Список мостов в Индонезии - List of bridges in Indonesia

Исторические и архитектурные мосты

ИмяРазличиеДлинаТипНесет
Кресты
ОткрытМесто расположенияПровинцияRef.
20226-Джакарта (35893838382) .jpg1Мост Кота ИнтанПодъемный мост
Пешеходный мост
Кали Бесар
1628Джакарта
Кота Туа Джакарта
6 ° 07′52,5 ″ с.ш. 106 ° 48′38.0 ″ в.д. / 6,131250 ° с.ш.106,810556 ° в. / 6.131250; 106.810556 (Мост Кота Интан)
Джакарта[1]
[2]
Мост Ампера (36869219905) .jpg2Ампера мост1,177 м (3,862 футов)Балочный мост
Стали
Вертикально-подъемный мост
Автомобильный мост
Река Муси
1965Палембанг
2 ° 59′30,4 ″ ю.ш. 104 ° 45′48,5 ″ в.д. / 2.991778 ° ю.ш.104.763472 ° в. / -2.991778; 104.763472 (Ампера мост)
Южная Суматра[3]


Основные автомобильные и железнодорожные мосты

В данной таблице представлены конструкции с пролетами более 100 метров (неполный список).


ИмяОхватыватьДлинаТипНесет
Кресты
ОткрытМесто расположенияПровинцияRef.
Мост Сурамаду 5.JPG1Мост Сурамаду434 м (1,424 футов)5,438 м (17,841 футов)Вантовый
Коробчатая балка из композитной стали / бетона, бетонные пилоны
192+434+192
Автомобильный мост
Джалан Тол Сурамаду
Мадурский пролив
2009Сурабая (Ява )- Бангкалан (Остров Мадура )
7 ° 11′08,8 ″ ю.ш. 112 ° 46′48,6 ″ в.д. / 7.185778 ° ю. Ш. 112.780167 ° в. / -7.185778; 112.780167 (Мост Сурамаду)
Восточная Ява[S 1]
[4]
2Мост на острове Баланг [я бы ]
в разработке
402 м (1319 футов)1,750 м (5,740 футов)Вантовый
Настил из бетонных балок, бетонные пилоны
Автомобильный мост
Баликпапан Бэй
Баликпапан
1 ° 06′36,4 ″ ю.ш. 116 ° 43′49,5 ″ в.д. / 1.110111 ° ю. Ш. 116.730417 ° в. / -1.110111; 116.730417 (Мост на острове Баланг)
Восточный Калимантан
3Второй мост Махкота [я бы ]370 м (1210 футов)1,428 м (4,685 футов)Вантовый
Настил из бетонных балок, бетонные пилоны
Автомобильный мост
Джалан Каптен Соеджоно
Река Махакам
2017Самаринда
0 ° 32′02,0 ″ ю.ш. 117 ° 09′26,7 ″ в.д. / 0,533889 ° ю.ш.117,157417 ° в. / -0.533889; 117.157417 (Второй мост Махкота)
Восточный Калимантан
Джембатан Тенгку Фисабилиллах (Джембатан I) .jpg4Мост Тенгку Фисабилиллах350 м (1150 футов)644 м (2113 футов)Вантовый
Настил из бетонных балок, бетонные пилоны
Автомобильный мост
Джалан Транс Бареланг
Южно-Китайское море
1997Батам - Остров Тонтон (Архипелаг Риау )
0 ° 58′54,1 ″ с.ш. 104 ° 02′29,4 ″ в.д. / 0,981694 ° с.ш.104,041500 ° в. / 0.981694; 104.041500 (Мост Тенгку Фисабилиллах)
Острова Риау[S 2]
5Мост Аджи Тулур Чеджангкат [я бы ]
в разработке
340 м (1120 футов)1,040 м (3,410 футов)Вантовый
Настил из бетонных балок, бетонные пилоны
Автомобильный мост
Река Махакам
Мелак
0 ° 13′56,3 ″ ю.ш. 115 ° 50′20,3 ″ в.д. / 0,232306 ° ю.ш.115,838972 ° в. / -0.232306; 115.838972 (Мост Аджи Тулур Чеджангкат)
Восточный Калимантан
Джембатан Кутай Картанегара (4) .jpg6Мост Кутай Картанегара (2001)
рухнул в 2011 году
270 м (890 футов)710 м (2330 футов)Приостановка
Стальная ферма, стальные пилоны
100+270+100
Автомобильный мост
Река Махакам
2001Тенггаронг - Самаринда
0 ° 26′39,7 ″ ю.ш. 117 ° 00′10,7 ″ в.д. / 0,444361 ° ю.ш.117,002972 ° в. / -0.444361; 117.002972 (Мост Кутай Картанегара 2001 г.)
