Водный транспорт в Мумбаи - Википедия - Water transport in Mumbai

Паром в Мумбаи, недалеко от Ворота Индии

Водный транспорт в Мумбаи состоит из паромы, судно на воздушной подушке и катамараны.

Предложения о создании большего количества услуг водоснабжения первоначально обсуждались в 1990-х годах, но были отложены из-за юридических проблем.[1] Услуги предоставляются как государственными учреждениями, так и частными партнерами.[2]

Маршруты

Уран - Элефанта

В Морское управление Махараштры предоставил разрешение частному оператору начать регулярное паромное сообщение от пристани Мора на Уране до Элефанты (Гарапури) с 15 апреля 2017 года.[3]

Западный коридор

А перевозить управляется BEST через Manori Creek

В Предприятие электроснабжения и транспорта Бриханмумбаи (ЛУЧШИЙ), начал перевозить операции между Манори и Marve Beach в 1981 году, но вскоре они были переданы частным операторам.[4]

Впоследствии Государственная корпорация развития дорог Махараштры (MSRDC) была выбрана для проведения работ по настройке терминалов на Нариман Пойнт, Bandra, Джуху, Версова, и Marve Beach.[5]

Нави Мумбаи

Судно на воздушной подушке раньше курсировали между Ворота Индии в Мумбаи и CBD Belapur и Ваши в Нави Мумбаи между 1994 и 1999 годами, но впоследствии услуги были остановлены из-за отсутствия достаточного инфраструктура водного транспорта.[6] Службы использовали суда на воздушной подушке британского производства и эксплуатировались как совместное предприятие между правительством и Махиндра и Махиндра, индийский конгломерат.[7] В Корпорация городского и промышленного развития (CIDCO) и Морское управление Махараштры (MMB) выдвинули предложения о возобновлении обслуживания судов на воздушной подушке из центрального делового района Белапура, чтобы сократить время в пути с часа и более до менее получаса.[8] Ховерпорт, разработанный CIDCO в центральном деловом районе Белапура, был передан Индийская береговая охрана в качестве специальной базы для обеспечения безопасности водного транспорта до его постоянной базы в Нерул рядом с Учебный корабль Чанакья был создан.[9]

Алибауг

Катамараны и паромы эксплуатируются частными операторами из Ворота Индии к Мандва откуда ходят операторы, связывающие автобусы с Алибауг.[2] В 2009 году после 2008 Мумбаи атаки, то Правительство Махараштры решили закрыть пристани у ворот Индии и вместо этого открыть новые возле Радио-клуба для лодок, направляющихся в Ревас и Мандва.[10]

В 2011 г. Управление развития столичного региона Мумбаи (MMRDA), предлагается запустить свернуть в рулон от (RORO) услуги от Паромный причал к Мандва.[11]

Рекомендации

  1. ^ Кулкарни, Дхавал (14 марта 2012 г.). «Водный транспорт свяжет западные пригороды с Южным Мумбаи». Ежедневные новости и аналитика. Мумбаи. Получено 3 января 2015.
  2. ^ а б «Транспорт из Алибауга». Райгадская районная администрация. Получено 3 января 2015.
  3. ^ "Тане, жители Нави Мумбаи могут скоро сесть на паром до Элефанты из Урана - Times of India". Таймс оф Индия. Получено 26 марта 2017.
  4. ^ Айкара, Анита (2 мая 2014 г.). "Наследие B.E.S.T продолжает жить". ДНК. Мумбаи. Получено 3 января 2015.
  5. ^ «MSRDC завершит разработку системы водного пассажирского транспорта в Мумбаи». Мумбаи. ДНК. 8 августа 2012 г.. Получено 3 января 2015.
  6. ^ «Navi Mumbai предлагает услуги судов на воздушной подушке». Sify. Нави Мумбаи. 3 ноября 2011 г.. Получено 3 января 2015.
  7. ^ «Mahindra and Mahindra запускает сервис судов на воздушной подушке в Мумбаи». Индия сегодня. 30 ноября 1996 г.. Получено 4 января 2015.
  8. ^ Абиди, Шанкар (1 октября 2014 г.). «Еще один шлюз - водный путь Белапур в недалеком будущем». Ежедневные новости и аналитика. Получено 3 января 2015.
  9. ^ «Береговая охрана создаст базу в Нави Мумбаи». Индуистский Деловая линия. Тан. Press Trust of India. 2 ноября 2011 г.. Получено 4 января 2015.
  10. ^ Авраам, Ренни (29 января 2009 г.). «5 пристаней могут быть закрыты». ДНК. Мумбаи. Получено 3 января 2015.
  11. ^ Сиддхайе, Нинад (27 октября 2011 г.). «Ро-Ро ваш путь в Алибауг за 620 рупий». Ежедневные новости и аналитика. Мумбаи. Получено 3 января 2015.