Maserati Ghibli (M157) - Википедия - Maserati Ghibli (M157)
Maserati Ghibli (M157) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Maserati |
Производство | 2013 – настоящее время |
сборка | Италия: Grugliasco, Турин (Завод "Avv. Giovanni Agnelli") |
Дизайнер | Centro Stile FCA под Марко Тенконе |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Представительский автомобиль (E ) |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, задний привод /полноприводный автомобиль |
Платформа | Мазерати М156 |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 8-ступенчатая ZF 8HP70 автоматический [1] |
Размеры | |
Колесная база | 2,998 мм (118,0 дюйма) |
Длина | 4971 мм (195,7 дюйма) |
Ширина | 1945 мм (76,6 дюйма) |
Высота | 1461 мм (57,5 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,810–1,875 кг (3,990,4–4 133,7 фунта) |
Хронология | |
Предшественник | Maserati Biturbo Седан |
В Maserati Ghibli (M157) является представительский автомобиль производства итальянского автопроизводителя Maserati с 2013 года.[2] Автомобиль был представлен публике на выставке 2013 года. Шанхайский автосалон.[3]
Обзор
Ghibli знаменует собой возвращение Maserati в сегмент роскошных автомобилей среднего размера после двух десятилетий отсутствия с момента последнего Семья Битурбо салоны сняты с производства в 1994 г .; это ключевая модель в плане Maserati по достижению цели производства 50 000 единиц к 2015 году, расширяя свой модельный ряд, чтобы охватить все сегменты рынка роскошных автомобилей.[4]Сборка Ghibli происходит одновременно с сборкой Quattroporte VI на новом заводе Giovanni Agnelli в Grugliasco рядом с Турин, Италия. 24 сентября 2019 года 100-тысячный Ghibli сошел с конвейера, как объявила Maserati.[5]
Концепт-кары
Концепт Ghibli Zegna Edition
В 2014 году Парижский автосалон Компания Maserati представила концепт Ghibli Zegna Edition Concept, концепт-кар предварительный просмотр второго сотрудничества марки с итальянским домом моды Ermenegildo Zegna после ограниченной серии Quattroporte Zegna. Кабина обита Полтрона фрау кожа и антрацит Zegna шелк ткань; Экстерьер отличается трехслойной краской "Azzurro Astro" и специальными 20-дюймовыми колесами "Liquid Silver". Концепт-кар основан на Ghibli S Q4.[6]
Варианты
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Ghibli
Ghibli был представлен на автосалоне в Шанхае в 2013 году и ознаменовал выход Maserati на рынок автомобилей представительского класса среднего размера, занимающий место ниже Quattroporte. Ghibli - первая машина, в основе которой Платформа Maserati M156 и был бестселлером компании до Леванте кроссовер SUV был запущен. Компания продала 6000 единиц автомобиля в первый год своего существования на рынке, что только превысило лучшие показатели продаж Maserati за 2008 год, которые составили 9000 автомобилей различных моделей. Их количество увеличилось до 22 500 в 2013 году и 36 448 в 2014 году. В 2015 году оно продолжало расти из-за задержки запуска Levante.
Ghibli также знаменует собой возвращение имени на рынок США как Biturbo основан Ghibli (AM336) там не было в продаже.
Дизельный двигатель Ghibli, разработанный специалистом по двигателям Ferrari Пауло Мартинелли, основан на дизельном двигателе V6, установленном в Джип Гранд Чероки. Двигатель предназначен только для европейского рынка. Трансмиссия ZF 8HP приводит в движение задние колеса, как и все основные соревнования, кроме Мерседес Бенц.
В Ghibli, у которого более короткая колесная база, чем у флагмана Quattroporte, используется стальное монококовое шасси с дополнительными подрамниками с передним подрамником из алюминия. Протестированная развесовка дизельной версии составляет 51/46 спереди / сзади.
