Красноватый - Reddish

Для использования в других целях см. Красноватый (значения).

Красноватый
Площадь Хулдсворта, Reddish.jpg
Площадь Хулдсворта в центре Краснодарского края
Reddish находится в районе Большой Манчестер.
Красноватый
Красноватый
Расположение в пределах Большой Манчестер
Площадь2,73 кв. Мили (7,1 км2)
численность населения28,052 (Перепись 2011 года )
• Плотность11,009 / кв. Миль (4,251 / км2)
Справочник по сетке ОСSJ893935
• Лондон159 миль (256 км)SE
Столичный р-н
Столичный округ
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городСТОКПОРТ
Почтовый индекс районаSK4, SK5
Телефонный код0161
ПолицияБольшой Манчестер
ОгоньБольшой Манчестер
Скорая помощьсеверо-Запад
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Большой Манчестер
53 ° 26′18 ″ с.ш. 2 ° 09′41 ″ з.д. / 53,4383 ° с. Ш. 2,1613 ° з. / 53.4383; -2.1613Координаты: 53 ° 26′18 ″ с.ш. 2 ° 09′41 ″ з.д. / 53,4383 ° с. Ш. 2,1613 ° з. / 53.4383; -2.1613

Красноватый это город в Столичный округ Стокпорт, Большой Манчестер, Англия; он расположен в 2 милях (3,2 км) к северу от Stockport и 4,6 миль (7,4 км) к юго-востоку от Манчестер. На Перепись 2011 года, население было 28 052 человек.[1][2]Исторически часть Ланкашир, Reddish быстро рос в Индустриальная революция и до сих пор хранит памятники того периода, такие как Houldsworth Mill, бывший Текстильная фабрика.

Reddish Vale это загородный парк.

История

Основная статья: История Reddish

Топонимия

Реддиш записан как Редич (1205, 1212), Редыч, Радич (1226), Редис, Редиче (1262), Реддич (1381), Редвиче, Радиш и Реддише (16 век).[3][4] Название означает «камышовая канава» (OE hrēod-dīc) или «красная канава» (др. rēad-dīc). Эквалл (1922) допускает любую форму, утверждая, что «красный» менее вероятен; Миллс (1991) и Эроусмит (1997) предлагают только вариант «тростника».[5][6][7] Упомянутая канава, возможно, Нико Дитч,[6] земляные валы неопределенного происхождения, граничащие с Реддишем, Манчестером и Дентоном.[8] Фольклор гласит, что имена Гортон и Реддиш возник в результате битвы между саксами и датчанами.[4][9][10] Джон Хигсон писал в 1852 году[10]

Окружающая траншея называется Никер-Дитч.
Истекая кровью, это имя передавало
В приграничную деревушку Ред-Дитч. Рядом здесь, где
последний бой между врагами
Где была одержана победа, та памятная
Высокопреосвященство гордо отличилось
По имени Winning Hill. Ручей
Вышеупомянутое получает наименование
Гор Брук, также прилегающий
Счастливая деревня, через которую он все еще течет
Медведи, в славную память,
И еще будет, почетное имя Горного города.

Фаррер и Браунбилл отвергают эту интерпретацию как «популярную фантазию».[11]

1066 до конца 18 века

Красноватый зал, нарисованный Джеймсом Кростоном (Букер, стр. 211)

Красноватый не появляется в Судебный осмотр; это общее с большей частью тогдашней юго-восточной области Ланкашира.[12] Кукурузная мельница, как известно, существовала на стыке ручья Дентон и реки Тейм примерно с 1400 года.[13] Двумя главными средневековыми домами были Красный зал на ссылка на сетку SJ899932 (снесен 1780 г.,[3] но виден на картах 1840 г.) и Хьюм-холл в ссылка на сетку SJ889926, позже известный как Бродстон, затем Бродстон-холл (снесен в 1945 г.[14]). Семья Реддиш была крупными землевладельцами в этом районе, по крайней мере, с 1212 по 1613 год, когда титул был передан по браку семье Кока. Семья перешла к Томас Кокс, первый граф Лестер, который продал свою землю в Реддиш в конце 18 века, а в 1808 году ее купил Роберт Хайд Грег и Джон Грег.[3] В 13 веке в Краснодарском крае жили Халмес, и земля передавалась через семью примерно до 1700 года, когда она была передана в благотворительный фонд.[3]

Очень немногие здания в Реддиш были построены до 19 века. Ферма Canal Bridge Farm, недалеко от Broadstone Mill, датируется серединой - концом 18 века (название позже).[15] Хартвелл датирует небольшую группу фермерских построек и коттеджей в Шорс-Фолд, недалеко от пересечения улиц Нельстроп-Роуд и Марбери-роуд, шестнадцатым и концом семнадцатого - началом восемнадцатого века. Они должны были быть на традиционной границе Краснов и Хитон Норрис, но теперь они прочно находятся внутри Хитонской часовни.[16]

Индустриальная революция

В Stockport Branch Canal проходил через Реддиш и открыт в 1797 году.[17] Похоже, что к 1825 году это не имело большого эффекта, когда Корри полностью описал Красноватость: «Население Красных очень мало».[18] Букер заявляет, что в 1857 году Reddish был почти полностью сельскохозяйственным и состоял из лугов и пастбищ (1320 акров (5,3 км)).2)); пахотная земля (90 акров (360,000 м2)); лес и вода (50 акров (200000 м2)); и здания и улицы (44 акра (180 000 м2)). В то время в Reddish не было «ни почты, ни учителя, ни юриста, ни врача, ни ломбарда».[19] Население увеличилось более чем в десять раз за следующие пятьдесят лет с промышленной революцией.

Ситцевая фабрика с водным двигателем в Реддиш-Вейл на River Tame как известно, работал до 1800 года. Промышленное развитие шло по линии канала.[20] и всюду приводился в движение паром. В этот период многие производители перешли на Reddish.

Роберт Хайд Грег и Джон Грег, сыновья Самуэля Грега из Мельница карьера банка, которому к 1857 г. принадлежало около трети Reddish,[21] открыл завод Albert Mills для прядения хлопка в 1845 году. Примерно в то же время была построена фабрика Moor, производящая вязальные машины. Reddish Mill Уильяма Хулдсворта для прядения хлопка была открыта в 1864 году. Ганноверская фабрика была построена в 1865 году для прядения хлопка, но в 1889 году была переоборудована для производства шелка, бархата, тканого меха и т. д.

