Концепт-кары Mitsubishi Motors - Википедия - Mitsubishi Motors concept cars

Концепты Mitsubishi Motors те прототип и концептуальные автомобили выставлен по всему миру Mitsubishi Motors. Вместе с другими автопроизводители, Mitsubishi использовала концепт-кары как шоу-кары - стилистически авантюрные автосалон экспонаты, за которыми не стоят производственные намерения, или как предшественники будущих моделей, предназначенных для массовое производство.[1]

Первый концепт-кар Mitsubishi был двухместным. кабриолет версия Кольт 600, который был представлен на 9-м Токийское моторшоу в 1962 г. Шин Mitsubishi Heavy-Industries,[2] одна из компаний, которые объединятся в Mitsubishi Motors в 1970 году. Хотя компания не собиралась продавать его, кабриолет помог привлечь внимание общественности к более приземленным седан.[2]

В последнее время Mitsubishi использовала свое наследие в своих выставках на автосалоне, используя автомобили из прошлого, демонстрируемые параллельно с представлением новых моделей. Кабриолет Colt 600 был привезен из музея Мицубиси в 2005 году вместе с новой версией кабриолета. Митсубиси Кольт дебютировавший на 75-м Женевский автосалон.[3][4] В следующем году они вернулись к этой теме, продвигая новейшую версию своего Митсубиси Паджеро внедорожник рядом с 1934 г. Mitsubishi PX33, предварительныйВторая Мировая Война военный прототип, который был первым японским седаном, оснащенным полноприводный автомобиль.[5] В 2007 году они использовали тот же подход в третий раз, с десятой итерацией сплочение -полученный Mitsubishi Lancer Evolution. Выставлялась на Североамериканский международный автосалон в 2007 г. Митсубиси Лансер 1600 GSR, получивший известность после победы в Сафари-ралли в 1974 г.[6]

Список концептов и прототипов Mitsubishi

PX33 1937 года на выставке 2006 года Парижский автосалон.
Mitsubishi Pajero Evo 2 + 2, сфотографированный на автосалоне в Амстердаме в 2003 году.
Фотография задней части концепт-кара Sportback, показывающая заднюю часть хэтчбека, представленного в модельном ряду Lancer в 2009 году.
I MiEV Sport на фотографии 2007 года. Токийское моторшоу.
Concept-ZT на выставке 2007 года Токийское моторшоу.
Концепт e-Evolution на Женевском международном автосалоне 2018
АвтомобильДебютГодОписание
PX331934–37А прототип легковой автомобиль сдан в эксплуатацию военный использование правительством Японии.[7][8] Это был первый седан японской постройки с постоянным полноприводный автомобиль.[5]
Кольт 6009-е Токийское моторшоу
(Токио, Япония )		1962Двухместный кабриолет показать машину выставлены для привлечения внимания к новому Кольт 600 седан. Никогда не предназначался для производства.[2]
SSW23-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1979Прототип карьера людей который стал Mitsubishi Chariot.[9]
MP-90X26-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1985Обтекаемый спортивная машина с продвинутым навигация и телекоммуникации система.[10]
HSR27–32 Токийские автосалоны
(Токио, Япония)		1987–97Аббревиатура Highly Sophisticated-Transport Research,[11] HSR представлял собой серию концептуальных спортивных автомобилей, которые последовательно демонстрировались на Токийских автосалонах с 1987 по 1997 год, как правило, демонстрируя инженерные технологии компании.[11]
HSX28-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1989На основе механики HSR-II HSX был почти готовой к производству версией 1990-го Митсубиси ГТО.[12]
Мистер. 100029-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1991Один из пары дополнительных городских пригородных вагонов рядом с РС. 1000, весом около 650 кг (1430 фунтов) и приводимым в действие литровым алюминий двигатель. Хотя эти двое различались по стилю и некоторым технологиям, оба следовали современной японской моде на ретро дизайн.[13][14]
РС. 100029-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1991Один из пары дополнительных городских пригородных вагонов рядом с Мистер. 1000, весом около 650 кг (1430 фунтов) и приводимым в движение литровым алюминий двигатель. Хотя эти двое различались по стилю и некоторым технологиям, оба следовали тогдашней японской моде на ретро дизайн.[13][14]
Libero EV1993–96Один из первых комплектных Mitsubishi альтернативный двигатель -на основе прототипов; 36 вагоны были произведены и проданы энергетическим компаниям для оценки в течение 1990-х годов.[15]
СОЭ30-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1993Сокращение от Ecological Science Research, ESR было гибридный электромобиль концепция.[16]
Полевой стражник30-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1993An внедорожный Упражнение по стайлингу автомобиля.
