Американское общество инженеров-строителей - American Society of Civil Engineers

"ASCE" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. ASCE (значения).
"Гражданское строительство (журнал)" перенаправляется сюда. Не путать с «Гражданское строительство» (ISSN  1021-2000 ) опубликовано Капским обществом инженеров-строителей / Южноафриканским институтом гражданского строительства.
Американское общество инженеров-строителей
ASCE logo.svg
СокращениеASCE
Основан5 ноября 1852 г.; 168 лет назад (1852-11-05)
ТипИнженерное общество
ФокусЦелью группы является продвижение науки и профессии в области гражданского строительства и повышение благосостояния людей посредством деятельности членов общества.[1]
Место расположения
Обслуживаемая площадь
Мировой
МетодОтраслевые стандарты, конференции, публикации
Члены
152,000[2]
Официальный язык
английский
Президент
Канчепурам Н. Гуналан
Исполнительный директор
Томас В. Смит III
Доход
56,8 миллиона долларов США (2019)[3]
Эндаумент32,2 миллиона долларов США (2019)[3]
Сотрудники
250
Интернет сайтвосхождение.org

В Американское общество инженеров-строителей (ASCE) это не облагаемый налогом профессиональный орган основан в 1852 году для представления членов гражданское строительство профессия по всему миру. Со штаб-квартирой в Рестон, Вирджиния, это старейший национальный инженерное дело общество в США.[4] Его конституция была основана на более старых Бостонское общество инженеров-строителей с 1848 г.[5]

ASCE посвящен развитию науки и профессии гражданского строительства, а также повышению благосостояния людей посредством деятельности членов общества.[1] В его состав входят более 152 000 членов из 177 стран.[2] Его миссия - приносить существенную пользу членам, их карьере, партнерам и общественности; способствовать развитию технологий; поощрять и предоставлять инструменты для непрерывного обучения; продвигать профессионализм и профессию; разрабатывать и поддерживать инженеров-строителей.[1]

История

Первые серьезные и задокументированные попытки организовать инженеров-строителей как профессиональное общество в недавно созданных Соединенных Штатах были в начале 19 века.[6][7] В 1828 году Джон Килборн из Огайо руководил недолговечным «Журналом гражданского строительства», в котором рассказывалось о недавнем включении Институт инженеров-строителей в Великобритании в том же году Килборн предположил, что американский корпус инженеров может составить американское общество инженеров-строителей.[7][6] Позже, в 1834 году, американское торговое издание «American Railroad Journal» выступило за аналогичную национальную организацию инженеров-строителей.[7]

Институт американских инженеров-строителей

17 декабря 1838 г. начала распространяться петиция с просьбой к инженерам-строителям встретиться в 1839 г. в г. Балтимор, Мэриленд, чтобы организовать постоянное общество инженеров-строителей.[7] До этого тринадцать известных инженеров-строителей, в основном, из Нью-Йорка, Пенсильвании или Мэриленда, встретились в Филадельфия. Эта группа представила Институт Франклина Филадельфии с официальным предложением о создании Института американских инженеров-строителей в качестве дополнения к Франклину ... "[7] Некоторые из них были:[7]

На встрече в Балтиморе в феврале 1839 г. фактически присутствовало 40 инженеров, в том числе Дж. Эдгар Томсон (Будущий главный инженер, а затем президент Пенсильванской железной дороги), Райт, Робертс, Эдвард Миллер и инженеры из Мэриленда. Исаак Тримбл и архитектор Бенджамин Х. Латроб и участники из Массачусетса, Иллинойса и Луизианы.[7] Впоследствии группа снова встретилась в Филадельфии во главе с ее секретарем Эдвардом Миллером, чтобы предпринять шаги по формализации общества, в число участников теперь входили и другие известные инженеры, как:[7]

Миллер разработал проект конституции, в которой цель общества заключалась в «сборе и распространении профессиональных знаний, продвижении механической философии и повышении характера и положения инженеров-строителей Соединенных Штатов».[7] Членство в новом обществе ограничивало членство инженерами, а «архитекторов и выдающихся машинистов допускали только в качестве сотрудников».[9]Предложенная конституция провалилась, и больше не было предпринято никаких попыток сформировать другое общество.[7] Позже Миллер приписал неудачу трудностям со сборкой членов из-за имеющихся средств для временного путешествия по стране.[7] Одной из других трудностей, с которыми пришлось бы столкнуться членам общества, было требование ежегодно выпускать одну ранее неопубликованную статью или «... представлять научную книгу, карту, план или модель, еще не находящуюся в распоряжении Общества, в соответствии с законодательством. штраф в размере 10 долларов ".[9] В тот же период редактор American Railroad Journal прокомментировал, что эта попытка провалилась отчасти из-за определенной ревности, возникшей из-за предполагаемого присоединения к Институту Франклина.[7] В этом журнале продолжались дискуссии о создании инженерной организации с 1839 по 1843 год, служившей своим собственным интересам, отстаивая свой журнал как замену профессиональному сообществу, но безрезультатно.