Reddish Spinning Company, частично принадлежащая Хулдсворту, открылась в 1870 году. Furnival & Co, производящая печатные станки, открылась в 1877 году.[22] Андреевский завод газовых двигателей открылся в 1878 году.[23] В Манчестер Гардиан Типография открылась в 1899 году. Craven Brothers, производитель станков и кранов, в 1900 году открыл завод Vauxhall на Грег-стрит.[24] Broadstone Spinning Company открыла большой двойная мельница в 1906/7. Этих крупных работодателей сопровождали многочисленные более мелкие предприятия, в том числе красильные, отбеливающие, канатные, кирпичные, винтовые, производители геодезического оборудования и табачная фабрика.[25]

В первой половине 20-го века из-за приливов и отливов в торговле произошло небольшое закрытие крупных промышленных предприятий. Андреевский завод газовых двигателей был передан в 1905 году Ричард Хорнсби и сыновья из Grantham,[26][27] бизнес был переведен в Grantham, и Reddish Works закрылись некоторое время в Великая депрессия следующий Первая мировая война.[27] Кронин указывает, что в 1930 году работы еще продолжались.[28] Канатный завод Атлас закрыт в 1927 году.[29]

Reddish взял на себя свою долю спада в производстве и отделке хлопка в Ланкашире. Broadstone Mills прекратили производство в 1959 году;[30] Reddish Mills закрылись в 1958 году, потеряв 350-400 рабочих мест;[31][32] Спер Милл последовал в 1972 году;[33] и долгоживущие типографии Reddish Vale, закрытые к 1975 году;[34] Альберт Милл продолжал торговать под новым именем Р. Грег и компания, но окончательно закрылся в 1982 году.[28] Эшмор писал в 1975 году, что «Стокпорт перестал быть хлопковым городом».[35]

Упадок Broadstone Mills сопровождался высоким фарсом. В ноябре 1958 года компания продала на металлолом несколько спиннинговых мулов за чуть более 3000 фунтов стерлингов. По договоренности машины оставались на заводе на зиму. Небольшое количество было сломано и удалено к апрелю 1959 года, когда правительство объявило о компенсационном пакете для фирм, согласившихся отказаться от прядильных мощностей. Поскольку право собственности на мулов перешло к мусорщику, было решено, что компания не имеет права на компенсацию в размере более 60 000 фунтов стерлингов, несмотря на то, что оборудование все еще находилось на ее территории. Действия в Высший суд и Апелляционный суд в 1965 г. оказались безрезультатными.[36][37]

Некоторые фабрики, освобожденные прядильщиками, нашли другое применение. Завод Reddish Spinning Company был приобретен компанией V. & E. Friedland, которая стала крупнейшим в мире производителем дверных звонков; пристройка к мельнице получила несколько архитектурных наград.[38] Мельница теперь жилая. Бродстонская мельница была частично снесена, но теперь здесь располагаются небольшие коммерческие объекты.[39] Усилия по регенерации на заводе Houldsworth Mill сыграли важную роль в том, что Совет Стокпорта получил награду Британской ассоциации городского возрождения за передовой опыт регенерации.[40] 12 миллионов фунтов стерлингов было потрачено на преобразование мельницы в смешанное использование.[41] Территория вокруг мельницы Houldsworth теперь обозначена как заповедник.[42][43]

Пивоварение, пабы и клубы

Houldsworth WMC. Также использовался как церковь и школа до того, как были построены специальные здания.

Reddish был домом как минимум для трех пивоварен. Ричард Кларк и Ко варили пиво в этом районе более 100 лет, прежде чем перешли во владение, а затем закрыли Boddingtons в 1962 г.[44][45] Одноименная пивоварня Дэвида Полларда открылась в бывшей типографии в Реддиш-Вейл в 1975 году, а в 1978 году переехала в Бредбери; предприятие было ликвидировано в 1982 году.[46] Небольшая пивоварня 3 Rivers Brewery начала пивоварение в Реддише в 2003 году, но прекратила пивоварение, когда компания была ликвидирована в 2009 году.[47][48]

Пабы не пользуются хорошей репутацией: «В этом районе никогда не было лучшего выбора пабов, теперь это худший район с точки зрения наличия настоящего эля ...»[49] это типичное описание. Было высказано предположение, что это может быть следствием Роберт Хайд Грег неодобрение алкоголя,[50] (из-за алкоголизма дяди его отца, см. также Сэмюэл Грег К пабам добавлено несколько рабочие мужчины и политические клубы. Houldsworth WMC был награжден синий налет компанией Stockport MBC в декабре 2006 г.[51] Reddish WMC была основана в 1845 году Миллоунером Робертом Хайдом Грегом как Институт механики и библиотека. Его члены утверждают, что это самый старый клуб, зарегистрированный в CIU.[52][53]

Управление

Масштабы были четко определены как минимум несколько сотен лет. Реддиш был городком в древний приход Манчестера, но лежал за пределами Манчестерского поместья. Это привело к тому, что границы Reddish были описаны границами Manor of Manchester, за исключением того, что с Чешир, который был River Tame. Границы усадьбы были обследованы и записаны в 1322 году, и соответствующая часть была:[54]

следуя по упомянутой воде [Приручить] до середины [ручья] между графством Честер и Ассетон до Мерэклоу у Редыша, следуя по Мерэклоу до Солтергейта, оттуда по рву Редыши до Микелдиче, затем до Пейфингейта, затем до Ле Turrepittes между Heton Norreyes и Redishe, оттуда после Le Merebroke до слияния вод Tame и Mersey

«Просто» в этом контексте означает границу. Описание восходит к чертам начала 20-го века Крофтоном.[55][56] и может быть преобразован как

после середины ручья до ручья Дентон в Реддиш; и так после ручья Дентон и его притока до Южного Торнли-лейн; а затем по Торнли-лейн до Нико Дитча; и следуя по Нельстроп-роуд до газонов между Хитон Норрис и Реддиш (они потеряны); а оттуда следует за Черным ручьем до места слияния вод Тейма и Гойта.

Однако Черный Ручей не может быть Ле Мереброк, поскольку он не течет к Ручью, а присоединяется к ручью Крингл, который впадает в Мерси в нескольких милях через Ручей Чорлтон. За этим исключением, интерпретация Крофтоном границ 1322 года совпадает с показанной на Обследование боеприпасов карты 19 века.

Красноватый стал городской округ в 1894 г.[57] К 1901 г. соседние Графство Городок Стокпорт фактически закончилась земля, и она переполняла прилегающие районы. В 1901 году после обращения в Совет местного самоуправления, Стокпорт расширился на несколько областей, включая весь Реддиш, который Эроусмит назвал «величайшим призом» Стокпорта.[58][59] Stockport получил Reddish's налоговый доход и земля под застройку, а взамен Реддиш получил несколько гражданских удобств. Советская школа открылась в 1907 году,[60] и объединенное пожарное депо, бесплатная библиотека и бани, открытые поэтапно в течение 1908 года (Кронин идентифицирует небольшое здание в задней части здания как морг).[61] Совет открыл новые муниципальные парки в Mid Reddish (на земле, подаренной Houldsworth) и в South Reddish.[62] Затем последовал парк в Норт-Реддиш, описанный в 1932 году как «недавно построенный, обеспечивающий ряд садоводческих особенностей в сочетании с удобствами для отдыха и иллюстрирующий планировку современного парка отдыха».[63] В то время Стокпортский канал и Reddish Iron Works составляли две границы парка.

