Хадсон-Ярдс, Манхэттен - Hudson Yards, Manhattan

Эта статья о районе Манхэттена. Для проекта "Связанные компании" см. Hudson Yards (в ​​разработке). Для использования в других целях см. Хадсон Ярдс (значения).

Hudson Yards
Окрестности Манхэттена
Окрестности Хадсон-Ярдс (2012)
Окрестности Хадсон-Ярдс (2012)
Расположение в Нью-Йорке
Координаты: 40 ° 45′18 ″ с.ш. 74 ° 00′14 ″ з.д. / 40,755 ° с. Ш. 74,004 ° з. / 40.755; -74.004Координаты: 40 ° 45′18 ″ с.ш. 74 ° 00′14 ″ з.д. / 40,755 ° с. Ш. 74,004 ° з. / 40.755; -74.004
Страна Соединенные Штаты
Состояние Нью-Йорк
ГородНью-Йорк
РайонМанхэттен
Район сообществаМанхэттен 4[1]
численность населения
 (2010 )[2]
• Общий70,150
 Область таблицы соседства; включает Челси
Этническая принадлежность
• Белый65.1%
• испаноязычные14.6
• Азиатский11.8
• Чернить5.7
• Другое2.8
Часовой поясUTC − 05: 00 (Восточная )
• Летом (Летнее время )UTC − 04: 00 (EDT )
Zip коды
10001, 10018
Код города212, 332, 646, и 917
Проект реконструкции Hudson Yards
Место расположенияОграничен 42-й и 43-й улицами, 7-й и 8-й авеню, 29-й и 30-й улицами и шоссе Вест-Сайд.[4]
Манхэттен, Нью-Йорк
Координаты40 ° 45′18 ″ с.ш. 74 ° 00′14 ″ з.д. / 40,755 ° с. Ш. 74,004 ° з. / 40.755; -74.004
Положение делВ разработке
Новаторский2006
Предполагаемое завершение2021–2026
Интернет сайтHudson Yards Development Corporation
Компании
ПланировщикДепартамент городского планирования Нью-Йорка и Корпорация экономического развития города Нью-Йорка
Технические детали
Здания7 Расширение Метро; Гудзон-парк и бульвар; Развитие железнодорожной станции Hudson Yards; Западный Манхэттен
Размер50,000,000 квадратных футов (4,600,000 м2)
Предложил2003

Hudson Yards это район на Западная часть из Мидтаун Манхэттен, ограниченный примерно 30-й улицей на юге, 43-я улица на севере West Side Highway на западе и Восьмая авеню на востоке.[4][5] Район является местом масштабного перепланировка программа, которая планируется, финансируется и строится в соответствии с рядом соглашений между Штат Нью-Йорк, Город Нью-Йорк, и Столичное транспортное управление (MTA), с целью расширения делового района Мидтаун Манхэттена на запад до река Гудзон. Программа включает в себя основные перезонирование из Дальний Вест-Сайд, расширение из Метро Нью-Йорка с 7 и <7>Поезда к новому метро на 34-й улице и 11-я авеню, обновление и расширение Javits Center, а также план финансирования для финансирования различных компонентов. Различные компоненты планируются Департамент городского планирования Нью-Йорка и Корпорация экономического развития города Нью-Йорка.

Самый крупный из проектов, который стал возможен благодаря изменению зонирования, - это многофункциональный комплекс площадью 28 акров (11 га). Развитие недвижимости Hudson Yards к Связанные компании и Оксфорд Недвижимость, который строится на Вест-Сайд Железнодорожный двор. Строительство началось в 2012 году с открытия нового 10 Hudson Yards, и планируется завершить к 2024 году. Согласно генеральному плану, созданному Kohn Pedersen Fox Associates, развитие Hudson Yards будет включать 16 небоскребов, которые будут построены в два этапа. Архитекторы в том числе Скидмор, Оуингс и Меррилл, Томас Хезервик, Рош-Динкелоо, и Диллер Скофидио + Ренфро предоставил дизайн для отдельных конструкций. Основные арендаторы офисов включают или будут включать модные компании. Гобелен, сеть спортзалов Эквинокс Фитнес, и финансовая компания BlackRock.

В районе также есть другие девелоперские проекты. Один из таких проектов Западный Манхэттен, разработан Brookfield Property Partners над железнодорожной станцией к западу от Девятой авеню между 31-й и 33-й улицами. Другие структуры, разрабатываемые в районе зонирования Хадсон-Ярдс, включают: Гудзонский бульвар, 3 и спираль. В особый район также входят Пенсильванский вокзал, предмет капитального ремонта.

Hudson Yards является частью Район Сообщества Манхэттена 4 и его основной Zip коды - это 10001 и 10018.[1] Патрулирует 10-й участок Департамент полиции Нью-Йорка.

География

"Хадсон Ярдс" берет свое название от Железнодорожная станция МТА вдоль реки Гудзон между 30-й и 33-й улицами, часть Penn Central железнодорожная станция, которая когда-то простиралась до 39-й улицы. Часть двора MTA между рекой и Одиннадцатой авеню называется Западной железной дорогой, а часть между Одиннадцатой авеню и Десятой авеню называется Восточной железной дорогой. Район Hudson Yards включает в себя части Центра одежды, конференц-центра Javits, Мэдисон-Сквер-Гарден, автовокзала администрации порта, почтового отделения Фарли и туннеля Линкольна.[6] Большая часть района реконструкции Hudson Yards также известна как Адская кухня Юг.[7][8] В район специального назначения охватывающий территорию, Особый район Хадсон-Ярдс, включает в себя «подрайон Адской кухни», охватывающий основной жилой район, существовавший до реконструкции окружающей территории.[5]

Контекст

Ранние планы

Основные статьи: Вест-Сайд Двор; Конференц-центр Джейкоба К. Джавитса; и Адская кухня, Манхэттен

Было выдвинуто множество предложений по развитию прав на воздушные перевозки на железнодорожных станциях, в том числе о значительном расширении центральной части Манхэттена за счет Уильям Зекендорф в 1950-х[9] и для жилищного строительства, рассмотренного компанией U.S. Steel в 1960-х годах.[10] Идея строительства жилья на воздушном участке над железнодорожной станцией с коммерческой застройкой между 34-й и 42-й улицами была включена в план 1963 года, объявленный мэром. Роберт Ф. Вагнер мл.[11]

Администрация Джон Линдси поддержали цель плана 1963 года - расширение Мидтауна на запад - но сместили акцент на кварталы к северу от 42-й улицы, где проживало 35 000 жителей Адская кухня район.[12] В качестве первого шага городские власти одобрили создание конференц-центра на 44-й улице. Но после провала выпуска облигаций, которые могли бы профинансировать "народный движитель" на 48-й улице,[13] Город отказался от него и от остальной части генерального плана.[14] В то же время местное сообщество Hell's Kitchen предложило расширить центр города к югу от 42-й улицы.[15] Предложенное сообществом место для конференц-центра - между Одиннадцатой и Двенадцатой авеню с 34-й по 39-ю улицы - позже было продвинуто Дональд Трамп, получивший опцион на железнодорожную станцию ​​от банкрота Penn Central в 1975 г.[16] Столкнувшись с политической оппозицией и тяжелый финансовый кризис В 1970-х годах город и штат в конечном итоге выбрали участок железнодорожной станции, когда участок 44-й улицы оказался слишком дорогим.[17] Однако предложение Трампа построить конференц-центр было отклонено.[18] В 1987 г. Столичное транспортное управление (MTA) превратили оставшуюся часть железнодорожной станции в хранилище для пригородных поездов; новый Вест-Сайд Двор был разработан с пространством, оставленным между дорожками для столбцов для поддержки разработки в права на воздух над гусеницами.[19]

