Халк (средневековый тип корабля) - Hulk (medieval ship type)

Не путать с халк (корабль), непригоден для плавания корпус все еще находится в ограниченной плавучести.
А каравелла, тип корабля, производный от Халка

А громадина (или же "холк") был типом средневековых морских судов, технологическим предшественником каррак и каравелла. Халк, по-видимому, оставался относительно второстепенным типом парусного судна, по-видимому, характерным для Низких стран Европы, где он, вероятно, использовался в основном как речная или канальная лодка с ограниченными возможностями для прибрежных круизов. Единственное свидетельство громадных существ - это юридические документы и иконография.

История

Название Халк может происходить от греческого слова Holkas, что означает буксируемую лодку, что соответствует использованию корпуса в качестве речной баржи. Слово громада также имеет средневековое значение «выдолбленный» или «подобный шелухе», что также подходит для формы основной громады. Неизвестно, когда эта громадина впервые появилась в средневековой Европе. Археологических свидетельств не хватает, потому что обломков не было. Единственное свидетельство наличия громадных кораблей - это иконография кораблей, которую ученые считают громадой, а также средневековая документация о торговле и правилах.[1][2] Ученые считают, что громадина возникла в европейских странах как речное судно.[3] Однако стоит отметить, что окончательная точка происхождения громадины неизвестна. Ссылки на скитальцы в английском кодексе Этельреда II датируются 1000 годом н. Э.[2] С Халков взималось меньше налогов, чем с килей и шестеренок, причем налог был привязан к количеству товаров. К четырнадцатому веку английские правила налагали более высокие налоги на остовы, чем на другие суда, что означало, что они перевозили больше груза, чем другие суда. Это указывает на увеличение размеров корпуса туш.[2] К четырнадцатому веку Ганзейский союз принял громаду в качестве своего основного судна, способного соперничать с грузоподъемностью винтика. Было ли это следствием восприятия недостатков винтика или результатом сдвига экономической географии Северной Европы в сторону Нидерландских Нидерландов, определить нелегко. К 15 веку Халк был заменен на каравелла.

Дизайн и функции

Халки изображались с одной мачтой на миделе корабля, который обычно изображался с квадратным парусом.[1] Корпус построен с использованием обшивки из обратного клинкера, которая предполагает пуск клинкер обшивка по отвесной обшивке и обшивка до киля.[1][2] У Халка было два замка, один на носу и один на корме. Халкс прошел через две формы конструкции руля направления. На более ранних изображениях были изображены корпуса с правым рулем, а на более поздних изображениях - срединные рули. Общий дизайн корпуса, похоже, заимствует или основывается на более ранних традициях судостроения. Одинарная мачта с квадратным парусом и использование четверти руля, по-видимому, заимствованы у судов викингов, а форма киля похожа на форму зубцов.[1][2][4] Самой слабой частью увеличенного корпуса будет его корень и суровый. Поскольку у него нет существенного стебля или строгие столбы эти части лодки должны быть усилены путем введения существенных фартуки и грудные крючки, возможно, дополненный жертвенным стволом и кормовыми стойками, между которыми без опоры корпус обшивка могла быть зажата. Использование этих методов, возможно, более понятных в результате технологического перехода от архитектурной деревообработки, кораблестроители смогли увеличить корпус в размерах до тех пор, пока он не стал соперничать с винтиком и превзойти его.

Из-за их широкого использования Ганзейским союзом и английскими документами, касающимися торговли, ученые считают, что скиталец был преимущественно грузовым судном.[3][4] Также возможно, что скитальцы служили военными кораблями. Использование среднего руля, а также весел, как показано в некоторых иллюминированных рукописях, сделало бы громаду более маневренным, чем шестеренка, а более крупное судно могло бы обеспечить лучшую платформу для боя.[1]

Изображения громад из средневековой Европы

Страница из Хроники Иоанна Вустера на котором изображен Генрих I на огромном корабле. Эта летопись призвана показать мечты Генриха I.
  • Городская печать Нью-Шорхэма (1295 г.) - печать, на которой изображен корабль, похожий на громаду, с единственной центрированной мачтой, двумя замками на каждом конце и обшивкой из клинкера.[2]
  • Хроники Иоанна Вустера (завершено до его смерти в 1140 году)
  • Жизнь святого Фомы Кентерберийского (1240)
  • Библия с картинками Холхана (ок. 1327-35)
  • Джона Лидгейта Житие святых Эдмунда и Фремунда (ок. 1443-1444)
  • Печать Адмиралтейского суда Бристоля (1446 г.)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Джо., Flatman (2009). Корабли и судоходство в средневековых рукописях. Лондон: Британская библиотека. ISBN  9780712349604. OCLC  263993576.
  2. ^ а б c d е ж Шон., Макгрейл (2004). Лодки мира: от каменного века до средневековья (Мягкая обложка, с исправлениями под ред.). Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  9780191590535. OCLC  852159352.
  3. ^ а б Унгер, Ричард В. (1981). «Военные и грузовые корабли в средневековой Европе». Технологии и культура. 22 (2): 233–252. Дои:10.2307/3104899. JSTOR  3104899.
  4. ^ а б Филипп., Доллингер (1970). Немецкая Ганза. Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN  978-0804707428. OCLC  98186.

дальнейшее чтение

  • Гринхилл, Бэзил (2000). Таинственный Халк. Зеркало моряка 86, стр. 3-18.
  • Роджер, Н.А.М. (1997). Защита моря: военно-морская история Британии, Том 1, 660-1649 гг., Лондон, HarperCollins совместно с Национальным морским музеем, ISBN  0-00-255128-4, стр.63.