Восточный Калимантан[S 3]
Джембатан Кутай Картанегара 160404002.JPG7Мост Кутай Картанегара (2015)270 м (890 футов)710 м (2330 футов)Арка
Сталь через арку
100+270+100
Автомобильный мост
Река Махакам
2015Тенггаронг - Самаринда
0 ° 26′39,3 ″ ю.ш. 117 ° 00′10,1 ″ в.д. / 0,444250 ° ю.ш. 117,002806 ° в. / -0.444250; 117.002806 (Мост Кутай Картанегара 2015)
Восточный Калимантан[5]
[6]
Джембатан телук месжид - Panoramio.jpg8Мост Телук Месджид250 м (820 футов)1,650 м (5,410 футов)Арка
Сталь через арку
90+250+90
Автомобильный мост
Река Сиак
2012Телук Месджид
1 ° 03′23,8 ″ с.ш. 102 ° 07′23.0 ″ в.д. / 1.056611 ° с.ш.102.123056 ° в. / 1.056611; 102.123056 (Мост Телук Месджид)
Риау[5]
[7]
Джембатан Бареланг-2.jpg9Мост Ремпанг-Галанг245 м (804 футов)385 м (1263 футов)Арка
Бетонная арка настила
Автомобильный мост
Джалан Транс Бареланг
Южно-Китайское море
1997Rempang - Остров Галанг (Архипелаг Риау )
0 ° 46′58,6 ″ с.ш. 104 ° 10′33,3 ″ в.д. / 0,782944 ° с.ш.104,175917 ° в. / 0.782944; 104.175917 (Мост Ремпанг-Галанг)
Острова Риау[S 4]
Джембатан Барито.jpg10Мост через реку Барито [я бы ]240 м (790 футов) (х2)1,082 м (3,550 футов)Приостановка
Стальная ферма, стальные пилоны
(90 + 240 + 90) x2
Автомобильный мост
Джалан Транс Калимантан
Река Барито
1997Банджармасин
3 ° 12′56.0 ″ ю.ш. 114 ° 33′31,3 ″ в.д. / 3,215556 ° ю.ш. 114,558694 ° в. / -3.215556; 114.558694 (Мост через реку Барито)
Южный Калимантан[S 5]
11Подвесной мост Мамберамо235 м (771 футов)395 м (1296 футов)Приостановка
Стальная ферма, стальные пилоны
Автомобильный мост
Река Мамберамо
1996Джаяпура - Вамена
3 ° 41′21,3 ″ ю.ш. 140 ° 07′05,5 ″ в.д. / 3,689250 ° ю.ш.140,118194 ° в. / -3.689250; 140.118194 (Подвесной мост Мамберамо)
Папуа[8]
[9]
12Четвертый мост Махкота [я бы ]220 м (720 футов)440 м (1440 футов)Арка
Сталь через арку
Автомобильный мост
Река Махакам
2020Самаринда
0 ° 31′09,7 ″ ю.ш. 117 ° 07′10.0 ″ в.д. / 0,519361 ° ю.ш. 117.119444 ° в. / -0.519361; 117.119444 (Четвертый мост Махкота)
Восточный Калимантан[10]
Джембатан Махакам Улу (2) .jpg13Мост Махулу [я бы ]200 м (660 футов)800 м (2600 футов)Арка
Арка стальная завязанная
Автомобильный мост
Река Махакам
2003Самаринда
0 ° 33′21,8 ″ ю.ш. 117 ° 05′01,2 ″ в.д. / 0,556056 ° ю.ш.117,083667 ° в. / -0.556056; 117.083667 (Мост Махулу)
Восточный Калимантан[11]
Джембатан Мартадипура.JPG14Мост Мартадипура [я бы ]200 м (660 футов)569 м (1867 футов)Арка
Арка стальная завязанная
Автомобильный мост
Река Махакам
2004Котабангун
0 ° 13′14.9 ″ ю.ш. 116 ° 35′35,6 ″ в.д. / 0,220806 ° ю.ш.116,593222 ° в. / -0.220806; 116.593222 (Мост Мартадипура)
Восточный Калимантан[12]
Джембатан Тенгку Агунг Султанах Латифа.jpg15Мост Тенгку Агунг Султана Латифа [я бы ]200 м (660 футов)1,196 м (3,924 футов)Вантовый
Настил из бетонных балок, бетонные пилоны
94+200+94
