Vaigai Superfast Express - Википедия - Vaigai Superfast Express
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Vaigai Superfast Express в Ченнаи Эгмор | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Сверхбыстрый экспресс | ||||
| Locale | Тамилнаду | ||||
| Первое обслуживание | 15 августа 1977 г.[1] | ||||
| Текущий оператор (ы) | Южная железнодорожная зона | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Ченнаи Эгмор (РС) | ||||
| Остановки | 10 | ||||
| Конец | Madurai Junction (MDU) | ||||
| Пройденное расстояние | 493 км (306 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 8 часов | ||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||
| Номер (а) поезда | 12635/12636 | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | CC, 2S, SLR и UR | ||||
| Рассадка | LHB (Зарезервированный) Коридорный вагон (Без оговорок) | ||||
| Спальные устройства | Нет | ||||
| Объекты общественного питания | На борту | ||||
| Объекты наблюдения | Окна во всех вагонах | ||||
| Развлекательные заведения | Нет | ||||
| Объекты багажа | Подвесные стеллажи Перевозка багажа | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | Локомотив: WAP 7 (Об / мин ) Тележка: Автомобиль-кресло с тремя кондиционерами (CC) Четырнадцать вторых мест (2S) Две SLR Четыре UR / GS Один Кладовая вагон Два (EOG) | ||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Скорость работы | 67 км / ч (42 миль / ч) Сред. (включая остановки) | ||||
| Владелец (и) трека | Южная железнодорожная зона | ||||
| Номер (а) расписания | 7 / 7A[2] | ||||
| |||||
В Вайгай Сверхбыстрый экспресс это сверх быстрый экспресс, курсирующий ежедневно между Мадурай и Ченнаи через Тиручираппалли управляется Южная железнодорожная зона из Индийские железные дороги. Название «Vaigai Express» всегда было популярно не только среди пользователей железных дорог, но и среди любителей железнодорожного транспорта двух разных поколений, поскольку поезд завоевал сердца тысяч людей, которые знали и испытывали его с первых дней. Из-за спроса на дневной поезд между Мадурай и Мадрас, который постепенно начал увеличиваться с 1970-х годов, Южная железная дорога решила впервые ввести сверхскоростной поезд на MG на Южной железной дороге. Этот поезд обновлен современными вагонами LHB с 30 июня 2019 года.
Фон
15 Август 1977 года в 6 часов утра спускающийся поезд № 135 Vaigai Express начал свой первый рейс из Мадурая в Мадрас Эгмор с 16 вагонами в желто-зеленой ливрее и подходящим дизельным локомотивом YDM4. Когда он был представлен в 1977 году, в этом поезде было 16 вагонов, буксируемых двумя дизельными локомотивами YDM4, а к 1984 году он был раздвоен как поезд. Паллаван Сверхбыстрый Экспресс Экспресс Vaigai показал самый быстрый пробег между Мадураем и Мадрасом Эгмором на расстояние 497 километров (309 миль) в первый день за 7 часов 5 минут, когда он вошел. Мадрас Эгмор в 13.15 в тот же день, со скоростью, равной скорости многих сверхскоростных поездов Broad Gauge на SR. В целях безопасности поезд был замедлен до 7 часов 40 минут позже. Это был единственный поезд в SR, в котором салон полностью освещался лампой, а раздвижные стеклянные ставни с солнцезащитным контролем были впервые установлены во всех восьмисекундных вагонах. У водителя и охранника также была проводная телефонная система для связи. Имея поворотный стол в Тричи, Ченнаи и Мадурае, оперативный персонал всегда следил за тем, чтобы у YDM4, перевозящего Vaigai Express, всегда был короткий капот, обращенный вперед, каждый раз, когда он начинал свой путь.
