третий принес американскую нефть в Онтарио.[40] Однако в 1947 году в Альберте было сделано первое крупное нефтяное открытие, когда Ледюк №1 ударил масло в пригороде Эдмонтон, Альберта. За этим последовало множество еще более крупных открытий в Альберте, поэтому были построены трубопроводы для доставки недавно обнаруженной нефти на нефтеперерабатывающие заводы в Американский Средний Запад а оттуда на нефтеперерабатывающие заводы в Онтарио.[41]

НПЗ

Несмотря на очень низкую добычу нефти, в Восточной Канаде имеется большое количество нефтеперерабатывающих заводов. Те, что в Онтарио, были построены рядом с историческими нефтяными месторождениями южного Онтарио; те, что в провинциях к востоку, были построены для переработки нефти, импортируемой из других стран. После Ледюк №1 был открыт в 1947 году, гораздо более крупные нефтяные месторождения в Альберте начали снабжать нефтеперерабатывающие заводы Онтарио. После Нефтяной кризис 1973 года резко выросли цены на импортную нефть, экономика НПЗ стала невыгодной, и многие из них закрылись. В частности, в Монреале, где в 1973 году было шесть нефтеперерабатывающих заводов, сейчас есть только один.[43]

Онтарио

Квебек

Нью-Брансуик

Ньюфаундленд и Лабрадор

Восточная Канада (офшор)

Провинция Ньюфаундленд и Лабрадор является третьим по величине производителем нефти в Канаде с объемом добычи 27 373 кубических метра в сутки (172 000 баррелей в сутки). легкая сырая нефть из его Гранд Бэнкс морские нефтяные месторождения в 2015 году составляют около 4,4% нефти Канады. См. Выше раздел о Ньюфаундленде и Лабрадоре. Большая часть другой морской добычи находилась в провинции Новая Шотландия, которая произвела 438 кубометров в сутки (2750 баррелей в сутки) конденсат природного газа из его Остров Соболь оффшорные месторождения природного газа в 2015 году, или около 0,07% добычи нефти Канады.[12]

Долгосрочная перспектива

  • Добыча нефти в Северной Америке

  • Пик добычи традиционной нефти в Канаде пришелся на 1973 год, но прогнозируется рост добычи нефтеносных песков как минимум до 2020 года.

  • Добыча нефти в США (только сырая нефть) и высокая оценка Хабберта.

  • Производство в Мексике достигло пика в 2004 году и сейчас сокращается.

В целом канадская добыча традиционной нефти (посредством стандартного глубокого бурения) достигла пика в середине 1970-х годов, но Морские бассейны Восточного побережья добыча в атлантической Канаде достигла пика только в 2007 году и до сих пор добывается с относительно высокими темпами.[44]

Производство из Альберты нефтеносные пески все еще находится на начальной стадии, и установленных в провинции битумных ресурсов хватит на многие поколения в будущем. В Регулятор энергии Альберты по оценкам, в провинции 50миллиард кубометры (310 миллиардов бочки ) конечных извлекаемых битумных ресурсов. При дебите в 2014 г. 366 300 м3/ сут (2,3 млн барр. / сут), их хватит на 375 лет. По прогнозам AER, производство битума увеличится до 641800 м3.3/ сут (4,0 млн барр. / сут) к 2024 году, но при таких темпах их хватит примерно на 213 лет.[45]:3–10–3–26 Из-за огромных размеров известных залежей нефтеносных песков экономические, трудовые, экологические и правительственные соображения политики являются ограничением для добычи, а не для поиска новых месторождений.

Кроме того, Управление энергетики Альберты недавно выявило в провинции более 67 миллиардов кубометров (420 Гббл) нетрадиционных ресурсов сланцевой нефти.[45]:4–3 Этот объем больше, чем ресурсы нефтеносных песков провинции, и в случае разработки даст Канаде самые большие запасы сырой нефти в мире. Однако в связи с недавним характером открытий пока нет планов их разработки.

Нефтяные месторождения Канады

Эти нефтяные месторождения имеют или были экономически важными для канадской экономики:

Компоненты разведки, добычи и переработки нефти в Канаде

Нефтяная промышленность Канады состоит из трех компонентов: разведка, добыча и переработка нефти.