Автомобильный мост
Джалан Буатан-Сиак
Река Сиак
2007Siak Regency
0 ° 48′27,2 ″ с.ш. 102 ° 01′34.9 ″ в.д. / 0,807556 ° с. Ш. 102,026361 ° в. / 0.807556; 102.026361 (Мост Тенгку Агунг Султана Латифа)
Риау[13]
16Мост Румпианг [я бы ]200 м (660 футов)754 м (2,474 футов)Арка
Арка стальная завязанная
Автомобильный мост
Река Барито
2008Марабахан
3 ° 00′27.0 ″ ю.ш. 114 ° 46′43,1 ″ в.д. / 3,007500 ° ю.ш. 114,778639 ° в. / -3.007500; 114.778639 (Мост Румпианг)
Южный Калимантан[14]
Джембатан Калахиен 160527.JPG17Мост Калахиен [я бы ]200 м (660 футов)620 м (2030 футов)Арка
Арка стальная завязанная
Автомобильный мост
Река Барито
2010Памайт
1 ° 38′12,6 ″ ю.ш. 114 ° 48′28,6 ″ в.д. / 1.636833 ° ю.ш. 114.807944 ° в. / -1.636833; 114.807944 (Мост Калахиен)
Центральный Калимантан[5]
18Мост Таян200 м (660 футов)1975 м (6480 футов)Арка
Сталь через арку
75+200+75
Южный маршрут Транскалимантанского шоссе
Река Капуас
2016Санггау Регентство
0 ° 02′54,4 ″ ю.ш. 110 ° 06′29,5 ″ в.д. / 0,048444 ° ю.ш.110,108194 ° в. / -0.048444; 110.108194 (Мост Таян)
Западный Калимантан[5]
[15]
Мост Муси VI (42494913165) .jpg19Мост Муси VI200 м (660 футов)Арка
Сталь через арку
Автомобильный мост
Река Муси
2018Палембанг
3 ° 00′17,2 ″ ю.ш. 104 ° 45′02,9 ″ в.д. / 3.004778 ° ю.ш.104.750806 ° в. / -3.004778; 104.750806 (Мост Муси VI)
Южная Суматра[5]
20Perawang Bridge180 м (590 футов)1,473 м (4,833 футов)Коробчатая балка
Предварительно напряженный бетон
101+180+101
Автомобильный мост
Джалан Пемда
Река Сиак
2007Маредан
0 ° 37′10.9 ″ с.ш. 101 ° 36′01.9 ″ в.д. / 0,619694 ° с.ш.101,600528 ° в. / 0.619694; 101.600528 (Perawang Bridge)
Риау[16]
Мост Батам-Тонтон -3 (2362534559) .jpg21Мост Тонтон-Нипах160 м (520 футов)420 м (1380 футов)Коробчатая балка
Предварительно напряженный бетон
Автомобильный мост
Джалан Транс Бареланг
Южно-Китайское море
1997Остров Тонтон - Остров Нипах (Архипелаг Риау )
0 ° 58′35,6 ″ с.ш. 104 ° 02′57,4 ″ в.д. / 0,976556 ° с.ш.104,049278 ° в. / 0.976556; 104.049278 (Мост Тонтон-Нипах)
Острова Риау[S 6]
22Четвертый мост Сиак [я бы ]155 м (509 футов)800 м (2600 футов)Вантовый
Коробчатая балка из композитной стали / бетона, бетонные пилоны
155+70
Автомобильный мост
Река Сиак
2019Пеканбару
0 ° 32′21.0 ″ с.ш. 101 ° 26′51,5 ″ в.д. / 0,539167 ° с.ш.101,447639 ° в. / 0.539167; 101.447639 (Четвертый мост Сиак)
Риау[17]
23Мост Мердека [я бы ]153 м (502 футов)561 м (1841 футов)Арка
Сталь через арку
62+153+62
Автомобильный мост
Река Барито
2008Пурук Каху
0 ° 39′33,4 ″ ю.ш. 114 ° 35′11,6 ″ в.д. / 0,659278 ° ю.ш. 114,586556 ° в. / -0.659278; 114.586556 (Мост Мердека)
Центральный Калимантан[18]
24Второй мост Батангхари153 м (502 футов)1,351 м (4,432 футов)Арка
Арка стальная завязанная
Автомобильный мост
Река Батанг Хари
2009Джамби (город)
