Североамериканский NA-64 Йельский университет - Википедия - North American NA-64 Yale

NA-64 / NA-64 P-2 / Йельский университет
Восстановленный Североамериканский NA-64 Йельского университета в Канадский музей наследия боевых самолетов в Гамильтон, Онтарио
Роль	Тренер
Производитель	Североамериканская авиация
Первый полет	12 февраля 1940 г.[1]
Вступление	1940
На пенсии	1 октября 1946 (RCAF)[1][2] 1949 (Armee de l'air)
Положение дел	Warbird
Основные пользователи	Королевские ВВС Канады ВВС Франции Французский флот Люфтваффе
Произведено	1940
Количество построенных	230
Разработано из	Североамериканский БТ-14
Разработан в	Североамериканский Гарвард

В Североамериканский NA-64 (NA-64 P-2 или же НАА-64 С-2 на французской службе, Йель в канадской службе) - однопоршневой двигатель с низкорасположенным крылом моноплан передовой учебно-тренировочный самолет это было построено для ВВС Франции и Французский флот, подается с Королевские ВВС Канады, и с Люфтваффе как трофейный самолет во время Вторая Мировая Война.

Дизайн и развитие

Заказано в качестве дополнения к NA-57 как двухместный продвинутый инструктор, NA-64 P-2 / NAA-64 P-2 представлял собой серьезное структурное улучшение: удлиненный цельнометаллический фюзеляж заменил фюзеляж NA-57 с тканевым покрытием. Наряду с металлической обшивкой, заменяющей ткань на фюзеляже, плавник был изменен с гофрированной на гладкую напряженную структуру обшивки и был перемещен немного назад, удлиняя заднюю часть фюзеляжа, в то время как двигатель был перемещен вперед, чтобы сохранить центр гравитации. Руль направления также был изменен с округлой формы, использовавшейся ранее, на руль примерно треугольной формы, причем самая широкая часть находилась внизу, чтобы улучшить управляемость на высоте. углы атаки. Однако в одном отношении это был шаг назад от своего непосредственного предшественника, БТ-14, с чем его часто путают, поскольку более ранние прямые крылья использовались, в результате чего в службе RCAF по сравнению с более поздними и более мощными Гарвард II он летел бок о бок, имел другие характеристики управляемости и более низкие характеристики.^[3]

История эксплуатации

Франция

Военно-воздушные силы Франции NAA-64, находящиеся на вооружении после Второй мировой войны, во французском Марокко с замененным рулем направления.

NA-64 P-2 строился для французов. Armée de l'Air и Aéronavale в 1939–1940 гг. - 200 и 30 штук соответственно. Из них 111 были доставлены до того, как Франция сдалась немцам после Битва за Францию.^[2] Во Франции NA-64, как и NA-57 до него, был известен как север,^[4] и получил обозначение NAA-64 P-2 (сокращенно от North American Aviation modèle 64 perfectionnement, 2 места (Учебно-тренировочный комплекс North American Aviation model 64, 2 места)^[4]), но иногда прикреплялись к разведывательным частям. Небольшая часть сбежала от немцев и использовалась ВВС Франции Виши. Два экземпляра в Северной Африке дожили до послевоенных лет, эксплуатировались вместе с NA-57, последний был снят с вооружения только в 1949 году.

Канада

RCAF Yale вскоре после того, как его взяли на тренировку в качестве промежуточного тренера, в Лагерь Борден.

Остальные 119 непоставленных самолетов были скуплены Британская комиссия по закупкам и передан в Королевские ВВС Канады (RCAF) для План воздушной подготовки Британского Содружества с августа по сентябрь 1940 г.,^[2] и все были готовы к ноябрю^[5] Тип получил название Йельский Mk.I^{[примечание 1]} следующий Британская практика нейминга именования инструкторов после учебных заведений и самолетов, поставляемых США, после американских местоположений, в данном случае, Йельский университет, и первоначально использовались в качестве промежуточных инструкторов для обучения пилотов из де Хэвилленд Тигровый мотылек и Флот Финч к гораздо более быстрым и сложным Североамериканский Гарвард,^[4] до тех пор, пока эта категория не была исключена как ненужная. Затем они были отправлены для использования в воздухе. беспроводное радио кроссовки, наряду с современными Флот Форт промежуточный тренер в 1943 году.^[6][7] Перед вводом в эксплуатацию регуляторы смеси дроссельной заслонки и двигателя были модифицированы из системы, используемой французами, при которой дроссельная заслонка была отведена назад для увеличения мощности, а регулятор смеси отводился назад для обеднения смеси, к системе, используемой в Гарварде.^[5] Йельский университет появился в фильме Капитаны облаков. В 1946 году RCAF распродал все уцелевшие экземпляры на металлолом, но более 30 из них выжили сегодня в результате того, что большое количество из них было закуплено излишками одним фермером, а около 15 в настоящее время находятся в летном состоянии.

Германия

Захваченные у французов НАА-64 использовались немецкими Люфтваффе для всех типов летной подготовки, от базовых летных до продвинутой тактики истребителя. Школы пикирующих бомбардировщиков, буксиры-мишени и даже боевые эскадрильи использовали NAA-64, как они были обозначены Люфтваффе, судя по опознавательным знакам французских образцов. По крайней мере, один был использован Зиркус Розарий ознакомить немецкий экипаж с управлением американскими самолетами до оценки захваченных самолетов.^[5]

Операторы

Йельский университет 3416, снявшийся в фильме, Капитаны облаков

 Канада

• Королевские ВВС Канады
  • №1 Школа летной подготовки (№ 1 SFTS) Borden^[8]
  • Учебное заведение служебного пилотирования №2 (СФТС №2) возвышенность^[8]
  • Школа служебного полета № 6 (№ 6 SFTS) Даннвилл^[6]
  • Школа подготовки служебных летчиков №14 (№ 14 SFTS) Эйлмер^[9]
  • Учебная команда № 1 (1TC) Торонто, НА^[10]
  • Тренировочная команда № 3 (3TC) Монреаль^[11]
  • Учебная команда № 4 (4TC) Регина^[9]
  • Школа летных инструкторов №1 (1FIS) Трентон^[9]
  • Беспроводная школа №1 (1WS) Виннипег, МБ^[7]
  • Беспроводная школа №2 (2WS) Калгари, AB^[7]
  • Беспроводная школа № 3 (3WS) Монреаль, Квебек^[7][12]
  • Беспроводная школа № 4 (4WS), Гвельф^[7]
  • 12-я эскадрилья (Связь)^[6]
  • No 118 (Истребитель) эскадрилья^[11]

Первый североамериканский NAA-64 P-2 NX13397 перед поставкой. Из-за падения Франции этот самолет был доставлен в Канаду как Yale Mk.I и существует до сих пор.

 Франция

• ВВС Франции (Armée de l'Air)
  • Escadrille d'Outre Mer 82 Нигер (после Второй мировой войны)^[13]
• Французский флот (Marine Nationale)
  • Французская военно-морская авиация (Aéronavale)
    • Секция связи Порт Лютей 51-я эскадрилья (Хурибга )
• ВВС Франции Виши (Armée de l'Air de Vichy)
  • Groupe de Chasse II / 9 (истребитель-тренер) - Аульнат
• Свободные французские ВВС (Forces Aériennes Françaises Libres) s

Североамериканский NAA-64 в транспортном ящике для доставки во Францию. Большинство из тех, что добрались до Франции, даже не были распакованы, когда немцы вторглись в северную Францию.

 Германия

• Люфтваффе захватили 93 самолета и присвоили 96 регистраций,^[14] и они опубликовали собственное руководство для пилотов.
  • Fliegerzielgeschwader Fl.Z.G. 2 целевое буксирное крыло^[15][16]
  • Flugzeugführerschule A / B 9 пилотная школа^[15][17][18]
  • Flugzeugführerschule A / B 16 пилотная школа^[18]
  • Flugzeugführerschule A / B 42 пилотная школа^[15]
  • Flugzeugführerschule A / B 43 пилотная школа^[15][18]
  • Flugzeugführerschule A / B 71 пилотная школа^[18]
  • Flugzeugführerschule A / B 82 пилотная школа^[15]
  • Flugzeugführerschule A / B 110 пилотная школа^[15][17][18]
  • Flugzeugführerschule A / B 111 пилотная школа^[15]
  • Flugzeugführerschule A / B 116 Göppingen пилотная школа^{[5][15][17][19][20]}
  • Flugzeugführerschule A / B 117 пилотная школа^[15][18]
  • Jagdfliegerschule JFS 2 Neustadt Weinstraße / Speyerdorf высшая школа летчиков-истребителей^[15]
  • Jagdfliegerschule JFS 6 школа повышения квалификации летчиков-истребителей^[15]
  • Jagdfliegervorschule JFVS 2 Лахен-Шпейердорф предварительная школа летчиков-истребителей^[15][19]
  • Jagdgeschwader JG 103 истребительная эскадрилья^[15][18]
  • Jagdgeschwader JG 106 истребительная эскадрилья^[15]
  • Luftdienst-Kommando 7 командование воздушной службы^[15]
  • Luftkriegschule LKS 1 школа воздушной войны^[21]
  • Luftkriegschule LKS 5 школа воздушной войны^[15]
  • Nahaufklärungsgeschwader NAG 102 крыло ближней разведки^[15]
  • Stukaschule StS 1 Вертхайм школа пикирования бомбардировщиков^[15]
  • Sturzkampffliegervorschule StVS 1 Плохой Айблинг предварительная школа пикирования бомбардировщиков^{[15][16][17][18][19][20][22]}
  • Stukavorschule SVS 2 предварительная школа пикирования бомбардировщиков^[15]
  • Zerstörerschule ZS 1 Neubiberg школа тяжелых истребителей^[18]
  • Zieldarstellungsstaffel ZD-Stf 102 эскадрилья буксировки цели^[15][17]
  • Зиркус Розарий используется для ознакомления экипажей с самолетами США.^[5]

 объединенное Королевство

• Королевский флот
  • 31 SFTS Kingston, ON (Канада) - восемь взятых взаймы у RCAF с марта по апрель 1941 г. в обмен на восемь Fairey Battle тренеры.^[23][24]

Выживший самолет

Бывший RCAF Североамериканский NA-64 Йельский университет нарисовал изображение USAAC BT-14 в диораме в музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо.

Сегодня Йельский университет NA-64 уцелел из-за Эрни Симмонса, фермера из ближайшего Тилсонбург, Онтарио. Симмонс купил 39 Йелей в 1946 году,^[25] вместе с семью Фейри-меч-рыба и Westland Lysander^[26] и держал их на своей ферме до своей смерти в 1970 году.^[27][28] Большинство из них было продано с аукциона в том же году, а многие были восстановлены музеями и энтузиастами боевых птиц. Большинство уцелевших йельцев из коллекции Симмонса, но есть по крайней мере шесть уцелевших йельцев из Западной Канады. Три Йельских острова впоследствии были потеряны, крупный пожар в ангаре Musée de l'air et de l'espace NA-64 3415 / 64-2224 и 3454 / 64-2165 и 3395 / 64-2159^[29] были уничтожены в результате авиакатастроф. Некоторые Yales были окрашены или частично изменены как BT-14. Кроме того, более десятка самолетов находятся в частной собственности в Канаде, США и Европе или недоступны, а дополнительные планеры могут храниться в некоторых музеях в качестве запасных частей.^{[нужна цитата ]}

Характеристики

Трехмерный чертеж североамериканского тренера NA-64 Yale

Данные из Североамериканская авиация, Manuel de Pilotage de l'Avion NA-64 P-2 (Avion de Perfectionnement), 1940, стр.8–9

Общие характеристики

• Экипаж: двое (инструктор и ученик)
• Длина: 28 футов 4 дюйма (8,64 м) ^[47]
• Размах крыльев: 40 футов 1,4 дюйма (12,228 м)
• Высота: 8 футов 10,5 дюйма (2,70 м) ^[47]
• Площадь крыла: 241,67 квадратных футов (22,42 м²)
• Пустой вес: 3324 фунтов (1057 кг) ^[47]
• Вес брутто: 4500 фунтов (2040 кг) ^[47]
• Максимальный взлетный вес: 4291 фунт (1946 кг) нормальный вес в соответствии с NAA
• Вместимость топливных баков: 104 галлона / 394 л, включая резервный бак на 16,5 галлона США / 2,45 л
• Емкость масла 9,5 галлона США / 36 л^[48]
• Электростанция: 1 × Райт R-975-E3 Вихрь^[47][49] радиальный двигатель, 420 л.с. (310 кВт)
• Пропеллеры: 2-лопастной Гамильтон Стандарт Втулка 2D30 и лопасти 6101A-12, диаметр 9 футов 0 дюймов (2,74 м) ^[50]

Спектакль

• Максимальная скорость: 166 миль / ч (267 км / ч, 144 узла) на уровне моря
• Крейсерская скорость: 146 миль / ч (235 км / ч, 127 кН) 64% мощности
• Никогда не превышайте скорость: 300 миль / ч (483 км / ч, 261 кН) ^[51]
• Классифицировать: 730 миль (1175 км, 630 миль) крейсерская скорость
• Боевой диапазон: 475 миль (765 км, 413 миль) максимальная скорость
• Выносливость: 5 часов на крейсерской скорости, 2 часа 48 минут на максимальной скорости
• Практический потолок: 17500 футов (5350 м) с полной нагрузкой
• Скороподъемность: 1120 фут / мин (5,7 м / с)
• Время до высоты: От 11,36 мин до 10 000 футов (3320 м)
• Нагрузка на крыло: 17,76 фунт / кв. Фут (86,7 кг / м²)
• Мощность / масса: 10,22 фунта / л.

Вооружение

• легкие бомбы (только французские и немецкие образцы)

Смотрите также

Связанная разработка

• Североамериканский NA-16 - первоначальный проект, фюзеляж обтянут тканью
• Североамериканский БТ-14 - аналогичные, кроме внешних панелей крыла и Пратт и Уитни R-985 двигатель.
• Североамериканский Т-6 техасец - окончательная разработка дизайна

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Арадо Ар 96
• Curtiss-Wright CW-19R
• Флот Форт
• Кюсю K10W1
• Vultee BT-13 Valiant

Связанные списки

• Североамериканские Т-6 техасские варианты
• Список самолетов ВВС Канады
• Список самолетов ВВС Франции во время Второй мировой войны
• Список военной авиации Третьего рейха Германии

Рекомендации

Примечания

Библиография

внешняя ссылка

• Каталог Warbirds - Североамериканский Т-6 и Йельский университет
• IMdB - капитаны облаков