Отдельный приход был объединен с приходом Стокпорт в 1935 году.[64] Положение Reddish к северу от Tame означает, что это было исторически часть Ланкашир.[57] После слияния со Stockport в 1901 году граница между Ланкаширом и Чеширом была перенесена в Чешир.[65] В 1974 г. Стокпорт и несколько прилегающих территорий стали единым столичный район во вновь созданном столичный округ из Большой Манчестер.

Парламентское представительство

Reddish находится в парламентском округе Дентон и Реддиш. Эндрю Гвинн (Труд ) представлял кресло с Всеобщие выборы 2005 г.. На Всеобщие выборы 2010 г., Гвинн набрала 51% голосов и заняла второе место. Консервативный кандидат получил 25%.[66] Кресло принадлежит лейбористам с момента его создания в 1983 году.

Представительство в Совете

Reddish делится на две палаты (Красноватый Север и Красноватый Юг ) с целью избрания советников в Столичный городской совет Стокпорта. Каждая палата возвращает трех советников.

По состоянию на май 2020 года Рой Драйвер, Дэвид Уилсон и Кейт Батлер (все Труд ) представляют Красноватый Север; Джанет Моббс, Джуд Уэллс и Ивоми Гуарантино (все лейбористы) представляют Красный Юг.[67]

География

Дальнейшая информация: География Большого Манчестера
Штандарт лампы возле площади Хулдсворт. На нем изображены цапли, которых обычно можно увидеть в Reddish Vale, железнодорожный виадук и часовой памятник Сэр Уильям Хоулдсворт

Красноватые границы Часовня Хитона и Бриннингтон из Stockport; Дентон из Tameside; и Гортон и Levenshulme из Город Манчестер.

Реддиш - густонаселенный район, расположенный недалеко от богатых районов Большого Манчестера, таких как Часовня Хитона и Хитон Мур. Красноватый продолжает привлекать многих людей в Большой Манчестер зона для работы, жизни и отдыха.

Климат

Красноватый отличается мягким климатом. Основная популяция расположена вдоль линейного участка, параллельного Красной долине. Красноватая долина и более низкие земли в долине часто более прохладны и фактически являются «морозным карманом». Это все еще сравнительно мягко; Температура в ясную ночь, вероятно, будет ниже, чем на суше в верхней части дна долины или, грубо говоря, на Реддиш-роуд / Гортон-роуд. Здесь часто присутствуют эффекты ветра Фона, когда теплый воздух поднимается со дна долины, смягчая воздух наверху и тем самым уменьшая ночные минимумы, особенно зимой.

Для сравнения: температуры в любую ясную ночь в течение года могут быть на 1-3 градуса Цельсия выше, чем на метеостанции Манчестера, расположенной на близлежащем аэродроме Вудфорд, но в пасмурную ночь почти равны. Дневные максимумы похожи на Вудфорд и в основном почти требовательны, хотя колебания из-за локальных погодных условий могут вызывать колебания.

Опять же, в пасмурный день температура может быть немного ниже, чем в Вудфорде. В зависимости от преобладающих погодных условий и направления ветра температура может быть ниже примерно на 1 градус Цельсия, а иногда (особенно в теплый солнечный день) и при отсутствии раннего утреннего тумана / тумана (обычно в Вудфорд и Реддиш Вейл) может быть на 2 ° C теплее, чем в Вудфорде.

Благодаря своему загородному характеру и географическому расположению, недалеко от муниципальных центров Стокпорта и Манчестера, он извлекает выгоду изгородской остров тепла ' эффект.

Большая часть Красноватого будет эквивалентна Зоне Usda 8B / 9A в последние годы и, с учетом глобального потепления, с типичными годовыми минимальными минимумами около -5 / -6C.

Летом высокие температуры составляют в среднем около 20-21 ° C и достигают максимума около 28 ° C в любой год, иногда до 32 ° C. Ночные минимумы обычно составляют около 12-14 ° C.

Зимой высокие температуры в среднем около 6-9C. Зимние ночные минимумы обычно составляют в среднем около 3 ° C.

Многие нежные растения могут расти здесь и в районе Стокпорта / Манчестера в целом; муниципальные насаждения состоят из большей части новозеландской флоры, такой как Phormiums и Cordylines, и средиземноморские насаждения, такие как европейские веерные пальмы и финиковые пальмы Канарских островов, а также юкки в жилых садах - обычное дело.

Данные о погоде специально для Южный Красноватый можно найти здесь: https://web.archive.org/web/20110710210003/http://www.everyoneweb.com/palmsnexotics/

Демография

Дальнейшая информация: Демография Большого Манчестера
численность населения
ГодПоп.±% годовых
1774302—    
1811456+1.12%
1821574+2.33%
1831860+4.13%
18411,188+3.28%
18511,218+0.25%
18611,363+1.13%
19018,668+4.73%
191114,252+5.10%
[50][68][69]

Самые свежие данные взяты из Перепись населения Соединенного Королевства 2001 г.. Приведенные ниже данные переписи основаны на Северном Красном и Южном Красном округах. Современная Южно-Красновская палата включает небольшую территорию, которая традиционно была частью Часовня Хитона и Хитон Норрис; часть Reddish была переведена в часовню Хитон.[нужна цитата ]

Белые британцы преобладают этническая принадлежность. Что касается Северо-Красного прихода, чуть менее 97% населения из 16 120 человек были идентифицированы как белые (включая Ирландский и другие белые), 1,48% как смешанная раса 0,73% - черные, 0,6% - китайские и 0,43% - азиатские. В Южно-Красновском приходе чуть менее 96% населения из 13935 были определены как белые, 1,28% как смешанные, 1,28% как азиатские, 0,86% как черные и 0,84% как китайские.

Жилой фонд остается в основном рядным и смежным. Для района Северный Реддиш 6 914 единиц жилья были разделены на 8% отдельно стоящих домов, 46% смежных домов, 36% террасных домов и 10% квартир. В Южно-Красновском приходе 6 598 единиц жилья были разделены на 5% отдельно стоящих домов, 29% смежных домов, 44% террасных домов и 22% квартир. Нет башенные блоки в красноватом,[70] в отличие от нескольких соседних областей.