Несмотря на завершение Конференц-центр Джейкоба К. Джавитса в 1986 году дальнейшего развития не было. Одним из препятствий для развития было отсутствие общественного транспорта в районе, который находится далеко от Пенсильванского вокзала, и ни одно из предложений по соединению со станцией Пенсильвании не было реализовано успешно (например, злополучный Вест-Сайд Транзитвей).[20] Никаких изменений в зонировании не происходило до 1990 года, когда город повторно зонировал небольшой сегмент 11-й авеню через улицу от Javits Center.[21][22] Однако, поскольку большая часть территории по-прежнему была зонирована под производство и малоэтажные жилые дома, изменение зонирования не стимулировало развитие.[23]

Редевелопмент начинается

Формальное планирование

Предложение 1973 года сообщества Hell's Kitchen о крупном офисном и жилом строительстве к югу от 42-й улицы было наконец реализовано, когда были устранены все препятствия на пути развития. В 2003 г. Департамент городского планирования Нью-Йорка выпустила генеральный план, который предусматривал создание 40 000 000 квадратных футов (3 700 000 м²).2) коммерческой и жилой застройки, два коридора открытого пространства - один между Одиннадцатой авеню и Десятой авеню, а другой - сеть открытый космос между Девятая авеню и Десятая авеню создать парковую систему от Западной 39-й улицы до Западной 34-й улицы, части которой будут расположены вдоль Дайер-авеню /Lincoln Tunnel Expressway коридоры.[24] Названный Генеральным планом Гудзон-Ярдс, покрытая территория ограничена на востоке Седьмой и Восьмой авеню, на юге - с 28-й и 30-й улицами, на севере - с 43-й улицей и с запада - Гудзон Ривер Парк и река Гудзон. План города был похож на план района, разработанный архитектором Мета Брунзема и экологическим планировщиком Даниэлем Гутманом для Адская кухня Соседская ассоциация (HKNA). Основная идея плана HKNA заключалась в том, чтобы разрешить крупное новое строительство при одновременной защите существующей жилой зоны между Девятой и Десятой авеню.[25][26]

Аэрофотоснимок района Хадсон-Ярдс, включая железнодорожную станцию ​​на переднем плане, Javits Center в верхнем левом углу и кварталы между Десятой и Одиннадцатой авеню до 43-й улицы.

Чтобы способствовать развитию, городской план предусматривал расширение то Линия промывки IRT к 34-я улица метро под Одиннадцатым проспектом у железнодорожной станции, а рядом с Конференц-центр Джейкоба К. Джавитса, который будет расширен государством. Для финансирования метро и парк и бульвар и другой инфраструктуры, Город предложил роман финансирование прироста налогов Схема в финансовом районе Хадсон-Ярдс для сбора налогов на жилую недвижимость и коммерческих платежей вместо налогов (PILOTS) и продажи передаваемых прав на застройку потенциальным застройщикам.[27] Инфраструктурная корпорация Hudson Yards будет выпускать облигации под ожидаемую выручку.

В январе 2005 г. Городской совет Нью-Йорка утвердил 60-квартальное зонирование, включая восточную часть Вест-Сайд Двор.[28] Недавно реконструированная зона Hudson Yards должна была иметь 25 800 000 квадратных футов (2 400 000 м 2).2) из Офис класса А площадь, 20000 единиц жилья, два миллиона квадратных футов (190 000 м2) гостиничных площадей, государственной школы на 750 мест, один миллион квадратных футов (93000 кв.2) торговых площадей и более 20 акров (8 га) общественных открытых пространств.[29][30][31]

Район перепланировки и финансирования не включал западную часть железнодорожной станции; это было зарезервировано для предлагаемых Вестсайдский стадион, который был бы построен как часть Ставка города Нью-Йорка для Летние Олимпийские игры 2012 года. По завершении Олимпийских игр стадион должен был использоваться компанией New York Jets.[32] Когда стадион не используется для футбола, крытый стадион будет местом проведения конгрессов в Javits Center, и поэтому предложители окрестили эту структуру "Нью-Йоркский спортивный и конференц-центр. »Эта работа, возглавляемая заместителем мэра Дэниел Докторофф, был непопулярен как среди общественности, так и среди политиков.[33] Следовательно, городской совет настоял на том, чтобы финансирование более широких планов по изменению зонирования города не использовалось для субсидирования стадиона на железнодорожной станции.[34][35] В июне 2005 года предложение стадиона было отклонено, а после Международный олимпийский комитет присудил Олимпиаде 2012 года Лондону, предложение стадиона было окончательно отменено.[36] Впоследствии городские власти изменили зону западной железнодорожной станции под жилую и коммерческую застройку и добавили ее к району финансирования. В Столичное транспортное управление (MTA) затем стремилась застроить двор площадью 26 акров (11 га), и совместно с правительством города MTA выпустило запрос предложений (RFP) на 12 700 000 квадратных футов (1 180 000 м 2).2) многофункциональный комплекс, который будет построен на платформах над железнодорожной станцией, которые будут использоваться повсюду.[36]

Заявки на развитие железнодорожной станции

На запрос предложений ответили пять разработчиков: Extell, Тишман Шпейер,[37] Brookfield, Vornado, и связанные компании.[38] Тишман Спейер выиграл тендер в марте 2008 года.[39] Тишман Шпейер заключил договор аренды на 99 лет с MTA, заплатив 1 миллиард долларов за права на воздух.[40] Он также потратит еще 2 миллиарда долларов на строительство железнодорожных станций, в том числе на строительство двух платформ на площадках для поддержки 15 акров (6,1 га) общественных пространств, четырех офисных зданий и десяти высотных жилых башен.[39]

Однако всего два месяца спустя сделка сорвалась из-за финансовый кризис конца 2000-х.[41] Впоследствии MTA выбрало Связанные компании и Голдман Сакс развивать Hudson Yards на тех же условиях.[42] В декабре 2009 г. Городской совет Нью-Йорка утвердил пересмотренный план связанных компаний в отношении Hudson Yards, а западная часть West Side Yard была перезонирована.[36] После успешного изменения зонирования железнодорожных станций в мае 2010 года MTA подписало еще один договор аренды на 99 лет права на воздушные перевозки над железнодорожной станцией. Права на воздушные перевозки были переданы совместному предприятию связанных компаний и Oxford Properties Group, которая инвестировала 400 миллионов долларов в строительство платформы над восточной и западной частями двора, на которой будут построены здания.[36][43] Новаторский для 10 Hudson Yards, первая постройка, произошла 4 декабря 2012 года.[44]

В апреле 2013 года совместное предприятие Related / Oxford получило ссуду на строительство в размере 475 миллионов долларов от сторон, включая Барри Стернлихт с Starwood Capital Group и продавец предметов роскоши Тренер. Сделка по финансированию была уникальной в нескольких аспектах, включая тот факт, что она включала заем на строительство мезонина, что Coach выступал кредитором как со стороны долга, так и со стороны капитала,[45] и что MTA повторно использовало структуру «отделяемой аренды» (ранее использовавшуюся Battery Park City ), что позволило получить ссуды. Часть проекта также профинансировала Инвестиционная программа EB-5, который использует капитал иммигрантов, получивших право на получение грин-карты.[46]

Транспорт

Автобус

В M12 и M34 SBS обслуживают 34-ю улицу, а M12, M42 и M50 обслуживайте 42-ю улицу. В M12 был введен для улучшения транзита на дальней западной стороне, включая Hudson Yards, в 2014 году.