1 ° 33′23,7 ″ ю.ш. 103 ° 38′36,8 ″ в.д. / 1,556583 ° ю.ш.103,643556 ° в. / -1.556583; 103.643556 (Второй мост Батангхари)
Джамби[19]
25Железнодорожный мост Цисоманг [я бы ]152 м (499 футов)243 м (797 футов)Арка
Арка стального настила
Автомобильно-железнодорожный мост
Река Чи Соманг
2004Cisomang
6 ° 41′44,2 ″ ю.ш. 107 ° 23′52,1 ″ в.д. / 6.695611 ° ю.ш.107.397806 ° в. / -6.695611; 107.397806 (Железнодорожный мост Цисоманг)
Западная Ява[S 7]
Джембатан Кахаян Палангкарая.jpg26Мост через реку Кахаян [я бы ]150 м (490 футов)645 м (2116 футов)Арка
Сталь через арку
Автомобильный мост
Джалан Каптен Пиере Тендин
Река Кахаян
2002Палангка Рая
2 ° 12′07,8 ″ ю.ш. 113 ° 55′18,6 ″ в.д. / 2.202167 ° ю. Ш. 113.921833 ° в. / -2.202167; 113.921833 (Мост через реку Кахаян)
Центральный Калимантан[20]
Джембатан Сунгай Пела - Ezagren.JPG27Мост через реку Пела150 м (490 футов)420 м (1380 футов)Арка
Сталь через арку
45+150+45
Автомобильный мост
Река Пела
2010Пела
0 ° 14′12,2 ″ ю.ш. 116 ° 33′39,3 ″ в.д. / 0,236722 ° ю.ш.116,560917 ° в. / -0.236722; 116.560917 (Мост через реку Пела)
Восточный Калимантан[21]
Мост Мерах Путих.jpg28Мост Мерах Путих150 м (490 футов)1140 м (3740 футов)Вантовый
Палуба из композитной стали / бетонной балки, бетонные пилоны
75+150+75
Автомобильный мост
Амбон Бэй
2016Амбон
3 ° 39′42,4 ″ ю.ш. 128 ° 11′53,6 ″ в.д. / 3.661778 ° ю. Ш. 128.198222 ° в. / -3.661778; 128.198222 (Мост Мерах Путих)
Малуку[22]
[23]
Youtefa Bridge.jpg29Мост Ютефа [я бы ]150 м (490 футов) (х2)732 м (2,402 футов)Арка
Сталь через арку
Автомобильный мост
Ютефа Бэй
2019Джаяпура
2 ° 35′39,6 ″ ю.ш. 140 ° 42′49,3 ″ в.д. / 2,594333 ° ю.ш.140,713694 ° в. / -2.594333; 140.713694 (Мост Ютефа)
Папуа[S 8]
[24]
30Мост Сетоко-Ремпанг145 м (476 футов)365 м (1198 футов)Коробчатая балка
Предварительно напряженный бетон
Автомобильный мост
Джалан Транс Бареланг
Южно-Китайское море
1997Остров Сетоко - Rempang (Архипелаг Риау )
0 ° 56′46,3 ″ с.ш. 104 ° 04′41,7 ″ в.д. / 0,946194 ° с.ш.104,078250 ° в. / 0.946194; 104.078250 (Мост Сетоко-Ремпанг)
Острова Риау[S 9]
31Четвертый мост Муси142 м (466 футов)Экстрадозированный
Бетонная коробчатая балка, бетонные пилоны
Автомобильный мост
Река Муси
Палембанг
2 ° 58′59,4 ″ ю.ш. 104 ° 46′26.0 ″ в.д. / 2,983167 ° ю.ш.104,773889 ° в. / -2.983167; 104.773889 (Четвертый мост Муси)
Южная Суматра
32Мост Раджамандала132 м (433 футов)222 м (728 футов)Коробчатая балка
Предварительно напряженный бетон
45+132+45
Nasional3.png Национальный маршрут 3
Река Цитарум
1979Cipatat
6 ° 49′40,3 ″ ю.ш. 107 ° 19′22,4 ″ в.д. / 6,827861 ° ю.ш.107,322889 ° в. / -6.827861; 107.322889 (Мост Раджамандала)
Западная Ява[25]
Пейзаж Палу (желтый мост) - Panoramio.jpg33Мост Палу IV [я бы ]
рухнул в 2018 году
125 м (410 футов) (х2)300 м (980 футов)Арка
Арка стальная завязанная
Автомобильный мост
Река Палу
2006Палу