Американское общество инженеров-строителей и архитекторов

В 1840-х годах профессиональные организации продолжали развиваться и организовываться в Соединенных Штатах. Мотивы организаторов заключались в основном в том, чтобы «улучшить общие стандарты, стимулировать исследования и распространять знания посредством встреч и публикаций».[10] В отличие от более ранних ассоциаций, таких как Американское философское общество эти новые ассоциации не стремились ограничить членство, а преследовали «более специализированные интересы».[10] Примеры этого всплеска новых профессиональных организаций в Америке: Американская статистическая ассоциация (1839), Американское этнологическое общество (1842), Американская медицинская ассоциация (1847), Американская ассоциация развития науки, (1848) и Национальная ассоциация образования (1852).[10]

В течение того же периода регистрации ассоциаций в 1840-х годах снова были предприняты попытки организовать американскую ассоциацию инженеров. Сначала им удалось Бостонское общество инженеров-строителей, организованный в 1848 году, а затем в октябре 1852 года с целью организовать Общество инженеров-строителей и архитекторов в Нью-Йорке.[7][9] Во главе с Альфред В. Крейвен, Главный инженер Кротонского акведука и будущий президент ASCE, собрание приняло решение объединить общество под названием «Американское общество инженеров-строителей и архитекторов».[9] Право на членство было ограничено «инженерами-строителями, геологами, горными и механическими инженерами, архитекторами и другими людьми, которые по профессии заинтересованы в развитии науки».[9] Джеймс Лори был избран первым президентом общества. На раннем заседании Совета директоров в 1852 году были даны инструкции об учреждении «Американского общества инженеров-строителей и архитекторов», но соответствующие шаги так и не были предприняты, и поэтому это название никогда на законных основаниях не принадлежало Ассоциации.[9] ASCE провел свои первые встречи в здании Департамента акведука Кротона в г. Ратушный парк, Манхэттен.[11]:2 Встречи прошли только в 1855 году, а с началом гражданской войны в США общество приостановило свою деятельность.[9]

Конец 19 века

1888 г. Американское общество инженеров-строителей на своем 20-м ежегодном собрании в здании Атенеум в Милуоки, штат Висконсин.

Следующая встреча произошла более чем через двенадцать лет, в 1867 году.[9] Ряд первоначальных основателей, таких как Джеймс Лори, Дж. У. Адамс, Ч. У. Коупленд и У. Х. Талкотт присутствовали на этой встрече и были посвящены цели возродить Общество. Они также планировали поставить общество на более постоянную основу, а также избрать пятьдесят четыре новых члена Общества.[9] Успешно предприняв эти усилия, молодое инженерное общество приняло резолюцию, в которой отмечалось, что его сохранение произошло главным образом благодаря настойчивым усилиям его первого президента Джеймса Лори.[9] Обращение Президента Джеймс Пью Кирквуд представленная на этом собрании в 1867 году была первая публикация Общества, появившаяся в первом томе «Сделок» с датой 1872 года.[9]

4 марта 1868 года 17 голосами против 4 название было изменено на «Американское общество инженеров-строителей», но только 17 апреля 1877 года было обнаружено отсутствие регистрации и предприняты соответствующие шаги. устраните дефект.[9] Затем общество было зарегистрировано и зарегистрировано в штате Нью-Йорк.[12]

Вновь собравшаяся ASCE встретилась на Торговая палата штата Нью-Йорк до 1875 г., когда общество переехало на 4-ю Восточную 23-ю улицу. ASCE снова переехал в 1877 году на 104 East 20th Street, а в 1881 году на 127 East 23rd Street.[11]:2–3[9] ASCE открыла новую штаб-квартиру в г. 220 West 57th Street в 1895 г.[11]:3 Здание было построено в 1897 году и служило штаб-квартирой общества до 1917 года, когда ASCE переехал в Строительство инженерных обществ.[11]:6

Нора Стэнтон Блатч Барни 1921

20 век

Нора Стэнтон Барни была одной из первых женщин в Соединенных Штатах, получивших степень в области гражданского строительства, окончив Корнелл Университет в 1905 г. по специальности инженер-строитель. В том же году она была принята в качестве младшего члена организации и начала работать в Управлении водоснабжения Нью-Йорка.[13][14] Она была первой женщиной-членом ASCE, где ей разрешили быть младшим членом, но в 1916 году ей было отказано в продвижении до ассоциированного члена из-за ее пола. В 2015 году она была посмертно повышена до статуса стипендиата ASCE.[15]

Марка США, посвященная 100-летию ASCE в 1952 г.