Расширение метро

Основные статьи: 7 Расширение Метро и 34-я улица - Хадсон-Ярдс (линия промывки IRT)
Новая станция метро 34-я улица, сентябрь 2015 г.

После того, как проект Hudson Yards был одобрен в 2005 году, MTA получило выручку от первоначального предложения облигаций в 2006 году для оплаты 7 Расширение Метро к 34-я улица - Хадсон-Ярдс станция.[47] Получив гарантированное финансирование, MTA быстро приступило к строительству пристройки.[48] Первые строительные контракты были заключены в октябре 2007 года.[49][50] После ряда задержек, связанных со строительством станции 34-я улица, расширение метро открылось 13 сентября 2015 года.[51][52] Станция соединяется с близлежащими зданиями и застройками, включая 30 Hudson Yards.[53] и Гудзон-парк и бульвар.[54] Главный вход на станцию ​​34-я улица, эскалаторы и лифт на западной стороне Гудзон-парка и бульвара между 33-й и 34-й улицами, находятся у подножия 55 Hudson Yards и находится всего в половине квартала от северного края железнодорожной станции.[55] Еще одна станция, запланированная на Десятая авеню и 41-я улица, не строился.[56]

Парки

Платформа, на которой была построена связанная застройка, включает 6 акров (2 га) общественная площадь.[57][58] В середине квадрата находится Судно, 16-этажная конструкция отдельно стоящих соединенных лестниц, спроектированная Томас Хезервик.[59][60]

Гудзон-парк и бульвар, четырехакровая система парков и дорог,[61] расположен к северу от участка железнодорожной станции, простирается от 33-й улицы до 39-й улицы, в середине квартала между Десятая авеню и Одиннадцатая авеню. Бульвар разделен на Гудзонский бульвар на востоке и на Гудзонский бульвар на запад, а между ними находится парк.[62] Первый этап, между 33-й и 36-й улицами, был завершен в августе 2015 года.[63] Предлагаемые парки между Девятой и Десятой авеню в первоначальном плане позже были исключены.

В High Line, приподнятый парк на бывшей полосе отчуждения южной части Железнодорожная линия Вест-Сайд, проходит вдоль южных и западных окраин Гудзон-Ярдс, а затем продолжает движение на юг до Улица Гансевоорт в Мясной район; его северная конечная остановка находится на 11-й авеню и 34-й улице на северной стороне Хадсон-Ярдс. В 2012 году городское правительство приобрело самый северный участок Хай-Лайн у CSX Транспорт.[64] В конце 2014 года открылась заключительная фаза High Line. Он выезжает на участок Hudson Yards и поворачивает по 30-й улице, Двенадцатой авеню и 34-й улице с ответвлением по 30-й улице до Десятая авеню. Хай Лайн интегрирован со зданиями Связанного Развития; например, консоль 10 Hudson Yards над отрогом.[65] Этот участок, получивший название «Хай-Лайн на железнодорожных станциях», был построен в три этапа. Полоса отвода от 30-й улицы была расширена до участка Hudson Yards, параллельно 30-й улице за Одиннадцатая авеню, и развивалась аналогично предыдущим участкам парка. Отрезок вдоль 30-й улицы получил амфитеатр, туалеты, деревья и травы над Десятой авеню.[66] Наконец, изогнутая секция вокруг западной части Hudson Yards была первоначально разработана как «промежуточный переход», а в 2015 году начнется дальнейшее строительство.[67] Въезды на Хай-Лайн есть из дворовой застройки.[68]

Развитие Хадсон Ярдс

Основная статья: Hudson Yards (в ​​разработке)
30-я улица, плацдарм для строительной техники и материалов.

Строительство Hudson Yards возводит Связанные компании на вершине большой платформы, граничащей с 10-й и 12-й авеню, а также 30-й и 33-й улицами.[69][70] Строительство платформы началось в 2014 году.[71] Платформа должна была быть построена поверх существующей наземной Вест-Сайд Двор, позволяя LIRR поезда должны оставаться на хранении в полуденные часы. Земельный участок граничит с 30-й улицей и Челси на юге, Двенадцатая авеню, на западе, 33-я улица и Адская кухня на севере и Десятой авеню на востоке. Одиннадцатая авеню проходит по сайту и разбивает проект перепланировки на две фазы.[72] Перед строительством Фазы 2 был построен подземный бетонный корпус для Amtrak будущее Проект шлюза под рекой Гудзон.[73] Строительство началось в декабре 2014 года и близилось к завершению в июле 2017 года., хотя споры о финансировании остановили завершение строительства туннельной коробки.[74]

30 Hudson Yards (слева, в стадии строительства), и 10 Hudson Yards (справа, завершено) в феврале 2017 г.
В стадии строительства, 2018

Фаза 1, восточная фаза, состоит из двух офисных башен на Десятой авеню и торговой площадки между ними. Южная башня - 52-этажная, 895-футовая (273 м). 10 Hudson Yards, который открылся в 2016 году.[75] Другая башня на Десятой авеню - 80-этажная, 1337 футов (408 м). 30 Hudson Yards, которое является третьим по высоте зданием города;[76] Ожидается, что он будет завершен в начале 2019 года.[77] Граница Одиннадцатая авеню два многофункциональных здания, 15 Хадсон Ярдс и 35 Hudson Yards. 15 Hudson Yards, самая южная из двух башен, соединена с полупостоянным строением, пространством для представлений и искусств, известным как Сарай.[78] В феврале 2018 года количество многофункциональных 15 Hudson Yards было завершено.[79] 35 Hudson Yards, многофункциональный небоскреб, расположенный к северу от 15 Hudson Yards, был завершен в июне 2018 года.[80] Этап 1 также включает в себя 7-этажный торговый центр под названием Shops & Restaurants of Hudson Yards.[58] Фаза 1 открылась 15 марта 2019 года.[81][82]

Западная часть двора граничит с 30-й и 33-й улицами с севера и юга, а также с Одиннадцатой и Двенадцатой авеню на востоке и западе. Западная фаза проекта должна включать до семи жилых башен, офисное здание на 33-й улице и одиннадцатой авеню, предварительно известное как «Западная башня», и школу, обслуживающую дошкольных и восьмых классов.[83] Третья фаза High Line пересечет Фазу 2 проекта.[78] Работу над платформой для покрытия второй половины трасс планируется начать в 2018 году.[84] Весь проект, включая Фазу 2, может быть завершен к 2024 году.[85]

Соседние проекты

50 и 55 Hudson Yards

Основные статьи: 50 Hudson Yards и 55 Hudson Yards

50 и 55 Hudson Yards расположены к северу от West Side Yard в квартале, ограниченном 33-й улицей на юге, 10-й авеню на востоке, 34-й улицей на севере и 11-й авеню на западе. 50 Hudson Yards и 55 Hudson Yards расположены соответственно на восточной и западной стороне квартала.[86] Работы над фундаментом высотой 985 футов (300 м) 50 Hudson Yards началось в мае 2018 года.[87] Строительство 55 Hudson Yards высотой 780 футов (240 м) началось 22 января 2015 года.[88] и достигла пика в августе 2017 года.[89]

Западный Манхэттен

Основная статья: Западный Манхэттен
Отремонтированное здание 450 West 33rd Street в Западный Манхэттен, дом для Ассошиэйтед Пресс.