И Ghibli, и Quattroporte имеют одинаковую подвеску, хотя подвеска Skyhook не является обязательной для первого. Также доступна дополнительная адаптивная спортивная подвеска Koni. Начиная с 2018 модельного года Ghibli может быть оснащен одной из двух новых отделок, а именно GranSport и GranLusso, каждая из которых связана с интерьером автомобиля с отделкой GranSport с агрессивным передним бампером.
Ghibli использует настроенную версию информационно-развлекательной системы Uconnect, которая есть в других автомобилях FCA, таких как Dodge Charger. Покупатели имеют на выбор различную кожаную обивку салона. An Алькантара обивка потолка, аудиосистема премиум-класса Harman Kardon или Bowers and Wilkins, дерево, углеродное волокно, а также опциональные металлические и тканые кожаные вставки в салоне и рулевое колесо доступны в качестве опции.[7]
Функции безопасности и удобства включают адаптивный круиз-контроль, адаптивные светодиодные фары, поставляемые Magnetti Marelli, систему помощи при удержании полосы движения, систему помощи при рулевом управлении и усилитель тормозного усилия. Благодаря этим характеристикам автомобиль получил пятизвездочную оценку краш-теста от NCAP.[8][9][10]
Ghibli S
S - это высокопроизводительный вариант Ghibli с улучшенной выходной мощностью и производительностью. Первоначально он был оснащен 410-сильным (404 л.с.; 302 кВт) версией двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который использовался в Ghibli, но в 2017 году был повышен до 430 л.с. (424 л.с., 316 кВт). Несмотря на сходство с Alfa Romeo Двигатель V6, который также производится Ferrari, двигатель Maserati не связан с двигателем Alfa Romeo, поскольку двигатель Maserati представляет собой 60-градусный V6 (с использованием блока, отлитого Chrysler), а не 90-градусный блок Alfa Romeo. Этот же агрегат используется в высокопроизводительной версии кроссовера Levante, а также в некоторых моделях Quattroporte.
Ghibli S изначально был оснащен гидроусилителем рулевого управления, который был заменен на электрический, когда модельный ряд Ghibli получил обновления. Он также обладает теми же функциями безопасности, что и базовый Ghibli.[10]
Гибли Нейман Маркус
По случаю столетнего юбилея Maserati, ограниченная серия Maserati 100th Anniversary Neiman Marcus Ghibli S Q4 стала роскошным автомобилем, включенным в выпуск 2014 года. Нейман Маркус Рождественский книжный подарочный каталог. Его отличает краска Grigio Maratea, отделанная коричневой кожей Cuoio, кованые многоспицевые колеса и черная окантовка решетки радиатора. Выделение ограничено 100 единицами по цене 95 000 долларов каждая.[11]
Подтяжка лица 2020
Обновленный Maserati Ghibli и гибридная версия были представлены в сети 16 июля 2020 года. гибридный версия Ghibli имеет 2.0L с турбонаддувом 4 цилиндра бензин двигатели, с напряжением 48 вольт электрический нагнетатель и при поддержке аккумулятор. В электрический нагнетатель получил название «e-Booster». Аккумулятор установлен в задней части автомобиля, что Maserati претензии выгодно распределению веса. В гибридный версия весит примерно на 80 кг (176 фунтов) меньше, чем Дизель версия. Автомобиль развивает максимальную мощность 330 лошадиных сил и крутящий момент 450 Нм при 1500 об / мин. Автомобиль развивает максимальную скорость 255 км / ч (158,45 миль в час) и ускорение от 0 до 100 км / ч (62,14 миль в час) за 5,7 секунды.[12]
Характеристики