Остается часть жилья, построенного заводчиками для своих сотрудников. На Грег-стрит, Биркдейл-роуд и Бродстоун-холл-роуд на юге есть террасы середины 19-го века, построенные Грегами для рабочих их, теперь снесенных, Виктория и Альберт Миллс.[71] Улица Фернивал была построена в 1886 году для размещения рабочих на (снесенном) металлургическом заводе Фернивала.[72] Самая большая коллекция - это коллекция, построенная Хоулдсвортом рядом с его Красной мельницей, хотя после расчистки примерно в 1974 году остались только Ливерпуль-стрит и Хулдсворт-стрит.[73] Дома на Хулдсворт-стрит, обращенные прямо к мельнице, более величественны и подходят для более высокопоставленных рабочих.[74]

Экономика

Торговый район вокруг площади Хулдсворт насчитывает около восьмидесяти небольших магазинов.[75] и был выбран в качестве одного из восьми регионов для получения выгоды от проекта Agora[76][77], Европа - финансируемый проект по обращению вспять упадка в местных торговых районах.

Stockport MBC описывает Реддиш как один из восьми крупных районных центров района, которые предлагают «местную историю, современные удобные удобства и традиционную торговлю на главной улице». Остальные семьБрэмхолл, Чидл, Чидл Халм, Эджли, Hazel Grove, Марпл и Ромили.[78]

Reddish является домом для многих третичных служб. Площадь Хулдсворта, названная в честь местных Викторианская эпоха мельница Уильям Хоулдсворт ), имеет множество магазинов и банков, обслуживающих местное население. Есть школы, такие как Технологический колледж Реддиш Вейл в Южном Реддиш, которая в 2006 году стала единственной школой в Большом Манчестере, объявленной правительством школой «Траст-следопыт». В 2014 году школа была признана OFSTED «неудовлетворительной» в 2014 году, а затем к ней были применены особые меры.

Обслуживается двумя железнодорожными станциями: Красноватый Север и Красноватый Юг; линия, проходящая через последний, используется в основном для грузовых перевозок, не считая еженедельных "Парламентский поезд "который курсирует по субботам между Stockport и Сталыбридж.

Достаток

Есть несколько показателей общего богатства и бедности. В Индекс человеческой бедности рассчитывает значение на основе продолжительности жизни, грамотности, безработицы и дохода. Высокие значения указывают на рост бедности. В парламентский округ набрал 14,4, что близко к среднему показателю по Великобритании 14,8. Это хорошо сравнивается с соседями Манчестер Гортон (20.5) и Stockport (14.2), но плохо с другими округами Стокпорта Hazel Grove (10.9) и Чидл, занимает третье место в Великобритании с рейтингом 7,9.[79]

На более узком уровне расчетный еженедельный доход домохозяйства за период с апреля 2001 г. по март 2002 г. для приходов Северного и Южного Красных составлял 440 фунтов стерлингов и 400 фунтов стерлингов соответственно. По сравнению с соседними палатами, это выше, чем у Gorton North, Gorton South и Brinnington (350, 330 и 340 фунтов), немного ниже, чем у Denton West (480 фунтов) и значительно ниже, чем у Heaton Moor и Heaton Mersey (590 фунтов стерлингов). ).[80] Средние показатели для Северо-Западного региона и Великобритании составляли 489 фунтов стерлингов и 554 фунта стерлингов соответственно (2001–2004 годы).[81]

Достопримечательности

Реддиш является домом для нескольких памятников архитектуры.[82] Все списки Grade I и Grade II * являются частью сообщества Хулдсворта.

Reddish (Houldsworth) Mill

* I степень

  • II степень *
  • Houldsworth Mill, Houldsworth Street. Дизайн Авраама Хенторна Стотта. Открыта в 1860-е, закрыта как хлопчатобумажная фабрика в 1958 году.
  • Клуб рабочих Хулдсворта, Лимингтон-роуд. Дизайн Авраама Хенторна Стотта. Открыт 16 мая 1874 года.
  • Начальная школа Святой Елизаветы C of E (школа Хулдсворта), Ливерпуль-стрит. Стена в начальной школе Святой Елизаветы C of E, Ливерпуль-стрит. Дизайн Альфреда Уотерхауса. Освящен в 1883 г.
  • Дом священника церкви Святой Елизаветы и стена в церкви Святого Елизаветы на улице Ливерпуль. Дизайн Альфреда Уотерхауса.
  • II степень
  • Дом Broadstone Mill, Broadstone Road
  • Часы и питьевой фонтан на площади Хулдсворт
  • North Reddish Infant & Junior School, Льюис-роуд
  • Приручить виадук, Reddish Vale
  • 40 Sandy Lane
  • Shoresfold Farmhouse и номера 2 и 4 Marbury Road
  • Локально перечисленные
  • Здание Bull's Head, ранее бывшее пабом Bull's Head, Гортон-роуд. Сейчас в нем находится Manchester Vacs, продавец и мастер по ремонту пылесосов.[83]

Транспорт

B6167 - это главная дорога через Реддиш. Это позволяет получить доступ к A57 для Манчестера или M60 /M67 перекресток на севере и Стокпорт и M60 на юг. Он был обозначен Коридор качественного автобуса в 2004 году[84] и внесен ряд доработок. По состоянию на 2006 год никаких улучшений количественно не оценивалось. Основной автобусный маршрут - это высокочастотный маршрут 203, которым управляет Дилижанс Манчестер, который проходит из Стокпорта через Реддиш и Гортон в центр Манчестера. Реже обслуживаются Эштон через Гортона и Droylsden, Эштон через Дентон, Манчестер через Дидсбери и Rusholme, Hazel Grove, и Wythenshawe.[85] Поезда от станции Reddish North ходят до Манчестер Пикадилли и New Mills, некоторые поезда продолжают идти Шеффилд. Красный Южный вокзал еженедельно "парламентская" служба. Через этот район проходят несколько специализированных велосипедных маршрутов. Автобус 7A курсирует между Эштон-андер-Лайном и Стокпортом, через Гортон и Реддиш. Автобус 7B курсирует между Эштон-андер-Лайном и Стокпортом, через Дройлсден и Реддиш. Автобус 42A курсирует между центром Манчестера и Реддиш через Рашолм и Ист-Дидсбери. Автобус 203 курсирует между центром Манчестера и Стокпортом через Бель-Вю и Реддиш.