Upstream

Нефтяной сектор разведки и добычи также широко известен как сектор разведки и добычи (E&P).[46][47][48]

Сектор разведки и добычи включает поиск потенциальных подземных или подводных сырая нефть и натуральный газ месторождений, бурение разведочных скважин и последующее бурение и эксплуатация скважин, которые извлекают и выводят сырую нефть и / или сырой природный газ на поверхность. С развитием методов извлечения метан из каменный уголь швы,[49] произошел значительный сдвиг в сторону включения нетрадиционный газ как часть сектора разведки и добычи, и соответствующие разработки в сжиженный природный газ (СПГ) переработка и транспортировка. Добывающий сектор нефтяной промышленности включает Добыча нефти, Завод по производству масла, Нефтеперегонный завод и Нефтяная скважина.

Обзор системы нефтепроводов от устья скважины до потребителей, находящихся ниже по течению

Мидстрим

Промежуточный сектор включает транспортировку, хранение и оптовый маркетинг сырой нефти и нефтепродуктов. Канада имеет разветвленную сеть трубопроводы - более 840 000 км - по которым транспортируется сырая нефть и природный газ по территории страны.[50] Существует четыре основные группы трубопроводов: сборные, питающие, передающие и распределительные трубопроводы. По отводящим трубопроводам сырая нефть и природный газ транспортируются из скважин, пробуренных в недрах, на нефтяные батареи или установки по переработке природного газа. Большинство этих трубопроводов проложено в нефтедобывающих районах Западной Канады.[51] По питающим трубопроводам сырая нефть, природный газ и сжиженный природный газ (ШФЛУ) перемещаются от батарей, перерабатывающих предприятий и резервуаров для хранения в дальний участок транспортной системы: трубопроводы передачи. Это основные перевозчики сырой нефти, природного газа и ШФЛУ в пределах провинций, а также через провинциальные или международные границы, где продукция либо отправляется на нефтеперерабатывающие заводы, либо экспортируется на другие рынки.[51] Наконец, распределительные трубопроводы являются каналом для доставки природного газа потребителям, находящимся ниже по течению, например, местным коммунальным предприятиям, а затем распределяются по домам и предприятиям. Если трубопроводы близки к пропускной способности или отсутствуют на определенных участках, сырая нефть транспортируется по суше по суше. рельс или же грузовая машина, или над водой морские суда.

Часто считается, что промежуточные операции включают в себя некоторые элементы восходящего и нисходящего секторов. Например, средний сектор может включать переработка природного газа установки, которые очищают сырой природный газ, а также удаляют и производят элементарная сера и сжиженный природный газ (ШФЛУ) как готовые конечные продукты. Поставщики услуг среднего звена в Канаде ссылаются на Баржа компании, Железная дорога компании, Автоперевозки и перевозки компании, Трубопроводный транспорт компании, Логистика и технологии компании, Перегрузка компаний, разработчиков и операторов Терминала. Освоение огромных запасов нефтеносного песка в Альберте будет облегчено за счет увеличения Североамериканская трубопроводная сеть который будет транспортировать дилбит нефтеперерабатывающим заводам или экспортным предприятиям.[52]

Вниз по течению

Под сектором переработки и сбыта обычно понимается переработка нефти сырой нефти и переработка и очистка сырого природного газа,[46][47][48] а также маркетинг и распространение продукты, полученные из сырой нефти и натуральный газ. Сектор переработки и сбыта продукции затрагивает потребителей такими продуктами, как бензин или бензин, керосин, реактивное топливо, дизельное топливо, топочный мазут, мазут, смазочные материалы, воск, асфальт, натуральный газ, и сжиженный углеводородный газ (LPG) а также сотни нефтехимия. Операции среднего звена часто включаются в категорию нисходящего потока и считаются частью сектора нисходящего потока.

Сырая нефть

Сырая нефть, например, Западно-канадский выбор (WCS) представляет собой смесь многих разновидностей углеводороды и обычно много серосодержащие соединения. В процессе очистки большая часть этой серы превращается в газообразное вещество. сероводород. Неочищенный природный газ также может содержать газообразный сероводород и серосодержащие вещества. меркаптаны, которые удаляются в переработка природного газа заводов до подачи газа потребителям. В сероводород удаляемый при переработке сырой нефти и природного газа впоследствии превращается в элементарную серу как побочный продукт. Фактически, подавляющее большинство из 64 000 000 метрических тонн серы, произведенных во всем мире в 2005 году, было побочным продуктом серы на нефтеперерабатывающих заводах и заводах по переработке природного газа.[53][54]

Экспортный потенциал

Общая канадская добыча сырой нефти, большая часть которой приходится на Осадочный бассейн Западной Канады (WCSB), по прогнозам, вырастет с 3,85 миллиона баррелей в день (б / д) в 2016 году до 5,12 миллиона баррелей в день к 2030 году.[55] На долю нефтеносных песков Альберты приходится большая часть роста, и ожидается, что они увеличатся с 1,3 миллиона баррелей в день в 2016 году до 3,7 миллиона баррелей в день в 2030 году.[55] Битум из нефтеносных песков требует смешивания с разбавитель чтобы уменьшить его вязкость и плотность, чтобы он мог легко течь по трубопроводам. Добавление разбавителя добавит примерно 200 000 баррелей в день к общему объему добычи сырой нефти в Канаде, что в целом составит 1,5 миллиона дополнительных баррелей в день, что потребует создания дополнительных транспортных мощностей на рынках.[55] Текущие возможности по вывозу в Западной Канаде ограничены, так как производители нефти начинают опережать продажи своей продукции.

Измерения пропускной способности трубопроводов сложны и могут изменяться. Они зависят от ряда факторов, таких как тип транспортируемого продукта, продукты, с которыми он смешивается, снижение давления, техническое обслуживание и конфигурация трубопроводов.[56] Основные нефтепроводы, выходящие из Западной Канады, имеют проектную пропускную способность 4,0 млн баррелей в сутки.[55] Однако в 2016 году пропускная способность трубопровода оценивалась в 3,9 млн баррелей в сутки.[57] а в 2017 году Канадская ассоциация производителей нефти (CAPP) оценила пропускную способность трубопровода в 3,3 млн баррелей в сутки.[55] Отсутствие доступной пропускной способности трубопроводов для нефти вынуждает производителей нефти искать альтернативные методы транспортировки, такие как железнодорожный.

Ожидается, что поставки сырой нефти по железной дороге увеличатся по мере выхода существующих трубопроводов на пропускную способность и задержек с утверждением предложенных трубопроводов.[58] Пропускная способность по железнодорожной отгрузке сырой нефти в Западной Канаде близка к 1,2 млн баррелей в день, хотя она варьируется в зависимости от нескольких факторов, включая длину отдельных поездов, размер и тип используемых железнодорожных вагонов, а также типы загружаемой сырой нефти.[59] Другие исследования, однако, оценивают текущую пропускную способность железной дороги в Западной Канаде в 754 000 баррелей в день.[55] В Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует, что экспорт сырой нефти по железной дороге вырастет со 150 000 баррелей в день в конце 2017 года до 390 000 баррелей в день в 2019 году, что намного выше рекордного уровня в 179 000 баррелей в день в 2014 году.[60] МЭА также предупреждает, что железнодорожные перевозки могут достичь 590 000 баррелей в день в 2019 году, если производители не будут хранить добытую нефть в пиковые месяцы.[60] Нефтяной промышленности в WCSB, возможно, придется и дальше полагаться на железную дорогу в прогнозируемом будущем, поскольку до 2019 года не ожидается появления новых мощностей трубопроводов.[59] Мощности - в определенной степени - есть, но производители должны быть готовы платить надбавку за транспортировку нефти по железной дороге.

Как добраться до прилива

Канада имеет доступ к воде западных приливов с 1953 года с мощностью примерно 200 000 - 300 000 баррелей в сутки. [1] через трубопровод Киндер Морган. Канадские СМИ распространяют миф о том, что у канадских производителей нефти WCS будет лучший доступ к «международным ценам» и больший доступ к приливной воде. [2] Однако это утверждение не учитывает существующий доступ. Пик отгрузки в Азию пришелся на 2012 год, когда из Ванкувера в Китай отправилось девять полностью загруженных танкеров с нефтью. С тех пор экспорт нефти в Азию полностью упал. [3] до такой степени, что Китай импортировал всего 600 баррелей нефти в 2017 г. [4]. Что касается утверждения о том, что у Канады нет доступа к «международным ценам», многие экономисты осуждают идею о том, что у Канады действительно есть доступ к глобализированной экономике, как смехотворную и приписывают разницу в цене затратам на доставку тяжелой высокосернистой нефти на тысячи километров. , что усугубляется избыточным предложением в странах, способных перерабатывать вышеупомянутую нефть [5]. Из-за того, что крупнейшие игроки в нефтегазовых песках удвоили ставку на модель «производство и экспорт», производители недавно (2018) столкнулись с проблемой избыточного предложения и обратились за дополнительными государственными субсидиями, чтобы уменьшить удар своих финансовых просчетов ранее. это десятилетие. Предпочтительные порты доступа включают порты США в Персидском заливе через Keystone XL трубопровод на юг, Тихоокеанское побережье Британской Колумбии в Китимат через Enbridge Northern Gateway Pipelines, а Транс-Маунтин линия до Ванкувера, Британская Колумбия. Расстроен задержками в получении одобрения на Keystone XL, то Enbridge Northern Gateway Pipelines, а также расширение существующей линии Trans Mountain до Ванкувер, Альберта активизировала разведку северных проектов, таких как строительство трубопровода к северной деревушке Туктоятук недалеко от Море Бофорта, «чтобы помочь провинции довести нефть до прилива, сделав ее доступной для экспорта на зарубежные рынки».[61] При премьер-министре Стивен Харпер Правительство Канады потратило 9 миллионов долларов к маю 2012 года и 16,5 миллиона долларов к маю 2013 года на продвижение Keystone XL.[62] В Соединенных Штатах демократы обеспокоены тем, что Keystone XL просто облегчит доставку продуктов из нефтеносных песков Альберты в приливную воду для экспорта в Китай и другие страны через американское побережье Мексиканского залива.[62]