Maserati Ghibli повторяет архитектуру шестого поколения Maserati Quattroporte, но у него более короткая колесная база на 200 мм (7,9 дюйма) и общая длина на 290 мм (11,4 дюйма). Подвеска - это двойной поперечный рычаг агрегат на переднем мосту и пятирычажный многоканальный блок на задней оси; Maserati's Skyhook Adaptive демпфирование система не является обязательной. Во всех моделях Ghibli используется ZF 8-ступенчатая АКПП 8HP и тыл дифференциал повышенного трения.[3]В система торможения использует вентилируемые диски на всех четырех углах, четырехпоршневые суппорты спереди и плавающие суппорты сзади; модели S поставляются с более крупными перфорированными роторами с двойным литьем, шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми суппортами сзади. Оригинальный внешний вид Ghibli обеспечивает коэффициент лобового сопротивления равныйCd = 0,31, значение позже превзошло недавнее изменение стиля на Cd=0.29.[13]
Двигатели
С момента запуска Ghibli доступен с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателями: 3,0-литровый 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) V6 с двойным турбонаддувом в базовой комплектации. Ghibli модели, 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) V6 с двойным турбонаддувом в высокой производительности Ghibli S или же Ghibli S 4 квартал (полноприводная версия, которая доступна только с этим двигателем) или 3,0-литровый турбодизель V6 мощностью 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) в Ghibli Дизель.[3][14]
Бензиновый двигатель - 2,979 куб.см (182 куб. Дюймов) 60 ° V6. Он использует турбокомпрессор на ряд цилиндров, близнец интеркулеры и непосредственный впрыск. Двигатель разработан и собран компанией Феррари. В 2018 году Ghibli S и S Q4 были модернизированы до 424 л.с. (316 кВт) и 428 фунт-футов (580 Нм) крутящего момента.
Ghibli - первый в истории Maserati, который предлагается с дизель. Единица - 2 987 куб. См (182 куб. Дюйма), Аккумуляторная топливная система, Один с турбонаддувом с изменяемой геометрией A630 V6 разработан и произведен Fiat Powertrain дочерняя компания ВМ Мотори.На итальянском рынке по той же цене доступна только слегка измененная дизельная версия из-за более высокого налога на автомобили мощностью более 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.).
Модель | Двигатель | максимальная мощность | Крутящий момент | Водить машину | Максимальная скорость | 0–100 км / ч 0–62 миль / ч (секунды) | Выбросы CO 2 | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гибрид Ghibli | 1995 куб.см турбированный I4 "eBooster 48V" бензиновый MHEV | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 450 Нм (332 фунт-фут) при 4000 оборотах в минуту | Задний привод | 255 км / ч (158 миль / ч) | 5.7 | 192 г / км | 2021 – настоящее время |
Ghibli | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5000 оборотах в минуту | 500 Нм (369 lb⋅ft) между 1750–4 500 об / мин | Задний привод | 263 км / ч (163 миль / ч) | 5.6 | 223 * -207 г / км | 2013–2015 |
Ghibli | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 5000 оборотах в минуту | 500 Нм (369 lb⋅ft) между 1750–4 500 об / мин | Задний привод | 267 км / ч (166 миль / ч) | 5.5 | 255 - 257 г / км | 2016 – настоящее время |
Ghibli S | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 550 Нм (406 lb⋅ft) между 1750–5000 об / мин | Задний привод | 285 км / ч (177 миль / ч) | 5 | 243 г / км | 2013–2017 |
Ghibli S | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 580 Нм (428 lb⋅ft) между 2250–4000 об / мин | Задний привод | 286 км / ч (178 миль / ч) | 4.9 | 223 г / км | 2018 – настоящее время |
Ghibli S 4 квартал | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 550 Нм (406 lb⋅ft) между 1750–5000 об / мин | Полный привод | 284 км / ч (176 миль / ч) | 4.8 | 246 г / км | 2013–2017 |
