Латиноамериканцы в ВВС США - Hispanics in the United States Air Force

Латиноамериканцы в ВВС США могут проследить свою традицию служения до Военно-воздушные силы армии США (USAAF), военная авиация рука Армия США во время и сразу после Вторая Мировая Война. USAAF был предшественником ВВС США, которая сформировалась как отдельная ветвь военный 18 сентября 1947 г. Закон о национальной безопасности 1947 года.^[1] В США термин Латиноамериканец классифицирует любого гражданина или постоянного жителя Соединенных Штатов, любого расового происхождения, любой страны и любой религии, у которого есть хотя бы один предок из народа Испания или имеет неиспаноязычное происхождение, но имеет предков из Мексики, Пуэрто-Рико, Кубы, Центральной или Южной Америки или какого-либо другого латиноамериканского происхождения. Три крупнейших Испаноязычные группы в Соединенных Штатах являются Американцы мексиканского происхождения, пуэрториканцы, и Кубинцы.^[2][3][4] Согласно Бюро переписи населения США По оценкам, латиноамериканское население Соединенных Штатов составляет более 50 миллионов человек, или 16% населения США, и латиноамериканцы являются крупнейшим этническим меньшинством в стране.^[5][6] По оценке переписи населения США 2010 года, насчитывающей более 50 миллионов выходцев из Латинской Америки в США, не в том числе 3,9 миллиона жителей Пуэрто-Рико, тем самым делая людей латиноамериканского происхождения крупнейшим этническим или расовым меньшинством нации по состоянию на 1 июля 2005 года.^[7][8]

Выходцы из Латинской Америки, как мужчины, так и женщины, достигли высших чинов в ВВС, служа своей стране на чувствительных руководящих должностях как внутри страны, так и за рубежом. Латиноамериканцы, однако, в настоящее время составляют в общей сложности 4,9% зачисленного на военную службу, что делает Военно-воздушные силы Соединенных Штатов самым низким средним показателем среди латиноамериканских новобранцев.

Прелюдия ко Второй мировой войне

До того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, испаноязычные американцы уже воевали на европейской земле в гражданская война в Испании. Гражданская война в Испании была крупным конфликтом в Испании, который начался после попытки государственный переворот по частям армия во главе с Националист Генерал Франсиско Франко против правительства Вторая испанская республика. Американцы латиноамериканского происхождения сражались от имени обеих вовлеченных фракций: «националистов» в качестве членов испанской армии и «лоялистов» (республиканцев) либо в качестве членов партии. Международная бригада Авраама Линкольна^[9] или как авиаторы в Янки-эскадрилья во главе с Берт Акоста (1895–1954).^[10]

ВВС армии США и Вторая мировая война

Когда 7 декабря 1941 года Соединенные Штаты официально вступили в войну, испаноязычные американцы были среди многих американских граждан, пополнивших ряды американских солдат. Вооруженные силы США в качестве волонтеров или через проект. Некоторые латиноамериканцы, такие как Михиель «Майк» Джилормини и Альберто А. Нидо, служили и сражались за две разные страны в качестве членов Королевские ВВС Канады и британский королевские воздушные силы до прихода в ВВС армии США.^[11]

Те, кто были квалифицированными пилотами или прошли частные уроки пилотирования, были прикомандированы к недавно сформированным ВВС США (USAAF) и служили активными комбатантами как на Европейском, так и на Тихоокеанском театрах военных действий.

В 1944 году пуэрториканские авиаторы были отправлены на армейский аэродром Таскиги в г. Таскиги, Алабама для обучения знаменитой 99-й истребительной эскадрильи Летчики Таскиги. Летчики Таскиги были первыми афроамериканскими военными авиаторами в вооруженных силах Соединенных Штатов. Пуэрториканцы также занимали клерикальные должности в отряде Таскиги. Среди пуэрториканцев, которые помогли сделать эксперимент Таскиги успешным, были T / Sgt. Пабло Диас Альбортт, сержант (унтер-офицер), отвечающий за специальную службу, и Юджин Кальдерон, который был назначен в подразделение «Красный хвост» в качестве клерка компании.^[12] К концу войны летчикам Таскиги было приписано 109 сбитых самолетов Люфтваффе, патрульный катер, севший на мель из-за пулеметного огня, и уничтожение многочисленных складов топлива, грузовиков и поездов.^[13]

Присущая воздушной силе гибкость

Бриг. Генерал Элвуд Р. Кесада

Среди латиноамериканцев, сыгравших важную роль в качестве командира во время конфликта, был бригадный генерал. Элвуд Р. "Пит" Кесада, (1904–1993). Кесада (который в конечном итоге стал генерал-лейтенантом) был назначен бригадный генерал в октябре 1940 г. интеллект в канцелярии начальника авиакорпуса. Он стал командующим 9-м истребительным командованием, где он основал передовой штаб на Нормандский плацдарм на День Д плюс один, и руководил своими самолетами для прикрытия с воздуха и воздушной поддержки вторжения союзников на европейский континент. Он был ярым сторонником «гибкости, присущей воздушной мощи», принципа, который он помог доказать во время Второй мировой войны.^[14]

В декабре 1942 года Кесада отправила первое крыло ПВО в Северную Африку. Вскоре после этого он получил командование истребительным командованием XII и в этом качестве должен был разработать механику непосредственная авиационная поддержка и сотрудничество армии и ВВС.^[14]

