Тележка петли - Loop Trolley

Не путать с Loop Service в Портленде, штат Орегон.
Тележка петли
Loop Trolley logo.jpg
Обзор
Положение делобслуживание приостановлено
ВладелецРайон развития петлевого троллейбуса[1][2]
LocaleСвятой Луи
Станции10
Служба
ТипТрамвай
Оператор (ы)Компания Loop Trolley[1][2]
История
Открыт16 ноября 2018 г. (2018-11-16)
Закрыто29 декабря 2019 г., (2019-12-29)
Технический
Длина линии2,2 миль (3,5 км)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ[3][4]
Схема маршрута

Легенда
Исторический музей Миссури /
Лесной парк
Forest Park – DeBaliviere Метролинк (Сент-Луис)
Школа Crossroads
Дельмар и Дебаливьер
Гамильтон-авеню
Центр эксплуатации и технического обслуживания
Петля Делмара Метролинк (Сент-Луис)
Конкурс
Городской предел
Leland Avenue
Университетская городская библиотека
Доступ для инвалидов / инвалидов
все остановки
доступный
Эта диаграмма:

В Тележка петли был 2,2 мили (3,5 км), 10 станций исторический трамвай линия в Сент-Луис, штат Миссури. Он работал с ноября 2018 года по декабрь 2019 года. По состоянию на декабрь 2019 года Двухгосударственное агентство развития, региональный транзитный оператор, искал способы возобновить работу.[5]

Открытая в ноябре 2018 года петельная тележка соединяла Петля Делмара район и Исторический музей Миссури в Лесной парк, обслуживающие части Университетский город и кварталы Сент-Луиса DeBaliviere Place, Скинкер / Дебаливьер, а Уэст-Энд. Он также служил двум Метролинк станции легкорельсового транспорта: Петля Делмара и Forest Park – DeBaliviere.

На момент закрытия линия работала с полудня до 18:00. с четверга по воскресенье.[6] Пассажиров перевезли на двух точках исторического трамваи.[7][8][9][10][11][12]

Район развития петлевого троллейбуса владеет линейными и троллейбусными вагонами, которыми управляет некоммерческая компания "Петлевые троллейбусы".[2] Операционные фонды поступали за счет однопроцентного налога с продаж, взимаемого предприятиями вдоль линии и вблизи нее, а также за счет оплаты проезда и рекламы.[2][3]

Прогулочный лайнер оказался намного ниже ожидаемого, и 29 декабря 2019 года троллейбус прекратил движение.[13]

История

В Петля Делмара был назван в честь разворота трамвая, который занимал два продолговатых квартала на северной стороне Делмара к востоку от Кингсленд-авеню. Этот цикл использовался двумя строками Компания общественного обслуживания Сент-Луиса - линии Olive-Delmar и Creve Coeur - и частная линия к западу от того, что сейчас является университетским городом Ратуша. В 1966 году в Сент-Луисе прекратилось движение трамвая, но Loop сохранил свое название.

БывшийМилан Трамвай Питера Витта на выставке в Сент-Луисе, чтобы популяризировать проект, когда это было просто предложение

Спустя годы идея вернуть трамваи нашла в Джо Эдвардс, владелец Blueberry Hill, Конкурс, и другие компании Loop. Эдвардс обеспечил покупку двух Трамваи типа Питера Витта который когда-то работал в Милан, Италия. Два автомобиля Питера Уитта были косметически отремонтированы Gomaco Trolley Company в 2005 году и выставлены на долгосрочную экспозицию вдоль маршрута - один на Delmar от Commerce Bank, а другой на Исторический музей Миссури - рекламировать предлагаемую линию Loop Trolley.[14] Первоначально планировалось, что эти двое будут перевозить пассажиров, если проект будет реализован, но планы по восстановлению их рабочего состояния были сочтены слишком дорогими в 2015 году, отчасти потому, что они ухудшились за годы, проведенные на открытом воздухе.[15]

Строительство пути ведется на бульваре Делмар. в ноябре 2015

В июле 2010 г. Федеральное управление транзита (FTA) Программа грантов для городских циркуляторов утвердила грант в размере 25 миллионов долларов для этого проекта.[16][17] Остальные деньги поступили из района развития петлевого троллейбуса и других мест.[1] Общий бюджет строительства по состоянию на 2015 год составлял 51 миллион долларов.[1]

Строительство началось в марте 2015 года и было завершено в ноябре 2016 года.[18] Во время строительства в некоторых магазинах и ресторанах снизилась посещаемость и снизились продажи. Некоторые предприятия переехали; другие закрыты навсегда. Один владелец бизнеса назвал тележку Loop Trolley «решением проблемы». [19][20][21]

Первый из трех трамваев, ремонтируемых и модифицируемых для линейки, был доставлен 16 февраля 2017 г.[4] и второй 30 марта 2017 года.[22] 26 марта 2017 г. вагон № 001 был отбуксирован по линии для проверки путей и зазоров на платформах станций, став первым трамваем, который двигался по линии кольцевого троллейбуса, но не своим ходом.[23][24]

Петельный троллейбус 001 в эксплуатации на Бульвар Дельмар в декабре 2018

Открытие линии несколько раз откладывалось, так как завершение строительства третьей вагонетки отставало от графика. В конце концов было решено использовать временно сокращенный график с двумя тележками, пока не будет доставлена ​​третья.

В ноябре 2018 года компания Loop Trolley объявила, что линия откроется 15 ноября 2018 года.[25] Снег откладывал открытие еще на день,[26] и обслуживание началось 16 ноября 2018 г. Но первоначально обслуживание было ограничено участком между конечной станцией Исторического музея Миссури и Станция Delmar Loop MetroLink из-за невозможности получить разрешение на работу от Университетского города.[10][27] Через неделю, 23 ноября 2018 г., было получено разрешение и проведено обслуживание всей линии.[11]

Работа и финансирование

Район развития петлевого троллейбуса, управлявший проектом, является владельцем линейных и троллейбусных вагонов, но обслуживает отдельный, некоммерческий субъект под названием Loop Trolley Company.[2][28] Налог с продаж в размере одного цента, взимаемый предприятиями вдоль линии и рядом с ней, является крупнейшим источником дохода для финансирования услуги. Другие источники дохода включают в себя проезд и рекламу.[2][3]

После более чем шести месяцев эксплуатации Loop Trolley, который стоил 51 000 000 долларов и имел годовой операционный бюджет 1 300 000 долларов, собрал всего 22 283 доллара на проезд. Его прогноз на первый год составлял 394 433 доллара, хотя официальные представители троллейбуса заявили, что он основан на работе семь дней в неделю.[29]

Маршрут и расписание

Остановка троллейбуса на бульваре Дельмар, с картой и автомат по продаже билетов

Линия начинается у Исторического музея Миссури и идет на север по DeBaliviere Avenue в Сент-Луисе, мимо Лесной парк - станция метро DeBaliviere MetroLink.[30] Затем он поворачивает на запад Бульвар Дельмар к Станция Delmar Loop MetroLink и пересекает границу города / округа Сент-Луис в сторону Юниверсити-Сити, чтобы обслуживать район Дельмар-Луп, заканчиваясь в Университетская городская библиотека на бульваре Делмар, к западу от Кингсленд-авеню.[30]

Во второй половине 2019 года услуга предоставлялась четыре дня в неделю с 12:00 до 18:00. Четверг и воскресенье, с полудня до 23:00. Пятница и суббота.[25] Ожидается, что после прибытия третьего троллейбуса обслуживание будет увеличено до нескольких часов и семь дней в неделю.[31][32]

Подвижной состав

Услугу Loop Trolley оказали два трамвая под маркой подержанных автомобилей. Портланд, штат Орегон. Третий старинный трамвай от Сиэтл[33] должен был пополнить флот в 2019 году.[34]

Синий вагон 002 (бывший Portland 511) на Исторический музей Миссури остановка в первый месяц обслуживания
Интерьер одной из бывших портлендских машин