0 ° 53′07,2 ″ ю.ш. 119 ° 51′31,6 ″ в.д. / 0,885333 ° ю.ш. 119,858778 ° в. / -0.885333; 119.858778 (Мост Палу IV)
Центральный Сулавеси[26]
34Мост Рантау-Беранжин121 м (397 футов)201 м (659 футов)Коробчатая балка
Предварительно напряженный бетон
40+121+40
Автомобильный мост
Джалан Бангкинанг-Паякумбух
Река Кампар
1974Рантаубарангин
0 ° 18′04.0 ″ с.ш. 100 ° 54′51,2 ″ в.д. / 0,301111 ° с.ш.100,914222 ° в.д. / 0.301111; 100.914222 (Мост Рантау-Беранжин)
Риау[27]
35Мост Данау Бингкуанг120 м (390 футов)200 м (660 футов)Ферма
Стали
40+120+40
Автомобильный мост
Джалан Бангкинанг-Паякумбух
Река Кампар
1970Бангкинанг - Пеканбару
0 ° 21′29.0 ″ с.ш. 101 ° 14′00,6 ″ в.д. / 0,358056 ° с.ш.101,233500 ° в. / 0.358056; 101.233500 (Мост Данау Бинкуанг)
Риау[28]
36Мост Румбаи Джая120 м (390 футов)710 м (2330 футов)Арка
Сталь через арку
Автомобильный мост
Река Индрагири
2004Indragiri Hulu Regency
0 ° 30′27,8 ″ ю.ш. 102 ° 55′49,8 ″ в.д. / 0,507722 ° ю.ш.102,930500 ° в. / -0.507722; 102.930500 (Мост Румбаи Джая)
Риау[29]
37Мост Тукад Бангкунг [я бы ]120 м (390 футов) (х2)360 м (1180 футов)Коробчатая балка
Предварительно напряженный бетон
60+120+120+60
Автомобильный мост
Джалан Катур
2006Plaga
8 ° 17′47,2 ″ ю.ш. 115 ° 14′01.9 ″ в.д. / 8,296444 ° ю.ш.115,233861 ° в. / -8.296444; 115.233861 (Мост Тукад Бангкунг)
Бали[30]
38Сукарнский мост120 м (390 футов) (х2)622 м (2041 футов)Вантовый
Бетонный настил, стальные пилоны
120x2
Автомобильный мост
Бульвар Джалан II
2013Манадо
1 ° 29′46.0 ″ с.ш. 124 ° 50′22,7 ″ в.д. / 1.496111 ° с. Ш. 124.839639 ° в. / 1.496111; 124.839639 (Сукарнский мост)
Северный Сулавеси[31]
39Мост Педамаран II [я бы ]111 м (364 футов) (x3)1,410 м (4,630 футов)Экстрадозированный
Настил из бетонных балок, 4 бетонных пилона
63 + 111x3 + 63
Автомобильный мост
Река Рокан
2016Рокан Хилир Ридженси
2 ° 01′25.9 ″ с.ш. 100 ° 50′11.0 ″ в.д. / 2,023861 ° с.ш.100,836389 ° в. / 2.023861; 100.836389 (Мост Педамаран II)
Риау[32]
40Педамаранский мост I [я бы ]111 м (364 футов) (x3)1,020 м (3,350 футов)Экстрадозированный
Настил из бетонных балок, 4 бетонных пилона
63 + 111x3 + 63
Автомобильный мост
Река Рокан
2016Рокан Хилир Ридженси
2 ° 03′40,4 ″ с.ш. 100 ° 51′21,3 ″ в.д. / 2,061222 ° с.ш.100,855917 ° в. / 2.061222; 100.855917 (Педамаранский мост I)
Риау[32]
Bandung pasopati.jpg41Мост Пасупати106 м (348 футов)2,282 м (7,487 футов)Вантовый
Бетонная коробчатая балка, бетонный пилон
106+55
Автомобильный мост
Джалан Лаянг Пасупати
Река Чикапундунг
2005Бандунг
6 ° 53′58.0 ″ ю.ш. 107 ° 36′21,6 ″ в.д. / 6,899444 ° ю.ш.107,606000 ° в. / -6.899444; 107.606000 (Мост Пасупати)
Западная Ява[S 10]
[33]
[34]
42Мост Капуас Тимпа105 м (344 футов)255 м (837 футов)Ферма
Стали
62+105+62
Автомобильный мост
Джалан Калахиен
Река Капуас
2010Лунгку Лаянг
