Tideway - Википедия - Tideway

Для софтверной компании, приобретенной Программное обеспечение BMC, видеть Системы Tideway.

Теддингтон-Уир знаменует начало пути прилива

В Tideway это часть река Темза в Англия который подлежит приливы. Этот участок воды находится ниже по течению от Замок Теддингтона. Tideway включает Устье Темзы, то Ворота Темзы и Бассейн Лондона.

Приливная активность

В зависимости от времени года, прилив в реке поднимается и опускается дважды в день на высоту до 7 м (24 фута), а из-за необходимости преодолеть отток пресной воды из реки. Бассейн Темзы, требуется больше времени, чтобы спасть (6–9 часов), чем течь (4–5 часов).

Лондонский мост используется как основа для опубликованных таблицы приливов и отливов давая времена прилив. Достигает приливов Putney примерно 30 минут спустя.

Низкорасположенные банки Лондона были защищены от естественной уязвимости к наводнениям. штормовые нагоны. Угроза возросла из-за медленного, но непрерывного повышения уровня воды, вызванного чрезвычайно медленным «наклоном» Великобритании (вверх на севере и вниз на юге) из-за послеледниковый отскок и постепенное повышение уровня моря из-за изменения климата.[1] В Темза Барьер был построен через Темзу в Woolwich чтобы справиться с этой угрозой.

Обязанности

Катер быстрого реагирования Targa 31 подразделения морской поддержки столичной полиции

Tideway часто называют Порт Лондона управляется Управление лондонского порта (PLA). Верхний предел этого полномочия отмечен обелиском чуть ниже Теддингтон Локэнд в сторону моря Лондонский камень в Янтлет-Крик. НОАК отвечает за один шлюз на Темзе: Ричмонд Лок.

Внутри Большого Лондона Tideway охраняется Подразделение морской полиции столичной полиции. К востоку от Крейфорд-Несс Полиция Эссекса и Kent Police взять на себя ответственность. Уголовные расследования 21 века включали Роберто Кальви и Торс в Темзе случаи.

Лондонская пожарная команда поддерживает пожарный катер на реке в центре Лондона.

RNLI Спасательная шлюпка класса Е базируется на пирсе Чизвик, выполняет спасательные операции

В результате Маркиза катастрофа в 1989 году, когда погиб 51 человек, Правительство спросил Агентство морской и береговой охраны, то Управление лондонского порта и Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) работать вместе над созданием специальной поисково-спасательной службы для приливной реки Темзы. В результате на Темзе есть четыре спасательные станции: Теддингтон, Chiswick Пирс, Tower Pier и Gravesend.[2]

Навигация

Основная статья: Порт Лондона
Речное движение вокруг пирса Ватерлоо в 2008 году
Замок Темзы на Канал Гранд Юнион в Брентфорде в 2005 году

Река судоходна для больших океанских судов до Бассейн Лондона в Лондонский мост и Порт Лондона это второй по величине порт Соединенного Королевства по тоннажу.[3] Сегодня над Темзским барьером проходит небольшой коммерческий транспорт, и в центре Лондона редко бывают посетители. круизный корабль или же военный корабль пришвартован рядом с HMS Belfast, и несколько меньших совокупность или же отказаться судов, работающих из причалы на западе Лондона. Большая часть сделок обрабатывается Порт Тилбери, ро-ро паромные терминалы в Dagenham и Дартфорд, и объектов по перевалке нефтепродуктов на Purfleet, Коритон и Канви-Айленд.

Существует ограничение скорости 8 узлов (15 км / ч) к западу от Wandsworth Bridge и в ручьях притоков, и, за исключением разрешенных транспортных средств, 12 узлов (22 км / ч) между мостом Уандсворт и Маргаретнесс.[4]

В приливная река используется для досуга. В секциях Лондона есть много обзорных экскурсий на туристических лодках мимо прибрежных достопримечательностей, таких как Палаты парламента и Башня Лондона, а также регулярные речные перевозки, предоставляемые London River Services. Этот участок не подходит для занятий спортом из-за сильного потока через мосты.