Успешная интеграция военно-воздушных и сухопутных войск в Тунисская кампания Созданный Кесадой и лидерами союзников, стал планом действий, включенным в полевые правила армейских ВВС - FM 100-20, «Командование и применение авиации», впервые опубликованный 21 июля 1943 года - и обеспечил союзникам их первую победу в европейской войне. Такие принципы, как равноправие командующих сухопутными и военно-воздушными силами, централизованное командование тактической авиацией для использования «присущей воздушной мощи» и достижение превосходства в воздухе над полем боя как предпосылки для успешных наземных операций, составляли основу тактическая воздушная доктрина. В октябре 1943 года Кесада принял командование истребительным командованием IX в Англии, и его силы обеспечивали прикрытие с воздуха для высадки на пляже Нормандии. Среди множества военных наград Кесады были Медаль за выдающиеся заслуги с участием гроздь дубовых листьев; Заслуженный летающий крест; Пурпурное сердце и воздушная медаль с двумя серебряными звездочками.^[14]

Летчики-истребители и бомбардиры

Лейтенант Оскар Фрэнсис Пердомо

А "летающий ас "или эс-истребитель" - военный летчик, которому приписывают сбил пять или более самолетов противника во время воздушного боя. Термин "ас за день" используется для обозначения пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов противника за один день.^[15] После Первой мировой войны ряд пилотов удостоился звания «Лучшего за день».^[16]

Старший лейтенант Оскар Ф. Пердомо, (1919–1976), сын мексиканских родителей, родился в Эль-Пасо, Техас. Когда разразилась война, Пердомо присоединился к Военно-воздушные силы армии США (USAAF) как курсант авиации и был обучен пилотированию P-47 Тандерболт. После прохождения обучения пилотов его направили в 464-ю истребительную эскадрилью, которая входила в состав 507-й истребительной группы, которая была отправлена ​​на остров Тихого океана. Т.е. Шима у западного побережья Окинава.

В Атомная бомба был сброшен на Нагасаки, Япония 9 августа 1945 года, но пока союзники ждали ответа Японии на требование о капитуляции, война продолжалась. 13 августа 1945 года 1-й лейтенант Пердомо сбил четыре Накадзима Ки-84 "Франк" бойцы и один Йокосука K5Y "Ива" Учебно-тренировочный биплан Тип 93. Это действие произошло рядом с Кейджо / Сеул, Корея когда 38 молний из 507-й истребительной группы столкнулись примерно с 50 самолетами противника. Это действие было десятой и последней боевой миссией лейтенанта Пердомо, и пять подтвержденных побед сделали его «асом за день» и принесли ему звание последнего «аса» Второй мировой войны. Он был награжден Крест за выдающиеся заслуги за исключительный героизм в действии и Воздушная медаль с одним гроздь дубовых листьев.^[16]

подполковник Дональд С. Лопес, старший, Истребитель USAAF был приписан к 23-й истребительной группе под командованием генерала Клэр Шено. Задача истребительной группы ("Летающие тигры ") должен был помочь защитить китайских граждан от японских захватчиков. В 1943–1944 годах Лопесу приписывают сбитие пяти японских истребителей, четыре из которых были сбиты в Curtiss. П-40 и один в Северной Америке П-51.^[17]

Капитан Майкл Брезас, ас-истребитель USAAF, прибыл в Лючера, Италия летом 1944 года в составе 48-й истребительной эскадрильи 14-й истребительной группы. Полет на П-38 В течение двух месяцев лейтенант Брезас сбил 12 самолетов противника. Он получил медаль «Серебряная звезда», «За выдающийся летный крест» и «Воздушную медаль» с одиннадцатью гроздьями дубовых листьев.^[18]

Капитан Михиэль "Майк" Джилормини, королевские воздушные силы и USAAF, был командиром звена, последний боевой вылет которого атаковал аэродром в Милан, Италия. Его последний полет в Италии обеспечил воздушное прикрытие генерала. Джордж К. Маршалл визит в Пиза. Джилормини был награжден медалью «Серебряная звезда», пятью выдающимися летающими крестами и воздушной медалью с четырьмя гроздьями дубовых листьев.^[19]

Капитан Альберто А. Нидо, Королевские ВВС Канады, Британские Королевские ВВС и ВВС США. Он летал на миссии в качестве пилота бомбардировщика для RCAF и в качестве Супермарин Спитфайр летчик-истребитель РАФ. Как член RAF, он входил в 67-ю разведывательную эскадрилью, участвовавшую в 275 боевых вылетах. Позже Нидо перешел в 67-ю истребительную группу USAAF в качестве P-51 Мустанг летчик-истребитель. Он был награжден Крестом за заслуги перед полетом с четырьмя гроздья дубовых листьев и воздушная медаль с четырьмя гроздьями дубовых листьев.^[20]

Капитан Роберт Л. Карденас, USAAF, служил В-24 пилот самолета в Европейском театре военных действий в составе 506-й бомбардировочной эскадрильи. Он был награжден воздушной медалью и двумя гроздьями дубовых листьев за бомбардировки, прежде чем был сбит над Германией в марте 1944 года. Несмотря на ранения в голову от зенитный огонь, он вернулся под контроль союзников.^[21]

2-й лейтенант Гонсалес, первый пуэрториканский пилот USAAF

2-й лейтенант Сезар Луис Гонсалес, второй пилот С-47, был первым пуэрториканским пилотом в Военно-воздушных силах США. Он был одним из первых участников вторжения в Сицилия 10 июля 1943 г., также известный как Операция Хаски. Во время вторжения в Сицилию он выполнил две ночные миссии, первая из которых состоялась 9 июля, где его задачей было высвободить парашютисты. 82-я воздушно-десантная дивизия на площади Гела а второй - 11 июля, когда он сбросил подкрепление в этом районе. Его подразделение было награждено "DUC" за выполнение этой второй задачи, несмотря на плохую погоду и сильные атаки наземных и морских сил противника. Гонсалес умер 22 ноября 1943 года, когда его самолет разбился во время тренировки в конце взлетно-посадочной полосы в Кастельветрано. Посмертно произведен в старшие лейтенанты.^[22]

