HMS Laverock (1913) - HMS Laverock (1913)

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Laverock
Строитель:Тысячелистник и компания
Положил:24 июля 1912 г.
Запущен:19 ноября 1913 г.
Завершенный:Октябрь 1914 г.
Судьба:Продан и распущен Май 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Laforey-учебный класс разрушитель
Смещение:
  • 965–1 010 длинных тонн (980–1 026 т) нормальных
  • 1,150–1300 длинных тонн (1,170–1,320 т) глубинная нагрузка
Длина:268 футов 10 дюймов (81,94 м) оа
Луч:27 футов 8 дюймов (8,43 м)
Проект:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Движение:3 × Котлы тысячелистника, Парсонс паровые турбины, 2 вала
Скорость:29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч)
Дополнение:73
Вооружение:

HMS Laverock был Laforey-учебный класс разрушитель из Королевский флот. Спущен на воду в 1913 году, поступил на вооружение в октябре 1914 года. Laverock служил через Первая мировая война, работая с Харвич Форс и в Английский канал. В 1921 году ее продали на металлолом.

Строительство и дизайн

Британский Адмиралтейство заказал 20 L-класса (позже стал Laforey-учебный класс ) эсминцы в рамках судостроительной программы 1912–1913 гг. Королевский флот. Первоначальный заказ на 16 эсминцев был размещен 29 марта 1912 г., еще четыре - из Тысячелистник и компания (стать Коростель и Laverock) и два из Beardmore (Леннокс и Ллевелин ) позже в том же году.[1][2][а]

Корабль был положил в Ярроу Скотстоун, Глазго верфи 24 июля 1912 г. Здесь но 30 сентября 1913 года Адмиралтейство приказало переименовать L-класс с именами, начинающимися с буквы «L», и Здесь был переименован Laverock. Laverock был запущен 19 ноября 1913 г.[2][4] Корабль проходил окончательную приемку испытания 1 марта 1914 г., когда она села на мель в Ферт-оф-Клайд возле Скелморли.[5] Она была завершена в октябре 1914 года.[2]

Laverock был 268 футов 10 дюймов (81,94 м) длинный комбинезон и 260 футов 0 дюймов (79,25 м) между перпендикулярами, с луч 27 футов 8 дюймов (8,43 м) и проект 10 футов 10 дюймов (3,30 м).[4][6] Смещение класса L составлял 965–1 010 длинных тонн (980–1 026 т) при нормальной нагрузке и 1 150–1300 длинных тонн (1 170–1 320 т) при глубокой загрузке.[4][b] Три Котлы тысячелистника подавали пар на парсонс с прямым приводом паровые турбины который приводил в движение два карданных вала. Машины были рассчитаны на мощность 24 500 л.с. на валу (18 300 кВт), что дало расчетную скорость 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час).[4] Были установлены две воронки.[1] Основное артиллерийское вооружение корабля состояло из трех QF 4 дюйма (102 мм) орудия Mk IV на оси корабля, с 120 выстрелов на пушку, дополненную .303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Максима. Корабль нес два близнеца 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, и был оснащен рельсами для перевозки четырех Vickers Elia Mk IV морские мины, хотя эти рельсы никогда не использовались.[4][8] Один QF 2-фунтовая помпон Mk. II пистолет устанавливался с 1916 года.[9] На корабле было 73 человека и офицера.[4]

Служба

При вводе в эксплуатацию Laverock присоединился к 3-я флотилия эсминцев, часть Харвич Форс, который находился под общим командованием Коммодор Реджинальд Тирвитт.[4][10] 2 ноября 1914 г. Laverock сопровождал легкий крейсер Аврора и разрушители Жаворонок и Лоуфорд на противолодочном патруле в районе Широкие четырнадцать. По мере того, как они курсировали между британскими и немецкими минными полями, корабли натолкнулись на множество плавающих мин, уничтожив 15 из них.[11] Патруль все еще находился в море, когда немецкие крейсера и линейные крейсеры совершили набег на Ярмут на следующее утро, и ему было приказано отправиться в Ярмут, чтобы попытаться перехватить немецкие войска. Однако немцам удалось уйти от британских войск.[12] В октябре 1915 года 3-я флотилия эсминцев была переименована в 9-я флотилия эсминцев, все еще оставаясь частью Сил Харвича, с Laverock оставшаяся часть новой формации.[13][14][15]

