Лодка Гозо - Википедия - Gozo boat

Картина лодки Гозо в Гранд-Харбор в течение Первая Мировая Война

В Лодка Гозо (Мальтийский: Dgħajsa ta 'Għawdex, tal-latini, tat-tagħbija, tal-pass или же Tal-Mogħdija) был типом диван -бота лодки, происходящей из Мальта. Лодки Гозо были основным средством передвижения через Канал Гозо между Гозо и главный остров Мальта[1] с конца 19 до середины 20 века. Конструкция лодок разработана на основе speronara.

История

Лодка Гозо на мальтийской марке 1926 года

Паромное сообщение между островами Мальта и Гозо существует веками,[2] и самое раннее известное упоминание о такой связи датируется примерно 1241 годом, когда лодка называлась мадия[3] или же Tal-Mogħdija. К 16 веку лодки Гозо приобрели форму бригантина.[4] Самое раннее известное изображение парома Гозо - это картина примерно 1750 года. В то время суда были известны как speronara del Gozo или же Barca del Gozo,[4] и они были почти идентичны speronara который использовался для морской торговли.[2]

Лодка Гозо стала отличаться от сперонары в конце 19 века, примерно в то же время, когда использование судна для коммерческой деятельности сокращалось.[2] В 1880-х годах Сперонары Гозо сменили расположение парусов на диван буровая установка, и они стали известны как тал-латини из-за их сходства с треугольный паруса. В 1919 году на некоторых лодках Гозо начали устанавливать двигатели, хотя многие из них все еще сохранили свои паруса.[4]

Большинство лодок Гозо было построено в Калкара в Гранд-Харбор. Семья Каруана, которая была последними строителями лодок на Гозо, переехала оттуда в Mġarr на Гозо в 1940 году. После 1959 года в Гела, Сицилия. Последним был построен Санта Рита (G48) в 1963 году.[4]

Лодки Гозо обычно отправлялись из Большой гавани на Мальте в гавань Мджарр на Гозо. Другие поездки были сделаны из Гранд-Харбора в Меллиеха или в Марфу, или в Мджарр, в Марфу, или Залив Святого Павла. Лодки перевозили пассажиров и грузы между двумя островами. Поездки с Гозо на Мальту обычно перевозили сельскохозяйственную продукцию, такую ​​как фрукты, овощи, яйца и птицу, в то время как обратные поездки с Мальты на Гозо перевозили промышленные товары, такие как цемент, безалкогольные напитки и пиво.[5]

Лодки Гозо были окрашены в оттенки зеленого, синего, красного и желтого цветов, аналогичные традиционным Luzzu. Одна лодка, выкрашенная в черный цвет, перевозила трупы между островами.[5]

Несчастные случаи

С лодками Гозо произошел ряд аварий. Некоторые были ранены из винтовки при проезде Пембрук Стрелковые стрельбища, хотя власти заранее предупредили капитанов лодок. В 1900 году лодка Гозо, которая использовалась для лампуки Рыбалка опрокинулась, погиб один рыбак. Другая лодка потеряла мачту в 1911 году, но сумела войти в залив Святого Георгия. В 1926 году в бурном море была найдена пустая лодка Гозо. В редких случаях они участвовали в столкновениях с буксиры или же башмаки.[4]

В Вторая Мировая Война, лодка Стелла Марис был уничтожен действиями противника.

Отклонить

К 1960-м и 1970-м годам обычные пароходы начали конкурировать с лодками Гозо, которые перестали быть рентабельными. Остальные лодки были преобразованы в рыбацкие лодки или брошены в гавани Мджарр.[4]

С 1979 г. Компания Gozo Channel Company Limited, который использует современные Паромы RORO, обеспечивает паромное сообщение с Гозо.[6]

Сохранившиеся примеры

Марианна

Очень немногие лодки Гозо сохранились до наших дней.[7] Один из них - Сакра Фамилья (G32), который был встроен в Калкара в 1933 г.[8] К 1970-м годам он стал непригодным для плавания и был выброшен на берег в Mġarr. Халк был в конечном итоге куплен частным лицом, которое хотело продать его Министерству Гозо. Затем он был куплен Компания Gozo Channel Company Limited, который передал это Вирт Гаудекс и спонсировал его восстановление. После того, как лодка была восстановлена ​​братьями Каруана (сыновьями ее первоначального строителя), в 2014 году она была выставлена ​​на постоянную экспозицию на набережной ewwieqa.[9][10]

