Консервация-реставрация Х.Л. Ханли - Википедия - Conservation-restoration of the H.L. Hunley

Конрад Уайз Чепмен - Подводный торпедный катер Х.Л. Ханли, 6 декабря 1863 г.
Подводная лодка конфедератов PSM V58 D167, затопившая Хаусатоник

В консервация-восстановление Х.Л. Ханли в настоящее время проводится Центр охраны природы Уоррена Лаша; они надеются получить Hunley Проект завершен к 2020 году.[1] Поскольку Hunley был обнаружен в 1995 году и извлечен из океана в 2000 году, команда реставраторов из Центра охраны природы Лаша работала над восстановлением Hunley.

В Hunleyпервая боевая подводная лодка, успешно выполнившая свою миссию, находится в Центре охраны природы Лэша более 15 лет, пока ученые и реставраторы разрабатывают план ее восстановления. Однажды Hunley'После завершения консервации и реставрации он будет переведен в новый музей, построенный в его честь на бывшей военно-морской базе в Северном Чарльстоне. В настоящее время посетители могут совершить поездку по лабораториям центра консервации и увидеть Hunley в баке емкостью 75 000 галлонов.

История и затопление Х.Л. Ханли

Основная статья: Затопление USS Housatonic

Х.Л. Ханли подводная лодка союзников гражданской войны, построенная в 1863 году компанией Park & ​​Lyons; Ханли, МакКлинток и Уэстон. Его длина - 39,5 футов, ширина - 3,83 фута, скорость - четыре. узлы. Он приводился в движение ручным винтом и вмещал экипаж из одного офицера и семи солдат. На вооружении была одна лонжеронная торпеда. В Hunley затонул трижды за свою короткую карьеру. Первые два раза были во время тестовых запусков, а последний раз - во время атаки USSХаусатоник (1861). В Hunley был потерян во внешней гавани Чарльстона до 1995 года и был окончательно восстановлен в 2000 году.

17 февраля 1864 г. Hunley уничтожил Союзный шлюп Хаусатоник за пределами Чарльстонской гавани, используя торпеду, установленную на лонжероне, загруженную 135 фунтами пороха. В Hunley протаранил Хаусатоник вставить торпеду в ее корпус, а затем изменить курс, в то время как шнур, соединенный с предохранителем торпеды, затягивается и взрывает его. В Хаусатоник сразу затонул. В Hunley не смог отойти на достаточное расстояние и также был смертельно поврежден, хотя мог выжить до часа после взрыва.

Открытие и восстановление Х.Л. Ханли

Расположение Hunley подводная лодка

В Х.Л. Ханли был найден в 1995 году во внешней гавани Чарльстона примерно в четырех милях от острова Салливан. Дайверам пришлось нырнуть на глубину 30 футов, прежде чем они нашли Hunley, который был погребен в песке и отложениях. Существуют некоторые разногласия по поводу того, кто определил фактическое положение Hunley. Известный автор Клайв Касслер и подводный археолог Э. Ли Спенс оба утверждают, что сделали первоначальное открытие. Касслер утверждает, что открыл его в 1995 году, а Спенс говорит, что он обнаружил его в 1970 году, но не смог подтвердить открытие, ныряя в этом месте.[2]

Х.Л. Ханли восстановление

В Hunley был отправлен в Центр сохранения Лэша на старой военно-морской верфи Чарльстона для сохранения. Останки восьми членов экипажа, служивших на Hunley когда он затонул, были найдены и похоронены 17 апреля 2004 г. Кладбище Магнолии в Чарльстоне. Восстановление и сохранение Х.Л. Ханли был защищен сенатором Южной Каролины Гленн МакКоннелл. Он попросил Уоррена Лэша взять на себя сбор средств и наблюдать за сохранением и реставрацией Hunley. Лэш принял вызов в 1997 году и стал председателем организации «Друзья Ханли».[3]

Виды износа на Х.Л. Ханли

Ржавчина на железе

Ржавчина

Ржавчина возникает естественным образом, когда железо или сталь погружаются в воду и подвергаются воздействию кислорода. Это также может произойти, когда влажность воздуха, окружающего металл, высока. Поскольку Х.Л. Ханли был сделан из железа и находился под водой более ста лет, вся субмарина покрылась ржавчиной. Однако, чтобы предотвратить образование большего количества ржавчины, консерваторы предпочитают оставлять Х.Л. Ханли погружать в резервуар с водой вместо того, чтобы подвергать его воздействию богатого кислородом воздуха, пока не будет создан полный план консервации.