Brookfield, канадский управляющий активами, разрабатывает второй по величине проект в Hudson Yards. Названный «Западный Манхэттен», он будет состоять из шести зданий, два из которых являются уже существующими постройками, подвергающимися существенному ремонту.[90] В проект войдут три административных здания, два жилых дома и одна гостиница.[91] Два основных офисных здания и общественная зеленая зона, открытая круглый год, будут размещены на платформе над крытыми путями, ведущими от West Side Yard к Penn Station. Чтобы облегчить строительство, Brookfield объявила, что будет использовать сборные детали для строительства платформы.[92] Несмотря на свои значительные масштабы, Западный Манхэттен был назван «несколько затменным».[93] и "в тени"[94] на более крупных Hudson Yards.[93][94]

Спираль

Основная статья: Спираль (Нью-Йорк)

В начале 2014 года агентство недвижимости Massey Knakal объявила о концептуальном сверхвысокий с площадью 1,220,000 квадратных футов (113,000 м2) вместимостью и 108 этажами, которые будут подниматься на высоту более 1800 футов на северной стороне 34-й улицы между Гудзонским бульваром и Десятой авеню, чтобы показать потенциал участка, который он намеревался продать.[95] Дублированный Гудзонский шпиль и спроектированная архитекторами MJM + A, она станет самой высокой башней в Западном полушарии, если будет завершена. Позже сайт был куплен Тишман Шпейер 30 апреля 2014 г. вместе с двумя соседними объектами общей площадью 2 850 000 квадратных футов (265 000 м2).[96][97]

Планы Шпиля позже были заменены планами, разработанными Bjarke Ingels Group, получивший название Спираль. Строительство началось в июне 2018 года, а в его дизайне предусмотрены террасы для озеленения. Тишман приобрел фармацевтическую компанию Pfizer в качестве якорного арендатора.[98]

Сопутствующие разработки

Еще до открытия какого-либо здания железнодорожной станции многие предприятия в этом районе видели увеличение прибыли за счет строительства проекта. Программа реконструкции Hudson Yards послужила катализатором планов строительства новых зданий вдоль будущего Гудзонского бульвара. Также был бум развития в непосредственной близости от строительства железнодорожной станции.[99] Среди них Гудзонский бульвар, 3 (ранее GiraSole), расположенный на 34-й улице и Одиннадцатая авеню.[100] Гудзонский бульвар, 3, находится в стадии строительства, но без якорного арендатора.[101]

В феврале 2015 года группа Chetrit во главе с Мейером и Джозеф Четрит, объявил, что хочет потратить 29 миллионов долларов США для расширения одной строительной площадки Hudson Yards до 373 068 квадратных футов (34 659,2 м2). Это добавило бы около 200000 квадратных футов (19000 м2) пространства на участке между 11-й авеню, 37-й и 38-й улицами и Гудзонским бульваром, на котором ранее было 173000 квадратных футов (16100 м²).2) торговых площадей. Покупатель сможет разделить пространство между двумя зданиями.[102]

В июне 2015 года Тишман Спейер купил еще один участок между 36-й и 37-й Западной улицами на 11-й авеню; участок был зонирован на 735 000 квадратных футов (68 300 м2) жилая и гостиничная недвижимость.[103] Это рядом с участком, предназначенным для строительства жилой башни, который был куплен в 2012 году компанией Lalezarian Properties за 46,5 миллиона долларов.[104] Земля Тишмана Спейера также находится недалеко от участка, принадлежащего бывшему губернатору Нью-Йорка. Элиот Спитцер, которая купила участок в 2013 году и планирует как минимум 414000 квадратных футов (38500 м2) нового пространства для развития.[105]

Два других новых связанных здания, One Hudson Yards и Abington House, примыкают к зданиям Фазы 1, но не имеют отношения к проекту Hudson Yards.[106] Другой родственный объект также на Вестсайде, получивший название «Hudson Residences», строится одновременно с Hudson Yards.[107]

Демография

Для целей переписи правительство Нью-Йорка классифицирует Хадсон-Ярдс как часть более крупной области подведения итогов под названием Хадсон-Ярдс-Челси-Флэт-Айрон-Юнион-сквер.[108] По данным Перепись населения США 2010 года, население Хадсон-Ярдс-Челси-Флэт-Айрон-Юнион-сквер составляло 70 150 человек, что на 14 311 человек (20,4%) больше, чем в 55 839 человек, подсчитанных в 2000. Занимая площадь 851,67 акров (344,66 га), в районе плотность населения составляла 82,4 человека на акр (52,700 / кв. Ми; 20,400 / км).2).[2] Расовый состав населения: 65,1% (45 661). белый, 5.7% (4,017) афроамериканец, 0.1% (93) Коренной американец, 11.8% (8,267) Азиатский, 0% (21) Островитянин Тихого океана, 0,4% (261) из другие расы и 2,3% (1587) от двух и более гонок. Латиноамериканец или же Латиноамериканец любой расы были 14,6% (10 243) населения.[3]

Полиция и преступность

Хадсон-Ярдс патрулирует 10-й участок NYPD, расположенный по адресу 230 West 20th Street.[109] В 2010 году 10-й участок занял 61-е место из 69 районов патрулирования по уровню преступности на душу населения.[110]

В 10-м участке уровень преступности ниже, чем в 1990-е годы, при этом количество преступлений по всем категориям снизилось на 74,8% в период с 1990 по 2018 год. На участке зарегистрировано 1 убийство, 19 изнасилований, 81 ограбление, 103 нападения за тяжкие преступления, 78 краж со взломом, 744 крупных краж. , и 26 крупных краж автомобилей в 2018 году.[111]

Пожарная безопасность

Район Хадсон-Ярдс обслуживается Пожарная служба Нью-Йорка (FDNY) Engine Co. 34 / Ladder Co. 21 на 440 West 38th Street.[112][113] Тем не менее, на территории комплекса Hudson Yards или рядом с ним нет пожарных частей.[114][115]

Почтовые отделения и почтовые индексы

Хадсон-Ярдс находится на территории двух основных Zip коды. Район к югу от 34-й улицы находится в 10001, а район к северу от 34-й улицы находится в 10018.[116] В Почтовая служба Соединенных Штатов управляет почтовым отделением пристройки RCU по адресу 340 West 42nd Street.[117] В дополнение Станция Джеймса А. Фарли, главное почтовое отделение Нью-Йорка, находится по адресу 421 8th Avenue.[118]

Список построек

Ниже приведен список зданий, построенных, запланированных или предложенных для более широкого района Гудзон-Ярдс (с северо-запада на юго-восток):