Лейтенант Ричард Гомес Канделария, USAAF, был пилотом P-51 Mustang из 435-й истребительной эскадрильи 479-й истребительной группы. С шестью победами в воздухе Канделария был единственным пилотом в своей эскадрилье, сделавшим «аса». Большинство его побед было достигнуто в одиночной миссии 7 апреля 1945 года, когда он оказался в одиночном эскорте, защищающем соединение USAAF B-24 Liberators. Канделария защищала бомбардировщики как минимум от 15 немецких истребителей, в одиночку уничтожив четыре до прибытия помощи. Ему также приписывали вероятную победу на Мне 262 во время этой помолвки. Шесть дней спустя Канделария была сбита наземным огнем, и оставшуюся часть войны провела в плену. После войны Канделария служил в воздушной национальной гвардии, дослужившись до выхода на пенсию в звании полковника.^[23]

Лейтенант Франсиско Меркадо младший награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед генералом Леон В. Джонсон

Лейтенант Франсиско Меркадо младший USAAF совершил 35 боевых вылетов в качестве бомбардировщика над оккупированной противником континентальной Европой в составе 853-й бомбардировочной эскадрильи 491-й бомбардировочной группы 8-й воздушной армии. Он был награжден воздушной медалью с четырьмя кластерами дубовых листьев и крестом за выдающиеся заслуги. Он совершил десять вылетов в качестве ведущего бомбардировщика эскадрильи и одну в качестве ведущего бомбардировщика группы 30 декабря 1944 г., выполняя задание на железнодорожном мосту в Альтенар, Германия. 21 июля 1944 г. он получил членство в эксклюзивном "Caterpillar Club "после того, как он прыгнул с парашютом над Англией, возвращаясь из миссии с искалеченным B-24.^[24]

Лейтенант Хосе Антонио Муньис служил с отличием в Китайско-бирманско-индийский театр. За время службы совершил 20 боевых вылетов против Имперская армия Японии ВВС и сбил Митсубиси А6М Ноль.^[25]

Главный Висенте Т. Шименес окончила школу Bombardier School База ВВС Киртланд в 1941 году вторым лейтенантом. Во время войны Ксименес совершил 50 вылетов в качестве ведущего бомбардировщика в Северной Африке и позже был награжден Заслуженный летающий крест^[26] за храбрость под огнем. После службы на войне он стал летным инструктором ВВС в База ВВС Гудфеллоу с 1943-1946 гг.

Технический сержант Клемент Ресто, USAAF, не был «асом», но служил в 303-й бомбардировочной группе и участвовал в многочисленных бомбардировках Германии. Во время бомбардировки Дюреном, Германия, самолет Ресто, B-17, был сбит. Он был схвачен Гестапо и отправлен Шталаг XVII-B где он провел остаток войны в качестве военнопленного. Ресто, потерявший глаз во время своей последней миссии, был награжден Пурпурным сердцем, Медаль военнопленного и воздушную медаль с одним звезда битвы после освобождения из плена.^[27][28]

Штаб-сержант Ева Ромеро Жак

Капрал Фрэнк Медина, ВВС США, был членом экипажа самолета B-24, который был сбит над Италией. Он был единственным членом экипажа, избежавшим захвата. Медина объяснил, что его способность говорить по-испански позволила ему общаться с дружелюбными итальянцами, которые помогли ему избежать пленения в течение восьми месяцев в тылу врага.^[29]

Когда старший сержант Эрнест Гальего, USAAF, попытался завербоваться, он был слишком молод, и когда он, наконец, достиг совершеннолетия, он провалил тест на восприятие глубины и поэтому выбрал артиллерийскую школу. Гальего и его команда совершили множество вылетов со своей базы в Италии.^[30]

Одной из первых испаноязычных женщин, служивших в ВВС США, была штаб-сержант Ева Ромеро Жак. Жак проучился в колледже три года, и она говорила на испанском и английском языках. Два года она провела в Тихоокеанском театре. Она провела 1944 год в Новой Гвинее и 1945 год на Филиппинах в качестве административного помощника. Она пережила авиакатастрофу, когда корабль, на котором она находилась, разбился в джунглях Новая Гвинея.^[30]

ВВС США

Военно-воздушные силы США были сформированы как отдельный вид вооруженных сил 18 сентября 1947 года в соответствии с Законом о национальной безопасности 1947 года. В том же году Кесада был повышен до генерал-лейтенанта и назначен первым командующим ВВС США. Тактическое воздушное командование (TAC). Однако Кесада быстро разочаровался, увидев, что TAC игнорируется, в то время как финансирование и продвижение по службе в основном идут на Стратегическое воздушное командование. В декабре 1948 г. начальник штаба ВВС США. Хойт Ванденберг лишили TAC его самолетов и пилотов и снизили его статус до статуса штаба планирования при недавно сформированном континентальном воздушном командовании. Кесада запротестовал и потребовал переназначения. В 1951 году Кесада потребовал досрочного ухода из ВВС.^[31]

Среди латиноамериканцев, которые продолжали служить в недавно сформированных ВВС, где майор Оскар Ф. Пердомо, вышедший в отставку в 1950 году, подполковник Дональд С. Лопес старший, который был доцентом термодинамики в Академии ВВС США, ушел из ВВС в 1964 году.

