Станция Пенсильвания-авеню (IRT New Lots Line) - Pennsylvania Avenue station (IRT New Lots Line)

О снесенной станции на Пенсильвания-авеню и Питкин-авеню см. Пенсильвания-авеню (BMT Fulton Street Line).
 Пенсильвания-авеню
 Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Линия новых лотов Penn Ave-IRT; 3 Train Leaves.jpg
Поезд 3, идущий по Манхэттену, отправляется со станции
Статистика станции
АдресПенсильвания-авеню и Ливония-авеню
Бруклин, Нью-Йорк 11207
РайонБруклин
LocaleВосточный Нью-Йорк
Координаты40 ° 39′53 ″ с.ш. 73 ° 53′39 ″ з.д. / 40.664722 ° с.ш. 73.894129 ° з.д. / 40.664722; -73.894129Координаты: 40 ° 39′53 ″ с.ш. 73 ° 53′39 ″ з.д. / 40.664722 ° с.ш. 73.894129 ° з.д. / 40.664722; -73.894129
РазделениеА (IRT )
ЛинияЛиния новых лотов IRT
Услуги   2  ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки (ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки)
​   3  все кроме поздней ночи (все, кроме поздней ночи)
​   4  поздние ночи и ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки (поздняя ночь и ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки)
​   5  ограниченное обслуживание в час пик только в северном направлении (ограниченное обслуживание в час пик только в северном направлении)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: B20, B83
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые платформы
Треки2
Дополнительная информация
Открыт24 декабря 1920 г.; 99 лет назад (24 декабря 1920 г.)
Перестроен
  • Вся станция: 11 апреля 2016 г.; 4 года назад (11 апреля 2016 г.) до 19 сентября 2016 г.; 4 года назад (19 сентября 2016 г.)
  • Мезонин: 27 октября 2016 г.; 4 года назад (27 октября 2016 г.) до 3 марта 2017 г.; 3 года назад (3 марта 2017 г.)
Код станции350[1]
Возможен обратный трансферда
Трафик
20191,360,708[3] Увеличивать 6.3%
Классифицировать315 из 424[3]
Последовательность станций
Следующий западЮниус-стрит: 2  ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки ​3  все кроме поздней ночи ​4  поздние ночи и ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки ​5  ограниченное обслуживание в час пик только в северном направлении
Следующий востокВан Сиклен авеню: 2  ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки ​3  все кроме поздней ночи ​4  поздние ночи и ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки

Пенсильвания-авеню это станция на Линия новых лотов IRT из Метро Нью-Йорка. Расположен на пересечении авеню Пенсильвании и Ливонии в Восточный Нью-Йорк, Бруклин, он обслуживается 3 тренироваться всегда, кроме поздней ночи, когда 4 поезд берет на себя обслуживание. В часы пик иногда 2, 4 и 5 поезда также останавливаются здесь.[4]

История

Южная лестница

Линия New Lots Line построена в рамках Контракта № 3 Двойные контракты между Нью-Йорком и Компания Interborough Rapid Transit, включая эту станцию.[5] Он был построен как эстакада, потому что земля в этом районе находится прямо над уровнем грунтовых вод, и в результате строительство метро было бы чрезмерно дорогим.[6] Первая часть линии между Ютика авеню и Юниус-стрит открылся 22 ноября 1920 г., по этому маршруту курсируют маршрутные поезда.[7][8] Линия открылась еще на одну остановку восточнее, чтобы Пенсильвания-авеню 24 декабря 1920 г.[8] В то время использовалась только платформа, идущая на юг.[9]:129

Пока работаю на New Lots Avenue и в Ван Сиклен авеню был практически завершен в 1921 году, они еще не могли открыться, потому что поезда не могли идти к терминалу до тех пор, пока не будут введены в эксплуатацию пути, сигнальная башня и компрессорная.[10]:129–130 Работы начались 19 июня 1922 года, а 16 октября 1922 года начали курсировать шаттлы между этой станцией и New Lots Avenue.[8] Двухвагонный поезд ехал по однопутной дороге, идущей на север.[11] 31 октября 1924 года было начато прямое сообщение с авеню New Lots.[11]

С 11 апреля по 19 сентября 2016 г. Саратога-авеню и Пенсильвания-авеню были закрыты на ремонт.[12] В результате аварии грузовика 27 октября 2016 года был поврежден антресольный этаж станции, поэтому он был снова закрыт на ремонт до 3 марта 2017 года. Платформы и пути в результате аварии не пострадали.[13]

План станции

[ ]
Схема дорожки
Легенда
к Юниус ул.
к Van Siclen Av
п
Уровень платформы		Боковая платформа
На север← Поезд к 148-я улица (Юниус-стрит )
← Поезд к Woodlawn поздние ночи (Юниус-стрит )
← Поезд к 241-я улица (выберите поездки в час пик) (Юниус-стрит )
Центральный путь→ Нет пути или дорожного полотна
Southbound→ Поезд (Поезд поздние ночи) в сторону New Lots Avenue (Ван Сиклен авеню ) →
→ Поезд Поезд к New Lots Avenue (выберите поездки в час пик) (Ван Сиклен авеню ) →
Боковая платформа
MАнтресольТарифный контроль, агент станции, MetroCard машины
граммУровень улицыВыход / вход

Эта надземная станция имеет два боковые платформы и две направляющие с местом для центральной направляющей, которая так и не была установлена.[14] Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла и коричневые навесы с зелеными опорными рамами и колоннами, которые проходят по всей длине, за исключением небольшого участка на крайнем западе (железная дорога север ) конец. Здесь только черные стальные заборы высотой по пояс. Таблички с названиями станций стандартного черного цвета с белыми буквами. Платформы немного длиннее стандартного поезда IRT, длина которого составляет 514 футов (157 м).[нужна цитата ]

Выходы

Единственный вход / выход на станцию ​​- это приподнятое здание станции под путями. Внутри контроль платы за проезд, Существует турникет банк, зона ожидания, позволяющая бесплатно перемещаться между направлениями, и единственная лестница на каждую платформу на крайнем востоке (юг железной дороги). Вне контроля за проездом есть билетная касса и две лестницы, ведущие к северо-восточному и юго-западному углам авеню Пенсильвании и Ливонии.[15] Площадка на южной стороне здания станции имеет турникет только на выход чтобы пассажиры поездов, следующих на New Lots Avenue, могли покинуть станцию, не проходя через здание станции. Внешний вид здания вокзала, включая навесы лестниц, двери и ограждения, был окрашен в красный цвет в июле 2009 года.

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  3. ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ *"2 Расписание метро, ​​действует с 13 сентября 2020 г.". Столичное транспортное управление. Получено 22 октября, 2020.
  5. ^ «В 1920 году к объектам скоростного транспорта будет добавлено около 70 путевых миль». Brooklyn Standard Union. 28 декабря 1919 г.. Получено 14 августа, 2016 - через Fulton History.
  6. ^ «Разница в планах оценки в транзитных проектах: метро Eastern Parkway и расширение Livonia Avenue - причина ожесточенных разногласий среди владельцев недвижимости в верхней части города». The Daily Standard Union. 13 марта 1910 г.. Получено 14 августа, 2016 - через Fulton History.
  7. ^ «Годовой отчет. 1920-1921». HathiTrust. Interborough Rapid Transit. Получено 5 сентября, 2016.
  8. ^ а б c Каннингем, Джозеф; ДеХарт, Леонард О. (1993). История системы метро Нью-Йорка. J. Schmidt, R. Giglio и K. Lang. п. 53.
  9. ^ Годовой отчет. Компания J.B. Lyon. 1922 г.
  10. ^ Комиссия, Транзит штата Нью-Йорк (1922). Годовой отчет ... Компания J.B. Lyon.
  11. ^ а б «IRT Brooklyn Line открылась 90 лет назад». Бюллетень Нью-Йоркского отделения. Нью-Йоркское отделение Ассоциации электрических железнодорожников. 53 (9). Сентябрь 2010 г.. Получено 31 августа, 2016 - через Issu.
  12. ^ «С апреля станции закрыты на ремонт». mta.info. Столичное управление транспорта. 16 сентября 2016 г.. Получено 28 августа, 2019.
  13. ^ «Открытие станции 3-й линии Пенсильвании». mta.info. Столичное управление транспорта. 3 марта 2017 г.. Получено 28 августа, 2019.
  14. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC  49777633 - через Google Книги.
  15. ^ «Карты окрестностей MTA: Восточный Нью-Йорк» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 2015. Получено 19 июля 2015.

внешняя ссылка