Линия Кодерма – Хазарибаг – Баркакана – Ранчи - Koderma–Hazaribagh–Barkakana–Ranchi line

Линия Кодерма – Хазарибаг – Баркакана – Ранчи
Город Хазарибаг, важная железнодорожная станция на линии Кодерма – Хазарибаг – Баркакана – Ранчи.
Обзор
Положение дел	Оперативный (до Баркакана)
Владелец	Индийские железные дороги
Locale	Джаркханд
Термини	Koderma Junction Ранчи
Служба
Тип	Электрическая линия
Оператор (ы)	Юго-Восточная железная дорога, Восточно-Центральная железная дорога
История
Открыт	2015 г.
Технический
Длина трека	211 км
Ширина колеи	Широкая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Карта маршрута Легенда км Линия Хатия – Руркела Линия Ранчи – Тори к Tori Jn. 211 Ранчи 207 Намкон Кандре (планируется) 200 Татисилвай Netaji S.C.Bose Gomoh – Hatia линия 191 Месра 183 Хундур Халт 177 Jhanjhitoli Halt 170 Шанки в разработке 156 Даридаг 147 Hehal в разработке 143 Сидхвар Линия Баркакана – Мури – Чандил 137 Перекресток Баркакана Линия Баркакана – Сон Нагар Река Дамодар 134 Аригада Ж / д ветка Гомох – Баркакана 123 Куджу NH 20 113 Манду NH 20 107 Чархи 90 Бес Бандаж Сайдинг 80 Hazaribagh Town 73 Кансар Навада 56 Каткамсанди Линия Баркакана – Сон Нагар Линия Ранчи – Тори к Ранчи ' 0 Тори Линия Баркакана – Сон Нагар 7 Биратоли 15 Кусмахи 19 Балумат 27 Букру 32 Phulbasia 37 Манату 42 Шивпур в разработке 50/87 Катауция 43 Курхагада 35 Падма 23 Бархи NH 19 Река Баракар 14 Урван 8 Пипрадих Участок Асансол – Гая Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма 0 Кодерма Участок Асансол – Гая в Тилайю (планируется) Источник: Google Maps Кодерма – Баркакана Пассажирский

В Линия Кодерма – Хазарибаг – Баркакана – Ранчи индийская железнодорожная линия, соединяющая Koderma Junction в Участок Асансол – Гая с Hazaribagh Town, Баркакана и Ранчи. Трасса протяженностью 211 км (131 миль) находится под юрисдикцией Юго-Восточная железная дорога и Восточно-Центральная железная дорога.

История

Эта строка была объявлена ​​в железнодорожном бюджете 1999 г. в соответствии с правилом Атал Бихари Ваджпаи. Участок Кодерма-Хазарибаг Таун был завершен 20 февраля 2015 года. Он был открыт премьер-министром. Нарендра Моди вместе с губернатором Джаркханда Сайедом Ахмадом, главным министром Рагхубаром Дасом, министром железных дорог Союза Сурешом Прабху, государственным министром железных дорог Союза Маноджем Синха, государственным министром финансов Союза и депутатом парламента от Хазарибага Джаянтом Синха.^[1]

Участок Хазарибаг-Таун - Баркакана протяженностью 57 км был открыт для пассажирских поездов 7 декабря 2016 года министром железных дорог Суреш Прабху в присутствии главного министра Рагхубара Даса.^[2]

Ведутся работы на участке Баркакана – Ранчи. Правительство штата берет на себя половину стоимости проекта. Поскольку линия проходит через угольную полосу, она будет перевозить много угля в дополнение к пассажирским перевозкам.^[3]

Запущено спецпоездка пассажирского поезда^[4] 31 марта 2017 г.^[5] от перекрестка Баркакана до станции Сидхвар новой линии Баркакана – Ранчи^[6] раздел.

Пробный рейс пассажирского поезда между Татисилвай и железнодорожной станцией Шанки (31,4 км) новой железнодорожной линии Ранчи Баркакана состоялся 17 января 2018 года.^[7]

29 августа 2019 года КМ Рагубар Дас открыл новую железнодорожную линию между Татисилвай и Санки. 29 августа 2019 года были открыты две новые пары пассажирских поездов между Хатия и станцией Санки.^{[нужна цитата ]}

Железнодорожная ветка

Линия Тори-Шивпур-Катуатия, соединяющая линию Хазарибаг-Кодарма, была запланирована в 1998 году для ускорения вывоза угля в North Karanpura Coalfield. В настоящее время сектор Тори – Шивпур вводится в эксплуатацию, а в секторе Шивпур – Катутия ведутся работы.^[8]

Рекомендации

|