Капитан Роберт Карденас, пилотировавший XB-42 Mixmaster и XB-43 Jetmaster, был назначен главным летчиком-испытателем бомбардировщиков и в течение следующих четырех лет летал на всех прототипах этого класса.^[32] 14 октября 1947 года Карденас был назначен офицером, отвечающим за операции, и был пилотом-командиром Б-29 Суперфортресс это запустило X-1 экспериментальный ракетоплан, в котором Чарльз Э. Йегер стал первым человеком, который летал быстрее скорости звука.^[21] В 1948 году тогдашний майор Карденас был начальником отдела летных испытаний на базе ВВС Мюрок и был главным летчиком-испытателем ВВС Нортроп YB-49 летающее крыло.^[21]

Полковник Миэль Джилормини был назначен командиром базы 198-й истребительной эскадрильи в Пуэрто-Рико. Джилормини и полковник Альберто А. Нидо вместе с подполковником Хосе Антонио Муньис сыграли важную роль в создании Пуэрто-Рико Air National Guard 23 ноября 1947 года. Воздушная национальная гвардия Пуэрто-Рико является частью компонента воздушного резерва (ARC) ВВС США.^[33] И Джилормини, и Нидо в конечном итоге были произведены в бригадные генералы и стали командующими PRANG. В 1963 году база воздушной национальной гвардии в международном аэропорту Сан-Хуан в Пуэрто-Рико была переименована в воздушную базу национальной гвардии Муньис в честь подполковника Хосе Антонио Муньиса, который погиб 4 июля 1960 года, когда его F-86 потерпел крушение при взлете во время празднования 4 июля в Пуэрто-Рико.^[34]

Корейская война

Капитан Мануэль Х. Фернандес мл.

Корейская война была эскалацией гражданская война между двумя соперничающими корейскими режимами, каждый из которых поддерживался внешними силами, каждый из которых пытался свергнуть другой с помощью политической и партизанской тактики.^[35] Конфликт был расширен за счет вмешательства Соединенных Штатов и Советского Союза как части более крупного Холодная война. Основные боевые действия велись в период с 25 июня 1950 г. перемирие (Соглашение о прекращении огня) было подписано 27 июля 1953 г.^[36]

В июле 1950 года в вооруженных силах насчитывалось около 20 000 выходцев из Латинской Америки. В течение следующих трех лет почти 148000 латиноамериканцев пошли добровольцами или были призваны на военную службу. Как и в других конфликтах, выходцы из Латинской Америки воевали в составе вооруженных сил.^[37]

В 1953 г. Сальвадор Э. Фелисес поступил на службу в ВВС в 1947 г., совершил 19 боевых вылетов более Северная Корея, в течение Корейская война, в качестве офицера боевых действий 344-й бомбардировочной эскадрильи. В 1954 году он был переведен и размещен на базе ВВС Кастл в г. Калифорния. В 1952 году он был назначен в 303-й бомбардировочный авиаполк в качестве оперативного офицера 359-й бомбардировочной эскадрильи. Фелисес участвовал в соревновании по бомбардировке, используя Б-29 Суперфортресс оснащен APQ-7 радар комплект и бомбовый прицел Norden. Это в конечном итоге приведет к развитию современных методов синхронной радиолокационной бомбардировки, используемых сегодня.

В течение войны, Орландо Лленца Летал пилотом в 9-й воздушной заправочной эскадрилье. За свою карьеру он летал на Т-6 техасец, Б-25 Митчелл, Боинг КБ-29 Танкер М, KC-97 Stratofreighter танкер Т-33 Падающая звезда, F-86 Sabre Модели D, E, F и H, Истребитель F-104, а C-47 Skytrain, C-54 Skymaster, C-131 Самаритянин транспорты. После того, как Лленза ушел в отставку с действующей службы, губернатор Пуэрто-Рико назначил его генерал-адъютантом Национальной гвардии Пуэрто-Рико. Карлос Ромеро Барсело Эту должность он занимал с 1977 по 1983 год. Ушел в отставку в звании генерал-майора.^[38]

Capt. Мануэль Джон "Пит" Фернандес, был третьим ведущим американским асом в Корейской войне. Фернандес совершил 14,5 убийств за 9 месяцев в Корее. До этого капитан Фернандес, который присоединился к предшественнику ВВС, ВВС США во время Второй мировой войны, был продвинутым инструктором в артиллерийской школе базы ВВС Неллис в Лас-Вегасе, штат Невада.^[39]

Карденас был назначен на Райт Филд и База ВВС Эдвардс испытывая новые истребители и бомбардировщики во время Корейской войны, он был назначен на Райт Филд и База ВВС Эдвардс испытания новых истребителей и бомбардировщиков.^[21]

Пост корейской войны

Операция «Пауэр-Флит» стала первым кругосветным беспосадочным полетом реактивного самолета.

В 1955 году Фелисес закончил инструкторские курсы для В-52. В январе 1957 года он участвовал в историческом проекте, который был передан Пятнадцатым воздушным силам штабом Стратегического авиационного командования, известным как "Операция Power-Flite ".^[40][41] Операция Power-Flite был первым кругосветным полетом реактивного самолета. Позже он прошел курс обучения на самолете KC-135 в Боинг Company Ground School и участвовала в ее программе летных испытаний. Он написал первую летную программу и начальные квалификационные требования для будущих пилотов SAC.^[40] В июле 1957 года Фелисес доставил первый KC-135 в штаб-квартиру SAC, и он был первым, кто пилотировал первый полет KC-135, совершенный тогдашним Объединенным комитетом начальников штабов. В 1958 г. он был награжден Благодарственная медаль ВВС для посадки Б-52 без правой задней стойки шасси.

Кармелита Виджил-Шимменти присоединилась к ВВС в 1958 году и занимала клинические, преподавательские и административные должности по всему миру.^[42]

война во Вьетнаме

Война велась между коммунист Северный Вьетнам при поддержке коммунистических союзников и правительства Южный Вьетнам, поддерживаемый США и другими странами.^[43] Соединенные Штаты вступили в войну, чтобы предотвратить коммунистический захват Южного Вьетнама в рамках своей более широкой стратегии сдерживание. Военные советники прибыл в начале 1950 года. Участие США усилилось в начале 1960-х и боевые единицы были развернуты с 1965 года. Пик участия пришелся на 1968 год, когда Tet Offensive.^[44] Правительство США не начало вести отдельную статистику по латиноамериканцам до 1979 года.^[45] Таким образом, точное количество выходцев из Латинской Америки, служивших в ВВС во время войны во Вьетнаме, неизвестно. Статистика, которая велась Министерством обороны в соответствии со статистикой войны во Вьетнаме, включала выходцев из Латинской Америки среди кавказцев.^[46]