Laverock был частью эскорта для авианосец HMSVindex когда Vindex, прикрытые большей частью Харвича, предприняли безуспешную воздушную атаку по немецкому дирижабль база предположительно находилась в Хойере в Шлезвиг-Гольштейн 25–26 марта 1916 г. Только два из пяти отправленных гидросамолетов вернулись, сообщая, что база Цеппелин фактически находилась в Tondern, но они не смогли атаковать базу. Тирвитт послал несколько своих эсминцев, в том числе Laverock искать пропавшие гидросамолеты. Никаких следов пропавших без вести гидросамолетов обнаружено не было (они фактически бросили воду из-за неисправности двигателя, а их экипажи были захвачены немцами), но силы действительно встретили два немецких патрульных катера, которые они потопили. Подбирая выживших с двух патрульных катеров, Laverock протаранил эсминец Медуза. При повреждении Laverock был ограничен ее луками, Медуза был продырявлен в машинном отделении и был взят на буксире Лидер флотилии Легконогий, но из-за суровой погоды, Медуза в конце концов должен был быть затоплен. Во время обратного пути отряда Тирвита крейсера Клеопатра и Неустрашимый тоже столкнулся, сильно повредил Неустрашимый, вскоре после Клеопатра протаранил и потопил немецкий эсминец G194.[16][17][18]

Harwich Force использовался в качестве резерва во время Ютландская битва 31 мая - 1 июня 1916 г.,[19] но когда линкор Мальборо был поврежден немецкой торпедой, Laverock был одним из восьми эсминцев Harwich Force, посланных для сопровождения искалеченного линкора на Humber.[20] 13 августа 1916 г. Laverock, вместе с Копье и Лассу был частью эскорта Харвич-Голландия конвой когда Лассу подорвалась на мине, убив шестерых членов ее команды.[c] Полагая, что Лассу был торпедирован, остальные эсминцы развернули противолодочные фугасы. Laverock'развертка взорвалась, но обломков не было.[4][22][23]

В начале 1917 года 9-я флотилия эсминцев была разделена, и к ней присоединились новые эсминцы. 10-я флотилия эсминцев, а корабли класса L рассредоточены по разным частям,[13] с Laverock присоединение к Дуврский патруль.[24][25][d] В ночь с 24 на 25 февраля 1917 г. Laverock был одним из пяти эсминцев (остальные Копье, Коростель, Lochinver и Лавр ) патрулирование Дуврский пролив для защиты от нападения немецких торпедных катеров, в то время как дальнейшие силы эсминцев и крейсеров находились в резерве в Дауны и в Дувр. Той ночью немецкие торпедные катера совершили налет на Дуврский заградительный огонь и союзные корабли в Дуврском проливе, при этом одна флотилия атаковала заградительный огонь, а половина торпедных катеров действовала у побережья Кента. Южно-германские силы, 6-я флотилия, состоящая из шести торпедных катеров (эквивалент эсминцев Королевского флота), столкнулись с Laverock и открыли огонь по британскому эсминцу и по крайней мере двумя торпедами, одна из которых попала в Laverock но не взорвалась. Laverock отправился в погоню за немецкими кораблями, которые прервали контакт и вернулись на базу, их командир полагал, что он участвовал в боевых действиях с несколькими эсминцами и что его запланированный набег на Дувр более невозможен.[27][28] Вторая немецкая группа из пяти торпедных катеров была замечена у северного входа в Даунс и обстреляна. Маргейт и Вестгейт-он-Си перед возвращением на базу.[27]

18 апреля 1917 г. Laverock покинул 6-ю флотилию,[26] присоединение к 4-й флотилии, теперь базирующейся в Девонпорт и используется для сопровождения конвоев.[29][30] Laverock оставался в составе 4-й флотилии в конце войны 11 ноября 1918 г.[31][32]