Адрес улицыназвание зданияИспользование в строительствеСтроительство начатоДата завершенияАрхитектурная высотаВысота (Рассказы)Положение делРазработчик / Архитектор
650 West 42nd StreetRiver PlaceЖилой199940ЗавершенныйSilverstein Properties
635 West 42nd StreetАтельеЖилой200746ЗавершенныйМойанская группа
620 West 42nd StreetСеребряные БашниЖилой2009, июнь653 футов (199 м)60ЗавершенныйSilverstein Properties
605 West 42nd StreetНебоЖилой2008/20132016656 футов (200 м)61ЗавершенныйМойанская группа
520 West 41st StreetЖилой201520201100 футов (335 м)106ПеренесенныйSilverstein Properties
350 West 42nd StreetОрион (небоскреб)Жилой20042006604 футов (184 м)58ЗавершенныйCetraRuddy / Компания Extell Development
450 West 42nd StreetMiMA (включая Yotel )Жилой
включая отель		20072011669 футов (204 м)63ЗавершенныйСвязанный / Arquitectonica
555 Десятая авеню555ТенЖилой2016610 футов.53На вершинеКомпания Extell Development /
SLCE Architects
528 West 39th St /
476 Одиннадцатая авеню		Смешанное использованиеВ развитииРокроуз
509 West 38th StreetЖилой20142017361 футов (110 м)30На вершинеИмператорские компании /
BKSK Architects
470 Одиннадцатая авенюОтель Hudson Rise
(Здание китайского фонаря)		Гостиница47В развитии/
Судебный процесс[119]		Куафу Пропертис и Сирас Девелопмент
550 West 37th StreetОфисыВ развитииТишман Шпейер
541 West 37th StreetВ развитииЧетрит Групп
505 West 37th StreetЖилой200944ЗавершенныйTF Cornerstone
455 West 37th StreetЖилой200832ЗавершенныйTF Cornerstone
515 West 36th StreetЖилой201838В разработкеЛалезарян Недвижимость /
Ismael Levya Architects
517 West 35th StreetВ развитииСвязанный
451 Десятая авеню /
511 West 37th Street		Смешанное использованиеВ развитииЭлиот Спитцер
444 Десятая авенюFour Points by SheratonГостиница201717ЗавершенныйMaddd Equities /
Aufgang Architects
445 West 35th StreetЖилой12В развитииMaddd Equities /
Aufgang Architects
411 West 35th StreetЖилой2013201612На вершинеMaddd Equities /
Aufgang Architects
555 West 34th StreetГудзонский бульвар, 3Офисы201620191,034 футов (315 м)66В разработкеМойанская группа /
FXFOWLE Architects
550 West 34th Street55 Hudson YardsОфисы2015, январь2018780 футов (240 м)51В разработкеСвязанный /
Кон Педерсен Фокс и Кевин Рош Джон Динкелоо и партнеры
435 Десятая авенюСпиральОфисы1,005 футов.65В развитииТишман Шпейер /
Бьярке Ингельс Группа
461 West 34th StreetОтель Marriott Courtyard Hudson YardsГостиница312 футов (95 м)29В разработкеДавид Маркс
424 Десятая авеню50 Hudson Yards[120]Офисы2017985 футов (300 м)58РазработанСвязанный /
Фостер + Партнеры
35 Hudson Yards
Башня равноденствия		Смешанное использование1000 футов (300 м)72В разработкеСвязанный /
Кон Педерсен Фокс и Дэвид Чайлдс
30 Hudson YardsОфисы201520191,296 футов (395 м)92На вершинеСвязанный /
Кон Педерсен Фокс
Магазины в Hudson YardsРозничная торговля20187В разработкеСвязанный /
Кон Педерсен Фокс /
Элкус Манфреди Архитекторы
10 Hudson YardsОфисы2012-12-042016878 футов (268 м)52ЗавершенныйСвязанный /
Кон Педерсен Фокс
15 Хадсон ЯрдсЖилой2014-12-042018917 футов (280 м)71В разработкеСвязанный /
Диллер Скофидио + Ренфро, Дэвид Роквелл, и mael Levya Architects
СарайЦентр искусств2015201916ЗавершенныйСарай /
Диллер Скофидио + Ренфро и Дэвид Роквелл
Western Rail YardsХадсон-Ярдс, этап 2Жилые башни, офисное здание, школа и розничная торговля2024В развитииСвязанный
NE Западный Манхэттен СложныйОдин западный манхэттенОфисы20201,216 футов (370 м)66В разработкеBrookfield /
Скидмор, Оуингс и Меррилл
SE Западный Манхэттен СложныйДва Манхэттен-ВестОфисы2020994 футов (303 м)60ПланируетсяBrookfield /
Скидмор, Оуингс и Меррилл
435 West 31st StreetЕвгений[121]Жилой2017, март702 футов (214 м)62ЗавершенныйBrookfield /
Скидмор, Оуингс и Меррилл
Четыре Манхэттен ВестГостиницаПланируетсяBrookfield
450 West 33rd StreetFive Manhattan WestОфисы2014 (реновация)1969,
отремонтирован 2016		1,216 футов (370 м)16В разработкеBrookfield /
Дэвис Броуди Ассошиэйтс
Ремонт: REX
360 Десятая авенюОфисыВ развитииФрэнк МакКорт /
SHoP Architects
312 Eleventh AvenueОмЖилой201034ЗавершенныйДугластон Девелопмент /
Стивен Б. Джейкобс Группа
530 West 30th StreetOne Hudson YardsЖилой20152017367 футов.33ЛизингСвязанный /
Дэвис Броуди Бонд
500 West 30th StreetAbington HouseЖилой20122014, апрель325 футов (99 м)33ЗавершенныйСвязанный /
Роберт А. Штерн
529 West 29th StreetЖилой (доступное жилье для артистов)201315ЗавершенныйСвязанный /
Ismael Leyva Architects