Гребля имеет значительное присутствие выше по течению от моста Патни, в то время как парусный спорт проходит в том же районе, а также вдоль берегов лимана. Ежегодный Великая речная гонка для традиционных гребных судов происходит на участке от Гринвич к ветчина. Темза меандр проблемы вдоль Темзы от Lechlade часто проходят через лондонские участки и заканчиваются хорошо вниз по течению, например на Gravesend Пирс.

В Канал Гранд Юнион впадает в реку в Брентфорд, с веткой - Риджентс канал - присоединение к Бассейн Лаймхаус. Другая часть сети каналов, которая все еще соединяется с Приливом, - это River Lea Navigation через Bow Lock.

Темза достигает востока от Вестминстера
Достичь 1 Верхний бассейн, Нижний бассейн и Лаймхаус.
Достичь 2 Лаймхаус, Гринвич и Блэкуолл Рич
Достичь 3 Багсби и Вулидж Рич
Достичь 4 Галлионы и Лай Предел
Достичь 5 На полпути и Эрит Рич
Достичь 6 Эрит Рич, Эрит Рэндс и Лонг Рич
Достичь 7 Долгая досягаемость и досягаемость скрипачей
Достичь 8 Northfleet Hope
Достичь 9 Gravesend Reach
Достичь 10 Нижняя надежда
Достичь 11 Морской Предел

Среда

Разлив реки Темзы в Chiswick Lane South в 2006 году

Узкие низменные пояса рядом с приливной частью Темзы регулярно затопляются во время весенних приливов, поддерживая солоноватые растения. Один из таких примеров находится на Chiswick Южный переулок, где река, как на фото, несколько раз в год выходит из этой дороги. (Снимок сделан в 2006 году).

Хотя качество воды улучшилось за последние 40 лет, а усилия по очистке Приливного пути привели к повторному появлению морских обитателей и птиц, окружающая среда Приливного пути все еще остается плохой. Более сильные дожди в Лондоне вызывают переливы из труб на берегах рек из стандартного типа канализации в столице, совмещенная канализация. Около 39000000 м3 (3.9×1010 l) или 39 миллионов тонн неочищенных сточных вод, смешанных с дождевой водой, сбрасываются в Tideway каждый год в результате очистных сооружений и комбинированных переливов канализации (CSO), в среднем 106 849 м33 (106 849 000 л) в сутки или 106 849 тонн в сутки.[5][6] Эти ОГО могут стать причиной гибели морских обитателей и причинить вред здоровью пользователей рек.

В Схема прилива Темзы, в стадии строительства, направлена ​​на то, чтобы отвести большую часть стока из канализации в туннель под рекой.

Устье Темзы

Основная статья: Устье Темзы

Устье Темзы граничит с побережьем и низменностями вверх по течению между устьем River Stour на Эссекс /Саффолк граница и Swale на севере Кент. Сейчас его обычно называют устьем Большой Темзы и он является одним из крупнейших заливов на побережье Великобритания. Вода может подниматься на 4 метра со скоростью 8 миль в час.

Устье простирается до Лондона около Тауэрского моста и может быть разделено на Внешнее устье до Свейла на западном конце реки. Остров Шеппи, и Внутренний лиман, обозначенный Воротами Темзы выше этой точки. Берег Внешнего лимана состоит из солончаков и илистых отмелей, но на большей части маршрута есть искусственные насыпи. За ними земля обрабатывается или используется для выпаса скота. Части Внешнего лимана находятся на главном судоходном маршруте.

Ворота Темзы

Основная статья: Ворота Темзы
Зерновая башня, Остров Грейн 1855 г. и дамба во время отлива, 2008 г.
Мост Королевы Елизаветы II; открыт в октябре 1991 г.

Ворота имеют длину около 70 километров (43 мили) и простираются от Остров Шеппи к Westferry в Tower Hamlets. Его граница была проведена таким образом, чтобы захватить прибрежную полосу, где раньше располагалось множество крупных промышленных предприятий, обслуживающих Лондон и Юго-Восток. Упадок этих отраслей оставил в наследство крупномасштабные заброшенные и загрязненные земли, но есть возможность для серьезной реконструкции. Область включает в себя Лондон Доклендс, Купол тысячелетия, Лондон Риверсайд и Темза Барьер.