Ghibli S 4 квартал | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 580 Нм (428 lb⋅ft) между 2250–4000 об / мин | Полный привод | 286 км / ч (178 миль / ч) | 4.7 | 275 - 278 г / км | 2018 – настоящее время |
Ghibli Trofeo | 3798 куб.см бензиновый V8 с двойным турбонаддувом | 580 л.с. (427 кВт; 572 л.с.) между 6 500–6 800 об / мин | 729 Нм (538 lb⋅ft) между 2 000–4 000 об / мин | Задний привод | 326 км / ч (203 миль / ч) | 4.3 | 275 - 278 г / км | 2021 – настоящее время |
Ghibli Дизель** | 2,987 куб.см турбодизель V6 | 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 570 Нм (420 lb⋅ft) между 2000–2600 об / мин | Задний привод | 240 км / ч (149 миль / ч) | 6.7 | 184 г / км | 2013 – настоящее время |
Ghibli Дизель | 2,987 куб.см турбодизель V6 | 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 570 Нм (420 lb⋅ft) между 2000–2600 об / мин | Задний привод | 250 км / ч (155 миль / ч) | 6.3 | 184 г / км | 2013–2015 |
Ghibli Дизель | 2,987 куб.см турбодизель V6 | 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 600 Нм (443 lb⋅ft) между 2000–2600 об / мин | Задний привод | 250 км / ч (155 миль / ч) | 6.3 | 184 - 198 г / км | 2016 – настоящее время |
* Евро 5, ** Только для итальянского рынка |
Система полного привода Q4
Высокопроизводительная S-версия Ghibli также доступна с полный привод. К концу 8-ступенчатой коробки передач прикреплен раздаточная коробка, содержащий многодисковый мокрый схватить, который передает мощность через приводной вал на открытый дифференциал прикручивается к масляному поддону. При нормальной эксплуатации автомобиль только задний привод; при необходимости система может отводить 50% мощности двигателя на передние колеса.[3]Система добавляет 59 кг (130 фунтов) к весу автомобиля без изменения расхода бензина или распределения веса. Полноприводные автомобили Maserati составляют 70 процентов продаж седанов компании в США. Трансмиссия такая же, как у Quattroporte VI (Q4).[15]
Продажи
Год | Европа[16] | Соединенные Штаты[17] |
---|---|---|
2013 | 339 | - |
2014 | 4,238 | - |
2015 | 4,644 | 7,925 |
2016 | 4,124 | 7,100 |
2017 | 2,981 | 5,563 |
2018 | 2,534 | - |
2019 | 1,723 | - |
Общий | 20,583 | 20,588 |
Безопасность
Тест | Точки | % |
---|---|---|
Общий: | ||
Взрослый житель: | 34 | 95% |
Ребенок-обитатель: | 39 | 79% |
Пешеход: | 27 | 74% |
Ассистент безопасности: | 7 | 81% |
Maserati Ghibli проехал Euro NCAP испытания автомобиля на безопасность в 2013 году, получив пятизвездочную оценку.
В 2013 году модель Maserati Ghibli 2014 года была протестирована в США. Страховой институт дорожной безопасности, получив оценку «хорошо» во всех четырех тестах (средний фронтальный удар с перекрытием, боковой удар, прочность крыши, подголовники и сиденья); Таким образом, он попал в список Top Safety Pick 2013.[19]
Маркетинг
В Соединенных Штатах Ghibli использовался в рекламе во время Суперкубок XLVIII под названием "Strike", который вышел в эфир 2 февраля 2014 года.[20] Это был первый раз, когда Maserati транслировала рекламу в Соединенных Штатах, что является частью рекламной кампании Fiat Chrysler по расширению своих брендов в Северной Америке, поскольку компания готовилась продавать Ghibli там в первом квартале 2014 года.[21]
Рекомендации
- ^ "Технологии". Официальный сайт Maserati Ghibli. Получено 3 июля 2013.
- ^ Английский, Эндрю (27 июня 2013 г.). "Обзор Maserati Ghibli". Дейли Телеграф.
- ^ а б c d «Maserati Ghibli 2014 года рычит в Шанхае». autoblog.com. 20 апреля 2013 г.. Получено 16 ноября 2014.
