Гражданский воздушный патруль Нью-Мексико - New Mexico Wing Civil Air Patrol
 Крыло гражданской авиации штата Нью-Мексико | |
| Связанные филиалы | |
|---|---|
| ВВС США | |
| Командный состав | |
| Командир |  Col Аннетт Р. Петерс |
| Вице-командующий |  Lt Col Дин М. Класси |
| Начальник штаба | Lt Col Джон Гравел |
| Командный унтер-офицер |  Главный мастер-сержант Чарльз Гросвенор |
| Текущая статистика | |
| Эскадрильи | 22 |
| Кадеты | 371 |
| Пожилые люди | 482 |
| Общее членство | 853 |
| Статистика на 24 июня 2019 г. [1][2] | |
В Гражданский воздушный патруль Нью-Мексико (CAP) - высший эшелон Гражданский воздушный патруль в состоянии Нью-Мексико. Его штаб-квартира находится в Киртландская авиабаза, а крыло находится под командованием Полковник Аннетт Р. Петерс.
Крыло Нью-Мексико (NMWG) работает в юго-западном регионе CAP. Крыло состоит из 4 групп, которые командуют 22 эскадрильями. Группа 800 - это центр, которому подчиняются все школьные программы, которым руководит Lt Col Уильям Фицпатрик. CAP-эскадрильи бывают трех типов: кадетские, составные и старшие.
«Кадетские» отряды состоят из базовых курсантов, минимум из трех старших членов (взрослых) для надзорных, административных и учебных требований. «Старшие» отряды состоят исключительно из старших членов в возрасте старше 18 лет. «Составные» отряды состоят как из курсантов, так и из старших членов и проводят как кадетские, так и старшие программы.
История
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В 1938 году был разработан план Организации авиации общего назначения для помощи военным США в тылу в ведении войны в Европе. Идея была одобрена, и была создана Служба гражданской противовоздушной обороны штата Нью-Джерси (NJCADS).
В Гражданский воздушный патруль был создан 1 декабря 1941 года на основании административного приказа № 9, изданного Фиорелло Х. Ла Гуардия в его качестве директора Управления гражданской обороны. Генерал-майор Джон Ф. Карри был первым национальным командующим. В течение Вторая Мировая Война, CAP рассматривался как способ использовать ресурсы гражданской авиации Америки для помощи военным усилиям вместо их заземления. Организация выполняла множество задач, включая противолодочное патрулирование и ведение боевых действий, пограничное патрулирование и курьерские службы. Летчики САП заметили 173 противника. Подводные лодки и потопил две, сбросив в общей сложности 83 бомбы и глубинные бомбы на протяжении всего конфликта. [3] С 1946 по 1948 год 48 Крылов действовали по всей стране, все они набирали гражданских добровольцев, большую часть составляли кадеты в возрасте от 17 до 19 лет, которые обучались и становились пилотами в рамках программы.
1 июля 1946 года Публичный закон 79-476 ввел в действие CAP, чтобы он стал «исключительно благожелательным», никогда больше не участвуя в прямой боевой деятельности. 26 мая 1948 года Конгресс сделал CAP гражданским вспомогательным агентством ВВС США (USAF) и утвержденная Конгрессом кадетская программа через учебную программу по лидерству, аэрокосмической промышленности, фитнесу и характеру.
CAP продолжал оказывать прямую поддержку правительству США, обеспечивая соблюдение Закона о выборной военной службе мирного времени (ПРОЕКТ). CAP сыграла большую роль в этом действии, предоставив молодым курсантам базовую подготовку в стиле милитари, готовя их к военным, когда они станут взрослыми. Позже это было изменено с удалением ПРОЕКТА в 1973 году. С тех пор CAP превратилась в организацию, которая не обучает курсантов для военной службы, но предоставляет курсантам инструменты и навыки, необходимые для того, чтобы вести и стать выдающимися гражданами.
В 1956 году ВВС США признали большие усилия и структурированную военную программу и поручили CAP помочь в разработке программы USAF Junior ROTC на основе их кадетской программы (CAPC), создав таким образом JROTC USAF, который у нас есть сегодня. В 1964 году CAP изменила свою кадетскую программу, чтобы лучше обслуживать кадетские и гражданские аспекты программы. Эта модификация не получила одобрения по всей стране, и быстро стало очевидно, что каждое подразделение CAP нуждалось в профессиональном учителе или инструкторе для внедрения новой программы и учебных планов для достижения успеха. Это было серьезным изменением для CAP, поскольку оно отклонялось от первоначальной концепции программы CAPC. Подразделения по всей стране настолько отступили из-за изменений, что между 1969 и 1974 годами CAP ввела «пятилетний мораторий» на включение «модифицированной» программы для курсантов. В течение этого вводного периода были представлены отредактированные тексты и учебные материалы, а также представлены новые рабочие тетради, фильмы, учебные пособия и, самое главное, методы, необходимые для пересмотра и внедрения новой программы.
1993 г., средняя школа в Хьюстоне, штат Техас, изменила программу сокращения спроса на наркотики, чтобы включить ее в свою школу в попытке предоставить программу, которая удерживала бы учащихся от наркотиков и других форм поведения и включала бы лучшую среду обучения для учащихся из малообеспеченных семей и информировала об аэрокосмической отрасли Доступные им специальные поля. В 2006 году национальная штаб-квартира официально признала Программу повышения квалификации школьников (SEP) дочерней программой школы для 6–12 классов. Всего за 1 год было доступно 70 эскадрилий SEP в 13 штатах. Пилотная программа для младших кадетов разрабатывалась также для учащихся классов К-5. Общая миссия программы заключалась в том, чтобы поощрять студентов и знакомить их с карьерой в аэрокосмической отрасли в сфере старения и рабочей силы, а также содействовать общественным работам.
В апреле 2020 года пилоты крыла Нью-Мексико начали запускать испытательные комплекты из Медицинского центра Мемориал в г. Лас-Крусес в Альбукерке для обработки в рамках ответа Нью-Мексико на COVID-19 пандемия.[3]
Истоки крыла Нью-Мексико
Крыло Нью-Мексико возглавлял майор Харли Таунсден с 1 декабря 1941 года по 14 июня 1943 года. О ранней истории Крыла Нью-Мексико очень мало документации. 6 января 1943 года в опубликованной статье говорилось: «Два члена Гражданского воздушного патруля штата Нью-Мексико были призваны на службу, - сказал вчера капитан Уолтер Биддл, командующий местной эскадрильей CAP. Это Ховард Ливингстон и Генри Мэрс. По словам капитана Биддла, другие будут отправлены в строй, как только они закончат свои учебные курсы. Согласно сообщению Associated Press из Санта-Фе, эскадрильям в Санта-Фе, Альбукерке и Розуэлле было приказано нести курьерскую службу в армии. " [4]
Гражданский воздушный патруль на Киртланд Филд
Гражданский воздушный патруль действует на территории Киртланд Филд и рядом с ней. Это добровольная сеть пилотов и авиаторов, созданная во время Второй мировой войны за неделю до событий в Перл Харбор. Пилоты CAP назывались «Летающие Минитмены» и специализировались на береговых патрулях в поисках врага. подводные лодки, поисково-спасательные операции по всей стране, а также грузовые и курьерские рейсы для перевозки материалов и персонала.[5]
3 июня 2011 г. на базе ВВС Киртланд (AFB) Крыло гражданского воздушного патрулирования штата Нью-Мексико получило оценку «отлично» за свою работу по обязательной оценке операций ВВС, проведенной с 29 апреля по 1 мая на авиабазе Киртланд и по всему Нью-Мексико. Мексика. В ходе оценки проверялась способность CAP штата Нью-Мексико выполнять задачи, поставленные ВВС, такие как обеспечение внутренней безопасности, оказание помощи при стихийных бедствиях, поисково-спасательные операции и операции по борьбе с наркотиками. В 2009 году крыло также получило оценку «отлично», когда исследовательская база находилась в Фармингтоне, штат Нью-Мексико. В этом случае группа оценки ВВС назвала двух выдающихся исполнителей. Это были подполковник капитана полковника Марк Смит (полковник в отставке), офицер по безопасности полетов, и капитан капитан Уильям Фицпатрик (штаб-сержант Национальной гвардии ВВС США), руководитель полета.[6]
В 2011 году два подразделения были удостоены награды «Кадетское подразделение гражданского воздушного патрулирования». Любое кадетское подразделение, демонстрирующее сильные основы программы, может получить награду «Качественное кадетское подразделение», цель которой - мотивировать подразделения к достижению объективных целей, которые, как считается, приведут к созданию качественной кадетской программы. Этого удалось достичь двумя эскадрильями: SWR-NM-077 Rio Rancho Falcon Composite Squadron и SWR-NM-083 Albuquerque Heights Composite Squadron.[7]
Командиры крыла Нью-Мексико
| Имя | Дата |
|---|---|
| Май Харли Таунсден | 1 декабря 1941 - 14 июня 1943 гг. |
| Подполковник Джеймс Л. Бриз | 14 июня 1943 - 18 января 1946 |
| Подполковник Льюис В. Бран | 18 января 1946 г. - 18 марта 1947 г. |
| Подполковник Хорнер Д. Брей | 18 марта 1947 г. - 15 сентября 1947 г. |
| Подполковник Эрл У. Старк | 15 сентября 1947 - 23 марта 1948 г. |
| Кол Килбурн Л. Хаус | 23 марта 1948 г. - 20 января 1950 г. |
| Подполковник Ховард Э. Ливингстон | 20 января 1950 г. - 25 июля 1950 г. |
| Подполковник Герберт В. Скэнлан | 25 июля 1950 г. - 20 февраля 1951 г. |
| Полковник Харлольд Э. Сэнфорд | 20 февраля 1951 - 22 марта 1951 |
| Полковник В. Рэндольф Лавлейс, VII | 22 марта 1950 г. - 3 апреля 1950 г. |
| Полковник Гарольд Э. Сэнфорд | 3 апреля 1951 - 13 июня 1951 |
| Полковник Дж. Гиббс Спринг | 13 июня 1951 г. - 30 ноября 1960 г. |
| Полковник Гомер Л. Бигелоу младший | 30 ноября 1960 г. - 28 января 1963 г. |
| Полковник Гарольд Д. Томас | 28 января 1963 г. - 4 октября 1965 г. |
| Подполковник Гарри Х. Кросби-младший | 4 октября 1965 г. - 3 декабря 1965 г. |
| Полковник Ричард Т. Диллон | 3 декабря 1965 - 10 февраля 1969 |
| Полковник У. Дейл Парсон | 10 февраля 1969 г. - 18 марта 1972 г. |
| Полковник Ричард А. Дамеров | 18 марта 1972 года - 6 марта 1975 года |
| Полковник Эрл Ф. Ливингстон | 6 октября 1975 г. - 27 октября 1979 г. |
| Полковник Ллойд А. Салли | 27 октября 1979 г. - 20 ноября 1982 г. |
| Полковник Уильям С. Овертон-младший | 20 ноября 1982 г. - 26 октября 1985 г. |
| Полковник Ларри А. Харра | 26 октября 1985 г. - 4 января 1988 г. |
| Полковник Роберт Г. Хауленбек-младший | 4 января 1988 г. - 13 апреля 1991 г. |
| Полковник Дональд Якуш | 13 апреля 1991 г. - 24 апреля 1993 г. |
| Полковник Джозеф Голд | 24 апреля 1993 г. - 19 августа 1995 г. |
| Полковник Деннис Мансанарес | 19 августа 1995 г. - 14 августа 1999 г. |
| Полковник Джеймс Норвелл | 14 августа 1999 г. - 20 сентября 2003 г. |
| Полковник Франк Буэ | 20 сентября 2003 г. - 19 мая 2007 г. |
| Полковник Ричард Ф. Хаймбрук | 20 июня 2007 г. - 25 июня 2011 г. |
| Полковник Марк Э. Смит | 25 июня 2011 г. - 27 июня 2015 г. |
| Полковник Майк Ли | 27 июня 2015 - 23 июня 2019 |
| Кол Аннетт Р. Петерс | 23 июня 2019 - Настоящее время |
Структура
Нью-Мексико Крыло является высшим эшелоном Гражданского воздушного патруля в Нью-Мексико. Он отчитывается перед Юго-Западный регион CAP, который подчиняется национальной штаб-квартире CAP. Крыло контролирует отдельные группы и эскадрильи, составляющие основную оперативную единицу CAP. Штаб-квартира крыла Нью-Мексико находится на авиабазе Киртланд, штат Нью-Мексико. Гражданский воздушный патруль штата Нью-Мексико также управляется гл. 20, арт. 7 NMSA 1978 г. при Департаменте военных дел Нью-Мексико, под командованием генерал-адъютанта штата. [8]
Ниже уровня Крыла Нью-Мексико разделен на Группы с подчиненными эскадрильи. Группы отчитываются непосредственно на уровне крыла, а эскадрильи отчитываются непосредственно в штаб своей группы. Эскадрильи - это местный уровень организации, и они встречаются еженедельно для проведения тренировок и обучения, чтобы продолжить выполнение утвержденной Конгрессом кадетской программы через учебную программу по лидерству, аэрокосмической промышленности, физической подготовке и характеру. Следуя военной модели, программа подчеркивает традиции и ценности ВВС; Превращение сегодняшних кадетов в лидеров аэрокосмической отрасли будущего.
Есть три типа эскадрилий гражданского воздушного патруля:
- Кадетский отряд в основном занимается обучением, развитием лидерских качеств и деятельностью для курсантов CAP.
- Старшая эскадрилья - это подразделение, позволяющее старшим членам сосредоточиться на миссиях CAP, обычно на поисково-спасательных операциях.
- Составные отряды предлагают программы как для курсантов, так и для старшеклассников.
Северная группа
Командир Lt Col Эндрю Селф
| Кв. Нет | Имя / Тип | Место расположения |
|---|---|---|
| SWR-NM 018 | Композитная пл. Санта-Фе | Санта-Фе |
| SWR-NM 068 | Композитная пл. Фармингтон | Фармингтон |
| SWR-NM 085 | Маршрут 66 Композитная пл. | Эджвуд |
| SWR-NM 016 | Лос-Аламос Композитная пл. | Лос-Аламос |
| SWR-NM 006 | Композитная площадь Таос | Таос |
Центральная группа
Командир Lt Col Майкл Эккерт
| Кв. Нет | Имя / Тип | Место расположения |
|---|---|---|
| SWR-NM 083 | Композитная площадь Альбукерке Хайтс | Альбукерке |
| SWR-NM 030 | Альбукерке Senior Sq II | Киртландская авиабаза |
| SWR-NM 012 | Орлиная кадетская пл. | Киртландская авиабаза |
| SWR-NM 055 | Композитная пл. Западная Меса | Альбукерке |
| SWR-NM 077 | Рио Ранчо Фалкон Композитная пл. | Рио Ранчо |
| SWR-NM 033 | Композитный квадрат Thunderbird | Киртландская авиабаза |
Южная группа
Командир Lt Col Деннис Хантер
| Кв. Нет | Имя / Тип | Место расположения |
|---|---|---|
| SWR-NM 073 | Композитная пл.Аламогордо | Аламогордо |
| SWR-NM 060 | Clovis High Plains Composite Sq | Clovis |
| SWR-NM 024 | Композитная площадь Лас Крусес | Лас-Крусес |
| SWR-NM 082 | Roswell Composite Sq | Розуэлл |
| SWR-NM 084 | Socorro Composite Sq | Сокорро |
Группа 800
Командир Lt Col Уильям Р. Фицпатрик
| Кв. Нет. | Кв. Имя / Тип | Место расположения |
|---|---|---|
| SWR-NM 811 | LBJ MS Кадетская пл. | Альбукерке |
| SWR-NM 816 | AIMS Кадетская пл. | Альбукерке |
| SWR-NM 818 | Тони Хиллерман MS Cadet Sq | Альбукерке |
| SWR-NM 819 | Белен МС Кадетская пл. | Белен |
| SWR-NM 822 | Socorro HS Cadet Sq | Сокорро |
| SWR-NM 823 | Clovis Schools Cadet Sq | Clovis |
Законодательная
| Кв. Нет | Имя / Тип | Место расположения |
|---|---|---|
| SWR-NM-999 | Законодательная эскадрилья | Нет данных |
Законная защита
Члены Гражданского воздушного патруля, работающие в штате Нью-Мексико, имеют право на срок до пятнадцати дней покинуть ежегодно с места работы принимать участие в поиск и спасение миссии, проводимые Гражданским воздушным патрулем.[10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://www.capnhq.gov
- ^ «Электронные услуги, Национальная штаб-квартира». Гражданский воздушный патруль., требуется логин
- ^ «Гражданский воздушный патруль помогает перевозить наборы для тестирования на коронавирус». KRQE. 29 апреля 2020 г.. Получено 3 мая, 2020.
- ^ Тед Спицмиллер и Гвен Сойер, Зачарованное крыло: история гражданского воздушного патруля Нью-Мексико (место публикации: iUniverse, 2009), 5-6. "ISBN 9781440181269"
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 3 мая 2012 г.. Получено 16 июня, 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Гражданский воздушный патруль получил оценку «Отлично» по оценке работы.
- ^ http://www.capmembers.com/media/cms/QUA_2011_F7965D44C98A9.pdf
- ^ «Закон штата Нью-Йорк, § 20-7 (2016)». Justia. 2016. Получено 24 июня, 2019.
- ^ Единицы. Nmcap.us.
- ^ «Закон штата Нью-Йорк, § 20-7-5 (2016)». Justia. 2016. Получено 20 октября, 2017.
внешняя ссылка
|
| Лидерство |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Структура |
| ||||||||||
| Персонал и обучение персонала | |||||||||||
| Униформа и оборудование | |||||||||||
| История и традиции |
| ||||||||||
| |||||||||||
Категория