Лас-Вегас Парк Спидвей - Las Vegas Park Speedway

Лас-Вегас Парк Спидвей
Место расположенияЛас Вегас, Невада
Открыт4 сентября 1953 г.
Закрыто16 октября 1955 г.
Бывшие именаЖокей-клуб Лас-Вегаса
Главные событияAAA, NASCAR, USAC
Поверхностьгрунтовая дорога
Длина1,0 миль (1,6 км)

В Лас-Вегас Парк Спидвей был конным и автомобильным ипподромом в Лас Вегас, Невада. Он был построен как объект для скачек и проводил одиночные гонки в НАСКАР Великая национальная серия, AAA и USAC Stock до снесения.[1] Он открылся как Жокей-клуб Лас-Вегаса.[1]

История

Строительство

Джозеф М. Смут подвез адвоката Хэнк Гринспан получить от Нью-Йорк в Лас-Вегас. Он утверждал, что помогал строить пути в Калифорния и Флорида что оказалось неправдой.[1] Трасса была построена как главное сооружение для скачек на южной стороне Лас-Вегаса.[1] Смут финансировал трек, убедив 8000 акционеров дать ему 2 миллиона долларов.[1] «Старый Джо знал, что у трека не будет шансов, и он сказал это, когда приехал сюда в 1946 году», - позже сказал Гринспан в своей биографии.[1] После того, как строительство было отложено намного позже первоначальной даты открытия, Smoot опубликовал извинения в местной газете.[1] Смута и двух других обвиняли в тяжкое преступление растрата после того, как он не смог предоставить квитанции о пропаже 500 000 долларов.[1] А попечитель был назначен федеральным судьей управлять трассой.[1] Смуту предъявили обвинение, пока два года спустя его не нашли мертвым в номере отеля.[1]

Скачки

4 сентября 1953 года открылась трасса под названием Жокей-клуб Лас-Вегаса.[1] Билетные кассы и тотализаторы не работали должным образом, и только один вход отпугнул посетителей.[1] Клиентам приходилось ждать один час в пробке, чтобы припарковаться, а некоторые уходили домой без участия.[1] 8200 клиентов посетили в первый день, и совет директоров закрыл трассу на две недели после третьего дня, чтобы заменить билетные кассы.[1] Трек быстро терял деньги, поэтому совет директоров закрылся после 13 дней работы.[1] Он открылся еще в 1954 году для размещения четверть лошади гонки, но закрылись через семь недель.[1]

Автогонки

На трассе прошли три крупных автогоночных мероприятия.[2] В 1954 г. Американская автомобильная ассоциация (AAA) Автомобиль Champ мероприятие проходило на трассе, после чего в 1955 г. НАСКАР Великая национальная гонка.[2] Финальная гонка была Автоклуб США (USAC) Событие Stock Car в 1959 году.[2]

Автомобиль чемпионата

В Американская автомобильная ассоциация 14 ноября провела свою последнюю гонку Indy Car сезона 1954 года.[3] Забег на 100 миль (160 км) выиграл чемпион сезона. Джимми Брайан.[4] 16 автомобилей стартовали в гонке, и шесть из них не смогли вернуться после аварии на втором круге.[4]

Результаты чемпионата автомобилей
  1. Джимми Брайан[4]
  2. Мэнни Аюло
  3. Джимми Дэвис
  4. Роджер Уорд
  5. Энди Линден
  6. Томми Хиннершиц
  7. Рекс Истон
  8. Чак Вайант
  9. Пэт О'Коннор
  10. Ларри Крокетт
  11. Рой Проссер
  12. Джонни Толан
  13. Джонни Бойд
  14. Боб Суэйкерт
  15. Боб Кэрролл
  16. Кэл Нидай
  17. Тони Беттенхаузен
  18. Дэнни Оукс

НАСКАР

Единственное мероприятие NASCAR на треке было проведено на дистанции 1 миля. грунтовая дорога 16 октября 1955 г.[1] 43-й этап сезона был запланирован на 200 кругов.[1] Гонку выиграли трехкратные USAC чемпион по серийным автомобилям Норм Нельсон после наступления темноты дистанция сократилась до 111 кругов; это была его единственная победа в NASCAR.[1][5] Он провел последние 106 кругов за Chrysler принадлежит владельцу чемпионата 1955 года Карл Кихайфер.[5] Нельсон выиграл гонку на два круга.[5][6]

Результаты NASCAR
  1. Норм Нельсон[6]
  2. Билл Хайд
  3. Билл Уэст
  4. Шерман Кларк
  5. Джим Мюррей
  6. Боб Рупперт
  7. Джонни Манц
  8. Билл Стэммер
  9. Эрни Янг
  10. Боб Стэнклифт
  11. Том Фрэнсис
  12. Фред Стейнбронер
  13. Херб Кроуфорд
  14. Дэнни Летнер
  15. Джон Лэнсо
  16. Аллен Адкинс
  17. Джон Кипер
  18. Эд Браун
  19. Херб Хилл
  20. Вирджил Мартин
  21. Эдди Пэган
  22. Эрик Эриксон
  23. Клайд Палмер
  24. Билл Амик
  25. Карл Гувер
  26. Ллойд Дейн
  27. Бриттон Джонс

Гонка серийных автомобилей USAC

USAC провел 250 кругов Стандартный автомобиль USAC раса, которую он совместно санкционировал с Автомобильный гоночный клуб Америки (ARCA) 29 ноября 1959 г.[7] Гонка была сокращена до 147 кругов из-за темноты; Фред Лоренцен выиграл гонку после старта с поул-позиция.[7] Финишировали 16 из 35 стартовавших.[7]

Результаты USAC
  1. Фред Лоренцен[7]
  2. Майк Клапак
  3. Гарольд Смит
  4. Уайти Геркен
  5. Боб Мерритт
  6. Уэйн Вейлер
  7. Джонни Манц
  8. Боб Перри
  9. Джонни Аллен
  10. Боб Дуэлл
  11. Демпси Уилсон
  12. Джим Мерфи
  13. Чак Уэбб
  14. Хлопковый фермер
  15. Лу Фегерс
  16. Джимми Дэвис

снос

Доска решила уничтожить трассу.[1] Он разделил землю на четыре участка и занят Вестгейт Лас-Вегас, Конференц-центр Лас-Вегаса, и часть Загородный клуб Лас-Вегаса.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Ауманн, Марк (26 февраля 2009 г.). «От лошадей до моторов, первый трек в Вегасе - катастрофа». НАСКАР. Архивировано из оригинал на 2011-06-22. Получено 23 февраля 2010.
  2. ^ а б c «NASCAR - Кубок Nextel - Предварительный просмотр UAW-Daimler Chrysler 400». Спортивная сеть. 2005. Архивировано с оригинал 22 июня 2011 г.. Получено 24 февраля 2010.
  3. ^ "Тропа национального чемпионата ААА 1954 года". Статистика автомобилей Champ. Получено 24 февраля 2010.
  4. ^ а б c "Серебряный государственный век 1954 года". Статистика автомобилей Champ. Получено 24 февраля 2010.
  5. ^ а б c «Сегодня в истории: 30 января». НАСКАР. 30 января 2010 г.. Получено 23 февраля 2010.
  6. ^ а б "Полученные результаты". Справочник по гонкам. Получено 24 февраля 2010.
  7. ^ а б c d "Результаты гоночной трассы в Лас-Вегас-Парк". Окончательная история гонок. Получено 24 февраля 2010.