General Aviation PJ - General Aviation PJ
| PJ | |
|---|---|
 | |
| PJ-1 Арктур от CGAS Майами в 1934 году | |
| Роль | Авиационно-спасательный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Авиация общего назначения |
| Первый полет | 1933 |
| Основной пользователь | Береговая охрана США |
| Количество построенных | 5 |
В General Aviation PJ был летающая лодка производился в США в 1930-х годах как поисково-спасательный самолет для Береговая охрана. Первоначально обозначенный FLB (для «Летающей спасательной шлюпки»), это был обычный свободнонесущий моноплан с высоким крылом, с корпусом летающей лодки и понтонами выносных опор, установленными на крыльях, немного выступающих за средний размах. Сдвоенные толкающие двигатели несли в отдельных гондолах на пилонах над крыльями. Корпус представлял собой несущую металлическую конструкцию, а крыло - деревянную конструкцию, обшитую фанерой. Базовая конструкция была основана на конструкции Fokker F.11, но существенно расширились (американское подразделение Fokker было переименовано в General Aviation после покупки Дженерал Моторс в 1930 г.). Хотя PJ не был настоящей амфибией и не мог приземляться на сушу, он был оборудован убирающейся ходовой частью, которая функционировала как самостоятельная тележка для выгрузки на берег.
В 1930-х годах Береговая охрана США эксплуатировала пять экземпляров, названных Антарес, Альтаир, Acrux, Акамар, и Арктур (бортовые номера с FLB-51 по FLB-55). В 1933 г. Антарес подверглась капитальному ремонту, который включал переработку ее гондол двигателя, преобразовав их в конфигурацию трактора.
Варианты
- PJ-1 - оригинальная версия с толкающими двигателями (построено пять)
- PJ-2 - версия с тракторными двигателями (одна переделанная)
Технические характеристики (PJ-1)
Общие характеристики
- Экипаж: Четыре - два пилота, штурман и радист.
- Длина: 53 футов 9 дюймов (16,39 м)
- Размах крыльев: 74 футов 2 дюйма (22,61 м)
- Высота: 15 футов 6 дюймов (4,73 м)
- Площадь крыла: 754 квадратных футов (70,0 м2)
- Пустой вес: 7000 фунтов (3180 кг)
- Вес брутто: 11200 фунтов (5090 кг)
- Электростанция: 2 × Pratt & Whitney R-1340 Оса , 420 л.с. (310 кВт) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 130 миль / ч (208 км / ч, 110 узлов)
- Классифицировать: 1,100 миль (1,770 км, 960 миль)
- Практический потолок: 9000 футов (2745 м)
Рекомендации
- Авиация общего назначения PJ-1/2[1]
- Бауэрс, Питер М. Самолеты ВМС США с 1911 г.. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1990, стр. 495. ISBN 0-87021-792-5.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 417.
- «Для береговой охраны». Полет: 844–45. 24 августа 1933 г.. Получено 2008-04-02.
внешняя ссылка
- «Летающие спасательные шлюпки». Популярная наука, Декабрь 1937 г., стр. 56–57, на всех фотографиях изображен PJ-1, кроме среднего самолета стр. 57 и РД-2.