В 2013 году компании Generating for Seven Generations (G7G) и AECOM получил 1,8 миллиона долларов финансирования от Альберта Энерджи изучить возможность строительства железной дороги от северной Альберты до порта Валдез, Аляска.[63] Предлагаемая железная дорога протяженностью 2440 км будет способна транспортировать от 1 до 1,5 млн баррелей в день битума и нефтепродуктов, а также других товаров в приливную воду.[64] (избегая запрет на танкер вдоль северного побережья Британской Колумбии). Последний отрезок маршрута - Дельта-соединение через прибрежный горный хребет до Вальдеса - по железной дороге считалось экономически невыгодным; альтернативой, однако, может быть передача продукции на малоиспользуемые Трубопроводная система Трансаляски (КНОПКИ) Вальдесу.[64]

Порт Метро Ванкувер имеет ряд нефтяных терминалов, в том числе терминал Suncor Burrard в Порт-Муди, терминал Imperial Oil Ioco в Восточном заливе Буррард и терминалы Kinder Morgan Westridge, Shell Canada Shellburn и Chevron Canada Stanovan в Бернаби.[65]

Трубопровод против дебатов по железной дороге

Общественные дебаты вокруг компромисса между трубопроводным и железнодорожным транспортом развивались в последнее десятилетие, поскольку объем сырой нефти, транспортируемой по железной дороге, увеличился.[66][58] Он был оживлен в 2013 году после смертельной Lac-Mégantic катастрофа в Квебеке, когда грузовой поезд сошел с рельсов и разлил 5,56 миллиона литров[67] сырой нефти, что привело к взрывам и пожарам, разрушившим большую часть центра города. В том же году поезд, перевозивший пропан и сырую нефть, сошел с рельсов недалеко от Гейнфорда, Альберта, в результате чего произошло два взрыва, но ни один человек не пострадал или не погиб.[68] Эти железнодорожные аварии, среди прочих примеров, вызывают озабоченность по поводу того, что регулирование железнодорожного транспорта неадекватно для крупномасштабных перевозок сырой нефти. Аварии трубопроводов также случаются, например, в 2015 г. Nexen разрыв трубопровода и утечка 5 миллионов литров сырой нефти на расстояние примерно 16000 м2 в компании Long Lake к югу от форта Мак-Мюррей.[69] Хотя и трубопроводный, и железнодорожный транспорт в целом достаточно безопасны, ни один из них не лишен риска. Однако многочисленные исследования показывают, что трубопроводы более безопасны, исходя из количества происшествий (аварий и инцидентов), сопоставленных с количеством транспортируемого продукта.[70][71] В период с 2004 по 2015 год вероятность железнодорожных аварий в Канаде была в 2,6 раза выше, чем для трубопроводов на тысячу баррелей нефтяного эквивалента (Mboe).[72] Вероятность попадания продуктов из природного газа в железнодорожный транспорт в 4,8 раза выше по сравнению с аналогичными продуктами, транспортируемыми по трубопроводам.[72] Критики сомневаются, что трубопроводы, транспортирующие разбавленный битум из нефтеносных песков Альберты, с большей вероятностью будут подвергаться коррозии и вызывать инциденты, но данные показывают, что риск коррозии ничем не отличается от риска коррозии других видов сырой нефти.[73]

Расходы

Исследование 2017 г. Национальное бюро экономических исследований обнаружили, что вопреки распространенному мнению, сумма загрязнения воздуха и парниковый газ Затраты на выбросы (ПГ) значительно превышают затраты на аварии и разливы как для трубопроводов, так и для железных дорог.[74] Для сырой нефти, транспортируемой из Северной Дакоты Формация Баккен Затраты на загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов для железных дорог значительно выше, чем для трубопроводов. Для трубопроводов и рельсов Управление безопасности трубопроводов и опасных материалов Центральная оценка затрат по разливам и авариям (PHMSA) составляет 62 доллара США и 381 доллар США на миллион баррелей пройденных миль, соответственно.[75] Общие затраты на парниковые газы и загрязнение воздуха в 8 раз выше, чем затраты на аварии и разливы для трубопроводов (531 доллар США против 62 долларов США) и в 3 раза выше для железнодорожного транспорта (1015 долларов США против 381 доллара США).[75]

Наконец, транспортировка нефти и газа по железной дороге обычно обходится производителям дороже, чем транспортировка по трубопроводам. В среднем, транспортировка нефти и газа по железной дороге стоит от 10 до 15 долларов за баррель по сравнению с 5 долларами за баррель по трубопроводу.[76][77] В 2012 году по железной дороге в США было экспортировано 16 миллионов баррелей нефти. К 2014 году это число увеличилось до 59 миллионов баррелей.[78] Несмотря на то, что в 2017 году объемы поставок сократились до 48 миллионов, конкурентные преимущества, предлагаемые железной дорогой, особенно ее доступ к удаленным регионам, а также отсутствие нормативных и социальных проблем по сравнению со строительством новых трубопроводов, вероятно, сделают ее жизнеспособным методом транспортировки на долгие годы.[78] Оба вида транспорта играют важную роль в эффективном перемещении нефти, но каждый имеет свои уникальные компромиссы с точки зрения преимуществ, которые он предлагает.

Регулирующие агентства в Канаде

Смотрите также Энергетическая политика Канады

Юрисдикция в отношении нефтяной промышленности в Канаде, которая включает в себя энергетическую политику, регулирующую нефтяную промышленность, делится между федеральный и провинциальные и территориальные правительства. Органы власти провинций обладают юрисдикцией в отношении разведки, разработки, сохранения и управления невозобновляемые ресурсы например, нефтепродукты. Федеральная юрисдикция в области энергетики в первую очередь связана с регулированием межпровинциальных и Международная торговля (включая трубопроводы) и торговлю, а также управление невозобновляемыми ресурсами, такими как нефтепродукты, на федеральные земли.[79]

Министерство природных ресурсов Канады (NRCan)

Отдел нефтегазовой политики и нормативно-правового регулирования (Подразделение нефти и газа) Министерства природных ресурсов Канады (NRCan) предоставляет ежегодный обзор и сводку тенденций развития сырой нефти, природного газа и нефтепродуктов в Канаде и Соединенных Штатах (США).[80]

Национальный энергетический совет

Нефтяная промышленность также регулируется Национальный энергетический совет (NEB), независимый федеральный регулирующее агентство. NEB регулирует межпровинциальные и международные нефтегазовые трубопроводы и линии электропередач; экспорт и импорт природного газа по долгосрочным лицензиям и краткосрочным заказам, экспорт нефти по долгосрочным лицензиям и краткосрочным заказам (в последние годы заявки на долгосрочный экспорт не подавались), и приграничные земли и офшорные зоны не охвачены провинциальными / федеральными соглашениями об управлении.

В 1985 году федеральное правительство и правительства провинций в Альберта, британская Колумбия и Саскачеван согласился с дерегулировать цены на сырую нефть и природный газ. Морская нефть Атлантическая Канада управляется совместно федеральной и провинциальной властью в Новая Шотландия и Ньюфаундленд и Лабрадор.[79]

Провинциальные регулирующие органы

В первые годы существования нефтяной промышленности существовало несколько правил. В Turner Valley, Например, Альберта, где в 1914 году было открыто первое крупное месторождение нефти, было принято извлекать небольшое количество жидких углеводородов путем вспыхивая около 90% природного газа. Согласно отчету 2001 года, это количество газа, которое стоило бы миллиарды. В 1938 году правительство провинции Альберта отреагировало на демонстративное и расточительное сжигание природного газа. К тому времени, когда в 1930 году на месторождении Тернер-Вэлли была обнаружена сырая нефть, большая часть свободной газовой шапки сгорела.[81] Совет по сохранению нефти и природного газа провинции Альберта (сегодня известный как Совет по сохранению энергоресурсов ) была создана в 1931 году для принятия природоохранных мер, но к тому времени Депрессия вызвала снижение интереса к добыче нефти в Тернер-Вэлли, которое возродилось с 1939 по 1945 год.[82]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Факты о сырой нефти". Природные ресурсы Канады. 2017 г.
  2. ^ «Общий экспорт сырой нефти по направлениям - годовой». Национальный энергетический совет Канады. 2015 г.. Получено 2016-05-19.
  3. ^ «Импорт в США по странам происхождения». Управление энергетической информации США. 2015 г.. Получено 2016-05-19.
  4. ^ Канадский поиск буровых установок В архиве 2006-02-15 в Wayback Machine
  5. ^ «НЕФТЕПРОДУКТЫ - ИМПОРТ». Центральное Разведывательное Управление.
  6. ^ «НЕФТЕПРОДУКТЫ - ЭКСПОРТ». Центральное Разведывательное Управление.
  7. ^ Канадский музей нефти
  8. ^ «Шесть исторических событий за первые 100 лет нефтяной промышленности Канады». Нефтяное историческое общество Канады. 2009 г.. Получено 2009-01-27.
  9. ^ Петр Терцакян (25 июля, 2012). «Канада снова в центре внимания новой Великой битвы за нефть». Глобус и почта.
  10. ^ а б «Канадские НПЗ». Природные ресурсы Канады. Архивировано из оригинал 23 мая 2016 г.. Получено 19 мая, 2016.
  11. ^ Ванкувер Сан. Рекордная прибыль для крупных нефтяных компаний Канады В архиве 2009-02-10 на Wayback Machine
  12. ^ а б c d е ж грамм час я «Предполагаемая добыча канадской сырой нефти и эквивалента». Национальный энергетический совет. 2015 г.. Получено 2016-05-20.
  13. ^ «Спрос и предложение на нефть». Природные ресурсы Канады. Получено 2016-05-20.
  14. ^ а б «ST98-2016: Энергетические запасы Альберты и прогноз спроса и предложения». Регулятор энергии Альберты. 2016 г.. Получено 2016-05-20.
  15. ^ "Нефтеносные пески". Альберта Энерджи. Архивировано из оригинал на 2015-02-14. Получено 2016-05-20.
  16. ^ «Неделя в аду - как сгорел форт МакМюррей». Глобус и почта. 7 мая 2016 г.. Получено 8 мая, 2016.
  17. ^ а б «Факты и статистика о модернизированных и нефтеперерабатывающих заводах» (PDF). Правительство Альберты. Получено 2016-05-22.
  18. ^ «Трубопроводы». Регулятор энергии Альберты. Архивировано из оригинал на 2016-06-11. Получено 2016-05-29.
  19. ^ «История трубопроводов». Канадская ассоциация трубопроводов энергии. Получено 2016-05-29.
  20. ^ «Трансгорная трубопроводная система». Киндер Морган Канада. Архивировано из оригинал на 2016-05-23. Получено 2016-05-30.
  21. ^ а б «Население мегаполисов по переписи». Статистическое управление Канады. Получено 2016-05-23.
  22. ^ Бертон, Брайан (30 апреля 2012 г.). «Калгари - центр головного офиса - второй после Торонто». Calgary Herald. Получено 2016-02-23.
  23. ^ Совет по сохранению энергоресурсов Альберты (ERCB)
  24. ^ «Нефтегазовая промышленность». Энциклопедия Саскачевана. Университет Регины. Получено 2016-05-23.
  25. ^ а б "Ллойдминстер - черная нефтяная столица Канады". Научный центр тяжелой нефти. Август 1982 г.. Получено 2016-05-31.
  26. ^ а б «Энергетические и минеральные ресурсы Саскачевана - нефть». Правительство Саскачевана. Архивировано из оригинал на 2016-06-24. Получено 2016-05-22.
  27. ^ Индустрия и ресурсы Саскачевана (SIR)
  28. ^ «История завода на волю случая». Норт Атлантик Рефайнинг Лимитед. Архивировано из оригинал на 2016-06-11. Получено 2016-05-23.
  29. ^ «Нефтеперерабатывающий завод Come By Chance теперь перерабатывает нефть, откачанную из Ньюфаундленда». CBC. 20 мая 2015 г.. Получено 2016-05-23.
  30. ^ Комиссия по нефти и газу Британской Колумбии (OGC) В архиве 2006-02-06 в Wayback Machine
  31. ^ Дженнифер, Моро (6 апреля 2012 г.). "Кто перевозит нефть по заливу Беррард?". Бернаби сейчас. Получено 2016-05-25.
  32. ^ Дженнифер, Моро (2 февраля 2012 г.). "Нефтеперерабатывающий завод Шеврон Бернаби в опасности?". Бернаби сейчас. Получено 2016-05-25.
  33. ^ Пеннер, Деррик (17 июня 2016 г.). "Chevron выставляет нефтеперерабатывающий завод Burnaby, дистрибьюторскую сеть Британской Колумбии". Ванкувер Сан. Получено 2016-07-09.
  34. ^ "Факты о нефти Манитобы". Правительство Манитобы. Получено 2016-05-26.
  35. ^ Кэмпбелл, Даррен (2007). "Выносливость". Природа. Здесь бизнес. 446 (7134): 468. Дои:10.1038 / nj7134-468a. PMID  17410650. Архивировано из оригинал на 2016-06-05. Получено 2016-05-26.
  36. ^ Фрэнсис, Дайан (20 сентября 2013 г.). «Северо-западные территории поражают нефтью и меняют энергетические перспективы». The Huffington Post. Получено 2016-05-26.
  37. ^ Яремко, Гордон (4 апреля 2008 г.). «Арктические фантазии нуждаются в проверке на реальность: геолог знает риски освоения севера». Эдмонтонский журнал. Архивировано из оригинал 12 июня 2008 г.. Получено 2008-08-18.
  38. ^ «Обзор морского бурения в канадской Арктике». Национальный энергетический совет. Декабрь 2011 г.. Получено 2016-05-26.
  39. ^ Джеймс Роу (17 сентября 2008 г.). «Нефтяной сектор Онтарио продолжает расти». Новости Business Edge. Получено 2016-05-26.
  40. ^ «Трубопроводы в Канаде». Природные ресурсы Канады. Получено 2016-05-31.
  41. ^ "Enbridge Inc. - Профиль компании". Энциклопедия малого бизнеса. Получено 2016-05-31.
  42. ^ Том Белл (8 марта 2016 г.). «Нефтепровод Южный Портленд-Монреаль остановлен». The Portland Press Herald. Ассошиэйтед Пресс. Получено 20 мая, 2016.
  43. ^ "ЗАКРЫТИЕ НПЗ - КАНАДА 1970-2015". Канадская ассоциация производителей нефти. Архивировано из оригинал на 08.08.2016. Получено 2016-05-26.
  44. ^ «Общая добыча нефти, баррели - Ньюфаундленд и Лабрадор - ноябрь 1997 г. по настоящее время» (PDF). Отдел экономики и статистики (Статистическое агентство Ньюфаундленда и Лабрадора). Получено 2014-11-14.
  45. ^ а б «ST98-2015: Энергетические запасы Альберты на 2014 год и прогноз спроса / предложения на 2015–2024 годы» (PDF). aer.ca. Регулятор энергии Альберты. Июнь 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2019-04-30. Получено 2016-06-20.
  46. ^ а б Нефтяная промышленность
  47. ^ а б Upstream, Midstream и Downstream В архиве 2014-01-07 в Wayback Machine
  48. ^ а б Обзор отрасли с веб-сайта Ассоциации нефтегазовых услуг Канады (PSAC)
  49. ^ Основная информация о метане из угольных пластов
  50. ^ «Трубопроводы через Канаду». www.nrcan.gc.ca. Получено 2018-04-05.
  51. ^ а б Правление правительства Канады, Национальная энергетика. «NEB - Канадская трубопроводная транспортная система 2016». www.neb-one.gc.ca. Получено 2018-04-05.
  52. ^ Ян Остин (25 августа 2013 г.). «Канадские документы предполагают сдвиг в трубопроводе». Нью-Йорк Таймс. Получено 26 августа, 2013.
  53. ^ Отчет о производстве серы посредством Геологическая служба США
  54. ^ Обсуждение рекуперированной серы как побочного продукта
  55. ^ а б c d е ж «Прогноз CAPP по сырой нефти, рынки и транспортировка на 2017 год». Канадская ассоциация производителей нефти. Получено 2018-04-05.
  56. ^ Правление правительства Канады, Национальная энергетика. «NEB - Канадская трубопроводная транспортная система - Оценка энергетического рынка». www.neb-one.gc.ca. Получено 2018-04-06.
  57. ^ "Факты о сырой нефти". www.nrcan.gc.ca. Получено 2018-04-06.
  58. ^ а б «Варко: Пока Канада ждет трубопроводов, по железной дороге идут рекордные объемы нефти». Calgary Herald. 2018-07-31. Получено 2018-11-22.
  59. ^ а б Правление правительства Канады, Национальная энергетика. «NEB - Обзор рынка: основные железнодорожные терминалы для отгрузки сырой нефти в западно-канадском осадочном бассейне». www.neb-one.gc.ca. Получено 2018-04-07.
  60. ^ а б CBC News (5 марта 2018 г.). "Железнодорожные перевозки нефти в Канаде к 2019 году увеличатся более чем вдвое, - сообщает международное агентство".. Канадская пресса. Получено 6 апреля, 2018.