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «Планирование Нью-Йорка | Профили сообщества». communityprofiles.planning.nyc.gov. Департамент городского планирования Нью-Йорка. Получено 18 марта, 2019.
  2. ^ а б Таблица PL-P5 NTA: Общая численность населения и человек на акр - данные по районам Нью-Йорка *, 2010 г., Отдел народонаселения - Нью-Йорк Департамент городского планирования, февраль 2012 г. По состоянию на 16 июня 2016 г.
  3. ^ а б Таблица PL-P3A NTA: Общая численность населения в разбивке по взаимоисключающей расе и латиноамериканскому происхождению - данные по районам города Нью-Йорка *, 2010 г., Отдел народонаселения - Нью-Йорк Департамент городского планирования, 29 марта 2011 г. По состоянию на 14 июня 2016 г.
  4. ^ а б «Хадсон Ярдс приняла карту зонирования». Расширение метро № 7 - Окончательное общее заявление о воздействии на окружающую среду по программе изменения зоны и развития Хадсон-Ярдс (PDF). Департамент строительства города Нью-Йорка. п. 4. Получено 24 июля, 2018.
  5. ^ а б «Глава 9: Архитектурно-исторические ресурсы». Расширение метро № 7 - Окончательное общее заявление о воздействии на окружающую среду по программе изменения зоны и развития Хадсон-Ярдс (PDF). Департамент строительства города Нью-Йорка. п. 4. Получено 24 июля, 2018.; Глава 11: Фигуры
  6. ^ Вестсайд Рэйлиардс / Хадсон Ярдс Rezoning
  7. ^ Эндрю Джейкобс "Стадион, магазины, кондоминиумы и каламари: фантазии о развитии юга адской кухни " New York Times, 17 декабря 2000 г.
  8. ^ Южная коалиция адской кухни
  9. ^ Пол Кроуэлл, «План« Дворца »; New York Times, 6 января 1956 г.
  10. ^ Роберт Э. Бедингфилд, "U.S. Steel взвешивает проект в центре города", New York Times, 4 августа 1964 года.
  11. ^ Джордж Хорн, «Мэр призывает к 40-летнему плану строительства береговой линии на 670 миллионов долларов, чтобы изменить Вест-Сайд; Конференц-центр, доки и жилье будут построены», New York Times, 26 апреля 1963 года.
  12. ^ Стерн, Майкл (8 декабря 1970 г.). «Опубликована 6-я и последняя часть генерального плана города; в томе о Манхэттене содержится призыв к строительству офисов вдоль транспортной линии 48-й улицы в западном направлении, в котором осуждаются большие участки, предназначенные для обеспечения общественного использования некоторых территорий». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 сентября, 2015.
  13. ^ Ричард Уиткин, «Государство отменяет некоторые дорожные проекты», New York Times, 4 ноября 1971 г.
  14. ^ Томассон, Роберт Э. (18 февраля 1973 г.). «Разработчики обращаются к West Midtown». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 сентября, 2015.
  15. ^ Дарнтон, Джон (14 февраля 1973 г.). «Модель конференц-центра представлена ​​здесь с гордостью; особое мнение». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 сентября, 2015.
  16. ^ «Застройщик предлагает конференц-центр в Мидтауне». Нью-Йорк Таймс. 18 декабря 1975 г.. Получено 20 сентября, 2015.
  17. ^ Кайзер, Чарльз (29 апреля 1978 г.). «Место проведения конференций на 34-й западной улице, выбранное Кохом; он и Кэри намечают планы центра». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 сентября, 2015.
  18. ^ Мэрилин Бендер, «Империя и эго Дональда Трампа», New York Times, 7 августа 1983 года.
  19. ^ Воборил, Мария (26 марта 2005 г.). "Воздух над железнодорожными станциями все еще свободен". Newsday. Нью-Йорк.
  20. ^ Грегори П. Бенц и др. др., "Исследование общественного транспорта Вестсайд Манхэттен, "Транспортный исследовательский совет, специальный отчет № 221, 8–11 мая 1988 г."
  21. ^ Осер, Алан. «Перспективы: 30-е годы Запада; землепользование рядом с конференц-центром». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 4 февраля 1990 г. Раздел 10, стр. 9, столбец 2.
  22. ^ Будер, Леонард. «Территория возле центра Явица перезонирована». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 24 февраля 1990 г. Раздел 1, стр. 29, столбец 2.
  23. ^ Лайонс, Ричард. «Объявления: для пионеров ?; Жилой район возле центра Явица». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 2 июля 1989 г. Раздел 10, стр. 1, столбец 4.
  24. ^ «Генеральный план Хадсон-Ярдс: предпочтительное направление» (PDF). Департамент городского планирования Нью-Йорка. Февраль 2003 г.. Получено 10 августа, 2009. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  25. ^ "Сводка плана HKNA" (PDF). Получено 23 августа, 2017.
  26. ^ Полный план HKNA
  27. ^ Город Нью-Йорк, Предложение о финансировании Hudson Yards, 12 июля 2004 г.
  28. ^ Пурник, Джойс (2 января 2005 г.). «Что поднимается на Западе? Неопределенность». Нью-Йорк Таймс. Получено 6 марта, 2010.
  29. ^ «Город собирается создать отдел развития Вестсайда». Нью-Йорк Таймс. 9 февраля 2004 г.. Получено 17 июля, 2018.
  30. ^ Багли, Чарльз В. (22 июня 2004 г.). «Город представляет гигантский план преобразования Дальнего Уэст-Сайда». Нью-Йорк Таймс. Получено 17 июля, 2018.
  31. ^ Багли, Чарльз В. (21 декабря 2009 г.). «Резонирование позволит продвинуть проект Railyard». Нью-Йорк Таймс. Получено 22 декабря, 2009.
  32. ^ В. Багли, Чарльз (22 марта 2005 г.). "Jets and Rivals увеличивают ставки на Railyards". Нью-Йорк Таймс. Получено 29 июня, 2018.
  33. ^ Багли, Чарльз В. (28 августа 2008 г.). «Мечтаем о стадионах и сувенирах». Нью-Йорк Таймс. Получено 17 июля, 2018.
  34. ^ Багли, Чарльз В. (11 января 2005 г.). «Мэр и совет достигают соглашения о развитии Вестсайда». Получено 17 июля, 2018.
  35. ^ Надежда, Брэдли (19 ноября 2007 г.). «Предложения для Hudson Yards достигают высокого уровня, зеленый». The New York Sun. Получено 29 июня, 2018.
  36. ^ а б c d Митчелл Л. Мосс (ноябрь 2011 г.). «КАК НЬЮ-ЙОРК ВЫИГРАЛ НА ОЛИМПИАДЕ» (PDF). Центр транспортной политики и управления им. Рудина, Высшая школа государственной службы им. Роберта Ф. Вагнера. Нью-Йоркский университет. Получено 11 сентября, 2015.
  37. ^ Бренцель, Кэтрин (10 октября 2016 г.). "Крупнейшие проекты в сфере недвижимости Нью-Йорка | Гудзонский бульвар, 66". Therealdeal.com. Получено 23 августа, 2017.
  38. ^ Лисберг, Адам (19 ноября 2007 г.). «Планы для Старого Запада, пять основных разработчиков излагают видение Хадсон-Ярдс». Ежедневные новости. Нью-Йорк.
  39. ^ а б Кейтс, Брайан (27 марта 2008 г.). «Заявка на 1 миллиард долларов, выигранная Западом. Разработчик получает права на строительство Hudson Yards». Ежедневные новости. Нью-Йорк.
  40. ^ Редакция (28 марта 2008 г.). "Наконец-то видение Вест-Сайда". Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк.
  41. ^ Багли, Чарльз (9 мая 2008 г.). «Сделка по строительству на Railyards на Вестсайде рушится». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк.
  42. ^ Кейтс, Брайан (23 мая 2008 г.). «MTA закрывает сделку по 1В, верфи идут по плану». Ежедневные новости. Нью-Йорк.
  43. ^ «MTA завершает сделку с Hudson Yards». Столичное транспортное управление. 26 мая 2010 г.. Получено 4 октября, 2013.
  44. ^ Шефтелл, Джейсон. «Должностные лица Нью-Йорка и застройщики построят мини-город Hudson Yards стоимостью 15 миллиардов долларов» New York Daily News (4 декабря 2012 г.)
  45. ^ Самтани, Хитен (13 августа 2013 г.). «Анатомия сделки: Inside Related / Необычное финансирование Hudson Yards Оксфордом». Реальная сделка. Получено 19 марта, 2014.
  46. ^ Браун, Элиот. «Будущее программы иммиграционных виз имеет разногласия для высококлассных строителей». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Получено 11 ноября, 2015.
  47. ^ "Hudson Yards Infrastructure Corporation". Nyc.gov. Получено 23 августа, 2017.
  48. ^ Презентация контракта MTA, 10 октября 2006 г.
  49. ^ «Лучшие проекты Нью-Йорка» (PDF). Строительство в Нью-Йорке. Июнь 2008. с. 27. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июля 2011 г.. Получено 28 февраля, 2010.
  50. ^ «Мэр Блумберг и губернатор Спитцер объявляют о начале строительства пристройки метро №7» (Пресс-релиз). Мэрия Нью-Йорка. 3 декабря 2007 г.. Получено 28 февраля, 2010.
  51. ^ Фитцсиммонс, Эмма Г. (10 сентября 2015 г.). «Станция метро на 7-й линии открывается на Дальнем Западе». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 сентября, 2015.
  52. ^ Тангел, Эндрю (13 сентября 2015 г.). «Новая станция метро открывается на Дальнем Западе Нью-Йорка». WSJ. Получено 13 сентября, 2015.
  53. ^ «30 Hudson Yards соединяется с новой станцией метро № 7 | Hudson Yards». Hudsonyardsnewyork.com. 22 января 2014 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 1 апреля, 2014.
  54. ^ mta.info—Преимущества расширения на 7 линий
  55. ^ «Расширение 7-й линии программы капиталовложений». MTA.info. 20 декабря 2013 г.. Получено 30 января, 2014.
  56. ^ «Мэр запрашивает средства на перепланировку 7-го участка поезда». NY1. 30 июня 2010 г. Архивировано с оригинал 14 июля 2011 г.. Получено 30 июня, 2010.
  57. ^ Данлэп, Дэвид В. (22 июля 2015 г.). «Сад будет расти с вентиляторами, бетоном, охлаждающей жидкостью и 28 000 растений». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк Таймс. Получено 22 июля, 2015.
  58. ^ а б «Разработчики Hudson Yards рассказывают о проекте». AM Нью-Йорк. 21 августа 2014 г.. Получено 21 августа, 2014.
  59. ^ Хьюз, Си-Джей (8 июня 2018 г.). "Новые парки появляются в окрестностях Нью-Йорка". Нью-Йорк Таймс. Получено 18 июля, 2018.
  60. ^ Бокманн, Рич (14 сентября 2016 г.). "Лестница в Гудзон: Связанный представляет скульптуру стоимостью 150 миллионов долларов". Настоящая сделка в Нью-Йорке. Получено 14 сентября, 2016.
  61. ^ «Hudson Park & ​​Boulevard станет новой широкой набережной, соединяющейся с Hudson Yards». Hudsonyardsnewyork.com. 22 января 2014 г.. Получено 1 апреля, 2014.
  62. ^ «Гудзон-парк и бульвар». Hudson Yards Нью-Йорк. Получено 9 мая, 2014.
  63. ^ Хоган, Гвинн (13 августа 2015 г.). «Новый парк начинает преобразование промышленного района Хадсон-Ярдс». DNAinfo Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 16 августа 2015 г.. Получено 20 августа, 2015.
  64. ^ Фодераро, Лиза (24 июля 2012 г.). «Город приобретает у железной дороги последний отрезок магистрали». Нью-Йорк Таймс. Получено 18 июля, 2018.
  65. ^ "Информационный бюллетень 10 Hudson Yards" (PDF). Получено 23 августа, 2017.
  66. ^ «Новая концепция дизайна верхней линии железнодорожных станций». Друзья Хай Лайн. 11 ноября 2013 г.. Получено 1 апреля, 2014.
  67. ^ «Закладка фундамента на высокой линии на железнодорожных станциях». Друзья Хай Лайн. 20 сентября 2012 г.. Получено 1 апреля, 2014.
  68. ^ Вареркар, Танай (6 декабря 2017 г.). «Сосуд Томаса Хезервика на вершине Гудзон-Ярдс». Обузданный. Получено 18 июля, 2018.
  69. ^ «Мэр Блумберг, официальные лица MTA и местные лидеры совершают первую поездку на 7-м участке метро». MTA.info. 20 декабря 2013 г.. Получено 9 мая, 2014. Хадсон-Ярдс определяется как территория, ограниченная Седьмой и Восьмой авеню (восток), западной 28/30-й улицами (юг), западной 43-й улицей (север) и парком реки Гудзон (запад).
  70. ^ «Генеральный план - застройка смешанного типа площадью 17 миллионов квадратных футов | Hudson Yards». Hudsonyardsnewyork.com. Архивировано из оригинал 13 июля 2016 г.. Получено 10 июля, 2016.
  71. ^ Тейлор-Фостер, Джеймс (22 марта 2014 г.). «Начинается строительство огромной платформы для Hudson Yards в Нью-Йорке». арка ежедневно. Получено 13 июля, 2018.
  72. ^ Ник Стоктон (24 марта 2014 г.). «План строительства небоскребов, которые едва касаются земли». Проводной. Получено 16 апреля, 2014.
  73. ^ Оценка воздействия на окружающую среду для строительства бетонного корпуса в Hudson Yards, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Федеральное управление железных дорог, март 2013 г.
  74. ^ «Часть туннелей Hudson Yards почти закончена. Теперь она стоит, не используется». Нью-Йорк Таймс. 20 июля 2017 г.. Получено 30 августа, 2018.
  75. ^ Кирби, Джен (31 мая 2016 г.). «Загляните в 10 Hudson Yards, первый блестящий небоскреб в Новом районе, открытый для бизнеса». Daily Intelligencer. Получено 1 июня, 2016.
  76. ^ Нельсон, Эндрю (7 мая 2018 г.). «Смотровая площадка и парапет 30 Hudson Yards почти завершены». Нью-Йорк YIMBY. Получено 28 июня, 2018.
  77. ^ Уокер, Амина (4 апреля 2018 г.). «Отслеживание самых больших зданий, формирующихся на Hudson Yards». Обузданный Нью-Йорк. Получено 12 июня, 2018.
  78. ^ а б «Генеральный план - застройка смешанного типа площадью 17 миллионов квадратных футов | Hudson Yards». Hudsonyardsnewyork.com. 22 января 2014 г. Архивировано с оригинал 13 июля 2016 г.. Получено 9 мая, 2014.
  79. ^ Плитт, Эми (27 февраля 2018 г.). «15 Hudson Yards - это вершина мегапроекта для подготовки к весеннему дебюту 2019 года». Обузданный Нью-Йорк. Получено 20 августа, 2018.
  80. ^ Нельсон, Эндрю (19 июня 2018 г.). «Хадсон-ярдс 35 от компании Related выходит на первое место в качестве первого жилого супервысокого района». Нью-Йорк YIMBY. Получено 28 июня, 2018.
  81. ^ Розенберг, Зоя (2 января 2019 г.). «6 важнейших способов изменения ландшафта Нью-Йорка в 2019 году». Обузданный Нью-Йорк. Получено 3 января, 2019.