Основные переходы

Притоки

Острова и полуострова

Бассейн Лондона

Основная статья: Бассейн Лондона
Тауэрский мост открыт для посещения HMSНортумберленд в апреле 2007 г.

Лондонский бассейн разделен на две части: нижний бассейн и верхний бассейн. Нижний бассейн традиционно идет от пирса Cherry Garden в Ротерхайт к Тауэрский мост. Верхний бассейн состоит из секции между Тауэрский мост и Лондонский мост. В 18 и 19 веках река была окружена почти непрерывными стенами причалов, протянувшихся на мили вдоль обоих берегов, и сотнями кораблей, пришвартованных на реке или у причалов. Отсутствие мощностей в лондонском бассейне побудило землевладельцев строить лондонские Доклендс с закрытыми доками с лучшей безопасностью и удобствами. Внезапный обвал коммерческого движения в Темзе из-за введения транспортные контейнеры а прибрежные глубоководные порты в 1960-х годах опустошили бассейн, что привело к закрытию всех причалов. В 1980-х и 1990-х годах район Нижнего бассейна подвергся обширной перестройке для создания новых жилых и коммерческих районов, часто с использованием переоборудованных складов. В Верхнем бассейне это обеспечило возможности для развития офиса в Лондонский Сити и Southwark.

Основные переходы

Внутренний Лондон

Лондонский мост с корнишон на заднем фоне
Мост Блэкфрайарс с Собор Святого Павла позади
Ламбетский дворец, вид на восток через Темзу.
Электростанция Баттерси, вид с северного берега река Темза в Пимлико.

Между Лондонским мостом и Путни-Бридж, река проходит через Центральный Лондон и некоторые из самых известных достопримечательностей.

Северный берегЮжный берег
Памятник
Собор Святого Павла
Внутренний Храм
Сомерсет Хаус
Набережная Виктории
HMSПрезидент
HMSВеллингтон
Игла Клеопатры
Железнодорожная станция Чаринг-Кросс
Норман Шоу Здания
Палаты парламента
Тейт Британия
Набережная Темзы		Саутваркский собор
Док Святого Спасителя
Театр Глобус
Тейт Модерн
Королевский национальный театр
Королевский фестивальный зал
лондонский глаз
Набережная Альберта
County Hall, Лондон
Больница Святого Томаса
Ламбетский дворец
Здание SIS
Электростанция Баттерси

Речные катера перевозят туристов вверх и через реку, а также обеспечивают регулярные пригородные перевозки.

Основные переходы

Притоки

(притоки, переоборудованные в канализацию, отмечены ‡)

Внешний Лондон

Путни-Бридж
Исторический паб на берегу реки, Strand-on-the-Green, Chiswick
Вид из Ричмонд Хилл, Ричмонд.

От моста Путни до Замок Теддингтона река проходит через внутренние и внешние пригороды, такие как Hammersmith, Chiswick, Barnes, Ричмонд на Темзе и ветчина. В этой части Прилива находится большинство лондонских гребля клубов, и это место для тренировок и гонок в течение года. Курс чемпионата в течение которого Лодочные гонки и многие другие мероприятия проходят от Путни до Мортлейка.

Основные переходы

Притоки

Острова

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "GOV.UK". Агентство окружающей среды. Получено 17 апреля 2014.
  2. ^ «АНГЛИЯ | Запуск службы спасательных шлюпок на Темзе». Новости BBC. 2 января 2002 г.. Получено 17 апреля 2014.
  3. ^ (DFT) Предварительная статистика портов и статистика морских пассажиров, 2007 г. - Исправленная версия В архиве 24 июля 2011 г. Wayback Machine
  4. ^ Руководство пользователя администрации лондонского порта Tidal Thames Recreational
  5. ^ "Консультации по туннелю Темзы". Партнерство с Thames Tunnel. Архивировано из оригинал 30 июля 2013 г.. Получено 9 марта 2013.
  6. ^ Агентство по окружающей среде, февраль 2009 г., «Лондонский доклад о состоянии окружающей среды: качество воды». В архиве 31 мая 2009 г. Wayback Machine

внешняя ссылка