В декабре 2013 года район Loop Trolley был приобретен у транспортного агентства Портленда. TriMet два Гомако -строенный Brill -репликации трамваев, которые тогда работали на Портлендская винтажная тележка служба,[35] использование которых продолжалось до середины 2014 года.[36] Эти две машины были спроектированы так, чтобы выглядеть как трамваи 1903 года, но на самом деле были построены в 1991 (вагон 511) и 1992 (вагон 512), и имеют стальные рамы под деревянными кузовами и более современное силовое оборудование (включая восстановленное 1940-е гг. грузовики ). Для Сент-Луиса они были модифицированы для доступа для инвалидов, чтобы соответствовать ADA правил, с установкой подъемники для инвалидных колясок (по одному с каждой стороны).[37] Гомако был нанят для выполнения тех и других изменений, и работа началась в Гомако. Ида Гроув, Айова, завод в августе 2015 года.[15]

В январе 2016 года было объявлено, что район Петельных троллейбусов приобрел три бывшихМельбурн, Австралия, W2-типа трамваи из Сиэтл, который прооперировал Сиэтл Трамвай на набережной линии, пока она не закрылась в 2005 году.[38] Только один из трех планировался для немедленного ремонта, модификации и использования из-за финансовых ограничений.[37] Необходимые модификации включали восстановление дверей с одной стороны машины, восстановление ступеней к дверям (линия Сиэтла использовала станции с высокими платформами, которые не требовали ступенек), установка двух подъемников для инвалидных колясок, по одному с каждой стороны,[37] и замена автомобиля опоры для тележек с пантограф. Три машины были вывезены из Сиэтла в начале июня 2016 года.[33] Автомобили 482 и 518 были доставлены в Сент-Луис и сданы на бессрочное хранение для возможного восстановления и использования в будущем. Автомобиль 512 был доставлен в Гомако в Айове, где был заключен контракт на восстановление и модификацию автомобиля на сумму 676 750 долларов.[39]

Бывший-Мельбурн тележка того же типа, что и три, приобретенные в Сиэтле для дальнейшего использования на линии Loop Trolley, показанной в Сиэтле в 1994 г.

В 2019 году оперативный парк должен был составить три машины:[40] две бывшие реплики Portland Brill (Portland Nos. 511–512) и одна ex-Seattle, ex-Melbourne car (Seattle No. 512).[33][39] Экс-портлендские вагоны 511–512 были перенумерованы 002 и 001 соответственно.[4] а бывший Сиэтл, бывший Мельбурн автомобиль 512 был перенумерован 003.[41] Автомобиль 001 окрашен в красный и кремовый цвета, Автомобиль 002 - в синий и кремовый, а Автомобиль 003 - в оранжевый и кремовый.

На момент открытия линии Car 003 все еще находился на заводе Gomaco в Айове, его ремонт и модификация отставали от графика более чем на год, частично из-за задержек с доставкой запчастей из Германии.[40][32] Вагон 003 был доставлен на СТО петлевого троллейбуса 29 января 2019 года.[42]

Прекращение

5 декабря 2019 года операторы петлевого троллейбуса объявили, что линия будет остановлена ​​29 декабря из-за нехватки операционных средств и низкой выручки. Предложение о поглощении Двухгосударственное агентство развития (BSDA), которая работает Метро Транзит, рассматривается вопрос о восстановлении сервиса и предотвращении возврата федерального финансирования проекта.[43] За первые 11 месяцев тележкой было продано 15 776 билетов, что намного ниже запланированной суммы, необходимой для предотвращения дефицита бюджета; Причиной отсутствия пассажиров стали укороченный четырехдневный график и отсутствие обслуживания при эксплуатации только двух из трех автомобилей.[44] На момент закрытия линии третий троллейбус № 003 (бывший Сиэтл, бывший Мельбурн) еще не получил разрешения на ввод в эксплуатацию, и это сдерживало планы по расширению до круглосуточного и ежедневного обслуживания с реализуется.[45]

Сервисный центр

Административная штаб-квартира и центр технического обслуживания Loop Trolley расположены по адресу 5875 Delmar Boulevard,[24] в здании, которое до 1980 года было средней школой Делмара.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Часто задаваемые вопросы о петлевой тележке". Район развития петлевого троллейбуса. 2015 г.. Получено 2016-04-23.
  2. ^ а б c d е ж Торсен, Лия (23 сентября 2016 г.). «Часы работы кольцевого троллейбуса установлены, но тарифы пока неизвестны». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 2017-03-29.
  3. ^ а б c Лихи, Джозеф (21 марта 2017 г.). «Предстоящие уличные тесты - первые из многих для публичного дебюта Loop Trolley». Общественное радио Сент-Луиса. Получено 2017-03-29.
  4. ^ а б c d «Worldwide Review [регулярный раздел новостей]». Трамваи и городской транспорт. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Ассоциация легкорельсового транспорта. Апрель 2017. с. 152. ISSN  1460-8324.
  5. ^ "Это последний день Троллейбуса". КСДК. Получено 2019-12-31.
  6. ^ "Петельная тележка - карта и расписание". Тележка петли. Получено 2019-11-08.
  7. ^ «Сент-Луис - старинные автомобили из Портленда». Трамвай APTA и исторический объект троллейбусов (организованный Морским музеем троллейбусов). Январь 2014. Получено 2014-07-07.
  8. ^ «Основные работы по трассе завершены в Delmar Loop перед началом сезона праздничных покупок». Петлевая тележка TDD. 9 ноября 2015 г.. Получено 2015-12-07.
  9. ^ «Строительство петлевой тележки завершено, но впереди месяцы испытаний». КМОВ. 2 января 2017 г.. Получено 2017-03-29.
  10. ^ а б «Loop Trolley открыта для публики, не может работать в Delmar Loop». КМОВ. 16 ноября 2018 г.. Получено 2018-11-17.
  11. ^ а б Николсон, Марвин (23 ноября 2018 г.). «Тележка Loop Trolley начинает движение по Delmar Loop в пятницу в полдень». КМОВ. Получено 2018-11-24.
  12. ^ Сантруп, Джек (24 ноября 2018 г.) [онлайн-дата 23 ноября]. "Loop Trolley наконец-то шипит и сигналит, чтобы войти в Loop". Сент-Луис Пост-Диспетч. стр. A1, A6. Получено 2018-11-24.
  13. ^ Шлинкманн, Марк. "Loop Trolley будет остановлена ​​29 декабря, так как Bi-State взвешивает ее возрождение". stltoday.com. Получено 2019-12-14.
  14. ^ «Системные новости [регулярный раздел новостей]». Трамваи и городской транспорт. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Ian Allan Publishing /Ассоциация легкорельсового транспорта. Октябрь 2005. с. 412. ISSN  1460-8324.
  15. ^ а б «Worldwide Review [регулярный раздел новостей]». Трамваи и городской транспорт. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Ассоциация легкорельсового транспорта. Ноябрь 2015. С. 450–451.
  16. ^ «Министр транспорта США Рэй Лахуд объявляет о выделении 293 миллионов долларов на новые решения для транзитных перевозок и экономическое развитие по всей стране». Федеральное управление транзита. 8 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 3 августа 2011 г.. Получено 2013-01-26.
  17. ^ «Описание проекта городской циркуляции / автобусов и автобусов». Федеральное управление транзита. 8 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 3 августа 2011 г.. Получено 2010-07-20.
  18. ^ Вестерман, Ханна (25 ноября 2016 г.). «Строительство тележки U City Loop завершено, испытания начнутся в декабре». KWMU. В архиве с оригинала 1 декабря 2018 г.. Получено 2018-12-16.
  19. ^ Раймонд Стрикленд (15 декабря 2017 г.). «Владельцы бизнеса по-прежнему скептически относятся к Loop Trolley, несмотря на большие пожертвования». КСДК. Получено 2019-07-13.
  20. ^ Баркер, Джейкоб (10 августа 2018 г.). «Магазин новинок Delmar Loop Phoenix Rising закрывается». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 2019-07-13.
  21. ^ Уокер, Мелоди (1 ноября 2018 г.). «Тележка Delmar Loop Trolley наносит ущерб предприятиям после многих лет задержек». KWMU. Получено 2019-07-13.
