Военный корабль США "Коннер" (DD-72) - USS Conner (DD-72)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Conner.

Военный корабль США
USS Коннер (ДД-72)
История
Соединенные Штаты
Имя:Коннер
Тезка:Коммодор Дэвид Коннер
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия
Номер верфи:436
Запущено:21 августа 1917 г.
Введен в эксплуатацию:12 января 1918 г.
Списано:23 октября 1940 г.
Идентификация:ДД-72
Судьба:Передан Великобритании, 23 октября 1940 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Лидс
Приобретено:23 октября 1940 г.
Судьба:Размещен в резерве на Grangemouth в заливе Ферт-оф-Форт, апрель 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Колдуэлл-класс эсминец
Смещение:
  • 1020 тонн (стандарт)
  • 1125 тонн (нормальная)
Длина:315 футов 6 дюймов (96,16 м)
Луч:31 фут 4 дюйма (9,55 м)
Проект:8 футов 1 дюйм (2,46 м)
Движение:
  • Котлы White-Forster
  • Турбины парсона
  • три вала
  • 18500 л.с. (13800 кВт)
Скорость:30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:100 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Коннер (ДД-72), а Колдуэлл-класс эсминец, служил в ВМС США, а позже в Королевский флот так как HMS Лидс.

строительство

Первый корабль ВМС США назван в честь Коммодор Дэвид Коннер (1792–1856), Коннер был запущен 21 августа 1917 г. Уильям Крэмп и сыновья Судостроительное и моторостроительное предприятие, Филадельфия, спонсируемая мисс Э. Дидерих, и заказанный 12 января 1918 г., Командир А. Г. Хоу в команде.

Коннер был 315 футов 6 дюймов (96,16 м) длинный комбинезон и 310 футов (94,49 м) на ватерлинии, с луч 30 футов 7 дюймов (9,32 м).[1]

История обслуживания

ВМС США

Коннер вывести в море из Нью-Йорк 12 мая 1918 г. для сопровождения конвой к Азорские острова и Брест, Франция. Из Бреста она работала с ВМС США и Франции, сопровождая конвои, прибывающие в порты Великобритании и Франции и отправляющиеся в Бермуды. Часто отправляется на корабли помощи, которые сообщили о обнаружении подводные лодки, она дважды спасала выживших из моря в июле 1918 года. В конце войны она выполняла регулярные почтовые и пассажирские перевозки между Брестом и Плимут, Англия, а 8 мая 1919 года она вышла из Плимута, сопровождая корабли с Президент Вудро Вильсон и Секретарь военно-морского флота Джозефус Дэниэлс в Брест на мирную конференцию.

Вернувшись в Соединенные Штаты, Коннер участвовал в маневрах флота в Наррагансет Бэй летом 1919 г. Филадельфийская военно-морская верфь 4 октября. Позже она лежала в Норфолк, Вирджиния в резерве до мая 1921 г., когда участвовала в масштабных учениях флота в сокращенном составе. Она осталась в Ньюпорт, Род-Айленд, для операций с подводными лодками. С 13 октября 1921 г. по 29 марта 1922 г. она лежала в Чарльстон, Южная Каролина, вернувшись затем в Филадельфию, где она была списана 21 июня 1922 года.

Королевский флот

В июле 1940 года ВМС США заказали Коннер перевооружиться в судно сопровождения с двумя комплектами торпедных аппаратов и кормовой 4-дюймовой пушкой, замененной на 3 дюйма / 50 калибра зенитные орудия. Этот процесс был прерван решением о передаче 50 старых эсминцев, в том числе Коннер, в Великобританию в обмен на базы.[2][3] Коннер был повторно введен в эксплуатацию 23 августа 1940 года и оборудован в Филадельфии. Предназначен для включения в обменять эсминцы на наземные базы с участием Великобритания, она плыла в Галифакс, Новая Шотландия, где он был списан 23 октября 1940 года и передан Великобритании и введен в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Лидс в тот же день командовал капитан-лейтенант В. М. И. Аствуд, Р. Н..

HMS Лидс

Лидс освобожден от Галифакса 1 ноября 1940 г. Белфаст, Северная Ирландия, прибытие 10 ноября. Под Росайт Командование, она сопровождала конвои в Северное море между Темза и Ферт-оф-Форт, успешно выдержав множество воздушных атак. 20 апреля 1942 г. она пошла на помощь HMSCotswold, буксируя ее в Харвич. Она водила немецкий Электронные лодки вдали от конвоя в ночь с 24 на 25 февраля 1944 г. Лидс был помещен в резерв на Grangemouth в заливе Ферт-оф-Форт в апреле 1945 г.

использованная литература

  1. ^ Фридман 1982, п. 400
  2. ^ Фридман 1982, стр.54, 56
  3. ^ Гаага 1988 г., п. 9
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-733-X.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гаага, Арнольд (1988). Города: история пятидесяти эсминцев, переданных из Соединенных Штатов в Великобританию в 1940 году.. Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-48-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис, ред. (1920). Боевые корабли Джейн 1920. Sampson Low, Marston & Company, Ltd. Получено 31 августа 2019 - через Hathitrust.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уитли, М.Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.