1 ° 40′16,9 ″ ю.ш. 114 ° 30′07.0 ″ в.д. / 1.671361 ° ю.ш. 114.501944 ° в. / -1.671361; 114.501944 (Мост Капуас Тимпа)
Центральный Калимантан[35]
43Мост Air Teluk II104 м (341 футов)214 м (702 футов)Коробчатая балка
Предварительно напряженный бетон
55+104+55
Автомобильный мост
Джалан Бетунг-Секаю
2006Секаю
2 ° 52′58,9 ″ ю.ш. 104 ° 01′51.9 ″ в.д. / 2,883028 ° ю.ш.104,031083 ° в. / -2.883028; 104.031083 (Мост Air Teluk II)
Южная Суматра[36]
Мост Махакам (1) .jpg44Мост Махакам100 м (330 футов)408 м (1339 футов)Ферма
Стали
60x3 + 100 + 60x2
Автомобильный мост
Река Махакам
1987Самаринда
0 ° 31′11,4 ″ ю.ш. 117 ° 07′09,8 ″ в.д. / 0,519833 ° ю.ш.117,119389 ° в. / -0.519833; 117.119389 (Мост Махакам)
Восточный Калимантан[37]
Мост Муси II (37410909581) .jpg45Второй мост Муси (1994)  [я бы ]100 м (330 футов)Ферма
Стали
Автомобильный мост
Река Муси
1994Палембанг
3 ° 01′05,4 ″ ю.ш. 104 ° 43′14,4 ″ в.д. / 3,018167 ° ю.ш.104,720667 ° в. / -3.018167; 104.720667 (Второй мост Муси (1994))
Южная Суматра
Мост Муси II (36740232633) .jpg46Второй мост Муси (2017)  [я бы ]100 м (330 футов)Арка
Сталь через арку
Автомобильный мост
Река Муси
2017Палембанг
3 ° 01′04,5 ″ ю.ш. 104 ° 43′12,8 ″ в.д. / 3,017917 ° ю.ш.104,720222 ° в. / -3.017917; 104.720222 (Второй мост Муси (2017))
Южная Суматра


Примечания и ссылки

  • Примечания
  • Николас Янберг. «Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию». Structurae.com.
  • Другие ссылки
  1. ^ «Провинциальная администрация восстановления моста Кота Интан». jakarta-tourism.go.id.
  2. ^ «Джакарта: прошлое и настоящее - 7. Мост Кота Интан». Interactives.thejakartapost.com.
  3. ^ "Джембатан Ампера". sda.pu.go.id - Директор Джендерал Сумбер Дайя Эйр Кементериан Пекерджаан Умум дан Перумахан Ракьят Республика Индонезия (на индонезийском).
  4. ^ Асеп Ваван Джатника, Анггиат Синага, Дики Р. Мунаф (5–6 сентября 2006 г.). «Развитие науки и технологии в развитии моста Сурамаду» (PDF). core.ac.uk. Куала-Лумпур, Малайзия: Материалы 6-й Азиатско-Тихоокеанской конференции по проектированию конструкций и строительству (APSEC 2006).CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  5. ^ а б c d е Suangga Made, Ирпанни Херри Аэродинамические характеристики длиннопролетных мостов со стальными фермами в Индонезии
  6. ^ Х. Сугихардджо, Тавио, Д. Прасетья, Н. И. Ахмад (2017). «Определение подходящей температуры для идеального времени возведения перекрытия стального арочного моста для минимизации эффекта термического напряжения. Пример: новый мост Кутай Картенагара, Индонезия» (pdf). researchgate.net. Серия конференций IOP.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  7. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Список нестандартных невест в Индонезии, с.954–955
  8. ^ «Висячий мост Мамберамо - Индонезия». vsl.com.
  9. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Мамберамо (235 м), Папуа (1996 г.), стр.997
  10. ^ Харьяди Индрианто, Абдул Харис, Русфина Видаяти (ноябрь 2017 г.). "Analisa Perilaku Dinamik Struktur Atas Jembatan Mahakam IV Myc Samarinda". e-journals.unmul.ac.id (на индонезийском). Jurnal Tecknologi Sipil.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  11. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Махулу (800 м), Самаринда, Восточный Калимантан (2008 г.), стр.987
  12. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Мартадипура (569 м), Котабангун, Восточный Калимантан (2004 г.), стр.984
  13. ^ Ари Р. Вахьюди, Динар Сурьяндари, Мангапул Л. Набабан (2014). "Kawasan Strategis Nasional Perbatasan: Mengentaskan Ketertinggalan Pembangunan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Permukiman" (на индонезийском). п. 135. ISBN  9786027391109.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  14. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Румпианг (754 м), Барито Куала, Южный Калимантан (2008 г.), стр.986
  15. ^ «Проект моста Таян в Индонезии, построенный CRBC, успешно прошел предварительную проверку». crbc.com. Архивировано из оригинал января 2016 г.
  16. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Пераванг (1473 м), Сиак, Риау (2007), стр.976
  17. ^ Wiecon Consulting Engineers Проект вантового моста Сиак IV, Пеканбару, стр.28
  18. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Барито Хулу (561 м), Пурук Каху, Центральный Калимантан (2008 г.), стр.986
  19. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Батангхари II (1351 м), Сидженджанг, Джамб, стр.988
  20. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Кахаян (640 м), Палангкарая, Центральный Калимантан (2000), стр.982
  21. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Пела (420 м), Кота-Бангун, Восточный Калимантан (2010 г.), стр.989
  22. ^ Сделано Суангга, Хенди Чандра, Ирпан Хидаят, Юлиастути (октябрь 2019 г.). «Влияние температуры на силу натяжения каната вантового моста» (PDF). ijeat.org. Международный журнал инженерии и передовых технологий (IJEAT), Том-9, выпуск-1.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  23. ^ Wiecon Consulting Engineers. Вантовый мост Мера Путих, Амбон, Малуку, стр.22
  24. ^ «Обновление проекта моста: проект моста Холтекамп (Папуа)». business-indonesia.com.
  25. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Раджамандала (222 м), Чанджур, Западная Ява (1979 г.), стр.973
  26. ^ "Rekonstruksi Jembatan Ikon Palu Rp325 Miliar". sultengraya.com (на индонезийском).
  27. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Рантау-Беранжин (198 м), Риау (1974), стр.972
  28. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Данау Бингкуанг (120 м), Кампар, Риау (1970), стр.977
  29. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Румбаи Джая (710 м), Индрагири Хилир, Риау (2004), стр.983
  30. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Тукад Бангкунг (360 м), Бадунг, остров Бали (2006), стр.975
  31. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Сукарно (622 м), Манадо, Северный Сулавеси, стр.995
  32. ^ а б цитировать веб | url =http://bappeda.rohilkab.go.id/wp-content/uploads/2016/01/Katalog-Pedamaran.pdf | title = Краткое содержание Джембатан Педамаран I дан Педамаран II | language = id | publisher = Пемеринтах Кабупатен Рокан Хилир | archive-url =https://web.archive.org/web/20170412144854/http://bappeda.rohilkab.go.id/wp-content/uploads/2016/01/Katalog-Pedamaran.pdf | archive-date = апрель 2017 г. | website = bappeda.rohilkab.go.i}}
  33. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Пасупати (2282 м), Бандунг, Западная Ява (2005 г.), стр.991
  34. ^ «Мост Пасупати - Индонезия - сборный сегментный консольный мост с подвесным спусковым порталом» (PDF). vsl-sg.com. Архивировано из оригинал (pdf) в мае 2016 г.
  35. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Капуас Тимпа (255 м), Центральный Калимантан (2010 г.), стр.979
  36. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Air Teluk II (214 м), Секаю, Южная Суматра (2006 г.), стр.976
  37. ^ Вай-Фа Чен, Лянь Дуань Мост Махакам, стр.970

Смотрите также

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

внешняя ссылка

дальнейшее чтение