Утилизация

Laverock находился в резерве на Nore к марту 1919 г.,[33] и был продан на металлолом Thos W Ward с Серые судоразделочная верфь 9 мая 1921 г.[6]

Номера вымпелов

Номер вымпела[6]Дата
H531914

Примечания

  1. ^ Еще два эсминца класса L были заказаны у Бирдмора в ноябре 1914 года в рамках Первой чрезвычайной военной программы.[3]
  2. ^ Джейн списки Laverock водоизмещением 994 длинных тонны (1010 т).[7]
  3. ^ Некоторые источники[21] утверждать, что Лассу был торпедирован немецкой подводной лодкой УБ-10.
  4. ^ Бэкон утверждает, что Laverock вступила в Дуврский патруль 5 марта 1917 г. после столкновения с немецкими торпедными катерами в Ла-Манше 24/25 февраля.[26]

Цитаты

  1. ^ а б Фридман 2009, стр.130, 132
  2. ^ а б c Фридман 2009, п. 307
  3. ^ Фридман 2009, стр. 155–156
  4. ^ а б c d е ж грамм час Гардинер и Грей 1985, п. 76
  5. ^ "Х.М.С. Лаверок" (PDF). Инженер. Vol. 117. 13 марта 1914. с. 286.
  6. ^ а б c Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 63
  7. ^ Мур 1990, п. 73
  8. ^ Фридман 2009, п. 296
  9. ^ Фридман 2009, п. 147
  10. ^ Мэннинг 1961, п. 25
  11. ^ Монография военно-морского штаба № 28 1925 г., п. 7
  12. ^ Монография военно-морского штаба № 28 1925 г., стр. 8–9, 11–15
  13. ^ а б Мэннинг 1961, п. 26
  14. ^ «Дополнение к списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: II - Harwich Force». Список ВМФ: 13. сентября 1915 г.
  15. ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: II - Harwich Force». Список ВМФ: 13 октября 1915 г.
  16. ^ Корбетт 1923, стр. 290–296
  17. ^ Джонс 1928, стр. 396–401
  18. ^ Дорлинг 1932, стр. 229–235
  19. ^ Кэмпбелл 1998, стр.15, 123
  20. ^ Кэмпбелл 1998, стр. 324–326
  21. ^ Хельгасон, Гудмундур. "HMS Lassoo". Получено 1 сентября 2015.
  22. ^ Дорлинг 1932, стр. 131–133
  23. ^ Кинделл, Дон. «1–31 августа 1916 г., дата, корабль / часть и название заказа». Первая мировая война - Списки потерь Королевского флота и Военно-морского флота Доминиона. Naval-History.net. Получено 1 сентября 2015.
  24. ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: II - Harwich Force». Список ВМФ: 13. марта 1917 г.
  25. ^ «Дополнение к списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: V. - Dover Patrol». Список ВМФ: 15. апреля 1917 г.
  26. ^ а б Bacon Vol. II 1919 г., п. 629
  27. ^ а б Ньюболт 1928 г., стр. 352–355
  28. ^ Bacon Vol. II 1919 г., стр. 345–346
  29. ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: IV. — Разные суда в домашних водах или на отдельной службе». Список ВМФ: 14. июнь 1917 г.
  30. ^ Ньюболт, Генри (2013) [Первоначально опубликовано Longmans Green в 1931 году: Лондон]. "История Великой войны: Морские операции: Том V, апрель 1917 г. - ноябрь 1918 г. (Часть 1 из 4)". Naval-History.net. Получено 1 сентября 2015.
  31. ^ «Корабли Королевского флота - Дата расположения / действия, 1914–1918: Часть 2 - Адмиралтейство« Розовые списки », 11 ноября 1918 года». Naval-History.net. Получено 1 сентября 2015.
  32. ^ «Дополнение к списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: VII. – Местные оборонительные и эскортные флотилии». Список ВМФ: 17. декабря 1918 г.
  33. ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: VII.-Суда в резерве и т. Д. В портах приписки и на других базах». Список ВМФ: 17. марта 1919 г.

Рекомендации