Канал

В Канал Эштон и канал Стокпорт-Бранч были построены, чтобы соединить Манчестер и Стокпорт с угольными шахтами в Олдхэме и Эштон-андер-Лайн. Ветвь зависела от магистрали в своей полезности, и, следовательно, ее планирование, прохождение через парламент и строительство следовали за основной. Магистраль открылась в 1796 году, а ответвление - в 1796 году. Ветвь была чуть менее пяти миль (8 км) в длину и выходила из канала Эштон в Клейтоне, проходила через Гортон и Реддиш и заканчивалась чуть выше границы в Хитон-Норрис, примыкающем к что тогда было главным магистраль между Манчестером и Стокпортом. В Канал отделения банка Beat планировалось как подветвление и предназначалось для пересечения Реддиш-Вейл и шахты в Дентоне, но к 1798 году от этой схемы отказались.[86][87] К 1827 году канал доставлял уголь в Стокпорт со всего Норбери и Пойнтон.[88]

Канал был куплен железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира в 1848 году.[87] Транспортное движение уменьшилось, и канал был описан как заброшенный еще в 1922 году.[25] Коммерческое движение прекратилось в 1930-х годах.[87]; В 1962 году канал был объявлен официально закрытым и засыпан.[89]

Магистраль

Дорога, в настоящее время обозначенная как B6167 (Сэнди-лейн, Реддиш-роуд, Гортон-роуд и Реддиш-лейн), была изменена Manchester, Denton and Stockport Trust в соответствии с законом 1818 года.[87][90]

Железнодорожный

История развития железнодорожной инфраструктуры в Великобритании сложна: линии и станции строятся множеством железнодорожных компаний и совместных предприятий. Маршруты не всегда следовали лучшим путем; они были созданы, изменены или заблокированы в результате лоббирования в парламенте заинтересованных сторон, стремящихся защитить свои интересы и предотвратить конкуренцию. Благодаря своему стратегическому положению между Манчестером и Лондоном, Стокпорт и Реддиш сыграли свою роль. На Реддиш были построены три железнодорожные линии, две железнодорожные станции и тяговое депо. Для удобства чтения названия станций и линий используются последними (или последними).

Красноватый Юг

В Главная линия западного побережья бегая между Манчестер Пикадилли и Лондон через Крю был открыт в 1840-1823 гг. Манчестер и Бирмингем железная дорога (M&B), пересекая Мерси долина на большом виадуке в Стокпорте. В 1849 году была открыта линия с северной стороны виадука через Красноватый Юг и Станции Denton присоединиться к Вудхед Лайн (Пикадилли в Шеффилд) Шеффилд, Эштон-Андер-Лайн и Манчестерская железная дорога (SA&MR) в Направляющий мост. Небольшая ветка пошла к Дентонской шахте. Станция на Красном Юге содержала большой товарный двор, и торговля через станцию ​​сыграла важную роль, наряду с каналом, в индустриализации района.[91]

M&B стал частью Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) к 1849 г .; SA&MR стал частью Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MS&L) в 1847 году. На этом этапе обе компании использовали Пикадилли в качестве конечной остановки в Манчестере. LNWR владела монополией на важном лондонском маршруте.[91]

Красноватый Север

В 1862 году компания MS&L построила линию из Hyde Junction рядом Compstall на Река Гойт. В 1865 году он был продлен через реку до New Mills а позже присоединился к Midland Railway Дербиширские линии. К 1867 году поезда Midland ходили из Лондона на Пикадилли по этому (значительно более длинному) маршруту, что составляло конкуренцию LNWR. В 1875 г. Комитет железнодорожных компаний Шеффилда и Мидленда, совместное предприятие MS&L и Midland, открыло новый, более прямой маршрут от Ромили до Пикадилли, дав Реддиш вторую станцию, Красноватый Север.[91]

Reddish Electric Depot

Мидленду было приказано покинуть Пикадилли в том же году, когда открылся Реддиш Норт и началось строительство Центральный железнодорожный вокзал Манчестера началось.[91] В Линия Фэлоуфилда был открыт в 1892 году, чтобы обеспечить доступ от линии Вудхед до Манчестер Сентрал и Траффорд Парк, проходя через угол Красноватого. Станции были построены недалеко от Реддиша в Гайд-роуд и Levenshulme South.[92] В 1936 году преемник MS&L, Лондон и Северо-Восточная железная дорога, планировалось электрифицировать линии Вудхед и Фаллоуфилд, в первую очередь для отгрузки угля из Йоркшир, но Вторая мировая война прервала прогресс. После войны железные дороги были национализированы как Британская железная дорога (BR). План электрификации был введен в действие как Электрическая железная дорога Манчестер-Шеффилд-Уот, открытие в 1954 году с использованием системы постоянного тока 1500 В. Депо 400 футов (120 м) было построено в Реддиш для поддержания Класс 76 и77 локомотивы. Однако электрификация не была продолжена за пределами депо до Траффорд-парка.[92][93] Вскоре после этого BR принял 25 кВ переменного тока Система электрификации, в результате чего линия Вудхеда «очень быстро превратилась из ультрасовременной в устаревшую».[94]

Местные пассажирские перевозки перестали использовать линию Фаллоуфилд в 1958 году, хотя через поезда продолжались до 1969 года.[92][93] В Beeching Report 1963 г. рекомендовал сохранить линию Вудхед и закрыть линию долины Хоуп, обслуживающую станцию ​​Реддиш-Норт; в 1966 году, БРЫ спорно реализованы обратные.[94]

Депо использовалось для размещения престижного Midland Pullman в начале 1960-х и продолжал обслуживать локомотивы, пока он и линия Вудхеда не были закрыты в 1981 году. Несмотря на слухи, что депо будет использоваться для обслуживания Манчестер Метролинк, депо полностью закрыто в 1983 г .; он был быстро разрушен и с тех пор разрушен. Линия Fallowfield полностью закрылась в 1988 году, и трасса была занята.[92][95]

Образование

Только Reddish Средняя школа является Reddish Vale High School, дневная. Расположен на краю зеленый пояс, школа имеет собственную ферму и характеризуется OFSTED как «неадекватную школу» по состоянию на 2014 год. В ней обучается около 1400 учеников в возрасте от 11 до 16 лет, но нет шестой класс.[96][97][98][99]

По состоянию на 2007 год в Reddish было десять детских и начальных школ, в том числе некоторые церковные школы (Римский католик и Церковь Англии ).[100][101] Предлагается закрыть три из них и построить новую школу. Выбранный участок ранее был глиняным карьером для кирпичного завода, а позже - свалкой. Большая часть свалки была захоронена до современных мер контроля, и местные жители обеспокоены пригодностью площадки.[102][103][104]

Общественные объекты

Из 1907 объектов, предоставленных Стокпортом, только библиотека все еще открыта. Бани закрыты в 2005 году; есть кампания по их открытию,[105] но он не пользуется поддержкой совета.[106] Первый этаж пожарного депо используется как общественный центр. Морг закрылся в 1980-х годах.[14]

Религия

Красноватый падает в Манчестерская епархия для Церковь Англии, а Епархия Салфорд для Римская католическая церковь.

  • Церковь Святой Елизаветы. Тень, пересекающая крышу, отбрасывает дымоход соседней Красной (Хулдсвортской) мельницы.