Еще одна сохранившаяся лодка Гозо - это Марианна, который был построен в Геле в 1960 году. Судно оставалось на Гозо до февраля 1983 года, когда его приобрела компания Captain Morgan Cruises. Лодка по-прежнему принадлежит капитану Моргану, который использует ее для круизов по окрестностям. Marsamxett и Гранд-Харбор. Марианна находится в хорошем состоянии, но у него больше нет отличительных мачт и добавлена ​​палуба.[11]

Еще две или три лодки Гозо, которые были преобразованы в рыбацкие лодки, могли все еще существовать.[4]

Наследие

Герб Калы

Лодка Гозо стала символом острова Гозо,[12] а лодка, плывущая по бурным водам, изображена на флаге и гербе села Кала.[13] Лодки Гозо также встречаются в логотипах различных организаций Гозо, таких как Филателистическое общество Гозо.[14] и Императорский яхт-клуб Гозо.[15]

Классическая песня 1970-х Ид-Джайса тал-Латини Мальтийская группа New Cuorey рассказывает о лодке Гозо.[16]

  • Э.А. Гудер, Рыбацкая лодка, Гозо (№ 31)

  • Э.А. Гудер, Гозитанская рыбацкая лодка (№ 27)

  • Э.А. Гудер, Гозитанская рыбацкая лодка (№ 46)

  • Э.А. Гудер, Гозитанская рыбацкая лодка

  • Эдвард А. Гудер, Лодка на Гозо, tal-latini, на всех парусах, 1910-е гг.

дальнейшее чтение

Рекомендации

  1. ^ Морана, Мартин (2011). Bejn Kliem u Storja (на мальтийском языке). Мальта: Книжные дистрибьюторы Limited. ISBN  978-99957-0137-6. Архивировано из оригинал 5 октября 2016 г.
  2. ^ а б c Маскат, Джозеф (2005). «Традиционные лодки Мальты» (PDF). Археологический обзор Мальты (6): 26–40. Архивировано из оригинал (PDF) 5 апреля 2020 г.
  3. ^ Латтрелл, Энтони (1993). Bugeja, L. (ред.). "Отчет Джилиберто Аббате о Мальте: около 1241 г." (PDF). Материалы Недели истории: 1–29. Архивировано из оригинал (PDF) 5 апреля 2020 г.
  4. ^ а б c d е ж грамм Маскат, Джозеф (1999). "Лодка Гозо". Gozo Channel Co.Ltd.. Fondazzjoni Patrimonju Malti. Архивировано из оригинал 3 марта 2012 г.
  5. ^ а б «Обряды перехода». Давайте Гозо: 16–17. Июнь 2007 г.. Получено 25 июля 2015.
  6. ^ "История". Gozo Channel Co.Ltd.. Архивировано из оригинал 29 марта 2015 г.
  7. ^ Дугалл, Анджело (август 1983 г.). «Лодка Гозо - вымирание породы» (PDF). L-Имнара. Għaqda tal-Folklor. 2 (1): 13–15. Получено 25 июля 2015.
  8. ^ «Ид-Джайса Тал-Латини снова захватит бухту Мджарр». Независимая Мальта. 8 августа 2011 г.. Получено 25 июля 2015.
  9. ^ "Джайса Тал-Латини". Вирт Гаудекс. Архивировано из оригинал 25 июля 2015 г.
  10. ^ "'Джайса Тал-Латини 'полностью отреставрирован и выставлен на набережной Зеввики ". Новости Гозо. 2 ноября 2014 г.. Получено 25 июля 2015.
  11. ^ "Марианна". Капитан Морган Круизы. Архивировано из оригинал 27 октября 2013 г.
  12. ^ "Гозо". gozoandmalta.com. Получено 25 июля 2015.
  13. ^ "О Кале". Калайский местный совет. Архивировано из оригинал 8 апреля 2011 г.
  14. ^ "О нас". Филателистическое общество Гозо. Архивировано из оригинал 23 февраля 2015 г.
  15. ^ «Яхт-клуб Imperial Gozo открывает новые помещения в Мджарре». Новости Гозо. 24 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 16 декабря 2010 г.
  16. ^ Скьявоне, Майкл Дж. (2009). Словарь мальтийских биографий Vol. 1 А-Ф. Пьета: Pubblikazzjonijiet Indipendenza. п. 189. ISBN  9789993291329.

СМИ, связанные с Лодка Гозо в Wikimedia Commons