Затем полетел полковник Карденас. F-105 Thunderchief боевых задач во время войны и позже был назначен Макконнелл AFB в качестве учебно-тренировочного самолета F-105. В 1968 году полковник Карденас получил звание бригадного генерала и назначен командующим Силами специальных операций ВВС в База ВВС Эглин. После назначения на авиабазу Эглин он стал заместителем командующего 16-я воздушная армия в Испания. В 1968 году полковник Карденас получил звание бригадного генерала и был назначен командующим силами специальных операций ВВС США. База ВВС Эглин. После назначения на авиабазу Эглин он стал заместителем командующего 16-я воздушная армия в Испания. Там он вел переговоры с Муаммар аль-Каддафи вывод войск США из Авиабаза Уилус в Ливия. Карденас ушел в отставку в 1973 году в звании бригадного генерала.^[21]

Генерал-майор Сальвадор Э. Фелисес занимал различные должности в вооруженных силах. В июне 1968 года он был назначен командиром 306-го бомбардировочного авиаполка. Совершил 39 боевых бомбардировок. Северный Вьетнам в течение война во Вьетнаме в самолете В-52. В 1969 году он стал командиром 823-й авиационной дивизии, которая прикрывала районы Флорида, Пуэрто-Рико, Северная Каролина и Грузия. В мае 1970 года Фелисес был назначен помощником заместителя начальника штаба в штаб-квартире Стратегическое воздушное командование. Он отвечал за программы оперативных испытаний межконтинентальных баллистических ракет САК.^[41]

бригадный генерал Антонио Мальдонадо, который в 1967 году стал самым молодым пилотом и командиром авиалайнера Б-52 Стратофортресс атомный бомбардировщик, был приписан в январе 1971 года к 432-му тактическому истребительному разведывательному крылу, База ВВС Таиланда Удон в Таиланд. Его активное участие в войне включало 183 боевых вылета над Северным и Южным Вьетнамом, Лаосом и Камбоджей, налетав на F-4C Phantom более 400 часов боевого налета.^[47]

F-86H, один из истребителей полковника Негрони.

бригадный генерал Антонио Х. Рамос В ноябре 1971 года был лейтенантом, прикомандирован к 310-й эскадрилье тактических воздушных перевозок, авиабазе Фан Ранг и авиабазе Таншоннят, Южный Вьетнам. В августе 1972 года был переведен на Королевский военно-морской аэродром Таиланда У-Тапао в Таиланде, где до ноября 1972 года работал операционным директором базы.^[48]

бригадный генерал Хосе М. Портела В качестве старшего лейтенанта был отправлен во время войны в Республику Вьетнам и участвовал в многочисленных боевых вылетах. 8 июня 1972 года он был произведен в капитаны, а в сентябре 1972 года переведен в 3-ю военно-воздушную эскадрилью в г. База ВВС Чарлстон, Южная Каролина как пилот C-5. Во время пребывания там он был назначен в C-141s а в 1972 году стал самым молодым C-141 Старлифтер командир и капитан самолета в возрасте 22 лет.^[49] Он служил в CAF до июля 1973 года, когда он присоединился к резерву ВВС в качестве начального кадрового состава C-5A в 312-й авиационной эскадрилье в г. База ВВС Трэвис в Калифорния.^[49]

бригадный генерал Рубен А. Куберо был капитаном, когда его отправили в Республику Вьетнам в мае 1969 года и назначили в 1-ю бригаду 25-й пехотной дивизии 19-й эскадрильи тактической воздушной поддержки, Тайнинь Вест, где он летал на ОВ-10 и служил передовым авиадиспетчером. В ноябре 1969 года он был переведен в 19-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки на авиабазе Бьенхоа.^[50]

Полковник Гектор Андрес Негрони, был капитаном, когда участвовал в боевых вылетах во время войны и наработал более 600 боевых часов. Во время своего путешествия он служил в 553-й разведывательной эскадрилье, дислоцированной в г. Корат, Таиланд и в качестве начальника боевых операций в 7-й воздушно-десантной эскадрилье командования и управления в Удон, Таиланд.^[51]

бригадный генерал Кармелита Виджил-Шимменти получила степень бакалавра наук по медсестринскому делу в 1966 году и степень магистра в области общественного здравоохранения в 1974 году. Она училась в Школе летной медсестры ВВС, Военно-воздушном колледже и Межведомственном институте. Виджил-Шимменти служил на Тихом океане во время войны во Вьетнаме. В июне 1968 года Виджил-Шимменти была назначена старшей медсестрой в программе школьного здравоохранения и медсестрой первичной медико-санитарной помощи в Диспансере ВВС США на авиабазе Кадена, Окинава.^[42]

Операция "Каньон Эльдорадо"

15 апреля 1986 г. Фернандо Л. Рибас-Доминиччи был одним из пилотов, участвовавших в воздушном налете Ливии, известном как Операция "Каньон Эльдорадо", как член 48-й тактический истребительный авиаполк. Его F-111F был сбит в бою над спорным заливом Сидра у ливийского побережья. Рибас-Доминиччи и его офицер по системам вооружения капитан. Пол Лоренс, были единственными жертвами указанной операции в США.^[52] Имена обоих мужчин выгравированы в Мемориальном парке F-111 «Варк», расположенном в г. Кловис, Нью-Мексико. Рибас-Доминиччи был награжден Фиолетовое сердце и посмертно повышен до звания главный с 15 апреля 1986 г.^[53]

Операция "Буря в пустыне" / Операция "Южный дозор"

11 сентября нападения

F-16, тип самолета, который использовался подполковником Сассвиллем во время атак 11 сентября.

