Vaigai Superfast Express - Википедия - Vaigai Superfast Express

Вайгай Сверхбыстрый экспресс
Vaigai Express с WAP7.jpg
Vaigai Superfast Express в Ченнаи Эгмор
Обзор
Тип ОбслуживанияСверхбыстрый экспресс
LocaleТамилнаду
Первое обслуживание15 августа 1977 г.; 43 года назад (1977-08-15)[1]
Текущий оператор (ы)Южная железнодорожная зона
Маршрут
НачинатьЧеннаи Эгмор (РС)
Остановки10
КонецMadurai Junction (MDU)
Пройденное расстояние493 км (306 миль)
Среднее время в пути8 часов
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поезда12635/12636
Бортовые услуги
Класс (ы)CC, 2S, SLR и UR
РассадкаLHB
(Зарезервированный)
Коридорный вагон
(Без оговорок)
Спальные устройстваНет
Объекты общественного питанияНа борту
Объекты наблюденияОкна во всех вагонах
Развлекательные заведенияНет
Объекты багажаПодвесные стеллажи
Перевозка багажа
Технический
Подвижной составЛокомотив:
WAP 7 (Об / мин )
Тележка:
Автомобиль-кресло с тремя кондиционерами (CC)
Четырнадцать вторых мест (2S)
Две SLR
Четыре UR / GS
Один Кладовая вагон Два (EOG)
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Скорость работы67 км / ч (42 миль / ч) Сред. (включая остановки)
Владелец (и) трекаЮжная железнодорожная зона
Номер (а) расписания7 / 7A[2]
Карта маршрута
Вайгай Экспресс (Мадурай-Ченнаи) Маршрут map.jpg

В Вайгай Сверхбыстрый экспресс это сверх быстрый экспресс, курсирующий ежедневно между Мадурай и Ченнаи через Тиручираппалли управляется Южная железнодорожная зона из Индийские железные дороги. Название «Vaigai Express» всегда было популярно не только среди пользователей железных дорог, но и среди любителей железнодорожного транспорта двух разных поколений, поскольку поезд завоевал сердца тысяч людей, которые знали и испытывали его с первых дней. Из-за спроса на дневной поезд между Мадурай и Мадрас, который постепенно начал увеличиваться с 1970-х годов, Южная железная дорога решила впервые ввести сверхскоростной поезд на MG на Южной железной дороге. Этот поезд обновлен современными вагонами LHB с 30 июня 2019 года.

Фон

15 Август 1977 года в 6 часов утра спускающийся поезд № 135 Vaigai Express начал свой первый рейс из Мадурая в Мадрас Эгмор с 16 вагонами в желто-зеленой ливрее и подходящим дизельным локомотивом YDM4. Когда он был представлен в 1977 году, в этом поезде было 16 вагонов, буксируемых двумя дизельными локомотивами YDM4, а к 1984 году он был раздвоен как поезд. Паллаван Сверхбыстрый Экспресс Экспресс Vaigai показал самый быстрый пробег между Мадураем и Мадрасом Эгмором на расстояние 497 километров (309 миль) в первый день за 7 часов 5 минут, когда он вошел. Мадрас Эгмор в 13.15 в тот же день, со скоростью, равной скорости многих сверхскоростных поездов Broad Gauge на SR. В целях безопасности поезд был замедлен до 7 часов 40 минут позже. Это был единственный поезд в SR, в котором салон полностью освещался лампой, а раздвижные стеклянные ставни с солнцезащитным контролем были впервые установлены во всех восьмисекундных вагонах. У водителя и охранника также была проводная телефонная система для связи. Имея поворотный стол в Тричи, Ченнаи и Мадурае, оперативный персонал всегда следил за тем, чтобы у YDM4, перевозящего Vaigai Express, всегда был короткий капот, обращенный вперед, каждый раз, когда он начинал свой путь.