  22. ^ Ренье, Крис (30 марта 2017 г.). «Трамвай второго круга прибывает в Сент-Луис». КТВИ. Получено 2018-12-16.
  23. ^ Хоскинс, Келли (26 марта 2017 г.). «Дебют троллейбусов для испытаний в Delmar Loop». КТВИ. Получено 2018-12-16.
  24. ^ а б Торсен, Лия (24 марта 2017 г.). «Испытания петлевой тележки начнутся рано в воскресенье». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 2017-03-29.
  25. ^ а б Шлинкманн, Марк (12 ноября 2018 г.). "Тележка петли начнет движение в четверг утром". Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 2018-11-12.
  26. ^ Шлинкманн, Марк (15 ноября 2018 г.). «Snow-go: Открытие петлевой тележки отодвинуто назад. Снова». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 2018-11-17.
  27. ^ Ханн, Дэвид (20 ноября 2018 г.). "Лидеры петлевой тележки пытаются полностью открыть маршрут". Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 2018-11-24.
  28. ^ Ризвич, Венета (15 ноября 2018 г.). "Троллейбус задержан; официальные лица проводят церемонию открытия". Сент-Луис Бизнес Журнал. Получено 2018-12-16.
  29. ^ Шлинкманн, Марк (3 июля 2019 г.). «Отставание от пассажиропотока и доходов от тарифов - с 16 ноября было собрано всего 22 283 доллара». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 2019-07-13.
  30. ^ а б "Карта маршрута". Петлевая тележка TDD. Получено 2015-12-07.
  31. ^ Блюм, Бретт (15 ноября 2018 г.). "Выделена круглая тележка; первый публичный показ до сих пор не прошел". KMOX. Получено 2019-01-11.
  32. ^ а б Шлинкманн, Марк (23 апреля 2018 г.). «Когда Loop Trolley наконец откроется, сначала он будет работать по сокращенному графику». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 2018-04-24.
  33. ^ а б c "Тележки из Сиэтла прибывают в Сент-Луис на петлю". Район развития петлевого троллейбуса. 9 июня 2016 г.. Получено 2016-08-10.
  34. ^ "Петлевой троллейбус наконец-то начинает движение по всему маршруту". КСДК. 23 ноября 2018 г.. Получено 2018-12-16.
  35. ^ Боуэн, Дуглас Джон (13 декабря 2013 г.). «TriMet продает исторические тележки в Сент-Луис». Железнодорожный век. В архиве с оригинала 16 декабря 2018 г.. Получено 2018-12-16.
  36. ^ «Винтажная тележка перестала работать». Портлендская винтажная тележка интернет сайт. Сентябрь 2014 г.. Получено 2018-12-16.
  37. ^ а б c «Worldwide Review [регулярный раздел новостей]». Трамваи и городской транспорт. Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта. Май 2016. с. 193.
  38. ^ Грин, Джош (14 января 2016 г.). «Старые трамваи на набережной Сиэтла будут жить - по-разному». КОРОЛЬ-ТВ. Архивировано из оригинал 25 января 2016 г.. Получено 2016-08-10.
  39. ^ а б «Worldwide Review [регулярный раздел новостей]». Трамваи и городской транспорт. Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта. Август 2016. с. 312.
  40. ^ а б Мэдден, Рош (16 ноября 2018 г.). "Долгожданная тележка Loop, наконец, в движении". KPLR-TV. Получено 2018-11-17.
  41. ^ «Worldwide Review [регулярный раздел новостей]». Трамваи и городской транспорт. Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта. Сентябрь 2017. с. 353.
  42. ^ Баумер, Стефани (29 января 2019 г.). «Во вторник доставлен третий вагон трамвая Delmar Loop». КМОВ. Получено 2019-01-29.
  43. ^ Шлинкманн, Марк (5 декабря 2019 г.). "Loop Trolley будет остановлена ​​29 декабря, поскольку Би-Стейт возрождает ее". Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 12 декабря, 2019.
  44. ^ Кирн, Джейкоб (10 октября 2019 г.). «Loop Trolley по-прежнему привлекает небольшую толпу, работая по сокращенному графику». Сент-Луис Бизнес Журнал. Получено 12 декабря, 2019.
  45. ^ «Worldwide Review [регулярный раздел новостей]». Трамваи и городской транспорт. Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта. Февраль 2020. стр. 74.

внешняя ссылка