Подводная лодка типа Лос-Анджелес - Los Angeles-class submarine

SSN688.svg
Лос-Анджелес-классный профиль SSN
USS Los Angeles; 0868802.jpg
Военный корабль США Лос-Анджелес (SSN-688), головной корабль класса.
Обзор класса
Строители:
Операторы: ВМС США
Предшествует:Осетр учебный класс
Преемник:Морской волк учебный класс
Расходы:900 миллионов долларов [в ценах 1990 года],[1] (1,59 млрд долларов в долларах 2019 г.[2])
Построен:1972–1996
В комиссии:1976 – настоящее время
Завершенный:62
Активный:29
На пенсии:33
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка с ядерной атакой
Смещение:

Всплыл: 6082 тонны (5 986 длинных тонн)

Под водой: 6927 тонн (6818 длинных тонн)
Длина:362 футов (110 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:31 футов (9,4 м)
Движение:
  • 1 S6G ядерный реактор (150-165 МВт)
  • 2 паровые турбины (30 000-33 500) л.с.
  • 1 вал
  • 1 вспомогательный силовой двигатель 325 л.с. (242 кВт)
Скорость:
  • Всплыл: 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч)
  • Под водой: 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) (официальный),[3] 33+ узлов (сообщается)[4][5]
Классифицировать:Требуется дозаправка через 30 лет[1]
Выносливость:90 дней
Глубина теста:950 футов (290 м)[4]
Дополнение:129
Датчики и
системы обработки:		BQQ-5 Suite, который включает в себя активную и пассивную системы сонар, Гидролокатор обнаружения и дальности BQS-15, WLR-8V (2) ESM приемник, акустический приемник WLR-9 для обнаружения гидролокаторов активного поиска и акустических самонаводящихся торпед, радиопеленгатор БРД-7,[6] БПС-15 радар
Электронная война
и приманки:		Комплект средств противодействия WLR-10[6]
Вооружение:4× 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, 37× Торпеда Мк 48, Наземная ударная ракета Томагавк, Противокорабельная ракета "Гарпун", Mk 67 Mobile или Mk 60 Captor мины (FLTII и 688i FLTIII имеют 12-трубную VLS)
Сравнение акустической малозаметности

В Лос-Анджелес учебный класс лодки ядерный быстроходные подводные лодки (SSN ) на вооружении ВМС США. Подводные лодки также известны как 688 класс (произносится как «Шесть-восемьдесят восемь»), после номера корпуса головного судна. USSЛос-Анджелес (SSN-688). Они представляют два поколения и почти полвека флота ударных подводных лодок ВМФ, который в настоящее время насчитывает 53 быстроходных подводных лодки всех классов.[7] По состоянию на 2020 год 32 из Лос-Анджелес класс все еще в комиссии и 30 уволены со службы. У этого класса больше активных атомных подводных лодок, чем у любого другого класса в мире.

Из списанных лодок некоторые находились в эксплуатации почти 40 лет, в том числе USSДаллас (SSN-700), USSДжексонвилл (SSN-699) и USSБремертон (SSN-698).[8][9][10] С большой разницей в продолжительности жизни, 12 из 688 были заложены на полпути по их прогнозируемой продолжительности жизни, USSФеникс (SSN-702) будучи самым молодым пенсионером в 16 лет.[1] Еще пятеро также уволились досрочно (20–25 лет) из-за их дозаправка реакторов среднего возраста отменяется, и один погиб при капитальном ремонте из-за поджог. Двое превращаются в пришвартованные учебные корабли, а все остальные сдаются на слом по Программа утилизации кораблей и подводных лодок. Еще четыре лодки были предложены ВМФ, но позже были отменены.

Подводные лодки этого класса названы в честь американских городов, таких как Олбани, Нью-Йорк; Лос-Анджелес, Калифорния; и Тусон, Аризона, за исключением USSХайман Дж. Риковер, названный в честь ВМС США Адмирал. Это было изменение от традиционного именование атаковать подводные лодки после морских животных, таких как USSМорской волк или же USSАкула.

Дизайн

В кормовой части диспетчерской для USSДжефферсон-Сити в июне 2009 г.

Рейсы

Лос-АнджелесПодводные лодки класса были построены в трех последовательных полетах: ПЛА 688–718, ПЛА 719–750 и ПЛА 751–773.[11] В 1982 году, после постройки 31 лодки, класс претерпел незначительные изменения. Следующие восемь подводных лодок, составивших второй «полет», имели 12 новых вертикальных пусковых труб, которые могли стрелять. Ракеты Томагавк. Последние 23 имели значительное обновление с 688i программа улучшения. Эти лодки более тихие, с более совершенной электроникой, датчиками и технологией шумоподавления. В водолазные самолеты размещаются на носу, а не на плыть, и выдвижные.[12]

Возможности

Члены экипажа следят за пультами на водолазной станции на борту Лос-Анджелесподводная лодка класса

Согласно Министерство обороны США, максимальная скорость подводных лодок Лос-Анджелес класс старше 25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч), хотя фактический максимум засекречен. По некоторым опубликованным оценкам их максимальная скорость составляет от 30 до 33 узлов (от 56 до 61 км / ч; от 35 до 38 миль в час).[4][13] В его книге Подводная лодка: экскурсия по ядерному военному кораблю, Том Клэнси оценил максимальную скорость Лос-Анджелесподводные лодки класса около 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч).

ВМС США указывают максимальную рабочую глубину Лос-Анджелес класс как 650 футов (200 м),[14] пока Патрик Тайлер, в его книге Критический запуск, предполагает максимальную рабочую глубину 950 футов (290 м).[15] Хотя Тайлер ссылается на конструкторский комитет класса 688 для этой цифры,[16] Правительство не прокомментировало это. Максимальная глубина погружения составляет 1475 футов (450 м) согласно Боевые корабли Джейн, издание 2004–2005 гг., отредактированный командором Королевского флота Стивеном Сондерсом.[17]

Оружие

Вид носовой части левого борта на носовую часть USSСанта-Фе застрял у пирса в феврале 1994 г .: Двери системы вертикального пуска Mark 36 для ракет «Томагавк» находятся в «открытом» положении.

Лос-Анджелес-класса несут около 25 торпедный аппарат -запущенное оружие, а также Mark 67 и Mark 60 CAPTOR шахты и были разработаны для запуска Томагавк крылатые ракеты, и Гарпунные ракеты горизонтально (от торпедных аппаратов). Последняя 31 лодка этого класса (рейс II / 688i) также имеет 12 специализированных система вертикального пуска трубы для запуска Томагавков. Конфигурация труб первых двух лодок Flight II отличалась от более поздних: Провиденс и Питтсбург имеют четыре ряда по три трубки по сравнению с двумя внутренними рядами из четырех и двумя внешними рядами из двух трубок в других примерах.

Системы управления

За почти 40 лет набор элементов управления класса кардинально изменился. Первоначально класс был оснащен системой управления огнем Mk 113 mod 10, также известной как программа отображения Pargo. Mk 113 работает на УЙК-7 компьютер.[18][19]

Mk 117 FCS, первый "все" цифровой " система управления огнем заменил Mk 113. Mk 117 передал обязанности руководителя атаки аналогового Mk 75 на UYK-7 и цифровые пульты управления оружием Mk 81, убрав два аналоговых преобразователя и позволив «полностью цифровое» управление цифровым MK 48 контроль.[20] Первая подлодка 688, построенная с Mk 117, была USSДаллас.

Система боевого управления Mark 1 / All Digital Attack Center заменила Mk 117 FCS, на которой она была основана. Mk 1 CCS был построен Локхид Мартин, и дал классу возможность стрелять ракетами «Томагавк».[21] Модель внутреннего трекера CSS предоставляет обработка для обоих буксируемая группа и трекеры сферической решетки. Трекеры представляют собой повторители сигналов, которые генерируют отчеты о пеленге, угле прихода и частоте на основе информации, полученной акустическим датчиком. Он включил в систему Gyro Static Navigator вместо DMINS более раннего класса 688.

Mk 1 CCS был заменен Mk 2, который был построен Raytheon. Mk 2 обеспечивает возможность вертикального пуска Tomahawk Block III, а также требуемые флотом улучшения для Торпеда Mk 48 ADCAP и возможность анализа движения цели на буксируемой решетке. Система CCS Mk 2 в паре с системой AN / BQQ-5E называется системой QE-2 ". Архитектура системы CCS MK2 Block 1 A / B расширяет тактическую систему CCS MK2 сетью тактических передовых компьютеров (TAC- 3) Эти TAC-3 сконфигурированы для поддержки подсистем SFMPL, NTCS-A, LINK-11 и ATWCS.

Датчики

Сонар

AN / BQQ-5

AN / BQQ-5 [Великобритания ] сенсорный комплекс состоит из сферической гидроакустической группы AN / BQS-13 и ЭВМ AN / UYK-44. AN / BQQ-5 был разработан на основе гидроакустической системы AN / BQQ-2. В сферических решетках BQS 11, 12 и 13 имеется 1241 преобразователь. Также оборудован конформный корпус с 104–156 гидрофонами и двумя буксируемыми группами: ТБ-12 (позже замененный ТБ-16) и ТБ-23 или ТБ-29, которые существуют в нескольких вариантах. Существует 5 версий системы AN / BQQ-5, последовательно обозначенных буквами A-E.

Подкласс 688i (Improved) изначально был оснащен усовершенствованной боевой системой подводных лодок AN / BSY-1 SUBACS, в которой использовалась сенсорная система AN / BQQ-5E с обновленными компьютерами и интерфейсным оборудованием. Разработка AN / BSY-1 и его сестры AN / BSY-2 для Морской волк учебный класс была широко известна как одна из самых проблемных программ для ВМФ, ее стоимость и график претерпели множество неудач.

Ряд конформных пассивных гидрофонов жестко крепится к каждой стороне корпуса с использованием внутреннего процессора AN / BQR-24. Система использует FLIT (отслеживание интеграции частотных линий), которое учитывает точные узкополосные частоты звука и, используя принцип Доплера, может точно обеспечить решения для стрельбы по очень тихим подводным лодкам. Корпус AN / BQQ-5 удвоил характеристики своих предшественников.

AN / BQQ-10

Система AN / BQQ-5 была заменена системой AN / BQQ-10. Acoustic Rapid Commercial Off-The-Shelf Insertion (A-RCI), получившая обозначение AN / BQQ-10, представляет собой четырехэтапную программу преобразования существующих подводных гидроакустических систем (AN / BSY-1, AN / BQQ-5 и AN / BQQ-6) от устаревших систем к более функциональной и гибкой COTS / открытой системной архитектуре (OSA), а также обеспечивает подводные силы общей гидроакустической системой. Один многоцелевой процессор (MPP) A-RCI обладает такой же вычислительной мощностью, как и весь Лос-Анджелес (SSN-688 / 688I) подводный флот объединен и позволит разрабатывать и использовать сложные алгоритмы, ранее недоступные для унаследованных процессоров. Использование технологий и систем COTS / OSA позволит быстро обновлять как программное обеспечение, так и оборудование. Процессоры на основе COTS позволят увеличить мощность компьютеров со скоростью, соизмеримой с коммерческой отраслью.[22]

Инженерные и вспомогательные системы

Два водонепроницаемых отсека используются в Лос-Анджелесподводные лодки класса. В носовом отсеке находятся жилые помещения экипажа, помещения для обращения с оружием и помещения управления, не критичные для восстановления движущей силы. В кормовом отсеке находится основная часть инженерных систем подводной лодки, энергетических турбин и оборудования для производства воды.[23] Некоторые подводные лодки этого класса способны доставлять Спецназ морские котики через либо ПЕЧАТЬ Доставки развернуты из Укрытие на сухой палубе или Расширенная система доставки SEAL установлен на спинной стороне, хотя последний был отменен в 2006 году и снят с эксплуатации в 2009 году.[24] Используются различные устройства контроля атмосферы, позволяющие судну оставаться под водой в течение длительных периодов времени без вентиляции, включая электролитический генератор кислорода, который производит кислород для экипажа и водород в качестве побочного продукта. Водород перекачивается за борт, но при этом всегда существует опасность возгорания или взрыва.[1][25]

USSGreeneville с прикрепленным ASDS

На поверхности или на глубине для подводного плавания подводная лодка может использовать вспомогательные или аварийные средства подводной лодки. дизельный генератор для питания или вентиляции[26][27] (например, после пожара).[28] Дизельный двигатель класса 688 может быть быстро запущен сжатым воздухом в аварийных ситуациях или для удаления ядовитых (нелетучий ) газы из лодки, хотя для «вентиляции» требуется поднять мачту для подводного плавания. В неаварийных ситуациях конструктивные ограничения требуют, чтобы операторы позволяли двигателю достичь нормальной рабочей температуры, прежде чем он сможет вырабатывать полную мощность. Этот процесс может занять от 20 до 30 минут. Тем не менее, дизель-генератор может быть немедленно загружен до 100% выходной мощности, несмотря на меры предосторожности при проектировании, по усмотрению командира подводной лодки по рекомендации инженера подводной лодки, если необходимость диктует такие действия для: (a) восстановления подачи электроэнергии на подводную лодку. подводной лодке, (b) предотвратить возникновение или эскалацию инцидента в реакторе, или (c) защитить жизнь экипажа или других лиц, как это определено командиром.[29]

USSКи-Уэст погружен в глубина перископа от побережья Гонолулу, Гавайи в июле 2004 г.

Движение

В Лос-Анджелес класс работает от General Electric S6G реактор с водой под давлением. Горячая вода теплоносителя реактора нагревает воду в парогенераторах, производя пар для питания двигательных турбин и судовых турбогенераторов (SSTG), которые вырабатывают электроэнергию подводной лодки. Высокоскоростные двигательные турбины приводят в движение вал и гребной винт через редуктор. В случае аварии реакторной установки подводная лодка имеет дизель-генератор и батарею для обеспечения электроэнергией. Аварийный пропульсивный двигатель на валу или выдвижной вторичный пропульсивный двигатель мощностью 325 л.с. питают подводную лодку от батареи или дизельного генератора.

Реакторная установка S6G изначально была спроектирована для использования активной зоны D1G-2, аналогичной реактору D2G, используемому Bainbridge-учебный класс управляемый ракетный крейсер. Активная зона Д1Г-2 имела номинальную тепловую мощность 150 МВт, а турбины - 30 000 л.с. Все Лос-Анджелес-класса подводных лодок из USSПровиденс были построены с ядром D2W, а более старые подводные лодки с ядром D1G-2 заправлялись ядрами D2W. Ядро D2W рассчитано на 165 МВт, а мощность турбины выросла примерно до 33 500 л.с.[30]

Флот

Основная статья: Список подводных лодок типа Лос-Анджелес

В популярной культуре

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d SSN-688 Лос-Анджелес класса В архиве 13 августа 2014 г. Wayback Machine из Федерация американских ученых получено 29 февраля 2008 г .:18 подводных лодок класса SSN-688, которые будут заправляться в промежуточный период, могут стать хорошими кандидатами на продление срока службы, поскольку они могут работать в течение почти 30 лет после дозаправки. По истечении 30 лет службы эти подводные лодки могут пройти двухлетний капитальный ремонт и прослужить еще один 10-летний рабочий цикл, а общий срок службы составит 42 года.
  2. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  3. ^ "Информационный бюллетень ВМС США - Ударные подводные лодки - SSN". ВМС США. В архиве из оригинала 22 ноября 2008 г.. Получено 20 апреля 2008. Общие характеристики, класс Лос-Анджелес ... Скорость: 20+ узлов (23+ миль в час, 36,8+ км / ч)
  4. ^ а б c Полмар, Норман; Мур, Кеннет Дж. (2003). Подводные лодки времен холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок. Брасси. п. 271. ISBN  1-57488-594-4.
  5. ^ «Официальные лица: подводная лодка США ударилась о подводную гору». CNN. 11 января 2005 г. В архиве из оригинала 18 октября 2009 г.. Получено 20 апреля 2008. По словам официальных лиц, подводная лодка двигалась со скоростью более 33 узлов (около 35 миль в час), когда ее нос лоб в лоб ударился о подводный строй.
  6. ^ а б Полмар, Норман "Электронная война ВМС США (Часть 1)" Труды военно-морского института США Октябрь 1979 г. с.137
  7. ^ https://www.public.navy.mil/subfor/hq/Pages/Facts.aspx
  8. ^ https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=105059
  9. ^ https://www.dvidshub.net/news/329426/uss-jacksonville-ssn-699-holds-inactivation-ceremony-celebrating-38-years-service
  10. ^ https://www.kitsapsun.com/story/news/2020/02/06/uss-bremerton-submarine-could-made-monument/4667853002/
  11. ^ https://fas.org/man/dod-101/sys/ship/ssn-688.htm
  12. ^ Фарли, Роберт (18 октября 2014 г.). «Пять лучших подводных лодок всех времен». Национальный интерес. В архиве из оригинала от 20 октября 2014 г.
  13. ^ Тайлер, Патрик (1986). Критический запуск. Нью-Йорк: Харпер и Роу. С. 24, 56, 66–67. ISBN  978-0-06-091441-7.
  14. ^ Уоддл, Скотт (2003). Правильная вещь. Издатели честности. стр. xi (карта / диаграмма). ISBN  1-59145-036-5. Эта ссылка предназначена только для рабочей глубины.
  15. ^ Тайлер, (1986). С. 66–67, 156
  16. ^ «Примечания на стр. 64–67: Обсуждения специальной комиссии по проекту SSN 688, взятые из конфиденциальных источников и из интервью с адмиралом [в отставке] Риковером.…» От Тайлера, стр. 365
  17. ^ Сондерс, (2004). стр.838
  18. ^ Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. п. 118.
  19. ^ http://andreasviklund.com, Лоуэлл А. Бенсон, основанный на дизайне Андреаса Виклунда -. "Системы, Военно-морское управление". vipclubmn.org. В архиве из оригинала 2 октября 2012 г.
  20. ^ Фриднам, Норман (1997). Руководство военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения, 1997–1998 гг.. Издательство Военно-морского института. п. 152. ISBN  9781557502681.
  21. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 9 апреля 2015 г.. Получено 4 апреля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  22. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 9 апреля 2015 г.. Получено 4 апреля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  23. ^ SSN-688 Лос-Анджелес Дизайн класса. Лос-Анджелес Класс В архиве 15 апреля 2008 г. Wayback Machine на Globalsecurity.org. Доступ 7 января 2009 г.
  24. ^ Полмар и Мур, (2003). стр.263
  25. ^ Treadwell поставляет компоненты генератора кислорода для атомных подводных лодок Defense Industry Daily В архиве 16 декабря 2010 г. Wayback Machine 28 января 2008 г.
  26. ^ Двигатели Морса Фэрбенкса Морские установки В архиве 26 сентября 2008 г. Wayback Machine Доступ 29 апреля 2008 г.
  27. ^ Вспомогательная дивизия на USS Cheyenne USS CHEYENNE SSN-773 Департамент и подразделения В архиве 9 апреля 2015 г. Wayback Machine из Федерация американских ученых. Доступ 29 апреля 2008 г.
  28. ^ Обновление пожаротушения и контроля повреждений 181044Z JUN 98 (SUBS) Сообщение В архиве 14 января 2009 г. Wayback Machine COMSUBLANT (1998) Доступ 29 апреля 2008 г.
  29. ^ Димеркурио, Майкл; Бенсон, Майкл (2003). Полное руководство идиота по подводным лодкам. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Alpha Books. С. 49–52. ISBN  978-0-02-864471-4.
  30. ^ S6G Доступ 9 апреля 2020 г.
  31. ^ Клэнси, Том (1984). Охота за красным октябрем. Издательство Военно-морского института. стр.71, 77, 81. ISBN  0-87021-285-0.
  32. ^ "Звездные врата: Континуум к фильмам в Арктике ». comesoon.net. 14 марта 2007 г. В архиве из оригинала 24 сентября 2012 г.. Получено 19 июля 2012.

Рекомендации

внешняя ссылка