Этот поезд также был единственным в своем роде в SR: его ливрея несколько раз менялась с исходной желто-зеленой ливреи на бело-серо-красную, а затем снова на ярко-красную - кремовую ливрею и снова на кремово-коричневую ливрею. MG. YDM4 для Vaigai Express был оснащен двухтональным звуковым сигналом, который позволял пользователям железных дорог и железнодорожному персоналу легко идентифицировать локомотив, а также поезд, который никогда не использовался на других YDM4, которые работали на том же маршрут для других поездов. Это единственный поезд MG на SR, оснащенный специально усиленными буферами и сертифицированный для работы со скоростью 110 км / ч. Впервые для MG компания ICF изготовила два 40-местных кресельных вагона AC специально для экспрессов Vaigai и Pallavan. От 12 Февраль 2014 года, Vaigai Express перевозится электровозом WAP-4 из Аракконама и Эрод Локо Сарай и WAP-7 из Рояпурам Локо Сарай из Мадурая в Ченнаи Эгмор.
Катастрофа Vaigai Superfast Express
С августа 1978 года по январь 1979 года компания Vaigai Express дважды попадала в аварии. 21 декабря 1978 года он столкнулся с двумя валунами между станциями Таланаллур и Вриддхачалам Таун, а 22 декабря 1978 года сошел с рельсов на станции Тиручираппалли. [3]
Грабли
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | EOG | UR | C1 | C2 | C3 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | ПК | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D13 | UR | UR | EOG |
По пути
Поезд номер 12636 отходит Madurai Junction в 7:00 утра и прибывает в Trichy Junction в 9:00 до приезда Ченнаи Эгмор в 14:35. Поскольку грабли из этих услуг используются для Паллаван Экспресс, грабли идущего в Ченнаи Pallavan Express покидают Ченнаи Эгмор как Vaigai Express в 13:40 и прибывают в Trichy Junction в 18:30 до прибытия Madurai Junction в 21:20 на средней скорости 82 км / ч (51 миль / ч)[4]
В популярной культуре
Поскольку это самый быстрый поезд на Линия аккорда Между Ченнаи-Тричи, его прозвали линией Хорс-хорда и он имеет хорошую репутацию пунктуальности. Его популярность среди фанатов высока в районе, обслуживаемом Южные железные дороги. Это был первый поезд в Мадурай Подразделение, которое буксирует самый престижный локомотив индийских железных дорог, WAP-7 (Об / мин).
38-летие поезда отметили любители железных дорог, которые принесли специальный торт с изображением экспресса Vaigai и фарфоровые кружки с фотографиями поезда, изображающими его эволюцию с 1977 года.[5]
Группа железнодорожных фанатов отпраздновала 39-ю годовщину Vaigai Express 15/8/2016, железнодорожные фанаты украсили локомотив поезда Vaigai Express, идущего в Ченнаи (12636), и они сделали торт, когда Madurai Bound Vaigai Express прибыл в Мадурай (12635)
42-ю годовщину Vaigai Express отметила группа железнодорожников 15.08.2019 вместе с сотрудниками железнодорожного вокзала Мадурайского отделения и представителями железных дорог.https://www.youtube.com/watch?v=IKPDLGXd6Dw
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Доклад о железнодорожном бюджете 1978-79 гг." (PDF). www.indianrailways.gov.in. Правительство Индии, Министерство путей сообщения. 21 февраля 1978 г.
- ^ «Объединенное расписание южной зоны - 2015» (PDF ). Южная железнодорожная зона. Индийские железные дороги. 2015. С. 51–56.. Получено 4 июн 2016.
- ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/2057/1/lsd_06_07_01-03-1979.pdf № страницы 98
- ^ Индийская железнодорожная информация http://indiarailinfo.com/train/1228
- ^ «День рождения Vaigai Express». Таймс оф Индия. Ченнаи. 21 августа 2015 г.. Получено 25 августа 2015.
39-летие компании Vaigai Exrpress http://timesofindia.indiatimes.com/city/chennai/Rail-fans-celebrate-39th-anniversary-of-Vaigai-Express-launch/articleshow/53709203.cms