В 1999 году ASCE выбрало десять «достижений гражданского строительства, оказавших наибольшее положительное влияние на жизнь в 20 веке» в «широких категориях». Памятники тысячелетия были «сочетанием технических достижений, отваги и вдохновения, а также драматического влияния на развитие [их] сообществ».[16]Достижения и памятники, которые лучше всего иллюстрируют их, включают:

Обзор

Миссия ASCE состоит в том, чтобы приносить существенную пользу «своим членам, их карьерам, нашим партнерам и общественности», а также обеспечивать «продвижение технологий, поощрять и предоставлять инструменты для непрерывного обучения, продвигать профессионализм и профессию».[17][18] Общество также стремится «развивать и поддерживать руководителей инженеров-строителей и защищать инфраструктуру и охрану окружающей среды».[17] Общество как освобожденная организация в Соединенных Штатах (Раздел 501 (c) (3)) было обязано сообщать о своих достижениях в сфере программных услуг и связанных с ними расходах и доходах.[17]

Публикации

Основная статья: Список научных журналов Американского общества инженеров-строителей

ASCE заявила, что распространение технической и профессиональной информации среди инженеров-строителей является одной из основных целей общества.[17] Это достигается с помощью различных публикаций и информационных продуктов, в том числе 35 технических и профессиональных журналов, среди которых Журнал ASCE по проектированию конструкций, то Журнал экологической инженерии, то Журнал гидротехники, Журнал гидрологической инженерии, то Журнал транспортной инженерии, часть A: Системы, Журнал планирования и управления водными ресурсами, Гражданское строительство, ежемесячный журнал Общества, онлайн-библиографическая база данных, материалы конференций, стандарты, практические руководства и технические отчеты.[17] В Библиотека ASCE содержит более 470 электронных книг и стандартов, некоторые с доступом на уровне глав и без ограничений DRM, и более 600 онлайн-материалов.

Конференции, встречи и обучение

Ежегодно более 55000 инженеров зарабатывают подразделения непрерывного образования (CEU) и / или часы профессионального развития (PDH), участвуя в программах непрерывного образования ASCE. ASCE проводит более 15 ежегодных и специализированных конференций, более 200 семинаров по повышению квалификации и более 300 онлайн-семинаров.[17] Встречи включают "... комитеты, целевые группы, фокус-группы, практикумы и семинары, предназначенные для объединения экспертов в области гражданского строительства либо из конкретных областей, либо с широким спектром опыта и навыков. Эти встречи посвящены конкретным темам и проблемам, с которыми сталкиваются инженеры-строители. например, разрушающаяся инфраструктура Америки, устойчивость, землетрясения и обрушение мостов ".[17]

Инженерные программы

Подразделение инженерных программ напрямую продвигает инженерные науки, предоставляя технический контент для публикаций, конференций и программ непрерывного образования ASCE. Он состоит из восьми специализированных институтов, четырех технических отделов и шести технических советов. Эту работу выполняют более 600 технических комитетов, отвечающих за редактирование 28 из 33 журналов ASCE. Ежегодно подразделение проводит более двенадцати съездов и специализированных конференций.[17] Как общество-основатель ANSI и аккредитованная организация по разработке стандартов, комитеты ASCE используют установленный и проверенный процесс для выработки согласованных стандартов в рамках программы, контролируемой Комитетом по кодам и стандартам Общества.[19]

Civil Engineering Certification Inc. (CEC), аффилированная с ASCE, была создана для поддержки академий по сертификации специальностей для специальностей гражданского строительства и аккредитована Советом инженерных и научных специальных советов (CESB). CEC также занимается сертификацией безопасности для государственных, муниципальных и федеральных зданий, которые ранее принадлежали ныне не существующему Совету безопасности зданий. Комитет по критической инфраструктуре (CCI) предоставляет видение и руководство по деятельности ASCE, связанной с устойчивостью критической инфраструктуры, включая планирование, проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание, а также смягчение последствий, реагирование и восстановление.

Сертификация - это признание наличия передовых знаний и навыков в области гражданского строительства. ASCE предлагает сертификаты для инженеров, демонстрирующих передовые знания и навыки в своей области инженерии.

