СС Конистер - SS Conister

Conister
Conister
История
Имя:
  • Conister
  • SS Abington
Владелец:1921–1932: Cheviot Coasters Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн. 1932-1965: Компания Steam Packet на острове Мэн
Оператор:1921–1932: Cheviot Coasters Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн. 1932-1965: Компания Steam Packet на острове Мэн.
Порт регистрации:Дуглас, остров Мэн
Строитель:Судостроительная компания Гула, Гул.
Расходы:Не записано. Приобретено Компания Steam Packet на острове Мэн на сумму 5 500 фунтов стерлингов в 1932 году (эквивалент 384 610 фунтов стерлингов в 2019 году).[1]
В сервисе:1921
Не работает:1965
Идентификация:
Судьба:Взят на буксир буксир Участник кампании. Оставили Дуглас 26 января 1965 г. Далмуир. Списано Arnott Young & Co., Глазго 1965
Общие характеристики
Тип:Прибрежное грузовое судно
Тоннаж:411 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:145 футов 0 дюймов (44,2 м)
Луч:24 фута 1 дюйм (7,3 м)
Глубина:10 футов 9 дюймов (3,3 м)
Установленная мощность:430 л.с. (320 кВт)
Движение:Паровая машина тройного расширения, работает на 430л.с. (320 кВт)
Скорость:10 узлов (12 миль / ч)
Примечания:

Conister был последним угольным судном в флоте Компании и последним, работающим на возвратно-поступательном движении. двигатели тройного расширения.

Conister был последним пароходом с одним люком, регулярно работающим в ирландское море.

SS Conister (Я) № 145470 - первое судно в истории компании, носящее такое имя - прибрежное грузовое судно, которое было приобретено Компания Steam Packet на острове Мэн от Cheviot Coasters Ltd в 1932 году.

Конструкция и размеры

Conister был построен судостроительной компанией Goole Shipbuilding Company, Гул, в 1921 году и первоначально названный Abington. Ее двигатели были поставлены C. and D. Holmes Ltd. Корпус. Стоимость ее строительства не регистрируется. Она была каботажным судном с одним люком длиной 145 футов; ширина 24'1 "; глубина 10'9" с тоннаж из 411GRT Ее техника была на корме, и у нее были две мачты впереди воронки.

Conister на причале Сторожевого Дома, Дуглас.

Срок службы

Первоначально названный Abington, она поступила на службу в Cheviot Coasters Ltd. в ноябре 1921 г. Ньюкасл-апон-Тайн. Она была куплена компанией Steam Packet на острове Мэн в январе 1932 года за 5500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 384610 фунтов стерлингов в 2019 году).[1] когда ее имя было изменено на Conister.

Conister занимался генеральными грузовыми работами и часто появлялся в Рэмси, выгрузка товаров из Ливерпуль, прежде чем отправиться в Дуглас.

Conister был последним угольным судном в флоте Компании и последним, использовавшим возвратно-поступательный двигатели тройного расширения. Вовремя Вторая мировая война, Conister был занят поддержанием жизненного пути к Остров. 27 октября 1940 г. Conister был серьезно поврежден бомбой во время авиаудара.[2]

Утилизация

С приближающимся введением в строй ее преемника MVРэмси, Conister выставлен на продажу. 26 января 1965 года она была продана компании Arnott Young & Co., Глазго, и был взят на буксире в Далмуир посредством буксир Участник кампании на слом.

Conister был последним пароходом с одним люком, регулярно работающим в ирландское море.[3]

Галерея

SS Conister

  • Конистер, пришвартован у офисного причала, Дуглас, остров Мэн

  • Conister приближающийся Дуглас

Рекомендации

  1. ^ а б Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  2. ^ Фред Генри Корабли острова Мэн Steam Packet Company (1977, стр.32)
  3. ^ Фред Генри Корабли острова Мэн Steam Packet Company (1977, стр.32)

Библиография

  • Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN  0-901314-20-X