  61. ^ Хуссейн, Ядулла (25 апреля 2013 г.). «Альберта изучает как минимум два проекта нефтепровода на Север». Финансовая почта.
  62. ^ а б Гудман, Ли-Энн (22 мая 2013 г.). «Республиканцы стремятся вывести решение Keystone XL из рук Обамы». Канадская пресса.[постоянная мертвая ссылка ]
  63. ^ Беннетт, Нельсон. «Заявка на поставку нефти по железной дороге на Аляску может почти обойти Британию». Западный инвестор. Получено 2018-04-09.
  64. ^ а б Институт Ван Хорна (2015). «Железная дорога Альберта-Аляска: предварительное технико-экономическое обоснование» (PDF): 33. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  65. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-05-13. Получено 2013-05-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  66. ^ «Данные показывают, в чем заключаются реальные риски при транспортировке нефти по трубопроводу или по железной дороге: обзор».. Институт Фрейзера. 2013-10-31. Получено 2018-11-22.
  67. ^ Данфорд, Дэвид Тайлер (2017-02-01). «Лак-мегантический крушение, корпоративное регулирование и неолиберальный суверенитет». Канадский обзор социологии. 54 (1): 69–88. Дои:10.1111 / легковые автомобили.12139. ISSN  1755-618X. PMID  28220679.
  68. ^ Ридлхубер, Дан (20 октября 2013 г.). «Крушение поезда в Альберте усиливает опасения по поводу перевозки нефти по железной дороге». Глобус и почта. Получено 7 апреля, 2018.
  69. ^ «Утечка из трубопровода выливает 5 миллионов литров из нефтеносных песков Альберты | CBC News». CBC. Получено 2018-04-07.
  70. ^ Грин и Джексон (август 2015 г.). "Безопасность при транспортировке нефти и газа: трубопроводы или железная дорога?". Бюллетень Fraser Research: 14.
  71. ^ Ферчтготт-Рот, Диана (июнь 2013 г.). «Трубопроводы - самые безопасные для транспортировки нефти и газа». Манхэттенский институт политических исследований. 23: 10.
  72. ^ а б Безопасность прежде всего: интермодальная безопасность при транспортировке нефти и газа. Грин, Кеннет П., Джексон, Тейлор., Канадская электронная библиотека (фирма). Ванкувер, Британская Колумбия, Калифорния. ISBN  9780889754485. OCLC  1001019638.CS1 maint: другие (связь)
  73. ^ 6 Сводка результатов | Специальный отчет TRB 311: Воздействие разбавленного битума на трубопроводы для транспортировки сырой нефти | Пресса национальных академий. 2013. Дои:10.17226/18381. ISBN  978-0-309-28675-6.
  74. ^ Клэй, Карен; Джха, Акшая; Мюллер, Николай; Уолш, Рэндалл (сентябрь 2017 г.). «Внешние затраты на транспортировку нефтепродуктов по трубопроводам и по железной дороге: данные по отгрузкам сырой нефти из Северной Дакоты». Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  75. ^ а б DOT / PHMSA. «Окончательный анализ нормативного воздействия (RIA) - опасные материалы: усовершенствованные стандарты по цистернам и операционный контроль для легковоспламеняющихся поездов с высокой степенью опасности; окончательное правило». www.regulations.gov. Получено 2018-04-20.
  76. ^ Исследовательская служба Конгресса США (декабрь 2014 г.). «Железнодорожные перевозки сырой нефти в США: история вопроса и проблемы для Конгресса». Отчет CRS, подготовленный для членов и комитетов Конгресса.
  77. ^ «Сырая нефть будет продолжать движение поездом». Исправление топлива. 2013-07-28. Получено 2018-04-20.
  78. ^ а б Правление правительства Канады, Национальная энергетика. «NEB - Экспорт сырой нефти Канады по железной дороге - ежемесячные данные». www.neb-one.gc.ca. Получено 2018-04-20.
  79. ^ а б «Правовые и политические рамки - Канада». Северная Америка: энергетическая картина. Природные ресурсы Канады. Январь 2006 г. Архивировано с оригинал на 2006-11-04. Получено 2008-08-16.
  80. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-10-03. Получено 2015-03-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  81. ^ Хайн, Норман Дж. (2001). Нетехническое руководство по нефтяной геологии, разведке, бурению и добыче, 2-е изд.. PennWell. С. 410–411. ISBN  0-87814-823-X.
  82. ^ Группа исследований прикладной истории (1997). "Нефтяная эра Тернер-Вэлли: 1913-1946". Калгари и Южная Альберта. Университет Калгари. Архивировано из оригинал на 2008-06-18. Получено 2008-08-18.

внешняя ссылка