- ^ «Maserati Ghibli 2014 года: это действительно маленький Quattroporte». Водитель машины. апрель 2013. Получено 16 ноября 2014.
- ^ "Maserati: Ghibli номер 100 000 покидает завод Avv. Giovanni Agnelli в Grugliasco". maserati.com. Получено 13 ноября 2019.
- ^ «Мировой дебют концепта Ghibli Ermenegildo Zegna Edition на Парижском автосалоне». Официальный сайт Maserati. 2 октября 2014 г.. Получено 16 ноября 2014.
- ^ Дориан, Дрю (март 2019). «Мазерати Гибли». Автомобиль и водитель. Получено 2019-04-24.
- ^ Приор, Мэтт. «Дизайн и стиль Maserati Ghibli». Autocar. Получено 2019-04-24.
- ^ "Путеводитель покупателя Maserati Ghibli". Motor Trend. Получено 2019-04-24.
- ^ а б Штутклифф, Стив (16 ноября 2017 г.). "Обзор нового Maserati Ghibli S". Эво. Получено 2019-04-24.
- ^ «100-летие Maserati Ghibli становится звездой в каталоге Neiman Marcus 2014». autoblog.com. 9 октября 2014 г.. Получено 16 ноября 2014.
- ^ «Гибрид Maserati Ghibli выходит из строя с 330 л.с., обновленный внешний вид». Совки для автомобилей. Получено 16 июля 2020.
- ^ "Пресс-кит Maserati Ghibli MY19". media.maserati.com. Получено 1 июня 2019.
- ^ «Мазерати Гибли 2013». Авто Экспресс. 20 апреля 2013 г.. Получено 18 марта 2014.
- ^ Кэри, Джон (3 марта 2014 г.). «В поисках тяги». Autoweek. 64 (6): 24–27. ISSN 0192-9674.
- ^ «Данные о продажах Maserati Ghibli в Европе» | https://carsalesbase.com/europe-maserati-ghibli//
- ^ "Данные о продажах Maserati Ghibli в США" https://carsalesbase.com/US-maserati-ghibli/
- ^ «Официальные результаты оценки уровня безопасности Maserati Ghibli 2013». Euro NCAP.
- ^ «Maserati Ghibli 2014 года». iihs.org. Страховой институт дорожной безопасности. Получено 16 ноября 2014.
- ^ «Эта эпическая реклама Maserati Ghibli только что выиграла Суперкубок». Ялопник. 2 февраля 2014 г.
- ^ «Maserati представляет Ghibli американцам в ролике Суперкубка». autoblog.com. 3 февраля 2014 г.
внешняя ссылка
Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Владение | Де Томазо GEPI | Де Томазо GEPI Chrysler | Де Томазо Fiat S.p.A. | Fiat S.p.A. | Fiat Феррари | Феррари | Fiat S.p.A. | FCA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Исполнительный | Салон | 425 / 420 / 430 / 422 / 4.18v. / 4,24 В. | Ghibli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Biturbo / 222 / 2.24в. / Гонки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spyder | Spyder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошь | Салон | Quattroporte III | Рояль | Quattroporte IV | Quattroporte V | Quattroporte VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | 4-х местный | Купе | Кьялами | 228 | Gran Turismo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | GranCabrio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | Купе | Ghibli | 3200 GT | Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Хамсин | Шамаль | ГранСпорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2-местный | Купе | Кариф | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spyder | TC | Spyder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средний двигатель | 2+2 | Мерак | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | MC12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Леванте |
Тип | 2020-е | ||||||||
0 | |||||||||
Владение | FCA | ||||||||
Представительский автомобиль | Ghibli | ||||||||
Роскошный автомобиль | Quattroporte VI | ||||||||
Внедорожник | Леванте | ||||||||
Средний двигатель спортивная машина | MC20 |