CFB Shearwater - CFB Shearwater
Shearwater Heliport Галифакс / Вертодром Shearwater 12 Крыло буревестника CFB Shearwater | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Военные | ||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Правительство Канады | ||||||||||||||||||||||||||
Оператор | Не беспокоить | ||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Буревестник, Новая Шотландия | ||||||||||||||||||||||||||
Часовой пояс | AST (UTC − 04: 00 ) | ||||||||||||||||||||||||||
• Лето (Летнее время ) | ADT (UTC − 03: 00 ) | ||||||||||||||||||||||||||
ВысотаAMSL | 144 футов / 44 м | ||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 44 ° 38′14 ″ с.ш. 063 ° 30′08 ″ з.д. / 44,63722 ° с.ш. 63,50222 ° з.д.Координаты: 44 ° 38′14 ″ с.ш. 063 ° 30′08 ″ з.д. / 44,63722 ° с.ш. 63,50222 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | [rcaf-arc.forces.gc.ca rcaf-arc.forces.gc.ca/12wing] | ||||||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||||||
CYAW Расположение в Новой Шотландии CYAW CYAW (Канада) | |||||||||||||||||||||||||||
Вертолетные площадки | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
База ВВС Канады Шируотер (ИКАО: CYAW), обычно называемый RCAF Shearwater, был База канадских вооруженных сил расположен 4.5 морские мили (8,3 км; 5,2 миль) восток-юго-восток[1] из Буревестник, Новая Шотландия, на восточном берегу Гавань Галифакса в Региональный муниципалитет Галифакса. После базовой программы рационализации в середине 1990-х гг. Канадские вооруженные силы закрыл CFB Shearwater как отдельное образование и переделал различные объекты собственности в CFB Halifax. Они включают:
- Вертодром Shearwater Heliport, которым управляет Королевские ВВС Канады. Основной жилой блок RCAF - 12 Wing, обычно именуемый 12 Крыло буревестника. 12 Wing обеспечивает морские вертолетные операции в поддержку Королевский канадский флот с Атлантический флот (MARLANT) с вертодрома Shearwater и Тихоокеанский флот (MARPAC) из Patricia Bay Heliport в британская Колумбия. 12 Wing также имеет штаб-квартиру на вертолетной площадке Shearwater Heliport.
- Shearwater Jetty, бывшая пристройка CFB Shearwater, которая предоставляет док-станции для поддержки Водолазный отряд Атлантики и боевые корабли МАРЛАНТ.
История
1918-1939
Буреуотер - вторая по возрасту армия аэродром в Канаде. В августе 1918 г. ВМС США установлен Авиабаза ВМС Галифакс на берегу Восточный проход поддерживать летающая лодка патрульный самолет. Гидросамолетную станцию занял Air Board в 1920 году для гражданский летные операции, а затем разработанные ВВС Канады и Королевские ВВС Канады.
Вторая Мировая Война
Станция была известна как Станция RCAF Дартмут сквозь Вторая мировая война.
Аэродром
Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список Аэродром RCAF - Дартмут, Новая Шотландия в 44 ° 38'N 63 ° 30'з.д. / 44,633 ° с.ш. 63,500 ° з.д. с отклонением на 23 градуса к западу и высотой 141 фут (43 м). Поле было указано как «Все с твердым покрытием» и имело четыре взлетно-посадочные полосы, но только первая доступна для чтения следующим образом:[3]
Название взлетно-посадочной полосы | Длина | Ширина | Поверхность |
---|---|---|---|
2/20 | 5000 футов (1500 м) | 200 футов (61 м) | С твердым покрытием |
К январю 1943 года информация о взлетно-посадочной полосе была обновлена, и четыре взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом:[4]
Название взлетно-посадочной полосы | Длина | Ширина | Поверхность |
---|---|---|---|
2/20 | 5,900 футов (1,800 м) | 200 футов (61 м) | С твердым покрытием |
6/24 | 4400 футов (1300 м) | 200 футов (61 м) | С твердым покрытием |
11/29 | 5400 футов (1600 м) | 200 футов (61 м) | С твердым покрытием |
16/34 | 5,300 футов (1,600 м) | 200 футов (61 м) | С твердым покрытием |
Послевоенный
В 1948 г. Королевский канадский флот принял предприятие, назвав его HMCS Буревестник, также известная как Королевская канадская военно-морская авиабаза Shearwater (RCNAS Shearwater).
Комбинированные аэродромы наземного и морского базирования использовались для размещения перевозчик -на основании морской патруль и самолет истребитель. Шируотер также был домом для первых экспериментов с корабельными вертолетами - то, что копировали военно-морские силы по всему миру. В 1960-е гг. Аэродром на бывшей Станция RCAF Debert был прикреплен к HMCS Буревестник как тренировочная площадка для посадки авианосцев.
1 февраля 1968 г. объединение трех обслуживающих филиалов в канадские вооруженные силы увидел HMCS Буревестник измените свое название на канадскую военную базу Shearwater (CFB Shearwater).