  • Американская академия инженеров водных ресурсов (AAWRE)
  • Академия геопрофессионалов (AGP)
  • Академия прибрежных, океанских, портовых и навигационных инженеров (ACOPNE)

Институты

ASCE также имеет девять институтов с полным спектром услуг, созданных для обслуживания работающих специалистов, работающих в специализированных областях гражданского строительства:[20]

Пропаганда

Чтобы продвигать свою политическую миссию, ASCE "... определяет законодательство для улучшения национальной инфраструктуры и, в частности, развития инженерной профессии", ASCE лоббировала законы на федеральном, государственном и местном уровнях.[17] В 2015 году лоббирование ASCE на федеральном уровне было сосредоточено в первую очередь на:[17]

Лоббирование на уровне штата и на местном уровне было сосредоточено в первую очередь на лицензировании инженеров-строителей, закупке инженерных услуг, непрерывном обучении и финансировании улучшений инфраструктуры, а также на лоббировании на государственном уровне с целью повышения минимальных требований для получения лицензии в качестве профессионального инженера как части из ASCE's Raise the Bar (RTB) и Свод знаний гражданского строительства (CEBoK) инициативы.[17]

На 2018 год ASCE определила следующие приоритеты федеральной адвокации:[22]

Приоритетами государственной адвокации в 2018 году являются:[22]

Стратегические вопросы и инициативы

Чтобы продвигать цели Общества и решать ключевые проблемы, стоящие перед профессией гражданского инженера, ASCE разработало три стратегических инициативы: Устойчивая инфраструктура, Большой вызов ASCE и Повышение планки.[23]

Заявления о политике

ASCE разработала заявления о политике по основным техническим, профессиональным и образовательным вопросам, представляющим интерес для гражданского инженерного сообщества и страны, в следующих областях:[24]

Награды и обозначения

Исторический маркер ASCE в Мэрия Филадельфии.

ASCE награждает инженеров-строителей множеством наград Общества, включая Нормандская медаль (1874), Веллингтон приз (1921), Премия Хубера за исследования в области гражданского строительства, награды за выдающиеся проекты и лидеры (OPAL) в категориях строительства, дизайна, образования, правительства и менеджмента,[33] за выдающиеся достижения в области гражданского строительства (OCEA) за проекты, премию Генри Л. Мишеля за развитие исследований в отрасли и премию Чарльза Панкова за инновации, 12 стипендий и стипендий для студентов-членов. Премия Уэсли У. Хорнера, созданная в 1968 году отделом сантехники ASCE, названа в честь бывшего президента ASCE Уэсли У. Хорнера и присуждается недавно опубликованной статье, прошедшей рецензирование. гидрология, городской дренаж или канализация. Особое внимание уделяется частным инженерным работам, которые признаны ценным вкладом в области экологической инженерии.[34]Премия «За заслуги перед жизнью» вручается ежегодно с 1999 года и присуждается пяти различным лидерам. По одной награде в каждой категории дизайна, строительства, государственного управления, образования и менеджмента.[35]

Премия Уолтера Л. Хубера за исследования в области гражданского строительства

Основная статья: Премия Уолтера Л. Хубера за исследования в области гражданского строительства

В июле 1946 года Совет директоров утвердил ежегодные награды по рекомендации Комитета по исследованиям Общества для стимулирования исследований в области гражданского строительства. В октябре 1964 года г-жа Альберта Рид Хубер вручила эти премии в честь своего мужа, Вальтера Л. Хубера, бывшего президента ASCE.[36] Премия Хубера считается высшей премией за исследования в середине карьеры в гражданское строительство и награждается за выдающиеся достижения и вклад в исследования по всем дисциплинам гражданского строительства.

Приз Международного конкурса анализа данных LTPP

Основная статья: Международный конкурс анализа данных LTPP

В Международный конкурс анализа данных LTPP это ежегодный анализ данных конкурс, проводимый ASCE в сотрудничестве с Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA). Участники должны использовать LTPP данные.[37]

Фонд ASCE

В Фонд ASCE - благотворительный фонд, основанный в 1994 году для поддержки и продвижения программ гражданского строительства, которые «... повышают качество жизни, продвигают профессию, продвигают технические методы и готовят инженеров-строителей к завтрашнему дню». Он зарегистрирован отдельно от ASCE, хотя имеет с ним тесные отношения, и весь персонал Фонда является сотрудниками ASCE.[17] Совет директоров фонда состоит из семи человек, и его устав требует, чтобы четверо из семи директоров также были должностными лицами ASCE, а исполнительный директор и главный финансовый директор ASCE также должны быть сотрудниками ASCE.[17] Чаще всего фонд поддерживает благотворительные, образовательные и научные программы ASCE.[17] Крупнейшая программа Фонда поддерживает три стратегических направления; обучение и лидерство на протяжении всей жизни, пропаганда инвестиций в инфраструктуру и роль инженеров-строителей в устойчивой практике.[17] В 2014 году поддержка этого фонда в этих областях составила почти 4 миллиона долларов США.[17]

Критика и исторические споры

Разногласия в расследованиях дамбы Нового Орлеана

Пресс-релиз экспертной комиссии 2007 г.