Рысь30-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1993Бездорожье кей автомобиль.
МАМА 50030-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1993Двухместный кей автомобиль.
Gaus31-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1995Прототип внедорожник.[17]
Maus31-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1995Двухместный микрокар концепция.
Технас57-я Франкфуртский автосалон
(Франкфурт, Германия )		1997А Внедорожник позже выставлен как TETRA.[18][19][20]
TETRA32-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1997А Внедорожник впервые выставлен как Технас.[18][19][20][21]
MAIA32-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		1997Аббревиатура от Mini Advanced & Ideal Archetype, MAIA представляет собой эволюцию более раннего Митсубиси Маус концепция микрокара.[11]
SSTСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты)		1998SST - первый концептуальный автомобиль, представленный компанией в США. спортивная машина был предшественником третьего поколения Mitsubishi Eclipse.[22]
СумГУСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		1999Предшественник Mitsubishi Endeavor внедорожник.[23][24]
SUWФранкфурт, Токийские автосалоны
(Франкфурт, Германия, и Токио, Япония)		1999Серия прототипов, разделяющих определенные общие темы, в частности GDI двигатель и увеличенное внутреннее пространство за счет использования необычно высокой линии крыши.[25][26][27]
FTO EV1999А BEV - версия спортивного автомобиля FTO с двигателем, побившая мировой рекорд по наибольшему расстоянию, пройденному электромобилем за 24 часа.[28]
SSSСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		2000Предшественник девятого поколения Митсубиси Галант.[29]
ASXСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		2001Один из пары дополнительных прототипов кроссоверы внедорожники, наряду с Об / мин 7000. ASX предвосхитил первый Airtrek / Outlander, который был выпущен в Японии в том же году,[30] в то время как более радикальный RPM 7000 был стилем, не ограниченным требованиями массового производства.[31]
Об / мин 7000Североамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		2001Один из пары дополнительных прототипов кроссоверы внедорожники, наряду с ASX. RPM 7000 был образцом, не ограниченным требованиями массового производства.[31] в то время как менее радикальный ASX предвосхитил первый Airtrek / Outlander который был выпущен в Японии позже в том же году.[30] в то время как более радикальный
CZ235-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		2001Прототип городского автомобиля, который предвосхитил следующее поколение Митсубиси Кольт.[32]
CZ3 Tarmac35-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		2001Увеличенная версия CZ2 на той же платформе, но с большим внутренним пространством и большим двигателем. Это также была возможная замена Mitsubishi Lancer Evolution как транспортное средство компании в Чемпионат мира по ралли.[32][33]
Космический лайнер35-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		2001Концепция многофункциональное транспортное средство который позже стал Митсубиси Грандис.[32]
КАК ДЕЛА35-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		2001А Компактный внедорожник упражнение по укладке, разработанное вскоре после приезда стилиста Оливье Буле в Mitsubishi, что помогло представить его видение «корпоративного лица» компании в их будущих автомобилях.[32]
Eclipse EVСикоку Е.В. Ралли, Сикоку, Япония2001Часть исследования Mitsubishi в области альтернативный двигатель, а Mitsubishi Eclipse оснащен литий-ионный батареи и синхронный двигатель с постоянными магнитами.[34]
Паджеро Эво 2 + 258-й Франкфуртский автосалон
(Франкфурт, Германия)		2001Прототип гоночного автомобиля, разработанный для Ралли Дакар в 2003 г. после введения новых Супер Производство правила.[35][36][37]
FCVДемонстрационный проект по производству водорода и топливных элементов (JHFC) в Японии2003А Грандис -основан топливная ячейка автомобиль для участия в проекте JHFC в 2003 году, разработанный в партнерстве с DaimlerChrysler, тогдашний контролирующий акционер Mitsubishi Motors.[38][39]
Tarmac SpyderСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		2003А кабриолет версия CZ3 Tarmac концепция.[40][41]
Концепция "i"60-й Франкфуртский автосалон
(Франкфурт, Германия)		2003Прототип кей автомобиль который позже стал Mitsubishi i.[42]
CZ2 кабриолет73-е Женевский автосалон