  • Церковь Святого Иосифа

  • Интерьер церкви Святого Иосифа

Известные люди

Смотрите также

Рекомендации

Библиография

  • Астл, Уильям (1922). Stockport Advertiser - столетняя история Stockport. Stockport: Рекламодатель Stockport. Архивировано из оригинал 21 ноября 2008 г.. Получено 21 сентября 2007.
  • Эроусмит, Питер (1997). Стокпорт: история. Стокпорт: Столичный городской совет Стокпорта. ISBN  0-905164-99-7.
  • Эшмор, Оуэн (1975). Промышленная археология Стокпорта. Манчестер: Манчестерский университет. ISBN  0-902637-17-7.
  • Букер, Джон (1857). История древних часовен Дидсбери и Чорлтон. Четем.
  • Кронин, Джилл (2000). Образы Англии: красноватый. Страуд: Издательство Темпус. ISBN  0-7524-1878-5.
  • Даунхэм, Вашингтон (1922). «Глава XIII». В Астле, Уильям (ред.). Stockport Advertiser - столетняя история Stockport. Stockport: Рекламодатель Stockport.
  • Фаррер, Уильям; Браунбилл, Джон (2003–2006) [1911]. Виктория история графства Ланкастер. - Ланкашир. Том 4. Лондонский университет и история парламента.
  • Хартвелл, Клэр; Мэтью Хайд; Николаус Певснер (2004). Ланкашир: манчестер и юго-восток. Нью-Хейвен и Лондон: Издательство Йельского университета. ISBN  0-300-10583-5.

Примечания

  1. ^ «Данные переписи населения Красного Севера 2011 года». Получено 5 февраля 2015.
  2. ^ «Данные переписи населения Красного Юга за 2011 год». Получено 5 февраля 2015.
  3. ^ а б c d Фаррер и Браунбилл, стр. 326–9.
  4. ^ а б Букер, стр. 197.
  5. ^ Эквалл, Э (1922). NS 81 Топонимы Ланкашира. Манчестер: Четамс. п. 30.
  6. ^ а б Эроусмит, стр. 23.
  7. ^ Миллс, AD (1997). Словарь английских топонимов (2-е изд). Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 285. ISBN  0-19-280074-4.
  8. ^ Hartwell и другие., п. 197.
  9. ^ Харланд, Джон; Уилкинсон, Томас Тернер (1993) [1873]. Легенды Ланкашира, Традиции. Llanerch Press. С. 26–9. ISBN  1-897853-06-8.
  10. ^ а б Хигсон, Джон; Джефф Голдторп (январь 2004 г.). «Битва при Гортоне» (PDF). Новости Гортона. Архивировано из оригинал (PDF) 29 сентября 2007 г.. Получено 20 апреля 2006.
  11. ^ Фаррер и Браунбилл, pp 275–279, сноска 1. "В Гортоне и Ред-Рове с помощью вмешавшегося Нико Дитча народная фантазия сочинила историю великой битвы в окрестностях: Харланд и Уилкинсон, Традиции. 26.
  12. ^ Hartwell и другие., п. 18.
  13. ^ Даунхэм, стр. 142.
  14. ^ а б Кронин, стр. 45.
  15. ^ «Оценка характера заповедника Хулдсворт». Веб-страницы Stockport MBC. Stockport MBC. Апрель 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 4 апреля 2012 г.. Получено 5 апреля 2010.
  16. ^ Hartwell и другие., п. 230.
  17. ^ Цитируется во многих местах, например Даунхэм п. 144. В архиве 8 марта 2008 г. Wayback Machine
  18. ^ Корри, Джон (2006) [1825]. История Ланкашира, Том 1. Томсон Гейл. Получено 1 октября 2006.
  19. ^ Букер, стр. 200, дословно повторено Farrer & Brownbill.
  20. ^ Даунхэм, стр. 149.
  21. ^ Букер, стр. 201.
  22. ^ Фернивал и Ко
  23. ^ Дж. Э. Х. Эндрю и Ко
  24. ^ Craven Brothers
  25. ^ а б Даунхэм.
  26. ^ Astle
  27. ^ а б Ньюман, Бернард (1957). Сто лет хорошей компании. Линкольн: Растон и Хорнсби. С. 75–6.
  28. ^ а б Кронин, стр 82.
  29. ^ Эшмор, стр 45, 86.
  30. ^ Холден с. 168, Эшмор с. 84, Эроусмит, с. 258.
  31. ^ Кронин стр58
  32. ^ «ЗАКРЫТЬ ДВЕ ХЛОПОК». Времена. Времена. 28 октября 1958 г. с. 10.
  33. ^ Эшмор с. 85, Кронин с. 79.
  34. ^ Эшмор стр85.
  35. ^ Эшмор стр. 27.
  36. ^ «ИСТОЧНИК УБЕДИТЕЛЬНЫХ ОТРАЖЕНИЙ». Времена. Времена. 24 марта 1965 г. с. 5.
  37. ^ "СЛИШКОМ УДАЛЕНЫ". Времена. Времена. 19 октября 1965 г. с. 5.
  38. ^ «Теперь в центре внимания MBB будет Европа». Вечерние новости Манчестера. 3 августа 1994 г. КАРАДОН Фридланд из Reddish, ведущий мировой производитель дверных звонков и колоколов ...
  39. ^ «Возможности стучат для предпринимателя Ричарда». Вечерние новости Манчестера. Вечерние новости Манчестера. 19 декабря 2006 г.. Получено 2 января 2007.
  40. ^ «Стокпорт удостоен чести Хулдсворта». Вечерние новости Манчестера. Вечерние новости Манчестера. 1 ноября 2005 г.. Получено 10 ноября 2006.
  41. ^ "Хулдсворт Милл: Фонд возрождения принца". Трест возрождения принца. 17 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 10 ноября 2006.
  42. ^ "Столичный городской совет Стокпорта - Хулдсворт (1981)". Веб-страницы Stockport MBC. Столичный городской совет Стокпорта. Получено 5 апреля 2010.[мертвая ссылка ]
  43. ^ «Схема за 60 миллионов фунтов стерлингов для запуска Красной городской деревни». Манчестер Онлайн. GMG Regional Digital. 1 февраля 2005 г. Архивировано с оригинал 23 декабря 2005 г.. Получено 10 ноября 2006.
  44. ^ «40 лет назад». Стокпорт Экспресс. Guardian Media Group. 10 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал 29 сентября 2006 г.. Получено 28 октября 2006.
  45. ^ «Ставка Боддингтона на Р. Кларка составила 1 миллион фунтов стерлингов». Времена. 8 декабря 1962 г. с. 13.
  46. ^ Джонс, Рис П., изд. (1991). Виадук и своды: праздник пабов Стокпорта. Сент-Олбанс: CAMRA Ltd. стр. 43. ISBN  1-85249-054-3.
  47. ^ "Страница истории". Пивоварня 3 Риверс. Архивировано из оригинал 9 октября 2007 г.. Получено 30 октября 2006.
  48. ^ "WebCHeck". Дом компаний. Архивировано из оригинал 29 декабря 2008 г.. Получено 6 сентября 2014.
  49. ^ Эдвардсон, Питер (28 октября 2006 г.). "Stockport Pub Guide M-Z". Архивировано из оригинал 16 июля 2006 г.. Получено 30 октября 2006.
  50. ^ а б Обследование боеприпасов; Джилл Кронин (1994) [1904]. Карты разведки старых боеприпасов: North Reddish и S W. Denton. Гейтсхед: Карты Алана Годфри. ISBN  0-85054-654-0.
  51. ^ "Победители Голубой доски". Веб-сайт Stockport MBC. Получено 8 февраля 2007.[мертвая ссылка ]
  52. ^ На ранних этапах кампании по нанесению синей таблички, в ходе которой был удостоен награды Houldsworth WMC, веб-сайт совета ошибочно перечислял и описывал Reddish WMC. Веб-страница изначально находилась по адресу www.stockport.gov.uk/content/councildemoc/council/campaigns/blueplaqueselection/reddishworkingmensclub[мертвая ссылка ], теперь удален и гласит: «Клуб был основан Робертом Хайд Грегом в 1845 году как Механический институт и библиотека и расположен в Альберте Миллс. Он был признан старейшим клубом в реестре Союза клубов и институтов. С 1878 года он занимал часть Британской школы Альберта до 1891 года, когда на этом месте было построено новое здание ».
  53. ^ Скэпенс, Алекс (29 августа 2007 г.). «Клуб празднует свою 150-летнюю историю». Стокпорт Экспресс. M.E.N СМИ. Получено 21 сентября 2007.Пивоварение Sandfold, которое раньше называлось 3 реками.
  54. ^ Фаррер, Уильям (1907). Record Society за публикацию оригинальных документов, относящихся к Ланкаширу и Чеширу. Том LIV. Ланкаширские расследования, экстенты и феодальные пособия. Часть II. Общество звукозаписи. С. 65–6.
  55. ^ Крофтон, Г. Т. (1905). «Агрименсориал остается вокруг Манчестера». Сделки Ланкаширского и Чеширского антикварного общества. 23: 112–71.
  56. ^ Крофтон, Г. Т. (1904). NS 52 История часовни Ньютона в древнем приходе Манчестера. Манчестер: Общество Четема.
  57. ^ а б "Красный Ланкашир через время". Видение Британии сквозь время. Великобритания Исторический проект ГИС. Архивировано из оригинал 26 июля 2007 г.. Получено 5 октября 2006.
  58. ^ Эроусмит, стр. 239. Astle, стр. 73–4. Кронин, с. 8, 35.
  59. ^ "Reddish Tn / CP Ланкашир сквозь время". Видение Британии сквозь время. Великобритания Исторический проект ГИС. Архивировано из оригинал 26 июля 2007 г.. Получено 5 октября 2006.
  60. ^ Астле р 49 (pdf). В архиве 8 марта 2008 г. Wayback Machine
  61. ^ Эроусмит с. 239. Астл с. 49 В архиве 2008-03-08 на Wayback Machine, 77 В архиве 2008-03-08 на Wayback Machine, 79 В архиве 2008-03-08 на Wayback Machine, 94 В архиве 2008-03-08 на Wayback Machine (pdf). Cronin, стр. 35–6.
  62. ^ Астле р 80 (pdf). В архиве 8 марта 2008 г. Wayback Machine
  63. ^ Stockport Advertiser History of Stockport, 1922–1932, как приложение к столетней истории рекламодателя 1822–1922, стр. 7 В архиве 2008-03-08 на Wayback Machine, 18 В архиве 2008-03-08 на Wayback Machine (pdf).
  64. ^ "Reddish Tn / CP Ланкашир сквозь время". Видение Британии сквозь время. Великобритания Исторический проект ГИС. Архивировано из оригинал 30 сентября 2007 г.. Получено 5 октября 2006.
  65. ^ Грин, Джудит А. и Ландер, С. Дж. (1979). «Таблица населения». В Харрис, Б. Э. (ред.). История графства Честер. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета для Института исторических исследований. п. 188. ISBN  0-19-722749-X. В 1901 году Reddish U.D. и часть Heaton Norris C.P. были переведены из Ланкашира в Чешир, а в 1913 году была добавлена ​​еще одна часть Хитон Норрис.