ASCE предоставляет экспертные оценки по запросу государственных агентств и проектов в качестве «средства для улучшения управления и качества услуг [государственного агентства] и, таким образом, лучшей защиты общественного здоровья и безопасности, которые им доверены».[38][39] После 2005 провалы дамбы в Большом Новом Орлеане, командующий Инженерный корпус армии США (Генерал-лейтенант Карл Строк PE, M.ASCE) обратился к ASCE с просьбой создать группу экспертов для коллегиальной проверки спонсируемой Корпусом Межведомственной целевой группы по оценке эффективности, органа, уполномоченного Корпусом для оценки эффективности системы защиты от ураганов в метро. Орлеан. Лоуренс Рот, заместитель исполнительного директора ASCE, руководил разработкой ERP, выполнял функции руководителя группы и содействовал ее взаимодействию с IPET.[40] Роль группы экспертов заключалась в проведении независимого технического обзора деятельности и выводов IPET, как было заявлено на Национальный исследовательский совет встреча в Новом Орлеане: «независимая экспертная комиссия гарантирует, что результатом будет надежная, заслуживающая доверия и оправданная оценка эффективности».[41] 12 февраля 2007 года генерал-лейтенант Строк вручил всем членам экспертной комиссии медали за выдающиеся гражданские заслуги.[40]

1 июня 2007 г. ASCE выпустила отчет своей экспертной группы.[42] и сопроводительный пресс-релиз.[43] Пресс-релиз был сочтен спорным, потому что он содержал информацию, отсутствующую в отчете, противоречащую отчету, и сводил к минимуму участие армейского корпуса в катастрофе: «Даже без прорыва, ураган Катрина выпадал бы из-за дождя и превышения уровня нагона, вызвав обширное и сильное наводнение - и самая большая потеря жизни и потеря имущества, когда-либо имевшая место в Новом Орлеане ». В отчете говорится, что если бы дамбы и насосные станции не вышли из строя, «было бы гораздо меньше материальных потерь и можно было бы избежать почти двух третей смертей».[42] :39 Администрация ASCE подверглась критике со стороны Times-Picayune за попытку минимизировать и преуменьшить роль армейского корпуса в наводнении.[44]

Жалоба по этике

В октябре 2007 года Раймонд Сид, профессор гражданского строительства из Калифорнийского университета в Беркли и член ASCE, подал в ASCE жалобу на 42-страничную этику, утверждая, что Инженерный корпус с помощью ASCE стремился свести к минимуму ошибки Корпуса во время наводнения, запугать любой, кто пытался вмешаться и отложить окончательные результаты до тех пор, пока внимание общественности не переключится на другое место.[45] Корпус подтвердил получение копии письма и отказался от комментариев до тех пор, пока Комитет по профессиональному поведению (CPC) ASCE не прокомментировал жалобу.[46] ASCE потребовалось больше года, чтобы объявить результаты CPC.[47] Комиссия по самообучению ASCE не предъявила обвинений в нарушении этических норм и возложила ответственность за ошибки на «персонал», а не на членов комиссии, создавших июньский пресс-релиз ».[48]

Экспертные комиссии для изучения предполагаемых нарушений этики

14 ноября 2007 г. ASCE объявил, что конгрессмен США Шервуд Болерт, R ‑ N.Y. (в отставке), возглавит независимую рабочую группу из внешних экспертов для анализа участия ASCE в инженерных исследованиях национального значения.[49] Президент ASCE Дэвид Монган сказал, что обзор был направлен на критику роли ASCE в содействии спонсируемому армейским инженерным корпусом расследованию отказов «Катрины». Монган заверил жителей метро Нового Орлеана в письме к Times Picayune, что ASCE "очень серьезно подошли к этому вопросу и что соответствующие меры принимаются".[50]

В результатах, опубликованных 12 сентября 2008 г., комиссия рекомендовала ASCE незамедлительно принять меры для устранения потенциального конфликта интересов при участии в инженерных исследованиях после стихийных бедствий.[51] Наиболее важные рекомендации заключались в том, что средства для экспертной оценки более 1 миллиона долларов США должны поступать из отдельного источника, например Национальный институт стандартов и технологий (NIST), что ASCE должно способствовать, но не контролировать группы по оценке, и что информация для общественности и прессы должна распространяться не в условиях чрезвычайно жесткого контроля, с которым столкнулись Рэй Сид и его команда. Он пришел к выводу, что ASCE следует разработать этическую политику для устранения вопросов о возможных конфликтах интересов.[51]

6 апреля 2009 года внутреннее расследование, проведенное ASCE, выпустило отчет, в котором предписывалось отозвать пресс-релиз ASCE от 1 июня 2007 года.[48] Группа определила, что пресс-релиз «непреднамеренно произвел вводящее в заблуждение впечатление о роли инженерных сбоев в опустошении Нового Орлеана», что в нем неправильно говорилось, что уровни нагонов вдоль береговой линии Миссисипи были выше, чем уровни воды, вызванные цунами в Индии. Ocean в 2004 году, и что он неправильно повторил оценки смертей и материального ущерба в Новом Орлеане, которые могли бы произойти, если бы дамбы и дамбы не были прорваны.

Групповая подделка отношений ASCE и USACE

5 ноября 2007 г. базирующаяся в Новом Орлеане массовая группа Levees.org во главе с Сэнди Розенталь раскритиковал тесные отношения ASCE с Инженерным корпусом армии США в поддельном объявлении государственной службы в Интернете.[52] 12 ноября 2007 года ASCE попросило Levees.org удалить видео из Интернета, пригрозив организации судебным иском, если она не подчинится.[53] 13 ноября Times-Picayune разместила видео на своем сайте.[54] В окружении юристов Адамса и Риза, в присутствии широкого освещения в СМИ, группа проигнорировала угрозу и разместила видео на YouTube со ссылкой на анти-SLAPP статут, «стратегический иск против участия общественности», который позволяет судам отсеивать иски, направленные на сдерживание участия общественности в вопросах, имеющих общественное значение.[55] В ответ на комментарий президент ASCE Монган ответил: «Поскольку видео уже широко распространено другими организациями, продвигаясь вперед, мы чувствуем, что наше время и опыт лучше всего используются для защиты жителей Нового Орлеана от будущих штормов и наводнений. . "[55]

Грант USACE на дезинформацию, 2008 г.

