Раздел Гудур – Ченнаи - Википедия - Gudur–Chennai section

Участок Гудур – Ченнаи
Gudur Railway station.jpg
Узел Гудур - отправная точка участка Гудур – Ченнаи.
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
LocaleАндхра-Прадеш, Тамил Наду
ТерминиГудур
Ченнаи Центральный
Служба
Оператор (ы)Южнобережная железная дорога, Южная железная дорога
История
Открыт1899
Технический
Длина трека455 км (283 миль)
Количество треков2
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея
Скорость работы160 км / ч (99 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
км
км
Gudur Junction
000
317
Gudur Junction
Кондагунта
010
Вендоду
019
326
Odur
Нидигаллу
028
332
Pedapaiya
Венкатагири
036
Яталуру
042
345
Наядупета
Yellakaru
048
Аккурти
056
Шри Калахасти
060
Рачагуннари
067
361
Доравари Чатрам
Ерпеду
074
364
Полиреддипалем
Тирупати аэропорт Renigunta Junction
083
Тиручанур
087
980 кв.м.
1072 ярд
Холм Тирумала
372
Суллурупета
Тирупати
093
375
Аккампет
Западная остановка Тирупати
095
385
Тада
Чандрагири
105
Котала
107
392
Арамбаккам
Мунгилапатту
115
402
Элавур
Панапаккам
121
407
Гуммидипуди
Pakala Junction
135
413
Кавараиппетта
Река Брахма Арани
Путалупатту
146
420
Поннери
RVS Nagar
157
425
Анупамбатту
Chittoor
165
429
Минджур
Сиддампалли
173
434
Нандиамбаккам
Peyanpalli
183
433
Athipattu
Рамапурам
192
434
Athipattu Pudhunagar
Боммасамудрам
198
Эннор Порт
Katpadi Junction
208
Pud1
097
HPCL Терминал
Тадуку
099
Валлур TPS
Puttur
106
Вепагунта
111
Экамбаракуппам
122
Нагари
124
439
Эннор
Венкатанарасимхараджуварипета
128
440
Катхиваккам
443
Wimco Nagar
Попай
131
Тируттани
139
446
Тирувоттиюр
Аракконам Junction
153
Perambur Loco Works
448
В. О. К. Нагар
Перамбурский вагоностроительный завод
450
Тондиарпет
Перамбур
Вьясарпади Джива
451
Коруккупет
Бассейн Мост
453
Ченнаи Центральный
455
км
км
Источники:




Карты Гугл
India Rail Info / Виджаявада – Ченнаи Ян Шатабди
Гудур – Тирупати Пассажир
Аракконам - Пассажирский Куддапах
Тирупати – Катпади Пассажирский

В Участок Гудур – Ченнаи железнодорожная линия, соединяющая Гудур в Индийский штат из Андхра-Прадеш и Ченнаи Центральный из Тамил Наду. Основная линия является частью Главная линия Ховрах-Ченнаи и Главная линия Нью-Дели - Ченнаи.[1][2]

Юрисдикция

Гудур находится под административной юрисдикцией Южнобережная железная дорога, а остальная часть линии до Ченнаи находится под административной юрисдикцией Южная железная дорога.

Из-за проливных и непрекращающихся дождей с 3 по 5 ноября 1957 года вода вылилась через рельсы во многих местах между станциями Тада и Наюдупета на участке Мадрас-Гудур Южной железной дороги, что привело к прерыванию сквозного сообщения во второй половине дня с 4 по 11 ноября. 1957 г. [3]

  • Ущерб был нанесен как рельсовому пути, так и мостам на участке Аккампет-Суллурпета-Наюдупета линии Мадрас-Безвада 4-11-1957 из-за сильного дождя, и оценочная стоимость ущерба составляет около 2,5 лакхов.
  • Около 410 пассажиров Up Grant Trunk Express № 16 и около 500 пассажиров Up Janta Express № 18, которые должны были прибыть в Мадрас 4-11-1957, были задержаны на станциях Sullurpeta и Dhoravari Chattram соответственно.[4]

Рекомендации

  1. ^ «Третья железнодорожная линия, соединяющая Дуввада и Гудур, будет завершена через 5 лет». Бизнес-стандарт. Виджаявада. 3 ноября 2015 г.. Получено 26 марта 2016.
  2. ^ «Крушение товарного поезда: ЮКЖД отменяет несколько поездов». Индуистский. Виджаявада. 25 апреля 2014 г.. Получено 26 марта 2016.
  3. ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1494/1/lsd_02_03_20-11-1957.pdf стр.30
  4. ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1494/1/lsd_02_03_20-11-1957.pdf стр.30

внешняя ссылка