Рационализация базы и сокращение оборонного бюджета для канадских вооруженных сил в середине 1990-х годов стали в значительной степени административными шагами, когда формирование CFB Shearwater прекратило свое существование, а объекты были переданы формированию CFB Halifax, а за эксплуатацию самолетов перешло недавно сформированное 12 Wing. 12 Wing со штаб-квартирой в Шируотере и подчиняется 1 канадская авиадивизия.
Проект переоборудования вертодрома
В конце 1990-х - начале 2000-х годов аэродром Шируотер был значительно сокращен, поскольку объект был преобразован в вертолетную площадку, излишки земли были идентифицированы и переданы в Canada Lands Company. До 2002 года у Shearwater было две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием:
Название взлетно-посадочной полосы | Длина |
---|---|
10/28 | 5692 футов (1735 м) |
16/34 | 8998 футов (2743 м) |
К 2002 году открытой оставалась только взлетно-посадочная полоса 10/28. В рамках Департамент национальной обороны В проекте преобразования вертолетной площадки Shearwater, взлетно-посадочная полоса 10H / 28H была сокращена до восточного конца только в июле 2007 года. В то же время взлетно-посадочная полоса 16H / 34H была вновь открыта, но только для вертолетных операций.
Эти изменения позволили выполнять операции вертодрома, включая заходы на посадку по приборам.[5] и сопровождались строительством других объектов, не относящихся к аэродрому, в поддержку проекта морского вертолета. Вертолетная площадка Shearwater Heliport открылась 31 июля 2008 года и состоит из новой 16H / 34H и различных вертолетных площадок только для вертолетных операций.
В рамках проекта преобразования вертодрома старая взлетно-посадочная полоса 16/34 была окончательно закрыта и размещена снаружи (к востоку) от нового ограждения для вертодрома Шируотер, как показано на Дополнение к полетам в Канаде[1] действует с 31 июля 2008 г. Земля под старой взлетно-посадочной полосой 16/34 была затем передана Министерством национальной обороны для продажи Canada Lands Company. 3 апреля 2009 года земля для старой взлетно-посадочной полосы 16/34 была передана от Canada Lands Company обратно в DND, однако ее будущее использование неизвестно.[6]
Основная задача вертолетной площадки Shearwater Heliport остается в качестве вертодрома для поддержки Королевский канадский флот с Морские силы Атлантики боевые корабли с вертолетами корабельного базирования в составе 12-го крыла, подразделения Королевские ВВС Канады.
12 эскадрилий Wing на вертодроме Shearwater Heliport в Новой Шотландии и Патрисия Бэй в британская Колумбия управлять Sikorsky CH-148 Циклон. На вертолетной площадке Shearwater Heliport ведутся многочисленные строительные проекты в поддержку проекта морского вертолета, в том числе Учебный центр по морским вертолетам.[7] куда № 406 эскадрилья будет расположен[когда? ], а также новый No 423 (MH) эскадрилья ангар объект, новый объект 12 авиационной эскадрильи с 6 ремонтными отсеками и новый объект оперативной поддержки, где будут расположены центр эксплуатационных испытаний и оценки вертолетов (HOTEF) и различные штаб-квартиры 12-го крыла.
Текущие операции
Текущие операции Shearwater являются административно и оперативно частью CFB Halifax и вращаются вокруг двух функционально отдельных объектов:
- Shearwater Heliport - вертолетная площадка и связанная с ней инфраструктура в значительной степени поддерживают операции 12 Wing, подразделения RCAF, которое предоставляет морские вертолетные услуги Королевскому флоту Канады; и
- Причал Шируотер - доки и береговая инфраструктура в значительной степени поддерживают операции флота ВМС Атлантики и функционируют как дом для водолазного подразделения Атлантического флота (FDU-A), а также обеспечивают безопасные стыковочные сооружения (изолированные от центр города Галифакс ) для посещения НАТО военные корабли, включая атомные подводные лодки и авианосцы.
- вспомогательные объекты, ранее связанные с CFB Shearwater, такие как поле для гольфа Hartlen Point, теперь присоединены к CFB Halifax
- Региональная группа поддержки кадетов (Атлантика) также базируется в Шируотере.
12 Крыло
На вертолетной площадке Shearwater Heliport находится штаб-квартира 12 Wing, единственной целью которой является поддержка и эксплуатация корабельных вертолетов для Королевского военно-морского флота Канады. 12 Wing является подразделением RCAF и подчиняется 1 канадской авиационной дивизии.
Крыло 12 работает из двух мест с четырьмя эскадрильями:
- Shearwater Heliport
- 406-я морская оперативно-учебная эскадра - это оперативно-тренировочная эскадрилья для обучения всего морского вертолетного экипажа канадских вооруженных сил.
- 423-я морская вертолетная эскадрилья оперативная эскадрилья на вертолетной площадке Shearwater Heliport, которая обеспечивает Циклон CH-148 вертолеты для военных кораблей ВМС Атлантики.
- 12-я авиационная эскадрилья обеспечивает техническое обслуживание самолетов и техническую поддержку оперативным эскадрильям 12-го крыла.
- Центр оценки эксплуатации и испытаний вертолетов (HOTEF) отвечает за исследования и испытания современного оборудования для CH-124 Sea King, чтобы экипажи могли эффективно работать на берегу или во время дислокации.
- Patricia Bay Heliport
- 443-я морская вертолетная эскадрилья - оперативная эскадрилья, которая предоставляет вертолеты CH-124 Sea King для военных кораблей ВМС Тихоокеанского региона.
Авиашоу
Начиная с 1970-х годов, CFB Shearwater начала проводить День Вооруженных Сил каждую осень, обычно в выходные после день Труда, и включал авиасалон где длинные и широкие взлетно-посадочные полосы в Шируотере принимали одни из самых больших самолетов в мире, в том числе ВВС США с C-5 Galaxy транспортные самолеты и Б-52 Стратофортресс бомбардировщики.
К 1980-м годам этот авиашоу получил название «Международный авиасалон Шируотер» и стал популярным мероприятием среди энтузиастов военной авиации в Восточная Канада и Северо-восток США поскольку расположение CFB Shearwater в сочетании с популярностью района Галифакса среди военных экипажей привело к активному международному участию со стороны RCAF, а также ВВС США, ВМС США, Корпус морской пехоты США, королевские воздушные силы и многие другие военно-воздушные силы НАТО в Европе.
Сокращения обороны и перестройка подразделений и объектов в период с 1994 по 1996 год привели к тому, что CFB Shearwater выделился в отдельное формирование, а объект был объединен как аэродром, прикрепленный к CFB Halifax. В это время организованный военными "Международный авиасалон Шируотер" был передан гражданской организации, которая переименовала мероприятие в "Международный авиасалон в Новой Шотландии".
Организаторы «Международного авиасалона в Новой Шотландии» продолжали использовать аэродром Шируотер как для наземных экспозиций, так и для компонента авиашоу до 2002 года. В результате переоборудования аэродрома с 2002 года в рамках проекта модернизации вертолетной площадки Шируотер взлетно-посадочные полосы были закрыты, что привело к устранению неисправностей. способность самолет приземлиться в Шируотере, заставив авиашоу убрать статический (наземный) компонент отображения события, при этом компонент авиашоу продолжал показываться в небе над Шируотером (с использованием ближайшего Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд как аэродром с неподвижным крылом).
Из-за неудобства, связанного с отсутствием наземного компонента для «Международного авиасалона в Новой Шотландии» в результате проекта модернизации вертодрома Шируотер, в 2004 году все мероприятие было перенесено в международный аэропорт Галифакс Стэнфилд. С 2004 по 2008 год выставка проводилась в Галифаксе. Международный аэропорт Стэнфилд, который позволял проводить как статические (наземные) показы, так и авиашоу в одном месте, однако аэропорт был признан непригодным из-за многочисленных перебоев в работе авиашоу из-за движения гражданского воздушного транспорта.
Авиашоу переехало в Ярмут аэропорт в 2009 году, но вернулся в Шируотер в 2010 году, впервые с 2003 года, когда авиашоу проводилось на историческом аэродроме (но опять же без наземного компонента). В 2011 году авиасалон был переименован в «Atlantic Canada International Airshow» и проходил в г. Саммерсайд аэропорт, ранее CFB Summerside, чтобы отметить 70-ю годовщину создания этой базы. Организаторы заявили, что «Атлантический Канадский международный авиасалон», скорее всего, будет проходить через аэродром Шируотер каждые два года.[нужна цитата ]
Музей авиации Шируотера
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Дополнение к полетам в Канаде. Действующий 0901Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
- ^ Информация о синоптической / метстатической станции В архиве 1 декабря 2011 г. Wayback Machine
- ^ Штатный писатель 1942 г., стр. 16
- ^ Штатный писатель, январь 1943 г., стр. 16
- ^ Присужден контракт на проект модернизации вертодрома в 12-м крыле буревестника
- ^ Правительство объявляет о повторном приобретении земли в Шируотере
- ^ Морской вертолетный учебный центр (MHTC) В архиве 2011-07-06 в Wayback Machine [ссылка не работает по состоянию на 16.01.2013]
Милберри, Ларри, изд. Шестьдесят лет - Воздушное командование RCAF и CF 1924–1984. Торонто: Книги Канав, 1984. ISBN 0-9690703-4-9.
внешние ссылки
- Крыло буревестника
- Веб-сайт музея авиации Шируотера
- Веб-сайт музея авиации Атлантики Канады
- История аварий по рысканью в Сеть авиационной безопасности
- Последние три часа METAR, SPECI и текущие TAF за 12 Крыло буревестника из Nav Canada как доступно.