(Женева, Швейцария )		2003Версия с открытым верхом более ранней CZ2 прототип.[43]
Se-Ro37-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		2003An алюминий -упражнение по моделированию тела, основанное на механической основе Mitsubishi i до его выпуска. Он выполнен в классической авиационной тематике, а его название отсылает к Mitsubishi Zero самолет истребитель из Вторая Мировая Война,[44] и его кузов, напоминающий дирижабль.[45][46]
Eclipse Concept-EСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		2004Концепт-кар, представляющий следующее поколение Mitsubishi Eclipse который был выпущен в 2005 году.[47]
Концепция спортивного грузовикаСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		2004Прототип среднего размера пикап предназначен для продвижения объявления о Mitsubishi Raider, хотя концептуальный грузовик не разделял стили или механические компоненты с серийным автомобилем.[47][48]
Гоку Шин Ка
("Окончательная эволюция")		Лос-Анджелесский автосалон
(Лос-Анджелес, Калифорния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ)		2005Комбинированный спортивная машина, кабриолет, пикап, и Внедорожник.[49] Показанный автомобиль в комикс создан для автосалона в Лос-Анджелесе 2005 года сотрудниками Mitsubishi Motors Северная Америка с Калифорнийский студия дизайна.[50]
Несси75-й Женевский автосалон
(Женева, Швейцария)		2005А водород -приведенный внедорожник концепция разработана совместно с Итальянский инженерное дело твердый Italdesign Giugiaro и Немецкий промышленные газы Компания Группа Linde.[51]
Концепт-Спортбэк61-й Франкфуртский автосалон
(Франкфурт, Германия)		2005Предшественник хэтчбек версия Митсубиси Лансер, который был представлен на европейском рынке в 2008 году.[52]
Кольт EV2005Концепт-кар с использованием компании МИЕВ внутриколесная моторная техника; первый автомобиль с таким оборудованием, который был выставлен на серийное производство и продажу.[53]
Концепт D-539-й Токийский автосалон
Токио, Япония		2005Предсерийная версия пятого поколения Митсубиси Делика многофункциональное транспортное средство.[54]
Концепция-X39-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		2005Прототип десятого поколения Mitsubishi Lancer Evolution.[55]
Концепт-CT MIEVСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		2006А гибридный электрический прототип на основе среднемоторная, заднеприводная платформа из Mitsubishi i кей автомобиль.[56]
Концепт-EZ MIEV76-й Женевский автосалон
(Женева, Швейцария)		2006Компактная конструкция монобокса, созданная для демонстрации преимуществ компании МИЕВ технология колесных двигателей для увеличения внутреннего пространства.[57][58]
Концепт-cX62-й Франкфуртский автосалон
(Франкфурт, Германия)		2007Мини-внедорожник, созданный для пропаганды экологических достижений Mitsubishi; машина использовала чистое горение дизель прошедшее строгое будущее требования к выбросам, и отличался интерьер, построенный в основном из растений на основе смолы.[59]
ЭволандерSEMA Show
(Лас Вегас, Невада )		2007Высокопроизводительная версия Митсубиси Аутлендер.[60]
я MiEV Sport40-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		2007А кей-учебный класс фастбэк с использованием Mitsubishi i платформа и компания МИЕВ альтернативный двигатель система.[61]
Концепт-ZT40-й Токийский автосалон
(Токио, Япония)		2007Седан, разработанный как потенциальная модель следующего поколения Митсубиси Галант[62][63][64] и на базе Галанта Митсубиси 380 в Австралии.,[65] которые позже были отменены.
Концепт-РАСевероамериканский международный автосалон
(Детройт, Мичиган, США)		2008Спортивное купе, разработанное как потенциальная модель следующего поколения Mitsubishi Eclipse, который позже был отменен.[66][67][68]
Прототип-С78-й Женевский автосалон
(Женева, Швейцария)		2008Развитие Mitsubishi Концепт-Спортбэк, Prototype-S был предсерийной версией Раллиарт версия 2008 г. Митсубиси Лансер хэтчбек.[69]
Концепт PX-MiEVТокийское моторшоу
Автосалон в Лос-Анджелесе (дебют в Северной Америке)		2009Подключаемый гибридный внедорожник. Предварительный просмотр стайлинга третьего поколения Митсубиси Аутлендер.
Концепция Global SmallЖеневский автосалон2011Хэтчбек B-сегмента нового поколения. Предварительный просмотр Mitsubishi Mirage шестого поколения (ранее известный как Кольт).
MiEV Evolution
MiEV Evolution II
MiEV Evolution III		2012
2013
2014		Серия гоночных электромобилей, созданных для Международный подъем на холм Пайкс-Пик.
