Станция Pelham Parkway (линия IRT White Plains Road) - Pelham Parkway station (IRT White Plains Road Line)

Не путать с Pelham Parkway (линия IRT Dyre Avenue).
 Pelham Parkway
 Поезд ​
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Пелхэм Паркуэй Уайт Плейнс vc.jpg
Вход с улицы, вид со стороны Pelham Parkway в восточном направлении
Статистика станции
АдресPelham Parkway & White Plains Road
Бронкс, NY 10467
РайонБронкс
LocalePelham Parkway
Координаты40 ° 51′25 ″ с.ш. 73 ° 52′05 ″ з.д. / 40,857 ° с.ш. 73,868 ° з.д. / 40.857; -73.868Координаты: 40 ° 51′25 ″ с.ш. 73 ° 52′05 ″ з.д. / 40,857 ° с.ш. 73,868 ° з.д. / 40.857; -73.868
РазделениеА (IRT )
ЛинияIRT White Plains Road Line
Услуги   2  все время (все время)
​   5  ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки (ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: Bx12, Bx12 SBS, Bx22, Bx39
Автобусный транспорт Автобус MTA: BxM11
Автобусный транспорт Автобус Би-Лайн: 60, 61, 62
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые платформы
Треки3
Дополнительная информация
Открыт3 марта 1917 г.; 103 года назад (1917-03-03)
Код станции424[1]
ДоступныйЭта станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года. ADA-доступный
Возможен обратный трансферда
Трафик
20192,651,208[3] Увеличивать 0.4%
Классифицировать183 из 424[3]
Последовательность станций
Следующий северАллертон-авеню: 2  все время ​5  ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки
Следующий соседняя станция в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года северGun Hill Road: 2  все время ​5  ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки
Следующий югБронкс Парк Восток: 2  все время ​5  ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки
Следующий соседняя станция в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года югВосточная 180-я улица: 2  все время ​5  ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки
Станция Pelham Parkway (двойная система IRT)
MPSСистема метро Нью-Йорка MPS
Ссылка NRHPНет.05000228[4]
Добавлено в NRHP30 марта 2005 г.

Pelham Parkway местный станция на IRT White Plains Road Line из Метро Нью-Йорка. Находится в Бронкс на пересечении Pelham Parkway и White Plains Road, он обслуживается 2 тренироваться в любое время и 5 тренируйтесь в часы пик в направлении максимальной нагрузки.

История

Эта станция была построена под Двойные контракты. Он открылся 3 марта 1917 года как часть продолжения линии IRT White Plains Road от Восточная 177-я улица - Ист-Тремонт-авеню к Восточная 219-я улица - Уайт-Плейнс-роуд, предоставляя общинам Бронкса Williamsbridge и Wakefield с доступом к службе скоростного транспорта. На новом участке линии от 177-й улицы использовался шаттл с четырьмя автомобилями из-за отсутствия электричества в то время.[5][6][7]

Эта станция добавлена ​​в Национальный реестр исторических мест 30 марта 2005 г.[8] Он был отремонтирован в 2007 году и обошелся в 18,85 миллиона долларов. Тогда же был предпринят еще один проект по установке лифтов на станции, сделав ее ADA-доступный за 2,43 миллиона долларов.[9]

План станции

[ ]
Схема дорожки
Легенда
к Allerton Av
к Бронкс Пк Э
п
Уровень платформы		Боковая платформа Доступ для инвалидов / инвалидов
На север местный← Поезд к 241-я улица (Аллертон-авеню )
← PM спешите к Nereid Avenue (Аллертон-авеню )
Пик-направление экспресс→ Нет регулярного обслуживания
Southbound местный← Поезд к Флэтбуш-авеню через Седьмой (Бронкс Парк Восток ) →
← AM спешить к Флэтбуш-авеню через Лексингтон (Бронкс Парк Восток ) →
Боковая платформа Доступ для инвалидов / инвалидов
MАнтресольТарифный контроль, агент станции, MetroCard машины
Доступ для инвалидов / инвалидов Лифт на юго-западном углу Pelham Parkway и White Plains Road
граммУровень улицыВходы / выходы
Платформа южного направления

Эта надземная станция состоит из трех путей и двух боковые платформы с центральным экспрессом, обычно не используемым в коммерческих целях.[10]

Из-за ширины Pelham Parkway и ее служебных дорог вся станция, включая ветровые стекла платформы, навесы и внешние опорные колонны, заключена в бетон поверх стальной конструкции. Зеленая линия отделки проходит поверх ветровых стекол, и никакие колонны не поддерживают козырьки.

Выходы

На этой станции есть два антресоли, оба из которых находятся под гусеницами и платформами. Постоянный находится в южном конце и имеет лестницу и лифт с каждой платформы, ведущую к зоне ожидания / перекрестку, где находится турникет банк обеспечивает доступ к и от станции. Платформа, ведущая к Манхэттену, также имеет короткий эскалатор, ведущий только вверх от здания вокзала. Снаружи контроль платы за проезд, есть жетонная будка, одна лестница и лифт, ведущие к юго-западному углу южной служебной дороги Pelham Parkway и White Plains Road, а также один эскалатор вверх с юго-восточного угла того же перекрестка. Три лифта делают эту станцию ​​полностью ADA-доступный.[11]

Дом северной станции, который был отремонтирован в конце 1990-х годов, не укомплектован персоналом, в нем есть две лестницы с каждой платформы, еще две с любого северного угла северной служебной дороги Pelham Parkway и White Plains Road, а также турникеты во всю высоту.[11]

Произведение искусства

В 1976 г. при финансировании Корпорация Exxon, эта станция, как и три других общегородских, получила новые фрески и произведения искусства с «искусно юмористическими граффити».[12] Местный дизайнер Питер Брэдфорд Ассошиэйтс получил 5000 долларов на то, чтобы перекрасить станцию ​​и повесить «16 ярких плакатов с животными и их частями» на каждой стене платформы в тематике близлежащих домов. Зоопарк Бронкса.[12]

Текущее произведение искусства на этой станции, установленное во время ремонта 2004-2007 гг., Называется Назад в сад пользователя Tomie Arai. Он состоит из витражей на ветровых стеклах платформы с изображениями деревьев и растений, вдохновленных близлежащими зоопарк и Ботанический сад.

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  3. ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ «НПС Фокус». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Получено 24 декабря, 2011.
  5. ^ «Годовой отчет. 1916-1917». HathiTrust. Компания Interborough Rapid Transit. 2013-12-12. Получено 2016-09-05.
  6. ^ «Открыта новая линия метро: расширение White Plains теперь идет до 238-й улицы» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 1 апреля 1917 г. ISSN  0362-4331. В архиве (PDF) с оригинала 24 марта 2020 г.. Получено 17 августа 2015.
  7. ^ «Расширение Уайт-Плейнс-роуд метро, ​​открытое для публики; новая ветка, которая проходит со 177-й по 219-ю улицу, впервые дает участки Уильямсбридж и Уэйкфилд скоростного транспорта Восточного Бронкса» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 4 марта 1917 г. ISSN  0362-4331. В архиве (PDF) с оригинала 23 марта 2020 года.
  8. ^ "Станция New York MPS Pelham Parkway (Dual System IRT) ". Записи Службы национальных парков, 1785–2006 гг., Серия: Национальный реестр исторических мест и отчеты программы национальных исторических достопримечательностей, 2013–2017 гг., Вставка: Национальный реестр исторических мест и отчеты программы национальных исторических достопримечательностей: Нью-Йорк, ID: 75312128. Национальный архив.
  9. ^ Утвержденный бюджет MTA 2006 - Финансовый план на февраль - Часть 3 (PDF) (Отчет). Столичное управление транспорта. 2006. с. 46. ​​Архивировано с оригинал (PDF) 24 мая 2019 г.. Получено 27 марта, 2020.
  10. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC  49777633 - через Google Книги.
  11. ^ а б «Карты окрестностей MTA: Pelham Parkway» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 2015. Получено 20 июля 2016.
  12. ^ а б Беркс, Эдвард К. (1976-11-18). «Метро Элонгатомус? Да ведь это нелепо!». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. В архиве с оригинала 24 марта 2020 г.. Получено 2016-09-23.

внешняя ссылка