В марте 2008 г. Levees.org объявил, что записи, полученные в рамках Закон о свободе информации выяснилось, что еще в начале октября 2005 года инженерный корпус армии направил и позже выплатил ASCE более 1,1 миллиона долларов за экспертную оценку (номер гранта: W912HZ-06-1-0001). Грант также был оплачен за серию вводящих в заблуждение презентаций ASCE, в которых пытались переложить вину с корпуса на местных чиновников дамбы.[56] Членам ASCE запрещается делать ложные или преувеличенные заявления, а также делать заявления от имени заинтересованной стороны, если это не разглашается. Levees.org утверждает, что записи показывают, как внешняя экспертная оценка будет проводиться в четыре этапа: Этап 1 - исследование и анализ работы дамб, защитных сооружений и других важных сооружений. Фаза 2 заключалась в предоставлении информации о существующей системе для предотвращения будущих наводнений. На этапе 3 была предоставлена ​​информация для оценки альтернативных подходов к защите от наводнений. Фаза 4 заключалась в передаче полученной информации и знаний более широкой аудитории внутри Корпуса и его консультационного сообщества для передачи извлеченных уроков. Группа утверждала, что эти записи[57] были доказательством того, что обычная презентация PowerPoint от ASCE в 2007 и 2008 годах была связи с общественностью кампания по восстановлению репутации корпуса.[58] Представители ASCE ответили, что ASCE оплатила презентации PowerPoint самостоятельно и не использовала грантовые средства USACE для этой цели.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. «Форма 990 IRS для Группы американских инженеров-строителей (510202274) от 09/2008 от CitizenAudit.org» (PDF). Гражданский аудит. Получено 7 ноября, 2017.
  2. ^ а б Годовой отчет 2016 (PDF). Американское общество инженеров-строителей.
  3. ^ а б «Годовой отчет 2019» (PDF). Американское общество инженеров-строителей. Получено 25 августа, 2020.
  4. ^ «Мемориальная доска учредителей ASCE». Столичная секция Американского общества инженеров-строителей. Получено 12 ноября, 2016.
  5. ^ Перспективы гражданского строительства: празднование 150-летия Американского общества инженеров-строителей Джеффри С. Рассел; Публикации ASCE, 1 января 2003 г .; 392 страницы, страница 129 «Они использовали устав Бостонского общества инженеров-строителей, основанного четырьмя годами ранее, в качестве основы».
  6. ^ а б Гольдман, Джоанн Абель. Строительство канализации Нью-Йорка: Разработка механизмов городского управления. Purdue University Press, 1997, стр. 112. Доступ в Google. книги
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Калхун, Дэниел Хови. Американский инженер-строитель: Истоки и конфликт. Technology Press, Массачусетский технологический институт, 1960.
  8. ^ Вайнгардт, Ричард Г. (2005). Легенды инженерного дела: великие американские инженеры-строители: 32 очерка вдохновения и достижений. Рестон: Публикации ASCE. С. 4–9. ISBN  0-7844-0801-7. Получено 7 октября, 2011.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. Хант, К. Уоррен. (1897). Исторический очерк Американского общества инженеров-строителей. Нью-Йорк: [Отпечатано по распоряжению Совета директоров]. Доступ к HathiTrust
  10. ^ а б c Шлезингер, А. (1944). Биография нации единомышленников. Американский исторический обзор, 50 (1), 1-25. doi: 10.2307 / 1843565 По состоянию на 9 ноября 2017 г., JSTOR = 1843556.
  11. ^ а б c d "Дом общества Американского общества инженеров-строителей" (PDF). Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка. 16 декабря 2008 г.. Получено 16 ноября, 2020.
  12. ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. Американское общество инженеров-строителей. Американское общество инженеров-строителей. (1877 г.). Сделки - Американское общество инженеров-строителей. Нью-Йорк. Доступ к Google Книги 10 ноября 2017 г.
  13. ^ Данута Буа. "Профиль Норы Стэнтон Блатч Барни". Выдающиеся женщины прошлого и настоящего. Получено 4 июля, 2011.
  14. ^ "Профиль Норы Стэнтон Блатч". Сеть глобальной истории IEEE. Получено 4 июля, 2011.
  15. ^ «ASCE признает Стэнтона Блатча Барни; новаторского инженера-строителя, суфражистку». Новости ASCE. Получено 10 февраля, 2016.
  16. ^ а б c «10 лучших достижений и памятников тысячелетия» (PDF). Люди и проекты> Проекты. Американское общество инженеров-строителей. Получено 19 сентября, 2012.
  17. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. «Фонд Американского общества инженеров-строителей, Inc. - 52-1891243». GuideStar. Форма Налоговой службы 990. Получено 26 августа, 2020.
  18. ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. «Форма 990 Фонда ASCE на 2013 финансовый год» (PDF). Фонд ASCE. Служба внутренних доходов. Получено 21 мая, 2019.
  19. ^ «Список аккредитованных разработчиков стандартов (ASD) ANSI (большой файл)». Американский национальный институт стандартов (ANSI). Получено 10 ноября, 2017.
  20. ^ "Институты". ASCE.org. Получено 20 марта, 2016.
  21. ^ «Национальная программа безопасности дамбы (Национальный закон о безопасности дамбы 2007 года с поправками, внесенными WRRDA 2014 S3016)» (PDF). Общество плотин США (USSD). Общество плотин США (USSD). Получено 10 ноября, 2017.
  22. ^ а б «Комитет по общественной политике ASCE определил следующие приоритеты федерального уровня и штата на 2018 год». Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Получено 11 ноября, 2017.
  23. ^ «НАШИ ИНИЦИАТИВЫ». Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Архивировано из оригинал 20 ноября 2017 г.. Получено 11 ноября, 2017.
