Danbury and Harlem Traction Company - Danbury and Harlem Traction Company

В Danbury and Harlem Traction Company был недостроенный электрический скоростной междугородний железнодорожное сообщение Данбери, Коннектикут с Центральная железная дорога Нью-Йорка станция на Голденс Бридж, Нью-Йорк на Гарлем Лайн.

История

Компания была основана в 1901 году как объединение Данбери и Голденс-Бридж-стрит, железная дорога Коннектикута и Электрическая железная дорога Голденс Бридж Нью-Йорка, и намеревались строить из Данбери. Мотивация заключалась в том, чтобы обеспечить более быстрый пассажирский маршрут в Нью-Йорк, чем тот, который предлагает Danbury Branch Нью-Хейвенской железной дороги.[1]

Строительство продвигалось медленно.[2] Следы проложены от связи с Данбери и железная дорога на Бетел-стрит недалеко от торгово-выставочного центра Данбери, на запад через Ridgebury и, в конце концов, через границу штата, чтобы Северный Салем, Нью-Йорк к 1901 году. За исключением нескольких пробных запусков с автомобилями, заимствованными из линии Danbury and Bethel, нет никаких указаний на то, что регулярное обслуживание когда-либо предлагалось на частично завершенной линии.

В 1902 году проект был приобретен Westchester Traction Company, и сразу же начали искать инвесторов для продолжения строительства. Это увеличило уровень дорожного полотна до моста Голденс, но рельсы больше не были проложены. Было получено разрешение на открытие между Данбери и Риджбери в 1903 году, и в ограниченном объеме работала железная дорога, возможно, железной дорогой на Данбери и Бетел-стрит, но это длилось недолго.[3] Стремясь окупить часть вложений акционера, директора компании приказали поднять рельсы где-то между 1910 и 1915 годами, и проект был заброшен.[4]

Большая часть линии проходит вокруг Риджфилда, включая участок под названием Old Trolley Road, и кое-где сохранились земляные работы.[5][6]

Рекомендации

  1. ^ «Дэнбери Рэйлвейз». Получено 22 декабря, 2019.
  2. ^ Вондрак 2007, п. 159.
  3. ^ Сандерс, Дж .: Хроники Риджфилда, Безумие над железными дорогами 2014
  4. ^ Вондрак 2007, п. 160.
  5. ^ «Данбери и Гарлем Тракшн компани». Получено 22 декабря, 2019.
  6. ^ "Возвращение троллейбуса из Данбери и Гарлема". Получено 22 декабря, 2019.
  • Вондрак, Отто М. (2007). Забытые железные дороги через округ Вестчестер. Порт Честер, Нью-Йорк: Роберт А. Банг. ISBN  978-0976279730.