Этот поезд также был единственным в своем роде в SR: его ливрея несколько раз менялась с исходной желто-зеленой ливреи на бело-серо-красную, а затем снова на ярко-красную - кремовую ливрею и снова на кремово-коричневую ливрею. MG. YDM4 для Vaigai Express был оснащен двухтональным звуковым сигналом, который позволял пользователям железных дорог и железнодорожному персоналу легко идентифицировать локомотив, а также поезд, который никогда не использовался на других YDM4, которые работали на том же маршрут для других поездов. Это единственный поезд MG на SR, оснащенный специально усиленными буферами и сертифицированный для работы со скоростью 110 км / ч. Впервые для MG компания ICF изготовила два 40-местных кресельных вагона AC специально для экспрессов Vaigai и Pallavan. От 12 Февраль 2014 года, Vaigai Express перевозится электровозом WAP-4 из Аракконама и Эрод Локо Сарай и WAP-7 из Рояпурам Локо Сарай из Мадурая в Ченнаи Эгмор.

Катастрофа Vaigai Superfast Express

С августа 1978 года по январь 1979 года компания Vaigai Express дважды попадала в аварии. 21 декабря 1978 года он столкнулся с двумя валунами между станциями Таланаллур и Вриддхачалам Таун, а 22 декабря 1978 года сошел с рельсов на станции Тиручираппалли. [3]

Грабли

Локо12345678910111213141516171819202122
BSicon LDER.svgEOGURC1C2C3D1D2D3D4D5D6D7ПКD8D9D10D11D12D13URUREOG


По пути

Поезд номер 12636 отходит Madurai Junction в 7:00 утра и прибывает в Trichy Junction в 9:00 до приезда Ченнаи Эгмор в 14:35. Поскольку грабли из этих услуг используются для Паллаван Экспресс, грабли идущего в Ченнаи Pallavan Express покидают Ченнаи Эгмор как Vaigai Express в 13:40 и прибывают в Trichy Junction в 18:30 до прибытия Madurai Junction в 21:20 на средней скорости 82 км / ч (51 миль / ч)[4]

В популярной культуре

Поскольку это самый быстрый поезд на Линия аккорда Между Ченнаи-Тричи, его прозвали линией Хорс-хорда и он имеет хорошую репутацию пунктуальности. Его популярность среди фанатов высока в районе, обслуживаемом Южные железные дороги. Это был первый поезд в Мадурай Подразделение, которое буксирует самый престижный локомотив индийских железных дорог, WAP-7 (Об / мин).

38-летие поезда отметили любители железных дорог, которые принесли специальный торт с изображением экспресса Vaigai и фарфоровые кружки с фотографиями поезда, изображающими его эволюцию с 1977 года.[5]

Группа железнодорожных фанатов отпраздновала 39-ю годовщину Vaigai Express 15/8/2016, железнодорожные фанаты украсили локомотив поезда Vaigai Express, идущего в Ченнаи (12636), и они сделали торт, когда Madurai Bound Vaigai Express прибыл в Мадурай (12635)

42-ю годовщину Vaigai Express отметила группа железнодорожников 15.08.2019 вместе с сотрудниками железнодорожного вокзала Мадурайского отделения и представителями железных дорог.https://www.youtube.com/watch?v=IKPDLGXd6Dw

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Доклад о железнодорожном бюджете 1978-79 гг." (PDF). www.indianrailways.gov.in. Правительство Индии, Министерство путей сообщения. 21 февраля 1978 г.
  2. ^ «Объединенное расписание южной зоны - 2015» (PDF ). Южная железнодорожная зона. Индийские железные дороги. 2015. С. 51–56.. Получено 4 июн 2016.
  3. ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/2057/1/lsd_06_07_01-03-1979.pdf № страницы 98
  4. ^ Индийская железнодорожная информация http://indiarailinfo.com/train/1228
  5. ^ «День рождения Vaigai Express». Таймс оф Индия. Ченнаи. 21 августа 2015 г.. Получено 25 августа 2015.

39-летие компании Vaigai Exrpress http://timesofindia.indiatimes.com/city/chennai/Rail-fans-celebrate-39th-anniversary-of-Vaigai-Express-launch/articleshow/53709203.cms

внешняя ссылка