11 сентября 2001 г. Рейс 93 United Airlines был угнанный четырьмя членами Аль-Каида террористы как часть 11 сентября нападения. Угонщики пробили кабину самолета и захватили экипаж примерно через 46 минут после взлета. Зиад Джаррах, обученный пилот, затем взял под свой контроль самолет и направил его обратно к восточному побережью Соединенных Штатов в направлении Вашингтон. Конкретной целью угонщиков была Капитолий США.^[54]

подполковник Марк Х. Сассвиль, пуэрториканского происхождения, по имени бригадный генерал Дэвид Уэрли, командующий 113-е крыло, чтобы получить разрешение на использование своих «боевых резервных ракет».^[55]

Четыре пилота были доступны для миссии и получили разрешение подняться в воздух на своих истребителях, среди них подполковник Марк Сассвиль и лейтенант Хизер Пенни.^[55]

Задача заключалась в том, чтобы найти рейс 93 United Airlines и уничтожить его, как только могли. Поскольку на истребителях не было ракет и они были заполнены только имитирующими боеприпасами из недавнего учебного полета, был только один способ сделать это - таранить самолет.^[55]Сассевиль управлял своим самолетом вместе с самолетом лейтенанта Пенни. По словам Пенни, Сассвилль сказал ей: «Мы не тренируемся, чтобы сбивать авиалайнеры. Если вы просто попали в двигатель, он все равно может лететь, и вы сможете направить его к цели». Он также сказал ей, что уберет кабину, а она должна взять хвост.^[55]Истребители пролетели над разоренным Пентагон Однако только через несколько часов они узнали, что United 93 уже упал в поле недалеко от Шанксвилла, штат Пенсильвания, убив всех 44 человека на борту, включая 4 угонщиков.^[55]

В 2001, Ноэль Замот был закреплен за Оперативным управлением, Космическое командование США, База ВВС Патерсон в Колорадо в качестве заместителя начальника отдела оперативной интеграции. По данным ВВС США, миссия Замота в качестве заместителя начальника оперативного управления после 11 сентября нападения заключалась в интеграции возникающих национальных возможностей в совместную операцию по борьбе с терроризмом.^[56][57] Он разработал концепции долгосрочных информационных операций и действий по управлению космическим пространством для США, обеспечивающие многоспектральный боевой ответ. Он также принимал участие в разработке Специальная программа доступа (SAP) систем и в разработке новых противокосмических средств, которые привели к более эффективной контртеррористической операции в трех зонах боевых действий.^[57][56]

Штаб Центрального командования США в Катаре

Полковник Эвелио Отеро-младший помог создать штаб Центрального командования США в Катар. Когда военные США начали операции Несокрушимая свобода и Иракская свобода Отеро призвали создать разведывательный отдел, который поддерживал военные операции. Первое использование уязвимого сайта Партия Баас Штаб-квартира в Багдад во главе с Отеро. В 2004 году он получил звание полковника и стал начальником разведывательного центра коалиции в Центральном командовании на базе ВВС Макдилл. В его обязанности входило несколько поездок в Коалиционный разведывательный центр в Ираке, где он работал над параметрами разрешения на допрос задержанных. Он основал Польский и Колумбийский Объединенное командование специальных операций, пока он был назначен Командование специальных операций США.^[58]

Академия ВВС США

В Академия ВВС США (USAFA или Воздушные силы),^[59] расположен непосредственно к северу от Колорадо-Спрингс в Округ Эль-Пасо, Колорадо, Соединенные Штаты, является учебным заведением для повышения квалификации офицеров ВВС США. Выпускники четырехлетней программы получают Бакалавр степень и большинство из них заказаны как младшие лейтенанты в ВВС США. По состоянию на 2010 год латиноамериканцы составляли 10% студентов академии.^[60]

В 1961 году Эктор Андрес Негрони получил степень бакалавра технических наук в Военно-воздушной академии по специальности «Связи с общественностью», что сделало его одним из первых выходцев из Латинской Америки, окончивших указанную академию. Негрони был назначен вторым лейтенантом в ВВС США и получил штурманское крыло.^[61]

7 октября 1975 г. Джеральд Р. Форд подписал закон, разрешающий женщинам поступать в военные академии США. 26 июня 1976 г. капитан Линда Гарсия Куберо была среди 157 женщин, которые поступили в Военно-воздушную академию с классом 1980 года. В 1980 году Куберо вошла в историю, когда она стала членом первого класса женщин, окончивших Военно-воздушную академию США. Там она получила степень бакалавра политологии и свои парашютные крылья свободного падения. По окончании учебы она получила звание второго лейтенанта.^[62]

В июле 1991 года Рубен А. Куберо был назначен деканом факультета, став первым лицом латиноамериканского происхождения на этой должности. В качестве декана факультета Куберо командовал деканом из 865 человек, отвечающим за миссию факультета, и курировал ежегодное проектирование и обучение более 500 курсов бакалавриата для 4000 курсантов на 19 академических факультетах. Он руководил четырьмя вспомогательными кадровыми агентствами и руководил ими, а также руководил использованием ресурсов факультета на сумму более 250 миллионов долларов. Куберо заключил первое Соглашение о совместных исследованиях и разработках Академии ВВС. 3 августа 1991 года Куберо был произведен в чин бригадного генерала.^[50] Куберо ушел из ВВС 1 июля 1998 года. Он налетал более 6000 часов.^[63]

Элитная школа летчиков-испытателей ВВС США

В 2010 году полковник Ноэль Замот был назван Командующий элитной школой летчиков-испытателей ВВС США., находится в База ВВС Эдвардс, Калифорния. В его обязанности входило обеспечение управления программами восьми программ летных исследований, поддержание связи с международными партнерами и обеспечение академического надзора за инженерными программами уровня магистра. Он создал первую в стране систему для тестирования сложных военных систем в оспариваемом киберпространстве. Другие достижения во время его пребывания в должности включают:^{[64][65][66][67][68][69]}

• 2011 — Впервые Дистанционно пилотируемый самолет (ДПВС) летчик-испытатель
• 2012 г. - Курс летных испытаний для рядовой
• 2012—Кибер Представлен курс системного тестирования

Замот уволился из ВВС США в 2012 году после 25 лет военной службы.