  24. ^ «ЗАЯВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ». Американское общество инженеров-строителей. Американское общество инженеров-строителей. Получено 11 ноября, 2017.
  25. ^ «Заявление о политике ASCE 465 - Академические предпосылки для получения лицензии и профессиональной практики». Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Получено 11 ноября, 2017.
  26. ^ «Заявление о политике 131 - Рост и развитие». Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Получено 11 ноября, 2017.
  27. ^ Леле, Шараччандра М.. «Устойчивое развитие: критический обзор». Мировое развитие 19.6 (1991): 607-621. Доступ к [1]
  28. ^ а б c d «Заявление ASCE 299 - Инвестиции в инфраструктуру». Американское общество инженеров-строителей. Американское общество инженеров-строителей. Получено 11 ноября, 2017.
  29. ^ а б c «Отчеты о политике инфраструктуры ASCE». Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Получено 11 ноября, 2017.
  30. ^ «Серия отчетов о бездействии». Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Получено 11 ноября, 2017.
  31. ^ «Отчетные карточки по государственной и региональной инфраструктуре по программе местных отделений ASCE». Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Получено 11 ноября, 2017.
  32. ^ «Заявление ASCE 427 - Регулирующий процесс развития инфраструктуры». Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Получено 11 ноября, 2017.
  33. ^ Американское общество инженеров-строителей. «Почести и награды ASCE - выдающиеся достижения в области гражданского строительства». Архивировано из оригинал 29 августа 2008 г.. Получено 31 августа, 2008.
  34. ^ Премия Уэсли В. Хорнера В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine ASCE. Доступ 10 октября 2007 г.
  35. ^ Американское общество инженеров-строителей. «Почести и награды ASCE - Награда за выслугу». Архивировано из оригинал 29 августа 2008 г.. Получено 31 августа, 2008.
  36. ^ "Призы Уолтера Л. Хубера за исследования в области гражданского строительства". ASCE. Получено 17 апреля, 2017.
  37. ^ Нехме, Жан (29 сентября 2016 г.). «Международный конкурс анализа данных LTPP». Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 22 октября, 2017.
  38. ^ Рецензирование для государственных агентств Американское общество инженеров-строителей. Не датировано, Проверено 17 ноября 2007 года.
  39. ^ Заявление о политике ASCE в отношении экспертной оценки Американское общество инженеров-строителей, 17 марта 2016 г., получено 13 ноября 2015 г.
  40. ^ а б (Март 2007 г.) Члены, удостоенные медали за выдающиеся заслуги в сфере государственной службы В архиве 4 марта 2016 г. Wayback Machine Американское общество инженеров-строителей. Проверено 13 ноября 2015 года.
  41. ^ Рот, Лоуренс «Ларри», от имени внешней контрольной комиссии ASCE. (20 марта 2007 г.) Встреча 2, Региональные проекты защиты от ураганов Нового Орлеана, Встреча 2, Региональные проекты защиты от ураганов Нового Орлеана. Новый Орлеан, Луизиана. Проверено 15 ноября 2015 года.
  42. ^ а б Чарльз Ф. Андерсон, Юрьен А. Баттьес; и другие. (2007). «Система защиты Нового Орлеана от ураганов: что пошло не так и почему» (PDF). Американское общество инженеров-строителей. п. 80. Получено 15 ноября, 2015.
  43. ^ Джоан Бурман (2007). Инженеры говорят: "Выйди за рамки звуковых реплик и" кресельных "теорий, чтобы обезопасить нацию от бедствий" (PDF). Американское общество инженеров-строителей. Получено 15 ноября, 2015.
  44. ^ (19 июня 2007 г.) РЕДАКЦИЯ: Звуковые фрагменты и отжимания The Times-Picayune. Проверено 17 ноября 2015 года.
  45. ^ Раймонд Б. Сид (2007). «Новый Орлеан, ураган Катрина и душа профессии» (PDF). New Orleans Times Picayue. Получено 27 января, 2017.
  46. ^ Шарпантье, Колли (19 ноября 2007 г.). "Критик: Корпус пытался помешать расследованию". Times Picayune. Архивировано из оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 16 ноября, 2015.
  47. ^ "Ливи группирует расследование ASCE" (PDF). NOLA.com. 6 августа 2008 г.. Получено 27 января, 2017.
  48. ^ а б Шлейфштейн, Марк (6 апреля 2009 г.). «Американское общество инженеров-строителей не находит этических нарушений в своем собственном обзоре дамбы Катрина». Times Picayune. Получено 16 ноября, 2015.
  49. ^ Целевая группа рассмотрит исследования инженеров The Times Picayune, 8 декабря 2007 г.
  50. ^ ASCE расследует The Times Picayune, 2 декабря 2007 г.
  51. ^ а б Шервуд Л. Бёлерт, Джозеф Бордогна (12 сентября 2008 г.). «Отчет об инженерных обзорах: рекомендации Американскому обществу инженеров-строителей» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 27 января, 2017.
  52. ^ Levees.Org (5 ноября 2007 г.). Новый Орлеан Levee Spin 101 (YouTube видео). Новый Орлеан, Лос-Анджелес: Levees.org.
  53. ^ Баке, Терри (13 ноября 2007 г.). «Инженерную группу не позабавила онлайн-подделка обзора дамбы». Times Picayune. Получено 16 ноября, 2015.
  54. ^ Ши, Дэн (14 ноября 2007 г.). «Спорные Levees.org видео». Times Picayune. Получено 16 ноября, 2015.
  55. ^ а б Бец, Джонатан (4 декабря 2007 г.). "Корпус / Levees.org". WWL. Архивировано из оригинал 17 ноября 2015 г.. Получено 16 ноября, 2015.
  56. ^ Сэнди Розенталь (22 августа 2011 г.). Elite Engineering Group проводит PR-шоу для защиты репутации инженеров (YouTube видео). Новый Орлеан, Лос-Анджелес: Levees.org.
  57. ^ Центр исследований и разработок инженеров армии США (2006 г.). «Исследование и анализ эффективности проектов защиты от ураганов и наводнений в Юго-Восточной Луизиане» (PDF). Департамент армии. Получено 16 ноября, 2015.
  58. ^ "Презентации результатов исследования Катрины". Американское общество инженеров-строителей. Сентябрь 2006 г.. Получено 16 ноября, 2015.

внешняя ссылка