Концепт G4Бангкокский автосалон2013Небольшой седан, анонсировавший Митсубиси Мираж G4 (он же Митсубиси Аттракцион).
Концепт GC-PHEVТокийское моторшоу
Чикагский автосалон (дебют в Северной Америке, 2015)		2013Полноразмерный подключаемый гибридный внедорожник. Некоторые стилистические особенности были позже замечены в третьем поколении. Montero Sport / Паджеро Спорт.
Концепт XR-PHEVТокийское моторшоу
LA Auto Show (дебют в Северной Америке, 2014)		2013Компактный кроссовер в спортивном стиле. Предшественник Mitsubishi Eclipse Cross.
Концепт GR-HEVЖеневский автосалон2013Дизель-гибридный внедорожник. Анонсирован стайлинг пятого поколения, четырехдверный. Митсубиси Тритон и Fiat Fullback.
Концепт CA-MiEVЖеневский автосалон2013Концепт электромобиля, созданный как более крупный потенциальный преемник i-MiEV.
Концепт ARТокийское моторшоу2013Следующее поколение компактный минивэн.
Концепт XR-PHEV Evolution2014Двухдверный раллийный гонщик, созданный для Vision Gran Turismo серия Gran Turismo 6.
Концепт XR-PHEV IIЖеневский автосалон2015Преемник концепта XR-PHEV 2013 года, более близкий к серийному Eclipse Cross и получивший название «городской кроссовер».
eX ConceptТокийское моторшоу
LA Auto Show (дебют в Северной Америке, 2016)		2015Электрический компактный внедорожник. На передней панели просматривался стиль Mitsubishi Eclipse Cross.
Концепт GT-PHEVПарижский автосалон2016Подключаемый гибридный кроссовер Grand Tourer SUV.
Концепция XMМеждународный автосалон GAIKINDO в Индонезии2016Небольшой кроссовер MPV с элементами внедорожника. Осмотрел постановку Mitsubishi Xpander.
Концепция электронной эволюцииТокийское моторшоу
LA Auto Show (дебют в Северной Америке, 2018)		2017Электрический высокопроизводительный внедорожник.
Реконструкция модели AЛос-Анджелесский автосалон2017В честь 100-летия Mitsubishi Модель А построен обычаи западного побережья. Кузов построен на шасси Outlander PHEV.
Энгельберг ТурерЖеневский автосалон2019Подключаемый гибридный внедорожник.
Концепция MI-TechТокийское моторшоу2019Электрический внедорожник без дверей и крыши.
Концепция Super Height K-WagonТокийское моторшоу2019Вообще Кейуниверсал.

Примечания

  1. ^ Авторедакторы Consumer Guide. «Концепт-кары». Как это работает.
  2. ^ а б c "Кольт 600 / Кабриолет". Веб-музей Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинал 22 марта 2012 г.
  3. ^ «Модельный ряд Mitsubishi на 75-м международном автосалоне в Женеве» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 1 марта 2005 г. Архивировано с оригинал 6 июля 2009 г.
  4. ^ «Первый взгляд на новый Mitsubishi Colt Coupe-Cabriolet». Carpages.co.uk. 12 февраля 2005 г.
  5. ^ а б «Модельный ряд Mitsubishi Motors на Парижском автосалоне» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 28 сентября 2006 г.
  6. ^ «Модельный ряд Mitsubishi Motors на Североамериканском международном автосалоне 2007» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 9 января 2007 г.
  7. ^ «История Mitsubishi, 1870-1939». Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинал на 2007-01-07.
  8. ^ "Пионер 4WD в Японии". Mitsubishi Motors, Южная Африка. Архивировано из оригинал на 2010-04-12.
  9. ^ «23-й Токийский автосалон». Японская ассоциация автопроизводителей (ДЖАМА). Архивировано из оригинал на 2007-11-01.
  10. ^ Лонг, Брайан (2007). Mitsubishi Lancer Evo: история дорожного автомобиля и WRC. Дорчестер: Veloce Publishing Ltd. с. 9. ISBN  1-84584-055-0.
  11. ^ а б c «Экспонаты 32-го Токийского автосалона Mitsubishi Motors» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 15 октября 1997 г. Архивировано с оригинал 18 ноября 2009 г.
  12. ^ Эмануэльсон, Лен (январь 1990). «Mitsubishi 3000GT: экзотика без цены». Motor Trend.
  13. ^ а б Сэнгер, Дэвид (24 октября 1991 г.). "Принимая участие в Токийском автосалоне". Нью-Йорк Таймс.
  14. ^ а б "Rückkehr zur Mickymaus". Der Spiegel (на немецком). 28 октября 1991 г.
  15. ^ Фурукава, Цукаса (28 января 1994 г.). «Электромобиль теперь у дилеров Японии - Mitsubishi Libero EV». Американский рынок металлов. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  16. ^ Клеменс, Кевин (ноябрь 1993). «Японские производители демонстрируют практичные автомобили». Автомир Уорда. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  17. ^ «Концепты: Gaus» (На французском). Канал Авто. Получено 2007-06-24.
  18. ^ а б Ретти, Джон (1 февраля 1998 г.). «Калифорнийское влияние. Это дом 15 студий автомобильного дизайна». Автомир Уорда.
  19. ^ а б «Mitsubishi Motors представила передовой автомобиль HSR-VI и концепт-кар Technas на 57-м автосалоне во Франкфурте» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 29 августа 1997 г.
  20. ^ а б «Митсубиси Технас 4х4». 4wd онлайн.
  21. ^ «Экспонаты 32-го Токийского автосалона Mitsubishi Motors» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 15 октября 1997 г. Архивировано с оригинал 18 ноября 2009 г.
  22. ^ «Концепт-кар Mitsubishi SST на выставке в Детройте» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 6 января 1998 г.
  23. ^ «Концептуальная модель Mitsubishi SSU, представленная на автосалоне в Детройте в 1999 году» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 5 января 1999 г.
  24. ^ Шифски, Чак. "Mitsubishi Endeavour 2004 года". autoMedia.com.
  25. ^ «Новый стратегический модельный ряд, Smart Utility Wagon (SUW)» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 3 декабря 1998 г.
  26. ^ «Mitsubishi Motors представит концептуальные автомобили SUW Advance и SUW Compact на Франкфуртском автосалоне 1999 года» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 3 сентября 1999 г.
  27. ^ «Mitsubishi Motors на 33-м Токийском автосалоне» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 13 октября 1999 г.
  28. ^ «Mitsubishi EV устанавливает новый мировой рекорд - преодолевает 2000 км за 24 часа» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 20 декабря 1999 г.
  29. ^ «Концептуальный автомобиль Mitsubishi SSS представляет новый универсальный седан с улучшенными характеристиками»'" (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 12 января 2000 г.
  30. ^ а б «Концепт Mitsubishi Motors ASX на выставке в Детройте представляет собой краткий обзор глобального многофункционального автомобиля следующего поколения» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 10 января 2001 г.
  31. ^ а б «Mitsubishi проведет глобальный дебют двух концептуальных автомобилей на выставке NAIAS 2001». Авто канал. 20 декабря 2000 г.
  32. ^ а б c d ""Новый «Mitsubishi Motors представляет захватывающие автомобильные концепции на 35-м автосалоне в Токио» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 17 октября 2001 г. Архивировано с оригинал 28 августа 2008 г.
  33. ^ Мюррей, Боб (май 2002 г.). "Mitsubishi CZ3 Tarmac". Эво. Архивировано из оригинал 10 февраля 2012 г.
  34. ^ «Новейшие технологии MMC и ближайшие цели на будущее». Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинал 13 ноября 2012 г.
  35. ^ "Участие в ралли Дакар 2003". Mitsubishi Motors. 22 ноября 2002 г.
  36. ^ Сей, Юан (июль 2002 г.). "Отрезанный сегун". Авто Экспресс.
  37. ^ «Концептуальные модели - Pajero Evo 2 + 2». Mitsubishi Motors Европа.
  38. ^ "Mitsubishi Motors создает автомобиль на топливных элементах" (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 17 сентября 2003 г. Архивировано с оригинал 30 июня 2009 г.
  39. ^ «Экологически чистая технология: автомобиль на топливных элементах (FCV)». Mitsubishi Motors.
  40. ^ «Mitsubishi Motors представляет чертежи автомобилей, которые будут представлены на Североамериканском международном автосалоне 2003 года» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 17 декабря 2002 г.
  41. ^ Халл, Ник (13 января 2003 г.). «Основные моменты Детройтского автосалона 2003 - концепт Mitsubishi Tarmac Spyder». Новости автомобильного дизайна. Архивировано из оригинал 19 января 2013 г.
  42. ^ «Новейшие технологии MMC и цели ближайшего будущего -« Концепт-тест автомобиля (специальная выставка 60-го Франкфуртского автосалона) ». Mitsubishi Motors.
  43. ^ «Mitsubishi Motors представляет новую концепцию в Женеве, ускоряя продвижение продукции в Европе» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 4 марта 2003 г.
  44. ^ Шахманеш-Бэнкс, Наргес. "Я буду японцем". Автомобильный инженер ПЛЮС. Архивировано из оригинал 14 февраля 2011 г.
  45. ^ «Концепт-кар: Mitsubishi SE-RO». 4Автомобиль. 13 ноября 2003 г.
  46. ^ Шаффельс, Бренди А. «Первый взгляд: Mitsubishi Se-Ro». Motor Trend.
  47. ^ а б «Mitsubishi Motors представляет концепт Eclipse Concept-E и концепт спортивного грузовика на автосалоне в Детройте» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 5 января 2004 г.
  48. ^ Киллин, Би Джей (6 января 2004 г.). «Что-то приближается: концепция спортивного грузовика Mitsubishi показывает путь к дизайну для компании, ищущей новое направление». Pickuptruck.com.
  49. ^ Вонг, Джон (25 апреля 2005 г.). «Настоящий герой комиксов». Автонеделя.
  50. ^ «Дизайнеры Mitsubishi и Dr. Ремесленное решение Evo для "Ultimate L.A. Machine Design Challenge""". Авто канал. 5 января 2005 г.
  51. ^ «Чистый внедорожник, водород, примененный со« стилем » (Пресс-релиз). Italdesign. 1 марта 2005 г.
  52. ^ «Mitsubishi Motors представит Mitsubishi Concept-Sportback на 61-м автосалоне во Франкфурте» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 8 июля 2005 г.
  53. ^ «Mitsubishi представляет электромобиль 2010-го года». Новости NBC /Ассошиэйтед Пресс. 11 мая 2005 г.
  54. ^ «Новый моноблок минивэн Mitsubishi Motors будет брендированным» Delica D: 5"" (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 30 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 28 марта 2009 г.
  55. ^ «Компания Mitsubishi Motors участвует в 39-м Токийском автосалоне» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 28 сентября 2005 г. Архивировано с оригинал 29 апреля 2009 г.
  56. ^ "Модельный ряд Mitsubishi Motors на Североамериканском международном автосалоне 2006 г." (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 10 января 2006 г. Архивировано с оригинал 29 октября 2006 г.
  57. ^ «Mitsubishi Motors представит концепт Mitsubishi Concept-EZ MIEV и новые модели купе-кабриолет Colt CZC на Женевском автосалоне 2006 года» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 30 января 2006 г. Архивировано с оригинал 29 октября 2006 г.
  58. ^ «Модельный ряд Mitsubishi Motors на 76-м автосалоне в Женеве» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 28 февраля 2006 г.
  59. ^ «Представление Mitsubishi Concept-cX Global на Франкфуртском автосалоне 2007 года» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 30 июля 2007 г.
  60. ^ «Митсубиси Эволандер». Edmunds.com.
  61. ^ «Модельный ряд Mitsubishi Motors на 40-м Токийском автосалоне» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 7 сентября 2007 г. Архивировано с оригинал 12 октября 2007 г.
  62. ^ Силер, Стив (сентябрь 2007 г.). «Mitsubishi Concept-ZT - Автосалоны». Водитель машины. Архивировано из оригинал на 2008-09-05.
  63. ^ Халлетт, Час (24 октября 2007 г.). «Mitsubishi показывает новый Galant и купе i». Autocar.
  64. ^ Пиннок, Росс (25 октября 2007 г.). "Новый Галант сам паркуется!". Авто Экспресс.
  65. ^ Доулинг, Джошуа (11 февраля 2008 г.). «380 мертвы, да здравствует Mitsubishi ZT». Sydney Morning Herald.
  66. ^ Рейнал, Уэс (13 января 2008 г.). "Mitsubishi Concept-RA: следующее затмение?". Автонеделя.
  67. ^ Васеф, Басем (13 января 2008 г.). "Mitsubishi Concept RA станет экологически чистым, Evo-Inspired Eclipse: превью Детройтского автосалона". Популярная механика.
  68. ^ "Mitsubishi Eclipse приходит в Европу?". Какая машина?. 29 ноября 2007 г.
  69. ^ «Mitsubishi Motors представит концепт спортивного хэтчбека Prototype-S на выставке в Женеве в 2008 году» (Пресс-релиз). Mitsubishi Motors. 28 января 2008 г.