Усталость металла

Усталость металла (напряжение и коррозия) может быть от стресса или коррозии. Усталость от напряжения возникает, когда металл многократно толкают вперед и назад, например, под давлением воды. Это давление в конечном итоге приводит к образованию крошечных трещин в металле. Коррозионная усталость возникает, когда трещины в металле становятся коррозионными и ослабляют конструкцию. Таким образом, нормальный износ может вызвать усталость металла.

Причины ухудшения состояния

Hunley

Соленая вода

Сочетание соленой воды и металла может вызвать несколько типов коррозия, электрохимическая коррозия и анаэробная коррозия. Электрохимическая коррозия происходит из-за того, что ионы металлов притягивают другие соединения, которые затем заставляют соль в воде атаковать металл. Анаэробная коррозия возникает, когда сульфатные отложения окружают погруженный в воду металл и начинают выделять сероводород, который разъедает металл.[4] Поскольку Х.Л. Ханли затонувший во внешней гавани Чарльстона, соленой воде пришлось более ста лет, чтобы прогрызть металл.

Воздух / кислород

Железные артефакты из моря, в частности, подвержены быстрому разрушению под воздействием богатой кислородом среды, такой как воздух. Хлориды из морской воды проникают в железо на молекулярном уровне. В растворе эти хлориды не представляют реальной проблемы. Однако на воздухе они медленно сохнут в кристаллической форме. По мере роста кристаллов поверхность металла будет расширяться и отслаиваться, в конечном итоге превращая артефакт в груду пыли оксида железа.[5] Другими словами, пыль оксида железа называется ржавчиной. Ржавчина возникает естественным образом на железе, когда оно на некоторое время находится под водой и подвергается воздействию кислорода.

Конкреция

Конкреция - это покрытый коркой слой песка, отложений и ракушек, который медленно нарастает, когда объект погружается в воду. Со временем морские организмы колонизируют погруженный в воду металл и накапливают слои кальция. Эти слои создают барьер для микросреды на поверхности металла.[6]

Лечение ухудшения состояния

Хронология консервации и реставрации

  • Август 2000: Hunley поднят из моря
  • Февраль 2001 г .: снято несколько листов корпуса.
  • Март 2001: найдены первые артефакты.
  • Апрель 2001 г .: Обнаружены первые человеческие останки.
  • Сентябрь 2001 г .: Начало второго этапа консервации и реставрации.
  • Январь 2002: Начало третьего этапа, исследования человеческих останков и раскопки блочных подъемников.
  • 2003: Начало четвертой фазы, раскопки балластных цистерн.
  • 2008: 3-D сканирование внешней поверхности
  • Июнь 2011 г .: Hunley поворачивается в вертикальное положение
  • Май 2014: Hunley опускается в резервуар емкостью 75 000 галлонов, предназначенный для удаления соли из металла[противоречивый ]
  • 2014-2015: Удаление наружного конкремента.
  • 2016: Удаление внутреннего конкремента

Вращение

В Hunley был извлечен из водяной могилы под углом 45 градусов, чтобы внутреннее содержимое не сдвинулось и не провалилось через ослабленную часть корпуса. В Hunley пролежал под углом 45 градусов на морском дне более ста лет. Чтобы поднять подводную лодку гражданской войны из океана, к нижней части подводной лодки прикрепили несколько строп, которые затем медленно подняли из воды.

