Рейс 89 авиакомпании Delta Air Lines - Delta Air Lines Flight 89

Рейс 89 авиакомпании Delta Air Lines
Delta Airlines B777-200LR - Panoramio.jpg
N860DA, Боинг 777, участвовавший в инциденте, на фото 2013 года.
Инцидент
Дата14 января 2020 г. (2020-01-14)
РезюмеОстановка компрессора, последующий выброс топлива
СайтЮжный Лос-Анджелес, Калифорния, США
Самолет
Тип самолетаБоинг 777-232ER
ОператорDelta Air Lines
Номер рейса IATA.DL89
Номер рейса ИКАО.DAL89
ПозывнойДЕЛЬТА 89
Постановка на учетN860DA
Начало полетаМеждународный аэропорт Лос-Анджелес
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Шанхай Пудун
Жильцы165
Пассажиры149
Экипаж16
Смертельные случаи0
Травмы0
Выжившие165
Пострадавшие на земле
Наземные травмы56+

Рейс 89 авиакомпании Delta Air Lines был регулярным рейсом из Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) в Шанхайский международный аэропорт Пудун. 14 января 2020 г. Боинг 777-200ER при выполнении полета возникли проблемы с двигателем вскоре после взлета; возвращаясь в аэропорт отправления для вынужденной посадки, он слитое топливо над населенными пунктами, прилегающими к городу Лос-Анджелес, что привело к раздражению кожи и легких как минимум у 56 человек на земле и вызвало Федеральная авиационная администрация (FAA) расследование. Самолет приземлился благополучно, без травм ни пассажиров, ни экипажа.

Фон

Рейс 89 был регулярным Delta Air Lines рейс из аэропорта Лос-Анджелеса в международный аэропорт Шанхая Пудун. 14 января 2020 года Боинг 777-200ER широкофюзеляжный реактивный самолет Рейс 89 вылетел из аэропорта Лос-Анджелеса в 11:32.[1][2] На борту самолета находились 149 пассажиров и 16 членов экипажа.[3]

Чтобы добраться до Шанхая, самолет будет иметь достаточно топлива, превышающее сертифицированный. максимальная посадочная масса, увеличивая посадочную дистанцию ​​и рискуя повредить конструкцию, если топливо не сливается. Однако, по словам пилота 777 в отставке и CNN По мнению авиационного аналитика Ле Абенда, многие взлетно-посадочные полосы в крупных аэропортах могут безопасно принять посадку на борт самолета 777-го класса в сухих условиях.[4]

Инцидент

Через несколько минут после вылета из Лос-Анджелеса и начала подъема по Тихий океан летчики сообщили о остановка компрессора в правом двигателе самолета. Авиадиспетчеры спросили пилотов рейса 89, хотят ли они остаться над океаном, чтобы слить топливо, но пилоты отказались, сказав: «У нас все под контролем ... мы не критично». Диспетчеры снова спросили: «Хорошо, значит, вам не нужно задерживать, сливать топливо или что-то в этом роде?», На что пилоты ответили «отрицательно».[5] Пилоты запросили взлетно-посадочную полосу 25R, самую длинную взлетно-посадочную полосу в аэропорту.[4] Рейс 89 повернул обратно к земле и направился в сторону LAX, чтобы совершить аварийную посадку.

Находясь над землей и приближаясь к Лос-Анджелесу для вынужденной посадки, самолет сбросил топливо на пятимильную часть маршрута. Лос-Анджелес округа, включая пять начальных школ и среднюю школу.[1] Наиболее пострадавшим районом была начальная школа Парк-авеню в г. Cudahy, Калифорния, где нескольких студентов облили реактивное топливо. Учащиеся начальных школ в Южные ворота, Калифорния также пострадали.[6] Дети, которые были на уроках физкультуры, подумали, что идет дождь, прежде чем увидели самолет над собой.[7] CBS News сообщило, что, исходя из экспертного мнения бывшего капитана Boeing 777, рейс 89, вероятно, слил бы 15-20 000 галлонов топлива.[3] Вскоре после завершения слива топлива самолет благополучно приземлился.[8]

Последствия

Операторов экстренного реагирования вызвали в несколько школ для оказания помощи детям и персоналу, которые находились на улице во время слива топлива рейсом 89. Сообщалось, что по меньшей мере 56 детей и взрослых имели незначительные раздражения кожи и легких.[3] Все пострадавшие школы были закрыты на уборку, но открылись на следующий день.[5]

История получила широкое внимание средств массовой информации, с подробным расследованием и анализом со стороны организаций, включая CBS Новости,[3] Нью-Йорк Таймс,[1] в Лос-Анджелес Таймс,[2] и получил широкое освещение в международных СМИ.[5][9][10] Авиационные специалисты были озадачены действиями летного экипажа. Бывший капитан United Airlines назвал свалку горючего над густонаселенным районом «довольно возмутительной вещью», на которую «никто» не пойдет. Эксперт по безопасности Джон Кокс сказал, что, поскольку «они не находились в состоянии непосредственной угрозы, и они стартовали над водой», пилотам нужно будет объяснить, «почему они продолжали сбрасывать топливо на малой высоте, когда у них не было топлива. свалки и не сообщили УВД, что они сливают топливо ».[11] Абенд отметил, что пилоты дважды говорили диспетчерам, что им необходимо отложить посадку по необъяснимым причинам, предполагая, что им нужно больше времени для заполнения контрольных списков и слива топлива, и они не чувствовали себя обязанными приземлиться сразу. Однако, пытаясь догадаться, почему пилоты не использовали дополнительное время ни для объяснения своих намерений, ни для того, чтобы спросить о переносчиках в зону захоронения над океаном, Абенд заявил: «Честно говоря, у меня нет ответа».[4]

После инцидента с рейсом 89 мэр Burien, Вашингтон, город, расположенный рядом с Международный аэропорт Сиэтл-Такома, призвал Порт Сиэтла разработать план аварийного реагирования на подобные ситуации.[12]

Через десять дней, 24 января, самолет был снова принят на вооружение Delta.[13] 4 октября 2020 года самолет, участвовавший в инциденте, был списан после планов по выводу из строя парка самолетов 777 из-за экономических последствий, нанесенных COVID-19 пандемия.[14] Последний полет N860DA состоялся 5 октября 2020 года с Международный аэропорт Лос-Анджелеса к Аэропорт логистики Южной Калифорнии в Викторвилл, Калифорния как DL9963.[15]

Расследование

15 января FAA объявило о расследовании инцидента с рейсом 89. В заявлении FAA отмечалось, что «существуют особые процедуры сброса топлива для самолетов, выполняющих рейсы в любой крупный аэропорт США и из них», и что «процедуры предусматривают сброс топлива в специально отведенных ненаселенных районах, обычно на больших высотах, поэтому топливо распыляется и рассеивается прежде, чем достигнет земли ".[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c Богель-Берроуз, Николас; Лайонс, Патрик Дж. (15 января 2020 г.). "Самолет Delta сбрасывает авиакеросин в школах Лос-Анджелеса". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 15 января, 2020.
  2. ^ а б «Отслеживание маршрута рейса 89 авиакомпании Delta до того, как самолет слил топливо в начальной школе». Лос-Анджелес Таймс. 14 января 2020 г.. Получено 15 января, 2020.
  3. ^ а б c d Мартинес, Питер (14 января 2020 г.). «Самолет Delta сбрасывает топливо над Южной Калифорнией, вызывая тошноту у десятков школьников и взрослых». CBS Новости. CBS Interactive. Получено 15 января, 2020.
  4. ^ а б c Абенд, Лес (22 января 2020 г.). «Пилот: Тайна топливной свалки рейса Delta». CNN. Получено 7 мая, 2020.
  5. ^ а б c d Дацио, Стефани (15 января 2020 г.). «FAA расследует факт захоронения школьников из реактивного топлива Delta». Новости CTV. Телевидение CTV. Ассошиэйтед Пресс. Получено 15 января, 2020.
  6. ^ «Детей начальной школы обливали струей топлива перед аварийной посадкой». Лос-Анджелес Таймс. 14 января 2020 г.. Получено 27 января, 2020.
  7. ^ «Дети в классе физкультуры облили реактивным топливом:« Мы думали, что это дождь.'". Лос-Анджелес Таймс. 14 января 2020 г.. Получено 27 января, 2020.
  8. ^ «Самолет сбрасывает топливо, которое попадает на школьников недалеко от Лос-Анджелеса». Бейкерсфилд калифорнийский. 14 января 2020 г.. Получено 15 января, 2020.
  9. ^ «Видно, как дети выходят из школы в слезах после того, как на детской площадке вылили горючее». Метро (британская газета). 15 января 2020 г.. Получено 15 января, 2020.
  10. ^ «Самолет сбрасывает топливо над школами возле аэропорта Лос-Анджелеса». BBC. 15 января 2020.
  11. ^ «Авиационные эксперты недоумевали после того, как авиалайнер слил топливо над городом». Вашингтон Пост. 15 января 2020 г.. Получено 16 января, 2020.
  12. ^ Айерс, Кристин (15 января 2020 г.). «Мэр Бурьена призывает к« плану действий »в аэропорту Сиэтл / Такома после инцидента со свалкой топлива в Лос-Анджелесе». KING 5 Новости. Получено 18 января, 2020.
  13. ^ «История полетов самолета - N860DA». Flightradar24. Flightradar24. Получено 24 января, 2020.
  14. ^ Яманучи, Келли (30 октября 2020 г.). "Delta снимает с производства Boeing 777, который стал рабочей лошадкой для международных полетов". Атланта. Новости. Сейчас же. Получено 1 декабря, 2020.
  15. ^ «Воспроизведение рейса DL9963». Flightradar24. Flightradar24. Получено 1 декабря, 2020.