Чуткие руководящие должности

Бригадный генерал Кармелита Виджил-Шимменти

В 1973 году Эктор Андрес Негрони был назначен в 317-е тактическое авиакрыло базы ВВС США в Папе. Северная Каролина, служил в качестве командира воздушного судна, командира звена, помощника начальника отдела операций и начальника крыла подготовки летных экипажей. В 1977 году он получил звание подполковника и стал командиром 3-й эскадрильи мобильных воздушных портов. В 1978 году он был назначен начальником связи Объединенной военной группы США в г. Испания. В Правительство Испании вручил Негрони высшую награду ВВС мирного времени, Крест за заслуги в области авиации, за его вклад в успешное выполнение Договора о дружбе и сотрудничестве между Соединенными Штатами и Испанией, а в 1981 году был повышен до полковника.^[61]

Хосе М. Портела служил в должности помощника генерал-адъютанта по авиации, а также был командующим Пуэрто-Рико Air National Guard. Портела - единственный резервист, когда-либо занимавший должность директора сил мобильности в Боснии.^[70] Помимо войны во Вьетнаме, он также участвовал в следующих военных операциях: Война в Персидском заливе, Операция Just Cause в Панама и Операция Desert Shield /Буря. Портела вышел в отставку в звании бригадного генерала.^[70]

Генерал-лейтенант Лео Маркес был заместителем начальника штаба по материально-техническому обеспечению и инженерно-техническим вопросам в штаб-квартире ВВС США в Вашингтоне, округ Колумбия. Он был награжден комиссией по программе подготовки офицеров резерва ВВС после окончания Университета штата Нью-Мексико и поступил на действительную службу в качестве офицера запаса. второй лейтенант ВВС США в ноябре 1954 года. В июне 1979 года он стал заместителем начальника штаба по планам и программам в штаб-квартире командования материально-технического обеспечения ВВС на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо. С июля 1981 по июль 1983 года Маркес занимал должность командира центра логистики Огден на базе ВВС Хилл, штат Юта. Маркес, который вышел в отставку 1 августа 1987 года, 1 августа 1983 года был назначен генерал-лейтенантом.^[71]

Затем лейтенант Кустодио спускается из кабины Т-38.

В 1980 г., тогда лейтенант Ольга Э. Кастодио вошла в историю, когда стала первой женщиной Латиноамериканец Военный пилот США. Она является первой латинкой, прошедшей обучение военного пилота ВВС США. Одним из ее заданий в армии было задание летчика-инструктора, где она была первой женщиной. Northrop T-38 Talon (Т-38) Летный инструктор UPT на авиабазе Лафлин. Выйдя на пенсию в 2003 году в звании подполковника, она стала первой. Латина стать капитаном коммерческой авиакомпании.^[72]

В апреле 1984 года Антонио Мальдонадо был переведен в К.И. База ВВС Сойер в Мичиган. За годы, проведенные там (1984–1987), он занимал различные руководящие должности: заместитель командующего по оперативной деятельности (1984) 410-го бомбардировочного авиаполка; Заместитель командующего (сентябрь 1984 г.) и командующий (июль 1985 г.). Командуя 410-м полком, генерал Мальдонадо выиграл множество высших наград ВВС, включая заветный трофей Омахи (лучшее боевое крыло) и 390-й мемориальный трофей бомбардировочной группы (лучший командир крыла). В мае 1987 года Мальдонадо был снова переведен в Пентагон, где он занимал должность начальника отдела стратегических операций Оперативного управления Управления министерства обороны США. Объединенный комитет начальников штабов. В июне 1988 года он стал заместителем директора по операциям Национального военного командного центра Пентагона. 1 сентября того же года ему было присвоено звание бригадный генерал.^[47]В июле 1989 года Мальдонадо был назначен начальником Управления оборонного сотрудничества США. Мадрид, Испания, став высокопоставленным представителем Министерства обороны в этой стране. В его обязанности входило обеспечение общего руководства американскими элементами в Испании по вопросам статуса сил, программ помощи в области безопасности и других вопросов, касающихся соглашений об обороне и базах. Он также обеспечивал общую координацию наступательных операций США за пределами Испании во время войны в Персидском заливе 1991 года.^[47] Бригадный генерал Мальдонадо ушел в отставку из ВВС США 1 сентября 1991 года, имея налет более 4000 часов после 27 лет службы на действительной военной службе.

В 1985 году Кармелита Виджил-Шимменти стала первой женщиной латиноамериканского происхождения, получившей звание бригадного генерала ВВС, и первой женщиной-генералом из Нью-Мексико. Она получила диплом медсестры в Школе медсестер Регина в Альбукерке. Из-за своей работы на базе она решила пойти в армию медсестрой. Виджил-Шимменти ушел из ВВС в октябре 1988 года.^[42]

В 1992 г. ^[73] Грасиела Тискареньо-Сато стала первой зарегистрированной латиноамериканской женщиной, получившей Воздушная медаль для боевых действий в воздухе.^[74] В то время старший лейтенант, Тискареньо-Сато служил штурманом на борту воздушного заправщика-заправщика KC-135R, совершив десятки самолето-пролетов O-1 над Багдадом, дозаправляя боевые патрульные истребители во время операции "Южный дозор" по окончании операции "Буря в пустыне". Это было ее первое из многих развертываний, которое произошло до того, как Конгресс отменил Закон об исключении боевых действий для женщин и до того, как женщинам было разрешено назначаться на боевые самолеты.

Тискареньо-Сато родился у мексиканских иммигрантов в Эль-Пасо, штат Техас, в 1967 году и вырос в Колорадо как старший из пяти детей мексиканского происхождения. Она покинула семейный дом, чтобы поступить в Калифорнийский университет в Беркли по стипендии ВВС ROTC. Она специализировалась в области архитектуры и дизайна окружающей среды, одновременно завершая программу аэрокосмических исследований, необходимую для всех курсантов. После окончания учебы ее родители, Артуро и Агустина Тискареньо, наняли ее на колокольню в Беркли, и она получила регулярную комиссию как заслуженный выпускник AFROTC. Она закончила курс подготовки штурмана на базе ВВС Мазер в марте 1991 года, единственная женщина в своем классе. Тискареньо-Сато получил звание капитана в 1994 году и был задействован по всему миру как в составе экипажа, так и в качестве офицера связи, в том числе работал на НАТО в Объединенном центре воздушных операций в Виченце, Италия, во время конфликта в Боснии и Герцеговине. Капитан Грасиела Тискареньо-Сато проработала до своего увольнения в октябре 1999 года после получения степени магистра в области управления международным бизнесом и выбора карьеры в сфере технического маркетинга в Кремниевой долине. Как активный ветеран, мать троих детей, она выиграла шесть международных книжных премий. ^[75] двуязычная детская книга Captain Mama, которой она делится со школьниками и учителями от побережья до побережья. Ее книги Captain Mama - первые детские книги на испанском и английском языках, в которых рассказывается о женщинах, летающих на военных самолетах.^[76]

В апреле 2003 г. бригадный генерал Рикардо Апонте стал заместителем директора по операциям штаба Южного командования США в Майами, Флорида. В октябре 2004 года он был назначен директором J-7 Южного командования Соединенных Штатов. Его управление является координационным центром инициатив по трансформации, управления знаниями, экспериментов и игр в Южном командовании США. Управление ищет новые концепции и тщательно тестирует их как в моделировании, так и в рамках операционных экспериментов. Первой инициативой преобразований стало создание постоянного штаба объединенных сил (SJFHQ), утвержденного министром обороны. SJFHQ состоит из экспертов по планированию, операциям, управлению знаниями и информационному превосходству, которые составляют основу структуры командования Объединенной оперативной группы на случай непредвиденных обстоятельств. Апонте ушел на пенсию 1 июля 2007 года.^[77]

В августе 1997 года Антонио Х. Рамос стал первым Латиноамериканец служить в качестве командира Центра содействия безопасности ВВС, Командование материальной частью ВВС, а также в качестве помощника командующего по международным делам штаб-квартиры Командование материальной частью ВВС.^[48] Бригадный генерал Рамос уволился из ВВС 1 августа 1999 года.

Медаль за боевые действия ВВС

Главный старший сержант Рамон Колон-Лопес

Главный мастер-сержант Рамон Колон-Лопес параспасатель, который 13 июня 2007 года стал первым латиноамериканцем среди первых шести летчиков, удостоенным награды Медаль за боевые действия ВВС, дарованный ему Начальник штаба ВВС Общее Тид Майкл Мозли в Мемориале ВВС в Вашингтоне, округ Колумбия.^[78] Медаль была создана в знак признания военнослужащих ВВС, которые участвуют в воздушных или наземных боях «за пределами сети» в зонах боевых действий. На получение награды имеют право летчики, которые находятся под прямым и вражеским огнем или которые лично вели огонь прямой и смертоносной огнем вражеские силы. 11 марта 2004 г. Колон-Лопес вместе со своей группой передовых операций и элементами Афганского национального ударного подразделения участвовал в операции, которая требовала захвата высокоуровневой цели и последующей эксплуатации объекта с целью предотвращения распространение химического оружия. Его вертолет натолкнулся на вражеский огонь, однако Колон-Лопес продолжил свою миссию, в результате которой было захвачено 10 противников и уничтожены несколько реактивных гранатометов и малокалиберное оружие. В январе 2005 года, после того как Колон-Лопес вернулся в Соединенные Штаты, он был назначен суперинтендантом обучения, а затем - комендантом школы парашютно-спасательных служб.^[79]

Неделя национального латиноамериканского наследия

Тенденция вербовки латиноамериканцев
(Источник: Министерство обороны, Представительство населения в вооруженных силах, 2004 финансовый год; и данные, предоставленные канцелярией заместителя заместителя министра обороны).

17 сентября 1968 г. Линдон Б. Джонсон объявил неделю в середине сентября Неделей национального латиноамериканского наследия. В 1988 г. президент Рональд Рейган продлил ту неделю до празднования продолжительностью в месяц. Месяц национального латиноамериканского наследия - это время для американцев узнать о влиянии испанской культуры на общество.^[80] Военно-воздушные силы осознали, что самая быстрорастущая группа как в Соединенных Штатах, так и в морской пехоте - латиноамериканцы, и присоединились к остальным Соединенным Штатам, чтобы отметить вклад, который Латиноамериканцы в ВВС США сделали это военное учреждение, отметив Месяц национального латиноамериканского наследия с 15 сентября по 15 октября.^[80]

Однако количество латиноамериканцев в ВВС не отражает их процентную долю населения. Сегодня Министерство обороны США сталкивается с общенациональной проблемой набора мужчин для всех добровольцев. Вооруженные силы из-за войны в Ираке и Афганистане, однако, по данным, предоставленным канцелярией заместителя министра обороны, количество вербованных латиноамериканцев на эту службу не увеличилось.^[81] По сравнению с Корпус морской пехоты США где латиноамериканцы составляют 18 процентов зачисленного персонала, латиноамериканцы ВВС составляют только 4,9 процента зачисленных мужчин.^[82]

Смотрите также

• Латиноамериканцы в Корпусе морской пехоты США
• Латиноамериканцы в ВМС США
• Латиноамериканцы в береговой охране США
• Латиноамериканцы во Второй мировой войне
• Латиноамериканцы в американской гражданской войне

использованная литература