Станция Кларк-стрит - Clark Street station

Для бывшей станции BMT Fulton Street Line см. Станция Clark – Tillary Street.

 Кларк Стрит
 Поезд ​Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Clark St по центру vc.jpg
Уровень платформы
Статистика станции
АдресКларк-стрит и Генри-стрит
Бруклин, Нью-Йорк 11201
РайонБруклин
LocaleBrooklyn Heights
Координаты40 ° 41′51 ″ с.ш. 73 ° 59′35 ″ з.д. / 40,6974 ° с.ш. 73,9931 ° з.д. / 40.6974; -73.9931Координаты: 40 ° 41′51 ″ с.ш. 73 ° 59′35 ″ з.д. / 40,6974 ° с.ш. 73,9931 ° з.д. / 40.6974; -73.9931
РазделениеА (IRT )
Линия   IRT Broadway - Seventh Avenue Line
Услуги   2  все время (все время)
​   3  все кроме поздней ночи (все, кроме поздней ночи)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: B25, B26, B38, B41, B45, B52, B54, B57, B61, B62, B65, B67, B103
⛴ NYC Ferry: Маршруты Ист-Ривер и Южный Бруклин (на Олд Фултон-стрит и Фурман-стрит)
СтруктураПод землей
Платформы1 островная платформа
Треки2
Дополнительная информация
Открыт15 апреля 1919 г.; 101 год назад (1919-04-15)
Код станции334[1]
ДоступныйМезонин соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года, но платформы не соответствуют требованиям. ADA-доступный только на антресоль; платформы не доступны для ADA
Беспроводное обслуживаниеНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[2]
Возможен обратный трансферда
Бывшие / другие именаКларк-стрит – Бруклин-Хайтс
Трафик
20191,781,419[4] Увеличивать 14.9%
Классифицировать259 из 424[4]
Последовательность станций
Следующий северУолл-стрит: 2  все время ​3  все кроме поздней ночи
Следующий югBorough Hall: 2  все время ​3  все кроме поздней ночи

Кларк Стрит это станция на IRT Broadway - Seventh Avenue Line из Метро Нью-Йорка. Он расположен на Кларк-стрит и Генри-стрит в Brooklyn Heights, Бруклин. Он обслуживается 2 тренироваться постоянно и 3 тренируйтесь всегда, кроме поздней ночи.

История

[ ]
Схема дорожки
Легенда
к Wall St
к Боро Холл

15 апреля 1919 года открылся туннель на Кларк-стрит, и вместе с ним открылась и эта станция, продлевая экспресс-поезда West Side Line от Уолл-стрит на другой стороне Ист-Ривер до Атлантик-авеню через новое соединение в Borough Hall. Соединение удвоило пропускную способность между Манхэттеном и Бруклином и уменьшило заторы из туннеля на Джоралемон-стрит. В результате жители Бруклина впервые получили прямой экспресс до Таймс-сквер.[5]

В течение 1964–1965 финансового года платформы на Кларк-стрит, наряду с платформами на четырех других станциях линии Бродвей-Седьмая авеню, были удлинены до 525 футов, чтобы вместить поезд из десяти вагонов из 51-футовых вагонов IRT.[6]

В 1981 г. Столичное транспортное управление (MTA) включил эту станцию ​​в список 69 станций метро, ​​находящихся в наиболее аварийном состоянии.[7] 8 февраля 1983 года были обнародованы реконструкция станции в рамках программы MTA Adopt-A-Station. Стоимость 260 000 долларов была равномерно разделена между государственными и частными агентствами. В рамках проекта на станцию ​​добавлены карты окрестностей.[8]

В 1984–1985 годах было завершено строительство по реабилитации станции. Станция была выбрана для ремонта в 1979 году, а проектные работы были выполнены в начале 1982 года. В дизайн должны были быть внесены художественные работы. Платформа была отремонтирована, были установлены новые фонари и новые знаки, а также проведена новая покраска. Прогнозируемая стоимость проекта составила 1,25 миллиона долларов, но превышала бюджет. Строительство планировалось начать в январе 1984 года, но оно быстро отстало от графика. Задержкам повлияли проблемы с подрядчиками.[9]

Лифты были отремонтированы в 2000 году, потребовав закрытия на 4 месяца, и снова в 2007 году.[10] В январе 2017 года улица Кларк стала последней станцией метро Нью-Йорка, на которую Транзит Беспроводной сотовая связь.[11] В 2019 году MTA объявило, что лифты на станции необходимо будет снова заменить в 2020 году из-за частых поломок. Ремонт может занять от восьми месяцев до трех лет в зависимости от того, полностью ли станция закрыта или остается открытой.[12][13][14] Лифты никогда не заменялись с момента их установки: два из них датируются открытием станции в 1919 году, а третий - 1931 годом.[12]

План станции

граммУровень улицыВыход / вход, контроль тарифов, агент станции
Лифты в здании вокзала в пределах Отель Святой Георгий. Примечание: уровень платформы недоступен
MClark Street PassageЛифты на улицу, лестницы на перрон
п
Уровень платформы		На север← Поезд к 241-я улица (Уолл-стрит )
← Поезд к 148-я улица (Уолл-стрит )
Островная платформа
Southbound→ Поезд к Флэтбуш-авеню (Borough Hall ) →
→ Поезд к New Lots Avenue (Borough Hall ) →
Контроль стоимости проезда

Кларк-стрит географически является самой западной станцией в Бруклине на линии Бродвей-Седьмая авеню. У него есть один островная платформа и две дорожки. Из-за проходка глубокого ствола Используется для строительства этой части линии, стены станции округлые. На стенах платформ мозаики с изображением парусных кораблей и большие именные панно с надписью. Кларк-стрит – Бруклин-Хайтс.

Выход

В центре платформы есть две лестницы, ведущие в коридор, ведущий к трем лифтам. На полу коридора находится работа 1987 года под названием Clark Street Passage Рэй Ринг и лифты поднимаются к контроль платы за проезд, который находится на первом этаже ныне несуществующего Отель Святой Георгий. Станция не полностью ADA-доступный, так как на платформу нет лифтов и пандусов. Зона контроля платы за проезд включает в себя небольшую галерею предприятий и две двери, ведущие в бывший вестибюль и комнату регистрации отеля. У двух входов на станцию ​​есть навесы с надписью «Hotel St. George».[15]

Это одна из трех станций в системе метро, ​​к которым можно подняться только на лифтах. Два других-168-я улица и 181-я улица - также находятся на линии Бродвей - Седьмая авеню, хотя и в Верхнем Манхэттене.[12]

Якобы есть запертый вход, ведущий прямо со станции на ближайшую Парк Бруклинского моста.[16] Исследование 2008 г. Бруклинский общественный совет 6 рассмотрена возможность создания нового входа на вокзал со стороны парка; однако это было сочтено экономически невыгодным.[17]

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  3. ^ «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ «ОТКРЫТАЯ ЛИНИЯ УЛИЦЫ КЛАРК. Новый маршрут удваивает подземное сообщение между двумя районами» (PDF). Получено 26 августа, 2016.
  6. ^ Годовой отчет за 1964–1965 гг.. Управление транзита города Нью-Йорка. 1965 г.
  7. ^ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). "АГЕНТСТВО СПИСОК СВОИ 69 НАИБОЛЕЕ ИЗЛОЖЕННЫХ СТАНЦИЙ МЕТРО". Нью-Йорк Таймс. Получено 13 августа, 2016.
  8. ^ Джонс, Майкл (9 февраля 1983 г.). "'Adopt-A-Station одерживает победу » (PDF). Мир новостей. Получено 4 марта, 2019.
  9. ^ Дейли, Сюзанна (8 марта 1985 г.). «ГОД ЭЛАЙСКОЙ ЧУМЫ РЕМОНТАЖА БРУКЛИНСКОЙ СТАНЦИИ IRT». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 28 августа, 2016.
  10. ^ Карни, Энни (30 апреля 2007 г.). «Лифт на Кларк-стрит в Бруклине отказал 400 раз за два года». The New York Sun. Получено 8 октября, 2019.
  11. ^ Мороз, Мария (6 января 2017 г.). «Последняя станция метро Нью-Йорка, на которой в понедельник на улице Кларк в Бруклине будет работать сотовая связь». Brooklyn Daily Eagle. Получено 7 января, 2017.
  12. ^ а б c Staff / jen-carlson (17 сентября 2019). «Энди Байфорд хочет полностью закрыть на восемь месяцев станцию ​​метро Brooklyn, чтобы починить адские лифты». Готэмист. Архивировано из оригинал 8 октября 2019 г.. Получено 8 октября, 2019.
  13. ^ «Закрытие станции на Кларк-стрит« не решенное дело », - говорит представитель MTA». Brooklyn Eagle. 17 сентября 2019 г.,. Получено 8 октября, 2019.
  14. ^ Рана, Уршила (17 сентября 2019 г.). «MTA нарушает тишину после закрытия станции метро Clark Street». Политика графства Кингс. Получено 8 октября, 2019.
  15. ^ «Карты окрестностей MTA: центр Бруклина и городской округ» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 2015. Получено 2 августа, 2015.
  16. ^ Грузия Крал (29 мая 2015 г.). «Тайны парка Бруклинский мост». AM Нью-Йорк. Получено 7 июля, 2015.
  17. ^ «Транспорт в парке Бруклинского моста + исследование доступа» (PDF). Brooklyn Community Board 6. 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июля 2015 г.. Получено 7 июля, 2015.

дальнейшее чтение

  • Stookey, Ли (1994). Керамика метро: история и иконография мозаичных и барельефных знаков и табличек в системе метро Нью-Йорка. Брэттлборо, Вт: Л. Стоки. ISBN  978-0-9635486-1-0. OCLC  31901471.

внешняя ссылка