  66. ^ «Дентон и Реддиш». Guardian Unlimited Politics. Лондон: Guardian Newspapers Limited. Архивировано из оригинал 29 августа 2008 г.. Получено 4 октября 2006.
  67. ^ "Ваши советники по приходу". Веб-страницы городского совета Стокпорта. Получено 15 октября 2011.
  68. ^ Букер, стр. 200.
  69. ^ а б c Уилсон, Джон Мариус (1870–72). Имперский географический справочник Англии и Уэльса. Цитируется на «Красный Ланкашир сквозь время». Видение Британии сквозь время. Великобритания Исторический проект ГИС. Получено 5 октября 2006.
  70. ^ Кронин, стр. 8.
  71. ^ Эшмор, стр. 28, 84. Кронин, стр. 7, 41.
  72. ^ Кронин, стр.7, 12.
  73. ^ Эшмор, стр. 28–9.
  74. ^ Кронин, стр. 40–1. Hartwell и другие., п. 582.
  75. ^ "ЕЖЕГОДНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ районных центров Стокпорта, январь 2004 г.". Столичный городской совет Стокпорта. Январь 2004. Архивировано с оригинал (PDF) 27 сентября 2007 г.. Получено 25 октября 2006.
  76. ^ «Агора Проект». Столичный городской совет Стокпорта. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 25 октября 2006.
  77. ^ "АГОРА". Школа бизнеса Манчестерского Метрополитенского университета. Архивировано из оригинал 4 января 2007 г.. Получено 25 октября 2006.
  78. ^ «Районные центры». Веб-сайт Stockport MBC. Архивировано из оригинал 21 октября 2007 г.. Получено 8 февраля 2007.
  79. ^ Сеймор, Джейн (2000). «Приложение 4, Индекс человеческой бедности для британских парламентских округов и стран ОЭСР». Бедность в изобилии: отчет о человеческом развитии в Великобритании. Лондон: Sterling Earthscan Publications Ltd., стр. 143, 147–8, 153, 156. ISBN  978-1-85383-707-4.
  80. ^ Национальная статистика онлайн, Модельные оценки доходов подопечных (с 1 апреля по 2 марта), данные получены 14 февраля 2006 г.
  81. ^ Основные статистические данные Северо-Запада, Национальная статистика, данные получены 14 февраля 2006 г.
  82. ^ "Перечисленные здания в Stockport" (PDF). Веб-страницы Stockport MBC. Stockport MBC. 3 февраля 2006 г.. Получено 8 января 2007.[мертвая ссылка ]
  83. ^ «Знаменитый бывший паб в Реддиш получил новую жизнь благодаря фирме Vac». Вечерние новости Манчестера. Вечерние новости Манчестера. 14 марта 2016 г.. Получено 20 мая 2016.
  84. ^ «Красный коридор». ты к нам. 14 октября 2004 г. Архивировано с оригинал 19 июня 2006 г.. Получено 21 октября 2006.
  85. ^ Автобусные маршруты и расписание находятся на «GMPTE - Общественный транспорт Большого Манчестера, Великобритания». GMPTE. Получено 20 октября 2006. См .: 7 (Стокпорт-Эштон); 178 (больница Реддиш-Уайтеншоу); 203 (Стокпорт - Манчестер); 317 (Хейзел Гроув-Эштон).
  86. ^ Эроусмит, стр. 161.
  87. ^ а б c d Эшмор, стр. 58–70.
  88. ^ Баттерворт, Джеймс (1827–1828). История и описание городов и приходов Стокпорт, Эштон-андер-Лайн, Моттрам-Лонг-ден-Дейл и Глоссоп. Манчестер. С. 250, 282.
  89. ^ Эроусмит, стр. 263.
  90. ^ Эроусмит, стр. 160
  91. ^ а б c d Эроусмит, стр. 231–6.
  92. ^ а б c d Джонсон, Е. М. (2000). Линия Фэлоуфилда: иллюстрированный обзор линии Центрального вокзала Манчестера. Ромили: Foxline. С. 3–6. ISBN  1-870119-69-X.
  93. ^ а б Саггит, Гордон (2004). Потерянные железные дороги Мерсисайда и Большого Манчестера. Ньюбери: Сельские книги. п. 134. ISBN  1-85306-869-1.
  94. ^ а б Халм, Чарльз (1991). Рельсы Манчестера: краткая история железнодорожной сети города. Манчестер: Библиотека Манчестерского университета Джона Райлендса. п. 24. ISBN  0-86373-105-8.
  95. ^ Джонсон, Е. М. (1997). Вудхед: Манчестер-Лондон-роуд, Гортон, Гид-Бридж, Глоссоп и долина Лонгдендейл, Пт. 1. Ромили: Foxline. п. 37. ISBN  1-870119-43-6.
  96. ^ Вудворд, Марк (2004). Отчет инспекции: Технологический колледж Реддиш Вейл (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2005 г.. Получено 11 октября 2006.
  97. ^ "Департамент образования и навыков / Подробная информация о Технологическом колледже Реддиш Вейл". EduBase. Корона авторского права. 1995–2006 гг. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 25 мая 2007.
  98. ^ "Ферма Реддиш Вейл". Архивировано из оригинал 8 июля 2012 г.. Получено 25 мая 2007.
  99. ^ «Технологический колледж Реддиш Вейл, Реддиш, Стокпорт, специализированная школа». RVTC. 1998–2007. Получено 25 мая 2007.
  100. ^ "Столичный городской совет Стокпорта / начальные школы". Веб-страницы SMBC. Архивировано из оригинал 11 марта 2007 г.. Получено 25 мая 2007.
  101. ^ «Департамент образования и навыков / Добро пожаловать в EduBase». EduBase. Корона авторского права. 1995–2006 гг. Архивировано из оригинал 28 сентября 2008 г.. Получено 25 мая 2007.
  102. ^ https://web.archive.org/web/20070901154558/http://www.publications.par Parliament.uk/pa/cm200506/cmhansrd/cm051101/debtext/51101-26.htm | archiveurl = отсутствует заголовок (помощь). Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. 1 ноября 2005 г. col. 801–804. Архивировано из оригинал 1 сентября 2007 г.
  103. ^ «Новая школа Reddish за 5 миллионов фунтов стерлингов приближается». Стокпорт Экспресс. Медиа Группа Гардиан. 7 декабря 2005 г.. Получено 25 мая 2007.
  104. ^ "Отравленная школа - это минное поле'". Стокпорт Экспресс. Guardian Media Group. 31 мая 2006 г.. Получено 25 мая 2007.
  105. ^ «Друзья красных бань». Архивировано из оригинал 2 января 2007 г.. Получено 10 ноября 2006.
  106. ^ «Советники не обращают внимания на захват ванны у жителей». Стокпорт Экспресс. Guardian Media Group. 30 марта 2006 г.. Получено 10 ноября 2006.
  107. ^ "Сведения о церкви - веб-сайт Манчестерской епархии". Веб-сайт Манчестерской епархии. Манчестерская епархия. Архивировано из оригинал 7 марта 2007 г.. Получено 14 октября 2006.
  108. ^ "Церковь Святой Агнессы, Северный Краснодар - Всеохватывающая церковь". Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 14 октября 2006.
  109. ^ Hartwell и другие., п. 372.
  110. ^ "Добро пожаловать в Церковь Христа". Архивировано из оригинал 27 мая 2006 г.. Получено 14 октября 2006.
  111. ^ "Сведения о церкви - веб-сайт Манчестерской епархии". Веб-сайт Манчестерской епархии. Манчестерская епархия. Архивировано из оригинал 7 марта 2007 г.. Получено 14 октября 2006.
  112. ^ "Святой Елизаветы". Получено 14 октября 2006.
  113. ^ «Сведения о приходе (время массовых мероприятий и веб-сайты)». Страницы Салфордской епархии. Салфордская епархия. 2006. Архивировано с оригинал 8 сентября 2006 г.. Получено 14 октября 2006.
  114. ^ «Сведения о приходе (время массовых мероприятий и веб-сайты)». Страницы Салфордской епархии. Салфордская епархия. 2006. Архивировано с оригинал 8 сентября 2006 г.. Получено 14 октября 2006.
  115. ^ "Сведения о церкви - веб-сайт Манчестерской епархии". Веб-сайт Манчестерской епархии. Манчестерская епархия. Архивировано из оригинал 7 марта 2007 г.. Получено 14 октября 2006.
  116. ^ Певснер, Николаус; Эдвард Хаббард (1969). Здания Англии: Южный Ланкашир. Лондон: Пингвин. п. 372. ISBN  0-14-071036-1.
  117. ^ «Добро пожаловать в Reddish Christian Fellowship». Архивировано из оригинал 2 мая 2007 г.. Получено 13 октября 2006.
  118. ^ "Стокпорт - адвентистский организационный справочник". Архивы и статистика. Генеральная конференция адвентистов седьмого дня. 12 января 2003 г.. Получено 13 октября 2006.
  119. ^ "Клиффорд Пул". Канадская энциклопедия, Бетти Найгаард Кинг, 16 июля 2007 г.

внешняя ссылка