Участок Музаффарпур – Хаджипур - Muzaffarpur–Hajipur section

Музаффарпур –Хаджипур раздел
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
LocaleБихар
ТерминиМузаффарпур
Хаджипур
Станции11
Служба
ТипПассажирские и грузовые поезда
Услуги
Оператор (ы)Индийские железные дороги, Восточно-Центральная железная дорога
Депо (а)Хаджипур и станции Нараянпур Анант в Музаффарпур
Подвижной составДизельные локомотивы: WDM-2, WDM-3A, WDS-5, WDP 4 и WDG 4
История
Открыт1886
Технический
Длина линии53,83 км (33,4 миль)
Длина трека59 км (36,7 миль)
Количество треков2 (двухместная электрифицированная)
Ширина колеиширокая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Электрификация25 кВ 50 Гц переменного тока OHLE (с 2011 по декабрь 2014)
  • (начато 24 декабря 2014 г.)[1]
Скорость работыдо 100 км / ч (62 миль / ч)
Наивысшая высота57 м (187 футов)
Карта маршрута

Легенда
(км)
0.00
Muzaffarpur Junction
6.04
Рам Даялу Нагар
13.75
Тюркский
20.09
Курхани
25.88
Гораул
27.81
Бенипатти
34.17
Бхагванпур
38.83
Bithauli
43.22
Сарай
49.27
Гошавар
53.83
Хаджипур Junction

В Участок Музаффарпур – Хаджипур электрифицированная двойная железнодорожная ветка, соединяющая Музаффарпур к Хаджипур в индийском штате Бихар. Линия протяженностью 53,83 км (33 мили) проходит через равнины Северный Бихар и Гангетическая равнина в Бихаре.

Электрификация

Бывший министр путей сообщения Лалу Прасад Ядав объявила об электрификации Линия Барауни – Самастипур – Музаффарпур – Хаджипур и Линия Музаффарпур – Горакхпур (через Хаджипур, Раксаул и Ситамархи) в железнодорожном бюджете на 2008 год. Электрификация началась в 2011 году и была завершена в 2014 году.[2]

Станции

Между Muzaffarpur Junction и Хаджипур Junction.

Код станцииНазвание станцииРасстояние (км)
МФУMuzaffarpur Junction0
RDРам Даялу Нагар5.04
ТУРТюркский13.75
KHIКурхани20.09
GRLГораул25.88
BNPTБенипатти27.81
BNRБхагванпур34.17
BTHLBithauli38.83
ВОФКСарай43.22
GWHГошавар49.27
HJPХаджипур Junction53.83

Ограничение скорости

Линия Барауни – Самастипур – Музаффарпур – Хаджипур не является линией А-класса. Индийские железные дороги. Таким образом, максимальная скорость ограничена 130 км / ч, который был электрифицирован в декабре 2014 года.[2] продолжались работы по дублированию, которые завершаются между перекрестком Музаффарпур и железнодорожной станцией Бхагванпур.[3]

Подъездные пути и мастерские

  • Канти ТЭЦ, Музаффарпур[4]
  • Bharat Wagon Engineering Limited, Музаффарпур
  • Главный грузовой терминал в Нараянпур Анант
  • Бхарат Петролеум Сайдинг, Нараянпур Анант
  • FCI Сайдинг в Нараянпур Анант
  • PSC Sleeper Siding в Сарай
  • База техобслуживания DEMU на Sonepur

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "साकार, अब फर्राटे भरेगी विद्युत ट्रेन" [Мечта сбылась, теперь намечен электропоезд]. jagran.com (на хинди). 22 декабря 2014 г.
  2. ^ а б "पटरी पर दौड़ी सीआरएस की इलेक्ट्रिक ट्रेन" [Путь электропоезда перешел на CRS]. jagran.com (на хинди). 27 ноября 2014 г.
  3. ^ "Агентство мудрых деталей проектов в Бихаре". cspm.gov.in. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  4. ^ «Производственные показатели подразделения Sonpur». Восточно-Центральные железные дороги. Архивировано из оригинал 29 марта 2016 г.

|