После того, как субмарина была переведена в Центр консервации Лэша, ее оставили в стропах под углом 45 градусов до тех пор, пока не были сняты плиты корпуса и килевые блоки, изнутри было очищено одиннадцать тонн отложений, а также проведена инженерная оценка и оценка прочности. может быть завершено. После завершения оценки и Hunley было признано безопасным для передвижения, в июне 2011 года потребовалось три дня, чтобы повернуть подводную лодку гражданской войны в вертикальное положение.[7] Консерваторы также использовали датчики, расположенные на килевой опоре, для контроля веса каждого подшипника. Это было сделано для того, чтобы консерваторы могли убедиться, что вес субмарины поддерживается равномерно.[8]

Удаление конкрементов

Когда Hunley был доставлен в Центр консервации Лэша, у него было более 1200 фунтов конкремента на его внешнем корпусе, в некоторых местах на корпусе конкреция была более дюйма толщиной. Чтобы удалить конкремент, консерваторы потратили много часов на то, чтобы медленно долбить конкремент с помощью пневматических долот.[9] Консерваторам потребовалось больше года, чтобы удалить все конкременты с внешнего корпуса. В настоящее время реставраторы закончили убирать бетон снаружи и работают над интерьером. На удаление внутреннего конкремента уйдет как минимум еще год, возможно, немного дольше, так как консерваторам придется работать в небольшом внутреннем пространстве подводной лодки.[10] Удаление скопившегося конкремента позволяет исследователям проанализировать, почему Hunley затонула, и если отверстия, которые они обнаружили во внешнем корпусе подводной лодки, были от нападения на Хаусатоник.[11]

Погружение

После Hunley был восстановлен, он был помещен в резервуар емкостью 75 000 галлонов. Это было сделано для того, чтобы защитить Hunley от ухудшения свойств кислорода. Если его оставить на открытом воздухе, он немедленно начнет ржаветь и быстро портиться. Размещая Hunley в емкости, состоящей из воды и раствора едкий натр, консерваторы выиграли некоторое время, чтобы сформулировать план сохранения. "Во время лечения Hunley будет постоянно контролироваться, и как только химическая ванна будет насыщена солями, которые она выщелочила с подводной лодки, она будет слита из резервуара, нейтрализована и заменена свежим раствором. Этот процесс, который, по оценкам, займет около 5-7 лет, будет повторяться до тех пор, пока уровень соли в железе не станет достаточно низким, чтобы позволить Hunley быть спасенным из его хрупкого и опасного состояния ".[12]

Рекомендации

  1. ^ Стивенсон, Фрэнк. «Свежий взгляд на Х.Л. Ханли». T&D. Получено 10 апреля 2017.
  2. ^ "Подводная лодка Конфедерации Х.Л. Ханли". Кораблекрушения. Получено 7 апреля 2017.
  3. ^ «Поиск и восстановление». Друзья Ханли. Получено 7 апреля 2017.
  4. ^ Родригес, Бейли. «Влияние соленой воды на металлы». Наука. Получено 7 апреля 2017.
  5. ^ «Консервация». Друзья Ханли. Получено 20 марта 2017.
  6. ^ «Железная коррозия и образование конкреций». CLI Хьюстон.
  7. ^ Хикс, Брайан. "Исправление Ханли: ход Саб начинается в среду, с ротацией на следующей неделе". Почта и курьер. Получено 7 апреля 2017.
  8. ^ Смит, Брюс. "Корпус подводной лодки Конфедерации H.L. Hunley обнаружен спустя почти 150 лет". Ассошиэйтед Пресс. Получено 10 апреля 2017.
  9. ^ Стивенсон, Фрэнк. «Свежий взгляд на Х.Л. Ханли». T&D. Получено 10 апреля 2017.
  10. ^ «Корпус субмарины Конфедерации Х.Л. Ханли _ первым потопившим вражеский военный корабль _ очищен и обнаружен». Ассошиэйтед Пресс. Получено 7 апреля 2017.
  11. ^ Гаст, Фил. «Ханли: прицеливание на причину гибели подводной лодки времен Гражданской войны». CNN. Получено 7 апреля 2017.
  12. ^ «Консервация». н.д.. Получено 20 марта, 2017.

внешняя ссылка