Радхикапур железнодорожная станция - Radhikapur railway station

Радхикапур
поезд-экспресс & Пассажирский поезд станция
Место расположенияГосударственное шоссе 10А, Радикапур, р-н: Уттар Динаджпур, Западная Бенгалия
Индия
Координаты25 ° 38′34 ″ с.ш. 88 ° 26′49 ″ в.д. / 25,642778 ° с. Ш. 88,446944 ° в. / 25.642778; 88.446944Координаты: 25 ° 38′34 ″ с.ш. 88 ° 26′49 ″ в.д. / 25,642778 ° с. Ш. 88,446944 ° в. / 25.642778; 88.446944
Высота37 метров (121 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяСеверо-восточная пограничная железная дорога
Линия (и)Ветка Барсой – Радхикапур
Платформы2
Строительство
Тип структурыСтандарт на земле
СтоянкаИмеется в наличии
Дополнительная информация
Положение делактивный[нужна цитата ]
Код станцииRDP
Подразделение (и)Катихар
История
Открыт1879; 141 год назад (1879)
Предыдущие именаГосударственная железная дорога Ассам-Бенгалия
Место расположения
Радхикапур находится в Западной Бенгалии.
Радхикапур
Радхикапур
Расположение в Западной Бенгалии
Радхикапур находится в Индии.
Радхикапур
Радхикапур
Расположение в Индии

Радхикапур железнодорожная станция станция обслуживает Радхикапур в Уттар-Динаджпурский район, Западная Бенгалия, Индия. Это активная система железнодорожного транспорта на Граница Бангладеш и Индии.[1][2] Это земля Индии и Бангладеш. пограничный пункт пропуска и имеет наземный таможенный пост для перемещения товаров.[3]

История

Государственная железная дорога Ассам Бехар продлила измеритель железная дорога из Парбатипур, теперь в Бангладеш, чтобы Катихар в 1889 г.[4] В 1948–50 в рамках проекта Assam Rail Link Факираграмма –Кишангандж сектор был подключен к Северо-восточная железная дорога сеть в Барсой.[5][6] Железнодорожные линии в этом районе начали переоборудовать в 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкая колея с начала 1960-х гг.[6] Сектор Барсой – Радхикапур был переведен на широкую колею в 2006 году.[7]

Галерея

  • Radhikapur.jpg
  • Radhikapur2.jpg
  • Radhikapur3.jpg
  • Radhikapur4.jpg
  • Radhikapur5.jpg

Рекомендации

  1. ^ «Отношения Индии и Бангладеш» (PDF). Страница 5 из 5. Министерство иностранных дел. Получено 4 мая 2019.
  2. ^ «Премьер-министр Моди, Хасина, открыла два проекта железнодорожного и автомобильного сообщения, ANI 8 апреля 2017 года». Yahoo! Новости. Получено 4 мая 2019.
  3. ^ «Уведомление № 63/94-Cus. (N.T.) от 21.11.1994 с поправками - Сухопутные таможенные посты и маршруты для ввоза и вывоза товаров по суше или внутренним водным путям». Архивировано из оригинал 28 января 2012 г.. Получено 6 мая 2019.
  4. ^ "История IR: первые дни II". 1870–1899. IRFCA. Получено 19 января 2013.
  5. ^ "История IR: Часть IV (1947–1970)". IRFCA. Получено 24 февраля 2013.
  6. ^ а б Аластер Бубайер. «Индия: сложная история узлов Силигури и Нью-Джалпайгури». IRFCA. Получено 10 декабря 2011.
  7. ^ Шривастава, В. «Роль инженерного отдела в достижении корпоративных целей индийских железных дорог» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 марта 2014 г.. Получено 21 февраля 2013.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Северо-восточная пограничная железнодорожная зонаТерминус