Бакмановский мост - Википедия - Buckman Bridge

Бакмановский мост
Бакмановский мост, Джаксонвилл, Флорида, панорама 1 3667.jpg
Координаты30 ° 11′24 ″ с.ш. 81 ° 39′59 ″ з.д. / 30,1901 ° с.ш. 81,6665 ° з.д. / 30.1901; -81.6665Координаты: 30 ° 11′24 ″ с.ш. 81 ° 39′59 ″ з.д. / 30,1901 ° с.ш. 81,6665 ° з.д. / 30.1901; -81.6665
Несет8 полос общего назначения И-295
КрестыРека Сент-Джонс
LocaleДжексонвилл, Флорида
Официальное названиеМост Генри Холланда Бакмана
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Флориды
идентификационный номер720249 на юг
720343 в северном направлении
Характеристики
Дизайнстали стрингер / мульти-луч или же балочный мост
Общая длина16300 футов (3,09 миль, 4968,2 м)
Ширина35 футов (10,7 м) в каждом направлении
Самый длинный промежуток250 футов (76,2 м)
Оформление вышеНет данных
Оформление ниже65 футов (19,8 м)
История
Открыт1 мая 1970 г.; 50 лет назад (1970-05-01)
Место расположения

В Мост Генри Холланда Бакмана несет I-295 West Beltway трафик через Река Сент-Джонс в Джексонвилл, Флорида. Он был назван в честь Генри Холланд Бакман,[1] видный законодатель и поверенный, сыгравший важную роль в создании дорожной системы штата Флорида.

История

До открытия моста (1970 г.) автомобильный проезд через реку Сент-Джонс от Orange Park к Мандарин был длиннее и сложнее. Один из маршрутов предполагал движение на север в центр Джексонвилля, пересечение Мост Фуллера Уоррена, затем ехать на юг, расстояние почти 30 миль (48 км) и час в пути. Другой вариант - ехать на юг в Green Cove Springs и по деревянным доскам Shands Bridge, что почти вдвое превышает расстояние северного маршрута.

Первые публичные слушания по поводу моста прошли в июле 1963 года. В апреле 1964 года после интенсивных обсуждений было принято решение разместить мост в Графство Дюваль, к северу от Clay County линия. Строительство началось, но первые бетонные сваи взорвались через несколько дней после их заливки. Исследование показало, что тепло, выделяемое при застывании бетона, увеличивается. Анаэробное пищеварение бактериями в солоноватой воде и метан газ. Инженеры были вынуждены изменить метод строительства.[2]

Подробности

Вид с воздуха на мост, смотрящий на северо-восток; NAS Jacksonville находится к северу от западной оконечности моста, как видно на левой центральной части этой фотографии.

Мост имеет балочную конструкцию, его длина составляет около 3,1 мили (5,0 км), и он проходит примерно с востока на запад. Полосы движения в восточном направлении (по трассе I-295 South) и в западном направлении (по трассе I-295 North) построены на отдельных мостовых конструкциях. Среднесуточный трафик в 1996 году оценивался в 78 000 автомобилей. В 1995 году мост был расширен с двух полос движения в каждом направлении с частичным полосы разрушения до четырех полос движения в каждом направлении с полной разбивкой полос. А Департамент транспорта Флориды Исследование в сентябре 1997 года насчитало 110 743 автомобиля.[3] При наличии загруженных выходов в пределах 0,5 мили (0,80 км) от обоих концов моста резервное копирование в час пик является типичным. Центр города Джексонвилл и Авиабаза ВМС Джексонвилл видны с моста на север. В ясный день электростанция Seminole Electric в г. Палатка можно увидеть к югу от моста.

Закрытие

Хотя закрытие редко бывает из-за погоды, две ситуации вызвали необходимость отключения: Тропический шторм Фэй и в условиях длительного замораживания. Во время тропических штормов или ураганов продолжительные ветры со скоростью более 40 миль в час (64 км / ч) считаются опасными и требуют закрытия.[4] 23 декабря 1989 г. температура упала до 26 °, и осадки сменились дождем на мокрый снег и снег, который длился несколько дней. Все мосты в Джексонвилле были непроходимыми и закрыты более чем на 24 часа, за исключением оригинального St. Elmo W. Мост Акоста, который впервые был открыт для движения в 1921 году.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Семь мостов Джексонвилля". 17 июля 2018 г.
  2. ^ МакТэммани, Мэри Джо. «Шумное рождение Бакмановского моста» Florida Times-Union, 15 ноября 2008 г.
  3. ^ Керр, Джесси-Линн. «Расширение И-295 нормально, но трапы заклинило» Florida Times-Union, 27 декабря 1997 г.
  4. ^ Ханнан, Ларри. «Сведение мостов раздражает, но неизбежно» Florida Times-Union, 25 августа 2008 г.
  5. ^ Винтерлинг, Джордж. "Снег на первом берегу" В архиве 12 июня 2007 г. Wayback Machine News4Jax.com, 4 декабря 2003 г.

внешняя ссылка