Howrah – Chennai Mail - Википедия - Howrah–Chennai Mail
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Март 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||
 Ховра связана Почта Ченнаи буксируемый WAP 4 класс электровоза на Анакапалле станция в Андхра-Прадеш | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Сверхбыстрый / Почта | ||||
| Locale | Западная Бенгалия, Орисса, Андхра-Прадеш, Тамил Наду | ||||
| Первое обслуживание | 15 августа 1900 г. | ||||
| Текущий оператор (ы) | Юго-восточная железнодорожная зона | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Howrah Junction | ||||
| Конец | Ченнаи Центральный | ||||
| Пройденное расстояние | 1,664 км (1034 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 28 часов | ||||
| Частота обслуживания | повседневная | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | AC первый, AC 2 уровня, AC 3 уровня, Sleeper Class, General Unreserved. | ||||
| Рассадка | да | ||||
| Спальные устройства | да | ||||
| Объекты общественного питания | да | ||||
| Объекты наблюдения | Большие окна | ||||
| Объекты багажа | да | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | Стандарт Индийская железная дорога тренеры | ||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Скорость работы | 59 км / ч (37 миль / ч) | ||||
| |||||
Ховрах Джанкшен - Центральная почта Ченнаи это сверх быстрый почтовый поезд Индийские железные дороги соединение трех столичный города Индия, Калькутта и Ченнаи, Вишакхапатнам и крупные города Виджаявада и Бхубанешвар.
История
Поезд впервые отправился в путь 15 августа 1900 года, что делает его одним из старейших поездов на индийских железных дорогах. Сначала его тянули паровые машины, в том числе Двигатели класса WP затем на дизеле, а теперь на электрическом WAP-4 локомотивы. Это был первый пассажирский поезд, который был дизельизирован на Юго-Восточной железной дороге в 1964/65 году. До введения Коромандел Экспресс в середине семидесятых это было главное и самое быстрое железнодорожное сообщение между Ховрой и Ченнаи (тогда Мадрас) с гораздо меньшим количеством остановок. В настоящее время этот поезд является вторым по значимости поездом на Главная линия Ховрах-Ченнаи после высокой скорости Коромандел Экспресс. Он покрывает 1664 км (1034 миль) на Средняя скорость 59 км / ч (37 миль / ч)
Грабли
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | SLR | UR | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | S10 | S11 | ПК | S12 | B1 | Би 2 | B3 | A1 | A2 | HA1 | UR | UR | SLR |
У этого поезда есть классы Ac first, Ac двухуровневые, AC трехуровневые, Sleeper, General. А Кладовая вагон средство доступно в нем.
Маршрут
Важные станции, через которые он проходит: Kharagpur, Баласор, Cuttack, Бхубанешвар, Брахмапур, Naupada Junction, Вишакхапатнам, Раджамандри, Элуру, Виджаявада, Тенали, Nellore, Гудур,
Рекомендации
  | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |