Список направлений Widerøe - List of Widerøe destinations
Widerøe является третьей по величине авиакомпанией Норвегия и самый большой региональная авиакомпания в Скандинавские страны. Их парк насчитывает 41 Bombardier Dash 8 самолетов в сорок три внутренних и девять международных направлений. Принадлежит SAS Group, Widerøe генерирует 40% трафика из обязанности государственной службы (PSO) с Министерство транспорта и коммуникаций. Выручка компании составила 2500 млн. Норвежская крона, совершила 380 ежедневных рейсов и обслужила 2 миллиона пассажиров в 2012 году. Будё В компании работает 1300 человек.[1]
Компания Widerøe была основана в 1934 году. С 1940-х годов Widerøe начал летать на различных гидросамолетах для Норвежские авиалинии и позже Система Скандинавских авиалиний (SAS). Эти маршруты обычно использовались Нордуин Норсман и де Хэвилленд Канада Выдра самолет.[2] С середины 1960-х годов была построена сеть региональных аэропортов, и Видероэ получил концессию на управление маршрутами. Первые четыре аэропорта открылись в Helgeland в 1968 г., затем четыре в Согн-ог-Фьордане и Sunnmøre в 1971 г. три дюйма Лофотенские острова и Вестеролен в 1972 г. - пять в северной Трумс и Финнмарк в 1974 г. и еще три - к 1977 г. Первоначально они обслуживались де Хэвилленд Канада Двойная выдра, дополненный Де Хэвилленд Канада Дэш 7 с 1981 г.[3]
Еще четыре региональных аэропорта открылись в 1986 и 1987 годах.[3] В последующие три года Видероэ взял на себя обслуживание четырех аэропортов после аварии. Норвинг.[4] Норск Эйр был куплен в 1989 г., сделав Аэропорт Саннефьорд, Торп крупная база.[5] Весь флот был заменен на де Хэвилленд Канада Дэш 8 между 1993 и 1995 гг.[6] С 1997 г. все субсидированные маршруты стали предметом PSO, хотя Видероэ смог выиграть большинство тендеров.[7] Международные регулярные рейсы, за исключением Торпа, начались в 1994 году, и с тех пор Видероэ предоставил небольшой диапазон международных направлений в рамках своей сети.[8] Видероэ взял на себя SAS Commuter операции в Северной Норвегии в 2002 г.[9] и операции SAS в Западной Норвегии в 2010 году.[10]
Направления
* | Непрерывное обслуживание |
Прекращенная служба | |
Будущее обслуживание |
использованная литература
- ^ "Widerøe skylder SAS более 600 миллионов человек" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация. Норвежское информационное агентство. 6 февраля 2013 г. В архиве из оригинала 8 февраля 2013 г.. Получено 8 февраля 2013.
- ^ Арнесен: 48–59
- ^ а б Гиннильд, Олав (2009). "Flyplassenes og flytrafikkens history". Kulturminner på norske lufthavner - Landsverneplan for Avinor. Avinor. Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 25 января 2012.
- ^ а б c d Хэй, Трина (3 февраля 1990 г.). "Widerøe vant, får fly i nord". Aftenposten (на норвежском языке). п. 12.
- ^ а б c d Тьомсленд: 128–130
- ^ Эвенсен, Кьелл (13 декабря 1995 г.). "Widerøe vil nå videre ut". Dagens Næringsliv (на норвежском языке). п. 10.
- ^ Тув, Кирстен (2 ноября 1996 г.). «Широкоэ-монопол». Dagens Næringsliv (на норвежском языке). п. 10.
- ^ а б "Widerøe flyr til Murmansk" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 2 мая 1994 г. с. 48.
- ^ а б Арнт, Фольгерё (17 апреля 2002 г.). "SAS skal Spare Penger på rutenedleggelser" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. п. 23.
- ^ а б c d е Берг, Видар (27 мая 2010 г.). "Widerøe åpner fire nye ruter". Avisa Nordland (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 30 января 2011 г.. Получено 30 января 2011.
- ^ "Мед даглиг Абердин-руте Видероэ". Aftenposten (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 13 октября 1999 г. с. 34.
- ^ а б c d е ж г Арнесен: 99–109
- ^ Сотре, Ларс Н. (21 июня 1996 г.). "Staten legger Widerøes rutenett ut for salg i EU". Aftenposten (на норвежском языке). п. 24.
- ^ "Kortbanenettet ut på anbud igjen". Aftenposten (на норвежском языке). 26 марта 1999 г. с. 8.
- ^ а б c d е ж г час я j k л Арнесен: 124–130
- ^ а б c d е ж г час я Арнесен: 117–124
- ^ "Widerøe starter direkterute Oslo-Berlin" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 26 февраля 1997 г.
- ^ "Widerøe vil bli ledende Regional-selskap i Nord-Europa" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 28 июня 2001 г.
- ^ https://www.wideroe.no/billundbergen
- ^ а б Рапп, Магнус (8 сентября 1999 г.). "Flertall på Stortinget Nei til småfly på kortbanene". Aftenposten (на норвежском языке). п. 48. Отсутствует или пусто
| url =
(Помогите) - ^ Тьомсленд: 102–103
- ^ а б Вальдерхауг, Руна (19 января 2006 г.). «Стартовый флайрутер над Нордсьёэном». Bergens Tidende (на норвежском языке). п. 14.
- ^ "Флэр ные авгангер". Банда Верденса (на норвежском языке). 5 февраля 2011. с. 39.
- ^ Стедье, янв (1 августа 1999 г.). "Siste fly fra Fagernes til Flesland". Bergens Tidende (на норвежском языке). п. 2.
- ^ Норвежское министерство транспорта и коммуникаций (3 марта 2000 г.). "Дрифт на флайрутене Рёст - Будё-ог-Фагернес - Осло: Guard Air AS får enerett". Правительство. Нет (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 13 ноября 2011 г.. Получено 30 января 2009.
- ^ Гритос, Гуннар (21 сентября 1999 г.). "Widerøes får selskap". Dagens Næringsliv (на норвежском языке). п. 10.
- ^ а б "История Люфтхавненса" (на норвежском языке). Avinor. Архивировано из оригинал 3 октября 2012 г.. Получено 3 октября 2012.
- ^ «Widerøe øker rutetilbude» (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 23 сентября 1997 г.
- ^ "Widerøe øker antall flygninger fra Torp" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 3 ноября 1999 г.
- ^ «Уверенный САС-пилот». Dagens Næringsliv (на норвежском языке). 8 марта 1996 г. с. 6.
- ^ а б c "Лети на Шетландские острова". Bergens Tidende (на норвежском языке). 21 января 1995 г. с. 9.
- ^ а б "Ny flyglinje i norr planeras". Dagens Nyheter (на шведском языке). 15 июня 1999. с. 14.
- ^ "Storsatsing fra Widerøe: Fire nye direkteruter from Bergen til Tyskland, Danmark og Sverige". www.mynewsdesk.com (на норвежском языке). Получено 2020-04-27.
- ^ Свендсен: 397
- ^ а б "Widerøe med turistruter til Gotland og Shetland" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 23 февраля 2004 г.
- ^ "Ny Smyril-sjef vil samarbeide med Widerøe" (на норвежском языке). 20 июня 2005 г.
- ^ https://www.wideroe.no/en/News-archive/Widere-to-commence-operations-from-Liverpool-with-twice-weekly-service-to-Bergen/55C81F41-F2FC-4503-B45A-75E9D04A559D/ 1
- ^ "Widerøe endrer lufthavn i London". www.wideroe.no (на норвежском языке). Получено 2020-04-27.
- ^ Новые прямые услуги Widerøe (по-английски)
- ^ Myhrvold, Brit (21 августа 1987 г.). "Ny flyplass i Mosjøen: Betyr ny giv for distriktet" (на норвежском языке). п. 37.
- ^ "Storsatsing fra Widerøe: Fire nye direkteruter from Bergen til Tyskland, Danmark og Sverige". www.mynewsdesk.com (на норвежском языке). Получено 2020-04-27.
- ^ Густад, Рагнхильд (10 февраля 2001 г.). "Арктик Эйр летит до Мурманска". Nordlys (на норвежском языке). п. 17.
- ^ Ховд: 388–389
- ^ а б Бредаль: 42
- ^ "Widerøe med sommersatsning". Adresseavisen (на норвежском языке). 14 октября 2006 г. с. 12.
- ^ "Overtar ruten Oslo-Røros". Aftenposten Aften (на норвежском языке). 20 июня 2001. с. 7.
- ^ "Widerøe" vant "11 av 16 ruter". Ставангер Афтенблад (на норвежском языке). 3 ноября 2005 г. с. 2.
- ^ "Widerøe fikk konsesjoner" (на норвежском языке). 12 января 2009 г. с. 24.
- ^ "Widerøes sommerruter godkjent" (на норвежском языке). 16 марта 1988 г.
- ^ а б Лиллесунн, Гейр (1 ноября 1996 г.). "Widerøes med enerett på kortbanenettet" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство.
- ^ Микалсен, Челл (10 июня 2003 г.). «Свиктер Като Эйр». Норвежская радиовещательная корпорация (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 15 октября 2011 г.. Получено 15 октября 2011.
- ^ Тьомсленд: 150–159
- ^ Тьомсленд: 102–105
- ^ "Ny Widerøe-rute til Stockholm" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 15 февраля 1999 г.
- ^ Гунфельдт, Катон (9 сентября 2006 г.). "Widerøe kutter". Aftenposten (на норвежском языке). п. 10.
- ^ "Braathens og Widerøe går sammen om å tilby raskeste reisevei til Stockholm". www.wideroe.no (на норвежском языке). Получено 2020-04-27.
- ^ Ингебригтсен, Терье и Роджер Мортенсен (29 сентября 1997 г.). "Værøy lufthavn stengt for fly". Банда Верденса (на норвежском языке).
- Список используемой литературы
- Арнесен, Odd (1984). På grønne vinger over Norge (на норвежском языке). Flyveselskap Видероэ.
- Бредал, Даг (1998). Осло люфтхавн Гардермоэн: Портен тиль норге (на норвежском языке). Шибстед. ISBN 82-516-1719-7.
- Ховд, Руне (2004). Ørland hovedflystasjon: Okkupasjon - Kald krig - Ny tid - Lokalsamfunn (на норвежском языке). Орланд: Главный аэродром Орланн.
- Свендсен, Оддвар (2002). История Нарвиков: Сторхетстид, Брютиннингстид, Фрамтидшап (на норвежском языке). 2. Нарвик: Stiftelsen Narviks Historieverk. ISBN 82-996128-2-9.
- Tjomsland, Audun (2005). Høyt spill om Torp (на норвежском языке). Сандефьорд: Tjomsland Media. ISBN 82-997212-0-2.