Станция Manorville - Википедия - Manorville station

Manorville
Бывший Manorville LIRR Site.JPG
Бывшая станция Manorville LIRR к востоку от перекрестка на Райерсон-авеню.
Место расположенияLIRR на Райерсон-авеню,
Manorville, Нью-Йорк
Координаты40 ° 52′29 ″ с.ш. 72 ° 48′30 ″ з.д. / 40,874819 ° с.ш. 72.808338 ° з.д. / 40.874819; -72.808338Координаты: 40 ° 52′29 ″ с.ш. 72 ° 48′30 ″ з.д. / 40,874819 ° с.ш. 72.808338 ° з.д. / 40.874819; -72.808338
ПринадлежитЖелезная дорога Лонг-Айленда
Линия (и)Основная линия и Manorville Branch
История
Открыт29 июля 1844 г.
Закрыто1968
ЭлектрифицированНет
Предыдущие именаУсадьба Святого Георгия
Усадьба
Услуги
Никто
Предыдущая станция MTA NYC logo.svg LIRR Следующая станция
Бывшие службы
Вампмиссик Основная линия Calverton
Вампмиссик Manorville Branch Eastport

Manorville была железнодорожная станция на Основная линия из Железная дорога Лонг-Айленда в Manorville, Нью-Йорк. Станция построена в 1844 году и закрыта в 1968 году.

История

Станция Manorville была открыта 29 июля 1844 года как станция St. George’s Manor.[1][2][3] и позже сокращено до «Усадебный вокзал». Согласно местной истории, первый агент станции Сет Рейнор, который был патриотом во времена Американская революционная война, закрашенный поверх "Святого Георгия", оставив "Усадьбу" незащищенной, потому что она напоминала ему о колониальном господстве. После открытия почтового отделения название города изменилось на Manorville, но расписания и документы LIRR сохранили название Manor до 1907 или 1908 года.[4]

Первый вокзал был снесен в сентябре 1869 года, в том же году, когда Мэнорвилль стал западной конечной станцией Филиал Саг Харбор, который был построен Оливер Чарлик чтобы предотвратить Южная железная дорога Лонг-Айленда от продолжения своей основной линии к востоку от Патчог. После того, как LIRR приобрел SSRRLI, Чарлик расширил Железная дорога Бруклина и Монтока к Станция Истпорт в 1881 г., а когда Филиал Монток был продлен между Bridgehampton к Montauk в 1895 г.,[5] этот участок между Мэнорвиллем и Истпортом был переименован в Manorville Branch. Манорвиль также должен был стать конечной точкой одного из двух ранее предложенных продлений Ветвь реки Вэдинг.[6] Второй вокзал был построен в мае 1871 года и окончательно переименован в «Манорвиль» примерно в 1910 году. В июне 1941 года этот вокзал был снесен и заменен навесом под навесом. К 1949 году филиал Manorville был заброшен. Станция была окончательно снесена в 1968 году и перестала использоваться как станционная остановка. Бывший отель и ресторан, теперь известный как The Maples Inn, который обслуживал пассажиров из обоих филиалов, существует и по сей день.[7]

Рекомендации

  1. ^ "Железнодорожная компания Лонг-Айленда; Завершение и открытие дороги в Гринпорт; 96 миль (1844 г.)". TrainsAreFun.com.
  2. ^ "Американский железнодорожный журнал и главный рекламодатель железных дорог, каналов, пароходов, машин и шахт". Д.К. Незначительный. 1 января 1845 г. - через Google Книги.
  3. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ДОРОГА БРУКЛИНА И ЯМАЙКИ, ЛОНГ-ОСТРОВ РАСПИСАНИЕ НА 1852 ГОД". arrts-arrchives.com.
  4. ^ "История железной дороги Лонг-Айленда: Алфавитный перечень станций и история" (Составлено и исследовано Дейвом Келлером вместе с Винсентом Ф. Сейфридом, Робертом М. Эмери, Артом Хунеке, Джеффом Эрлицем, Диком Максом, Робертом Л. Майерсом, Дэвидом М. Моррисоном, и другие.)" (PDF). TrainsAreFun.com. 2017-05-16.
  5. ^ «Последние новости Лонг-Айленда». Brooklyn Daily Eagle. Бруклин, Нью-Йорк. 1 июня 1895 г. с. 7.
  6. ^ [Атлас пива Лонг-Айленда, 1873 г.]
  7. ^ "Клены; фото от 5 сентября 2006 г.". TrainsAreFun.com.

внешняя ссылка