  82. ^ Бендикс, Ария (7 октября 2018 г.). «Хадсон-Ярдс - крупнейшее строение Нью-Йорка со времен Рокфеллер-центра. Здесь находятся все основные здания в районе за 25 миллиардов долларов».. Business Insider. Получено 3 января, 2019.
  83. ^ "Отчет о ходе работ: Хадсон Ярдс". Челси сейчас. Получено 21 февраля, 2015.
  84. ^ Плитт, Эми (19 февраля 2018 г.). «Могут ли Фрэнк Гери и Сантьяго Калатрава проектировать башни Hudson Yards?». Обузданный. Получено 12 июля, 2018.
  85. ^ Вольпе, Джозеф (7 мая 2014 г.). «Следующий большой район Нью-Йорка - самый умный». Engadget. Получено 9 мая, 2014.
  86. ^ Дейли, Джессика (5 декабря 2013 г.). «Обнаружены изменения в дизайне двух башен Hudson Yards - отрисовка переделки - Curved NY». Ny.curbed.com. Получено 24 января, 2014.
  87. ^ Нельсон, Эндрю (11 мая 2018 г.). «Обертывания для земляных работ для 50 Hudson Yards компании Foster + Partners в связи с началом фундаментальных работ». YIMBY. Получено 28 июня, 2018.
  88. ^ «Строительство начинается на 55 Hudson Yards | Real Estate Weekly». rew-online.com. Архивировано из оригинал 3 мая 2016 г.. Получено 10 февраля, 2016.
  89. ^ «55 Hudson Yards - это 51 этаж и 780 футов над уровнем улицы, Западный Мидтаун». Нью-Йорк YIMBY. 22 августа 2017 г.. Получено 23 августа, 2018.
  90. ^ Хьюз, Си Джей (17 марта 2017 г.). «Хадсон-Ярдс, знакомьтесь с новым соседом, Западный Манхэттен». Нью-Йорк Таймс. Получено 27 июня, 2018.
  91. ^ Кларк, Патрик (1 июня 2018 г.). «Фирмы с Уолл-стрит переезжают в западную сторону. Здесь представлены роскошные отели». Bloomberg. Получено 27 июня, 2018.
  92. ^ "Палубная инженерия и технологии". Manhattanwestnyc.com. Архивировано из оригинал 30 января 2014 г.. Получено 1 апреля, 2014.
  93. ^ а б Куоццо, Стив (2 января 2018 г.). "EY указывает на дополнительное пространство на One Manhattan West". New York Post. Получено 20 июля, 2018.
  94. ^ а б Хьюз, К. Дж. (17 марта 2017 г.). «Хадсон-Ярдс, знакомьтесь с новым соседом, Западный Манхэттен». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 июля, 2018.
  95. ^ Альбертс, Хана Р. (6 февраля 2014 г.). "Познакомьтесь с Гудзонским шпилем, потенциально самой высокой башней США в будущем.'". Обузданный Нью-Йорк. Получено 4 июня, 2014.
  96. ^ «Тишман Шпейер разработает башню Hudson Yards». Crain Communications. Новости Bloomberg. 30 апреля 2014 г.
  97. ^ «Tishman Speyer приобретает права на строительство башни площадью 2,85 миллиона квадратных футов в районе Хадсон-Ярдс на Манхэттене - пресс-релиз». Цифровой журнал. 30 апреля 2014 г.. Получено 9 мая, 2014.
  98. ^ Нельсон, Эндрю (18 июня 2018 г.). "БОЛЬШАЯ сверхвысокая спираль Тишмана Спейера официально выходит на новый уровень, Хадсон Ярдс". Нью-Йорк YIMBY. Получено 20 июля, 2018.
  99. ^ "Бизнес в магазине по мере роста Hudson Yards". chelseanow.com. 6 августа 2015 г.. Получено 20 августа, 2015.
  100. ^ Вайс, Лоис (23 января 2013 г.). «Счастливая семерка на бульваре Гудзон, 3». New York Post. Получено 4 июня, 2014.
  101. ^ Вареркар, Танай (3 ноября 2017 г.). "Новый взгляд на офисную башню Moinian's Hudson Yards, 3 Hudson Boulevard". Обузданный. Получено 20 июля, 2018.
  102. ^ «Четрит заплатит 29 миллионов долларов за удвоение размера сайта Hudson Yards». Реальная сделка. 18 февраля 2015 г.. Получено 21 февраля, 2015.
  103. ^ Дэниел Гейгер (10 июня 2015 г.). «Тишман Спейер покупает площадку для разработки напротив Javits Center за 185 миллионов долларов». Crain's New York. Получено 20 июня, 2015.
  104. ^ Рик Бокманн (11 июня 2015 г.). «Лалезарян планирует 38-этажную жилую башню Hudson Yards». Реальная сделка. Получено 20 июня, 2015.
  105. ^ Мэтт Чабан (27 декабря 2013 г.). «Последнее приобретение Элиота Спитцера: компания, занимающаяся недвижимостью бывшего губернатора, тратит 88 миллионов долларов на приобретение недвижимости в дальнем Вест-Сайде Манхэттена». New York Daily News. Получено 20 июня, 2015.
  106. ^ Вареркар, Танай (23 мая 2017 г.). «Дорогая аренда Hudson Yards от Related будет дебютировать этим летом по цене от 5095 долларов». Обузданный. Получено 28 июня, 2018.
  107. ^ Шульц, Дана (10 января 2018 г.). «Роберт А.М. Стерн спроектирует четвертую жилую башню на берегу реки Гудзон для компании Related». 6кв.футов. Получено 18 июля, 2018.
  108. ^ Зоны сбора данных по районам Нью-Йорка *, 2010 г., Отдел народонаселения - Нью-Йорк Департамент городского планирования, февраль 2012 г. По состоянию на 16 июня 2016 г.
  109. ^ «NYPD - 10-й участок». nyc.gov. Департамент полиции Нью-Йорка. Получено 3 октября, 2016.
  110. ^ "Челси и адская кухня - отчет DNAinfo.com о преступлениях и безопасности". dnainfo.com. Архивировано из оригинал 15 апреля 2017 г.. Получено 6 октября, 2016.
  111. ^ "Отчет CompStat 10-го участка" (PDF). nyc.gov. Департамент полиции Нью-Йорка. Получено 22 июля, 2018.
  112. ^ "Моторная рота 34 / Лестничная рота 21". FDNYtrucks.com. Получено 14 марта, 2019.
  113. ^ «Перечень пожарных частей FDNY - местонахождение пожарных частей и компаний». Открытые данные Нью-Йорка; Сократа. Пожарная служба Нью-Йорка. 10 сентября 2018 г.. Получено 14 марта, 2019.
  114. ^ Трейси, Томас (7 декабря 2018 г.). «Профсоюз FDNY требует новую пожарную часть для развития Hudson Yards, ссылаясь на кошмары дорожного движения». New York Daily News. Получено 23 марта, 2019.
  115. ^ Скотто, Майкл (21 марта 2018 г.). «Профсоюз: отсутствие покрытия FDNY на Хадсон-Ярдс вызывает тревогу». Spectrum News NY1 | Нью-Йорк. Получено 23 марта, 2019.
  116. ^ "Клинтон, Нью-Йорк - Манхэттен, карта границ почтового индекса Нью-Йорка (Нью-Йорк)". Карта границ почтового индекса США (США). Получено 23 марта, 2019.
  117. ^ "Сведения о местонахождении: Приложение RCU". USPS.com. Получено 7 марта, 2019.
  118. ^ "Сведения о местонахождении: Джеймс Фарли". USPS.com. Получено 7 марта, 2019.
  119. ^ Вареркар, Танай (23 марта 2016 г.). "Юридические баталии вокруг Китайской фонарной башни на Гудзон-Ярде затягиваются - по периметру Нью-Йорка". Ny.curbed.com. Получено 23 августа, 2017.
  120. ^ Вареркар, Танай (8 декабря 2016 г.). "Foster + Partners спроектирует небоскреб Hudson Yards высотой 985 футов - Curbed NY". Ny.curbed.com. Получено 23 августа, 2017.
  121. ^ Плитт, Эми (8 марта 2017 г.). «Первое арендное здание на Западном Манхэттене, Юджин, открывает свои двери для жителей - Curbed NY». Ny.curbed.com. Получено 23 августа, 2017.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Сайты проекта:

Описание:

Карты: