Станция Church Avenue (линия IRT Nostrand Avenue) - Church Avenue station (IRT Nostrand Avenue Line)
Церковный проспект   | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит ) | |||||||||||||
 Платформа южного направления | |||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||
| Адрес | Черч-авеню и Ностранд-авеню Бруклин, Нью-Йорк 11226 | ||||||||||||
| Район | Бруклин | ||||||||||||
| Locale | East Flatbush | ||||||||||||
| Координаты | 40 ° 39′03 ″ с.ш. 73 ° 57′00 ″ з.д. / 40.650755 ° с.ш. 73.950005 ° з.д.Координаты: 40 ° 39′03 ″ с.ш. 73 ° 57′00 ″ з.д. / 40.650755 ° с.ш. 73.950005 ° з.д. | ||||||||||||
| Разделение | А (IRT ) | ||||||||||||
| Линия | IRT Nostrand Avenue Line | ||||||||||||
| Услуги | 2  (все время) 5  (только будни) | ||||||||||||
| Транзитные соединения |  Автобус NYCT: B35, B44, B44 SBS | ||||||||||||
| Структура | Под землей | ||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||
| Открыт | 23 августа 1920 г. | ||||||||||||
| Код станции | 356[1] | ||||||||||||
| Доступный |  ADA-доступный | ||||||||||||
| Беспроводное обслуживание |  [2] | ||||||||||||
| Возможен обратный трансфер | Нет | ||||||||||||
| Трафик | |||||||||||||
| 2019 | 2,862,033[4]  1.5% | ||||||||||||
| Классифицировать | 172 из 424[4] | ||||||||||||
| Последовательность станций | |||||||||||||
| Следующий север | Уинтроп-стрит: 2 5 | ||||||||||||
| Следующий север | Атлантик-авеню - Барклайс-центр (через экспресс Eastern Parkway): 5 Восточный бульвар - Бруклинский музей (через местный Eastern Parkway): 2 | ||||||||||||
| Следующий юг | Беверли-роуд: 2 5 | ||||||||||||
| Следующий юг | Флэтбуш-авеню - Бруклинский колледж: 2 5 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Церковный проспект это станция на IRT Nostrand Avenue Line из Метро Нью-Йорка. Расположен на пересечении проспектов Черч и Ностранд в East Flatbush окрестности Бруклин, станция обслуживается 2 тренироваться постоянно и 5 тренируюсь по будням.
История
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Двойные контракты, которые были подписаны 19 марта 1913 г., были контрактами на строительство и / или реконструкцию и эксплуатацию линий скоростного транспорта в Город Нью-Йорк. Двойные контракты обещали строительство нескольких линий в Бруклине. В рамках Контракта 4 IRT согласилась построить линию метро вдоль Ностранд-авеню в Бруклине.[5][6][7] Строительство метро вдоль Ностранд-авеню стимулировало развитие недвижимости в прилегающих районах.[8] Линия Ностранд-авеню открылась 23 августа 1920 года, и станция Черч-авеню открылась вместе с ней.[9]
Станция была отремонтирована в 1997 году. Весной 1999 года были установлены лифты, чтобы сделать станцию полноценной. ADA-доступный.
План станции
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
| п Уровень платформы | Боковая платформа | |
| На север | ← к 241-я улица (Уинтроп-стрит ) ← к Дайр-авеню или же Nereid Avenue (Уинтроп-стрит ) | |
| Southbound | к Флэтбуш-авеню (Беверли-роуд ) → | |
| Боковая платформа | ||
Эта станция метро состоит из двух путей и двух боковые платформы. К югу от станции есть двойные кроссоверы, которые позволяют поездам переключаться между любыми путями.[10] Эти кроссоверы могут позволить поездам останавливаться здесь.
Каждая платформа была повторно облицована во время ремонта 1997 года с воспроизведением оригинальной плитки 1920 года. Двойные контракты эпоха черепицы. Таблички с именами содержат «CHURCH AVE» шрифтом с засечками на синем фоне и зеленой рамкой. Обрезка станции состоит из светло-коричневого цвета с преимущественно зеленой каймой и табличками с буквой «C» (для «Church») через равные промежутки времени.
Под оригинальной линией отделки вдоль стен платформы видны полосы многих цветов, которые были добавлены во время ремонта 1997 года. Первые два фута стен платформы снизу вверх выложены зелеными плитками, а отдельные желтые линии над ними поднимаются вверх, образуя акцентные линии на табличках с буквой «C» на линии обреза станции.
Платформы с обоих концов уже, чем посередине, где выходы со станции находятся на одном уровне и колонны станции. Колонны выполнены в виде двутавровых балок темно-синего цвета, а все остальные колонны имеют стандартные черно-белые таблички с именами.
На платформе, ведущей к Манхэттену, есть газетный киоск и мемориальная доска, посвященная реконструкции станции 1997 года.
Произведение 2001 года здесь называется Переходы к Луи Дельсарт. Он содержит витражи и стеклянные мозаичные фрески, изображающие окрестности и этнические сцены.
Выходы
В контроль платы за проезд площадь на Манхэттен -связанная сторона имеет постоянный турникет банк, киоск для жетонов и две перпендикулярные лестницы к северо-восточному углу проспектов Черч и Ностранд, а также одна лестница и один лифт к юго-восточному углу. В Флэтбуш-авеню Пункт контроля платы за проезд на платформе не укомплектован персоналом, в нем есть три турникета только для выхода и один Турникет HEET. У этого выхода есть две перпендикулярные лестницы к северо-западному углу проспектов Черч и Ностранд и одна лестница и один лифт к юго-западному углу. Оба лифта, установленные весной 1999 г., делают эту станцию полностью ADA-доступный.[11]
| Место выхода[11] | Тип выхода | Количество выходов | Платформа обслуживалась |
|---|---|---|---|
| Северо-западный угол Ностранд-авеню и Черч-авеню | Лестница | 2 | Southbound |
| ЮЗ угол Ностранд-авеню и Черч-авеню | Лестница | 1 | Southbound |
| Лифт | 1 | Southbound | |
| NE угол Ностранд-авеню и Черч-авеню | Лестница | 1 | На север |
| ЮВ угол Ностранд-авеню и Черч-авеню | Лестница | 1 | На север |
| Лифт | 1 | На север |
Смотрите также
- Черч-авеню (IND Culver Line)
- Черч-авеню (BMT Brighton Line)
- Линия Черч-Авеню (поверхность)
- IND Church Avenue Line
Рекомендации
- ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
- ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
- ^ «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
- ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
- ^ «Положения и условия двойных системных контрактов». nycsubway.org. Получено 16 февраля, 2015.
- ^ "Двойная система быстрого транзита (1912 г.)". nycsubway.org.
- ^ «Самая последняя карта двойной системы метро, на которой показано, как район Бруклина пользуется преимуществами в новых линиях общественного транспорта». Brooklyn Daily Eagle. 9 сентября 1917 г.. Получено 23 августа, 2016 - через Brooklyn Newspapers.
- ^ "Сделка по Большому Восточному бульвару". Brooklyn Daily Eagle. 1 июля 1915 г.. Получено 23 августа, 2016 - через Brooklyn Newspapers.
- ^ «Brooklyn Tube Extensions открыт: I.R.T. начинает работу на линиях Eastern Parkway и Nostrand Avenue» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 23 августа 1920 г.. Получено 28 февраля, 2010.
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги.
- ^ а б "Карты окрестностей MTA: Флэтбуш" (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 2015. Получено 2 августа, 2015.
внешняя ссылка
- nycsubway.org - Бруклинский IRT: Черч-авеню
- nycsubway.org - Работа Луи Дельсарта "Переходы" (2001)
- Репортер станции - 2 Поезд
- Гайка метро - Снимки Черч-Авеню
- Искусство транзита MTA - Черч-авеню (IRT Nostrand Avenue Line)
- Вход на Черч-авеню с Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
| Nostrand Ave. Line | |
|---|---|
| |